瀝青混凝土上面層試驗路段施工方案 瀝青混凝土上面層試驗路段施工方案 瀝青混凝土上面層試驗路段施工方案
本工程路面瀝青面層原設(shè)計為B級90號道路石油瀝青(AC-16),,根據(jù)現(xiàn)場實際情況(如氣候,、地域溫差,、晝夜溫差以及地質(zhì)情況等),,我部于2016年5月29日上報【2016】002號報告(詳見附件)要求變更調(diào)整路面面層為聚合物改性瀝青(SBR膠乳
本工程道路全幅路寬44米,,其中快車道標準段22米,。上面層采用改性瀝青SMA(瀝青瑪蹄酯混凝土)集料采用玄武巖,摻抗剝落劑及木質(zhì)絮纖維,。瀝青厚度4厘米,。
該資料為路橋工程瀝青混凝土面層施工方案,供大家參考學(xué)習(xí),。本工程瀝青采用4CM細粒式瀝青砼(AC-13C),、7CM中粒式瀝青砼(AC-20C)。遵照《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTG F40-2004)的規(guī)定,,車行道上面層基質(zhì)瀝青及下面層瀝
主線路面下面層為粗粒式瀝青混凝土(AC-25C)厚度200px,,瀝青采用A級70號石油瀝青。 試驗段選?。?根據(jù)現(xiàn)場施工的實際情況,,我部選定在K407+120---K407+460左幅作為瀝青下面層試驗段鋪筑路段,該段下面層寬10.74m,,
本路段為某快速路工程XX段主線,,主線包括四座橋,將采用橋面鋪裝結(jié)構(gòu)施工,。AC-30I粗粒式瀝青混凝土下面層(厚80mm)的主要工程量為79775平方米,,本次申報工程量為79775平方米。
本工程—省道306線峨邊至金口河段路面改建工程,,全長20.915公里,,起于峨邊玉林橋K0+000,止于金口河大渡河大橋K20+915.15,,該段全線路面鋪筑厚中粒式瀝青混凝土40mm AC-16F層和改性瀝青混合料厚40mm 瀝青混凝土AC
粗集料:采用石質(zhì)堅硬,、清潔、不含風(fēng)化顆粒,、近立方體顆粒的碎石,,粒徑大于2.36mm的反擊式破碎機軋制的石灰?guī)r碎石,壓碎值不大于28%,,細長,、扁平顆粒含量不大于15%。
內(nèi)容簡介 1施工準備 (1)測量放樣:利用導(dǎo)線點恢復(fù)中樁,、邊樁,,直線上每10m設(shè)一樁,曲線上每5m設(shè)一樁,。高程測量上我們采用兩級測量制,,即一組測量,一組復(fù)核,,切實做到數(shù)字準確無誤,。 (2) 掛線(小位移浮動梁):瀝青面層攤鋪采用掛線方法,基
瀝青混凝土面層施工,遵照《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》的要求組織實施,。 本工程選用重交道路石油瀝青AH-70,、瀝青指標滿足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ032-94),道路面層瀝青砼選用橡膠改性瀝青,。
(一)拌合站 1,、原材料:各種材料已進場,并檢驗合格,。 2,、配合比: 根據(jù)設(shè)計要求,我部試驗對(SBS)改性瀝青混凝土生產(chǎn)配合比進行了設(shè)計,。在冷料的供給上,,嚴格按目標配合比所定比例上料,即:5~10mm碎石,,0~5mm石屑,,河砂:礦粉=44
我項目經(jīng)理部施工段為厚 22Cm 水泥砼路面,為保證工程質(zhì)量,,我 們在施工過程中嚴格掌握技術(shù)標準和施工工藝。
某工程位于*,,地理位置十分優(yōu)越,,為新興的標志性高檔商住區(qū),其中二期總建筑面積669579 ㎡,。本工程建筑底部為3~4層為商業(yè),,上部為住宅,底部商業(yè)結(jié)構(gòu)形式為框架結(jié)構(gòu),,上部住宅結(jié)構(gòu)形式為剪力墻結(jié)構(gòu),,采用梁式轉(zhuǎn)換層轉(zhuǎn)換。轉(zhuǎn)換層墻柱,、梁板混凝土等
目 錄 一,、施工方案編制依據(jù) 二、試驗段施工目的 三,、試驗段施工時間及地點 四,、試驗段準備工作 五、試驗段施工工藝安排 六,、試驗段養(yǎng)護及交通管制 七,、質(zhì)量體系及質(zhì)量控制方法 八、安全生產(chǎn)規(guī)程 九,、文明施工及環(huán)保措施 十,、附件
主線路面下面層為粗粒式瀝青混凝土(AC-25C)厚度8cm,瀝青采用A級70號石油瀝青。
內(nèi)容簡介 ①上面層采用兩臺ABG-423攤鋪機成梯隊聯(lián)合作業(yè),,半幅一次鋪筑成型的施工方法,。 ②上面層改性瀝青混凝土采用滑移式基準梁調(diào)平法。 ③下承層及粘層經(jīng)檢驗合格并得到監(jiān)理工程師認可方能鋪筑瀝青混凝土上面層,,并將下承層清掃潔凈,,表面無污染
本資料為瀝青混凝土上面層試驗路段施工總結(jié),路面工程的試驗檢測工作十分關(guān)鍵,,試驗檢測工作是工程質(zhì)量控制的重要手段,,也是科學(xué)文明施工的具體表現(xiàn)。 內(nèi)容詳實,,值得參考下載,。
粗粒式瀝青混凝土(AC-25C)下面層試驗段的施工是為全線下面層施工探索一套標準的施工方法,確定適合其施工的組織方式,、驗證機械設(shè)備的工作效率,、優(yōu)化施工參數(shù),用以指導(dǎo)下面層的大面積施工,。 我合同段下面層施工的技術(shù)及施工準備工作已全部結(jié)束,,施工
云欣西路南段道路是湖南城陵磯臨港產(chǎn)業(yè)新區(qū)一條十分重要的南北交通性次干道,規(guī)劃道路紅線寬度為35.0m,,設(shè)計時速為50Km/h,,路基寬度35m,行車道寬度24m,,兩側(cè)人行道寬分別為5.5m,。
XX第三合同段瀝青上面層施工中在按照施工技術(shù)規(guī)范及設(shè)計圖紙施工的同時,重點注意了以下施工細節(jié): 一,、瀝青上面層防污染措施 四,、攤鋪過程中的注意事項 二、攤鋪機工作前的準備 五,、瀝青上面層切茬,、接縫處理 三、攤鋪機料斗受料控制 六,、瀝青上面層
1)拌合準備 ①瀝青拌合設(shè)備,,具有防止環(huán)境污染的設(shè)備。 ②細集料和礦粉需保持干燥,、潔凈,,需有防護設(shè)施,防止遭雨水淋濕,。 ③瀝青采用導(dǎo)熱油加熱,。 ④實驗室向拌合組提供有負責(zé)人簽認的配合比通知單,。 ⑤經(jīng)常檢查設(shè)備、儀表工作是否正常,。 ⑥要求對瀝
該資料為[長春]城市快速路瀝青混凝土面層施工方案 本工程位于長春新區(qū),,規(guī)劃為南北走向的城市快速路。本工程施工起點為規(guī)劃路以北樁號為ZX6+240,,終點為長德乙五路(德旺路)終點樁號為ZX6+580.251,,施工總長度340.251m,紅線寬
1,、根據(jù)目標配合比設(shè)計得出的試驗結(jié)果和生產(chǎn)配合比的試拌情況,,在施工路段上進行試驗路的施工;用拌和的瀝青混合料進行級配,、油石比及馬歇爾試驗檢驗,,確定生產(chǎn)用的標準配合比。 2,、根據(jù)路面上面層的施工要求各種機械相匹配的原則,,確定合理的施工機械、機
本施工作業(yè)指南適用于中鐵十局長春項目部范圍內(nèi)高速公路路面工程瀝青砼路面上面層施工,。組織技術(shù)人員認真學(xué)習(xí)實施性施工組織設(shè)計,,閱讀、審核施工圖紙澄清相關(guān)技術(shù)問題,,熟悉技術(shù)規(guī)范和標準,。
本工程道路整治工程快車道采用瀝青碼蹄脂碎石混合料SMA-13 ,中粒式瀝青混凝土(AC-20C),粗粒式瀝青混凝土(AC-25C);輔車道采用SBS改性瀝青混凝土(AC-13C),中粒式瀝青混凝土(AC-20C),粗粒式瀝青混凝土(AC-2
該轉(zhuǎn)換層結(jié)構(gòu)標高-2.200~5.770,層高為7.97m,,為梁式轉(zhuǎn)換層,,梁高為1000~2500mm,,板厚200mm,。設(shè)兩棟獨立塔樓,無后澆帶,。剪力墻及柱混凝土標號C60,,梁板混凝土標號C40
瀝青混凝土路面施工方案,工程概況,,總體施工組織計劃,,水泥石灰砂礫土底基層施工,瀝青砼路面施工,,安全保證體系及保證措施
我項目部將嚴格按照試驗段所總結(jié)的施工工藝(包括原材料質(zhì)量控制、下承層的清掃,、瀝青混合料的拌合,、運輸,、攤鋪、碾壓,、養(yǎng)護等工藝)指導(dǎo)施工,。在以后大面積施工中,我們將不斷總結(jié)經(jīng)驗,、不斷完善工藝,,以保證瀝青砼中面層的施工質(zhì)量。
內(nèi)容簡介 1 施工準備 施工前檢查基層的高程,、橫坡,、平整度、寬度等指標并作出詳細記錄,;清除工作面上的松散材料,、灰塵、泥土和其它雜物,。進行施工測量放樣,,由測量人員準確測量出路面中線、寬度線和高程,,并定出引導(dǎo)攤鋪機行走的標高基準控制線,,標高基準
內(nèi)容簡介 本合同段工程有4cm中粒式密級配瀝青混凝土面層233120 m2,擬采用2臺LB500強制間歇式瀝青混合料攪拌設(shè)備(40t/h)進行拌和,,1臺LTL4500混合料攤鋪機(4.5m)進行攤鋪,。 因為本合同段有新老結(jié)合路段,只能進行半
重慶三環(huán)高速公路銅梁至永川段位于重慶市銅梁縣,、大足縣,、雙橋區(qū)、永川區(qū)境內(nèi),,是《重慶市高速公路網(wǎng)規(guī)劃》(2003~2020)“三環(huán),、十射、三聯(lián)”的重要組成部分,,是聯(lián)系重慶市周邊區(qū)縣的重要公路通道,,有著環(huán)接重慶市各條對外高速公路的重要作用。本項
京臺高速公路(北京段)工程第三標段(K6+400~K8+850),,設(shè)計起點K6+400,,位于主線收費站以南,新鳳河以北,,與二標終點相接,;設(shè)計終點K8+850位于中郭路以北,全長2.45km,。 道路斷面布置分為四種形式,,主線采用整體式雙向8車
1.1路面清理,、裂縫、變形,、接縫,、沉陷處理 ?1)、原路面清理 該路段原有路面上,,由于路面受到嚴重破壞,,路面雜質(zhì)比較多,作業(yè)前將路面塵土,、砂,、石粉等雜物清掃干凈,達到下承層干燥,、平整,、無雜質(zhì)的狀態(tài)。 ?2)裂縫處理 瀝青路面建成初期會產(chǎn)生各
根據(jù)試驗段總結(jié)的施工工藝,,按照業(yè)主經(jīng)理部,、總監(jiān)辦、駐地辦的要求,,我項目部瀝青砼下面層大面積施工用的工,、料、機組成已協(xié)調(diào)一致,,具備開工條件,,計劃()年()月()日進行施工。 二,、要求 我項目部將嚴格按照試驗段所總結(jié)的施工工藝(包括原材料質(zhì)量控
上面層瀝青混凝土施工方案
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