浙江省臺(tái)州灣大橋及接線工程是浙江省沿海高速公路(甬臺(tái)溫高速公路復(fù)線)的組成路段,同時(shí),,也是浙江省“兩縱兩橫十八連三繞三通道”高速公路網(wǎng)中“一連”的重要組成部分,。
1.1、設(shè)計(jì)概況 本工程為華東路(A1~華夏東路)新建工程2標(biāo)段,,里程樁號(hào)范圍:K0+520~K1+120,橋梁工程為新建結(jié)字盤港橋和1號(hào)河箱涵,。 結(jié)字盤港橋跨徑組合為:8m+10m+8m橋梁面積1170m2;本橋按正交設(shè)計(jì),,具體采用8m鋼
施工里程樁號(hào)為K0+040~ K0+429右側(cè)及K1+180~ K1+349右側(cè).樁基直徑分為1.2m,、1.5m和1.8m三類,間距4m,,樁長(zhǎng)視現(xiàn)場(chǎng)具體地質(zhì)情況而定,。
本合同段四通路立交橋工程采用鉆孔樁基礎(chǔ),,設(shè)計(jì)為摩擦樁。
本工程有兩座橋:東溪大橋和磨內(nèi)水庫(kù)大橋,。磨內(nèi)水庫(kù)大橋橋梁中心樁號(hào)為K12+350,。全橋共2聯(lián),橋跨布置為5×30+4×30m,,先簡(jiǎn)支后連續(xù),,橋梁全長(zhǎng)277.0m。本橋平面分別位于緩各曲線(參數(shù)A:259.808,,右偏)和圓曲線(半徑:500
挖孔灌注樁施工存在常見安全事故有孔口石塊或雜物掉入孔口砸傷正在孔中的施工人員(物體打擊),;孔內(nèi)操作人員被地下有毒氣體中毒昏迷甚至死亡(中毒),孔壁支護(hù)不當(dāng)坍塌砸傷甚至活埋操作工人(坍塌),;孔內(nèi)電纜線磨損受潮,、未使用安全電壓導(dǎo)致工人觸電;孔內(nèi)
本工程完全按照《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》,、《公路水運(yùn)工程 安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法(交通部 2007 年第 1 號(hào)令)》的要求和其它相關(guān)安全施工規(guī)定進(jìn)行,。
成都市建設(shè)北路北延線(蜀龍五期立交部分)工程項(xiàng)目位于成都成華區(qū),三環(huán)路成綿立交有龍?zhí)读⒔恢g,,橫跨三環(huán)路,,與蜀龍路相接。項(xiàng)目施工內(nèi)容主要包括:雙幅主線,、蝶形互通立交匝道橋工程,、底層道路及排水工程、新建人行天橋工程,、管線綜合,、交安工程、綠化工
211根,,設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)35m,;16#樓鉆孔灌注樁 107根,設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)17#樓鉆孔灌注樁 208根,,設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)#樓鉆孔灌注樁 92根,,設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)3#車庫(kù)鉆孔灌注樁 166根,設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)35m,。設(shè)計(jì)沒(méi)有擴(kuò)大頭,,鋼筋排布見附圖。
本工程完全按照《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》,、《公路水運(yùn)工程 安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法(交通部 2007 年第 1 號(hào)令)》的要求和其它相關(guān)安全施工規(guī)定進(jìn)行,。
首期開發(fā)北片區(qū),北片區(qū)占地約為 138.9畝,,規(guī)劃凈用地面積約為92598.29 m2,總建筑面積約為648108 m2,。主樓工程樁采用泥漿護(hù)壁旋挖鉆孔灌注樁+樁側(cè),、樁端后壓漿(共4根);樁徑為800mm,,樁長(zhǎng)36m,,混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C45
工程規(guī)劃總用地面積43192 m2,單體總建筑面積38392.69m2,,其中建筑基底面積16258.08m2,。總高度26m,。 本工程樁基采用鉆孔灌注樁,,總樁數(shù)961根,其中試樁10根,,直徑均采用φ600,。
XX大橋位于XX區(qū)XX鎮(zhèn)境內(nèi),在XX公路XX19+012處,,橫跨三級(jí)航道XX,,橋位處現(xiàn)有9+38.7+9m的梁橋,橋梁全長(zhǎng)64.7m,,凈寬9m,,全寬10m,樁柱式橋墩,,組合式橋臺(tái),,由于XX航道升級(jí)及附近交通量增長(zhǎng)需要,現(xiàn)需將老橋拆除并在原址
擬建工程由A區(qū),、B區(qū),、C區(qū)組成,基坑底面標(biāo)高為-6.95m及-6.75及-2.00m,。本工程圍護(hù)鉆孔灌注樁樁徑為φ800一種,樁長(zhǎng)為12.0m,。
杭政儲(chǔ)出(2005)37號(hào)地塊項(xiàng)目位于杭州市濱江區(qū)濱盛路與江漢路交叉口,。 本工程地下二層,地上二十六層,??偨ㄖ娣e達(dá)約14.3萬(wàn)平方米(其中地上建筑面積107516 m2,地下室35342 m2),,人防面積6608m2,,非機(jī)動(dòng)車停車面積66
施工準(zhǔn)備,樁基檢測(cè)及驗(yàn)收,,鉆孔事故預(yù)防與處理
G30連霍高速公路蘭州東(定遠(yuǎn)匝道)收費(fèi)站項(xiàng)目位于蘭州市榆中縣,,該擬建場(chǎng)地橫跨G30連霍高速公路,,西側(cè)緊鄰312國(guó)道,場(chǎng)地地形起伏較大,,場(chǎng)地地面高程在1736.72~1767.89米之間,,相對(duì)高差31.17米。地貌類型為黃土丘陵,,總體由西向
工程概況,,編制依據(jù),旋挖樁設(shè)計(jì),, 施工準(zhǔn)備及進(jìn)度計(jì)劃,,施工工藝技術(shù),施工質(zhì)量保證措施
本標(biāo)段從K7+499.915~K8+172.915總長(zhǎng)673米,。 xx新橋工程所在地區(qū)四季分明,,屬溫暖帶半濕潤(rùn)大陸季風(fēng)氣候,全年平均氣溫13.9C,,最熱的7月份平均氣溫為26℃,,最冷的月份平均氣溫-4℃,年降水量561.3mm,,歷年平均風(fēng)速
A03#地塊南部位于xx市xx區(qū)東陽(yáng)街道焦家溝社區(qū),,本項(xiàng)目工程包括14#、15#,、24#~60#樓共39棟居住多層樓組成,,總建筑面積約16萬(wàn)平方米。旋挖鉆孔灌注樁約3000根,,規(guī)格Φ800,,Φ1000。 本工程居住樓層群建筑,,工程樁基穿過(guò)土
沖鉆孔灌注樁施工方案 施工技術(shù)及相應(yīng)資料交底 施工材料質(zhì)檢控制 鉆孔灌注樁測(cè)量定位放樣
材料及主要機(jī)具:水泥:宜采用325號(hào)~425號(hào)普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥,。砂:中砂或粗砂,含泥量不大于5%,。石子:粒徑為0.5~3.2cm的卵石或碎石,,含泥量不大于2%。水:應(yīng)用自來(lái)水或不含有害物質(zhì)的潔凈水,。粘土:可就地選擇塑性指數(shù)IP
全橋墩臺(tái)全為樁基礎(chǔ),,Ф1.3m鉆孔灌注樁32根,總長(zhǎng)度456m,。樁基灌注混凝土采用C30水下混凝土,,灌注樁所用鋼筋約20T。根據(jù)工程地質(zhì)情況,樁基擬采取沖擊鉆成孔施工方法,。 樁基施工均為陸地施工,,對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行場(chǎng)地整平后即可開始樁基施
1、樁基施工時(shí),,要有有效的護(hù)口措施和泥漿壁措施,,謹(jǐn)防塌孔。 2,、鉆孔前應(yīng)根據(jù)地質(zhì)報(bào)告確定孔位所在處土層分布情況,,在鉆進(jìn)過(guò)程中注意觀察鉆進(jìn)度變化,并做好記記錄,,保證樁端進(jìn)入持力土層,,并達(dá)到相應(yīng)設(shè)計(jì)深度要求。
鉆孔壓漿灌注樁系用長(zhǎng)臂螺栓鉆機(jī)鉆孔,,在鉆桿縱向設(shè)有一個(gè)高壓灌注水泥漿系統(tǒng),,鉆孔深度達(dá)到設(shè)計(jì)深度后,開動(dòng)壓漿泵,,使水泥漿從鉆頭底部噴出,,借助水泥的壓方,慢提起,,直至出地面后,,移開鉆桿,在孔內(nèi)放置鋼筋籠,,再另外放入一根直通孔底的壓力塑料管或鋼管
中山東路橋改造工程施工,,橋梁跨中位于道路設(shè)計(jì)樁號(hào)0+0.000處,橋梁設(shè)計(jì)為四跨簡(jiǎn)支梁橋,,外掛裝飾拱片,,跨徑布置為14m+17.5m+22m+17.5m。橋面寬度為48.0m,,為兩幅橋,。橋面具體分幅布置為0.25m(欄桿)+3.0m(人行道
種,大部分?jǐn)U底,;其中Φ1200直孔4根,,Φ1200(擴(kuò)1600的20根、擴(kuò)1800的15根,、擴(kuò)2200的15根),樁徑Φ1300mm18根(擴(kuò)2200的3根,、擴(kuò)2000的4根,、擴(kuò)1600的7根、不擴(kuò)的4根,、),,Φ1400(擴(kuò)1800)20根
本工程有兩座橋:東溪大橋和磨內(nèi)水庫(kù)大橋,。磨內(nèi)水庫(kù)大橋橋梁中心樁號(hào)為K12+350。全橋共2聯(lián),,橋跨布置為5×30+4×30m,,先簡(jiǎn)支后連續(xù),橋梁全長(zhǎng)277.0m,。本橋平面分別位于緩各曲線(參數(shù)A:259.808,,右偏)和圓曲線(半徑:500
蕪湖至合肥國(guó)家高速公路安徽省林頭至隴西段改擴(kuò)建工程項(xiàng)目起自蕪合高速公路與北沿江高速交叉處的林頭立交以北,起點(diǎn)樁號(hào)K61+425,,路線向北經(jīng)林頭鎮(zhèn),、半湯鎮(zhèn)(巢湖經(jīng)開區(qū))、試刀山隧道,、夏閣鎮(zhèn),、柘皋鎮(zhèn)、廟崗鄉(xiāng),、王鐵至店埠鎮(zhèn),,終于與合徐南高速交叉處
施工進(jìn)度及工期保證措施,施工資源配置計(jì)劃,, 施工方案及技術(shù)措施
本工程地基分層為:(一)雜填土(6∽16M厚),;(二)強(qiáng)風(fēng)化泥巖;(三)中風(fēng)化泥巖,;樁持力層為中風(fēng)化泥巖,。(詳見《巖土工程勘察報(bào)告》。
施工準(zhǔn)備,,勞動(dòng)力,、技術(shù)人員的配置與總體部署,施工進(jìn)度計(jì)劃及工期保證措施
工程概況,,施工準(zhǔn)備,,施工進(jìn)度及工期保證措施,施工方案及技術(shù)措施
鉆孔灌注樁施工安全專項(xiàng)施工方案
鉆孔灌注樁施工安全專項(xiàng)施工方案專題,,為您提供鉆孔灌注樁施工安全專項(xiàng)施工方案相關(guān)的文檔資料分享,,您可以下載鉆孔灌注樁施工安全專項(xiàng)施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多鉆孔灌注樁施工安全專項(xiàng)施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
土木在線資料庫(kù)相關(guān)圖紙
分享用戶量
下載熱度
相關(guān)熱門專題