隧洞開挖支護(hù)專項(xiàng)施工組織方案

根據(jù)施工詳圖經(jīng)測(cè)量放出結(jié)構(gòu)物邊線,，作為模板安裝的依據(jù)；在洞身巖石面上測(cè)量放出混凝土澆筑面高程,，作為混凝土澆筑時(shí)控制依據(jù)；放樣鋼筋控制位置,，便于準(zhǔn)確地綁扎鋼筋,；測(cè)量放出各種預(yù)埋（預(yù)留）管件的位置。

隧道開挖支護(hù)專項(xiàng)施工方案

給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料,。它對(duì)工程技術(shù)人員會(huì)有很大的幫助,。

土方開挖及邊坡支護(hù)專項(xiàng)施工方案

1、基坑周邊嚴(yán)禁超堆荷載,。 2,、基坑開挖過(guò)程中，應(yīng)采取措施防止碰撞支護(hù)結(jié)構(gòu)或擾動(dòng)基底原狀土,。 3,、基坑開挖，應(yīng)設(shè)水平樁控制基底標(biāo)高,，標(biāo)樁間距應(yīng)不大于3m，并加強(qiáng)檢查,，以防止超挖,；如發(fā)現(xiàn)局部超挖，應(yīng)采用低壓縮性材料,，如灰土,、砂礫石等分層回填夯

基坑開挖及支護(hù)專項(xiàng)安全施工方案

本項(xiàng)目為花園村還建小區(qū)1#-6#樓，總建筑面積142708.06m2,?？蚣?8層，總建筑面積142708.06平方米,，地上18層,，建筑總高度55.6米。本工程為丙類高層建筑,結(jié)構(gòu)安全使用年限為50年,抗震設(shè)防烈度為6度,，建筑防火分類一類,，耐

隧道開挖、初期支護(hù)專項(xiàng)施工方案

本項(xiàng)目主線起點(diǎn)位于文成境內(nèi)包渡隧道溫州側(cè),，起點(diǎn)樁號(hào)為K49+500,，左幅利用包渡隧道440m及樟嶺隧道440m，右幅新建隧道,，出洞后與沿現(xiàn)狀56省道布線,，設(shè)交叉口與現(xiàn)狀56省道分離后,，下穿龍麗溫高速公路文成互通出口匝道，路線向西設(shè)泗溪橋跨泗

高邊坡開挖及支護(hù)專項(xiàng)施工方案

庫(kù)爾干水利樞紐場(chǎng)內(nèi)3#,、8#臨時(shí)交通道路工程上,，共分為臨時(shí)交通工程及3#臨時(shí)道路連接段兩部分。臨時(shí)交通工程包含3#,、8#施工道路和1#交通洞：

深基坑開挖支護(hù)專項(xiàng)施工方案

深基坑開挖支護(hù)專項(xiàng)施工方案深基坑開挖支護(hù)專項(xiàng)施工方案深基坑開挖支護(hù)專項(xiàng)施工方案

拉森樁支護(hù)專項(xiàng)施工方案/

本工程采用壹臺(tái)EX400-5液壓震動(dòng)打樁機(jī)施工,，打樁前必須開挖樣洞，探明地下物,。對(duì)地下管線先進(jìn)行保護(hù)好,。然后放置拉森板樁樁位邊線，并開挖槽溝,。溝槽寬1.8米,，深約1米。并引測(cè)一處標(biāo)高參照點(diǎn),，以保證鋼板樁入土深度的一致,。水池支護(hù)鋼板樁邊線測(cè)量

邊坡支護(hù)專項(xiàng)施工方案

本工程位于漳州市薌城區(qū)騰飛路西側(cè),、漳州財(cái)貿(mào)學(xué)校北側(cè),，漳州第一技工學(xué)校的東側(cè)。 2,、擬建的騰飛花園1#-4#樓西側(cè)存在有約7~8 m高的人工邊坡,，屬土質(zhì)邊坡，現(xiàn)已采用石砌擋土墻加固,，目前基本處于穩(wěn)定狀態(tài),，原有條石擋土墻的水泥砂漿大都出現(xiàn)剝落，

拉森樁支護(hù)專項(xiàng)施工方案

本工程采用壹臺(tái)EX400-5液壓震動(dòng)打樁機(jī)施工,，打樁前必須開挖樣洞,，探明地下物。對(duì)地下管線先進(jìn)行保護(hù)好,。然后放置拉森板樁樁位邊線,，并開挖槽溝。

土方開挖(支護(hù))專項(xiàng)施工方案

土方開挖(支護(hù))專項(xiàng)施工方案土方開挖(支護(hù))專項(xiàng)施工方案土方開挖(支護(hù))專項(xiàng)施工方案土方開挖(支護(hù))專項(xiàng)施工方案

基坑支護(hù)專項(xiàng)施工方案

1,、基坑邊坡采用鋼筋錨桿掛鋼筋網(wǎng)片噴射砼進(jìn)行支護(hù)的施工工藝,。 2,、基坑支護(hù)的技術(shù)措施。 3,、基坑支護(hù)的安全措施,。 4,、應(yīng)急預(yù)案 5、大樣圖,。

溝槽支護(hù)專項(xiàng)施工方案

某工程涉及到溝槽明開挖共有3處,，分別是工程起始點(diǎn)進(jìn)水段分水閘（長(zhǎng)44米）,，0+000～0+147開槽方涵段（長(zhǎng)147米），和工程終點(diǎn)0+650～0+748接收井,、消力池,、蓋板涵段（長(zhǎng)98米）。其中,，超過(guò)5米深的溝槽為0+000～0+147開

隧道開挖,、初期支護(hù)專項(xiàng) 施工方案

本項(xiàng)目主線起點(diǎn)位于文成境內(nèi)包渡隧道溫州側(cè)，起點(diǎn)樁號(hào)為K49+500,，左幅利用包渡隧道440m及樟嶺隧道440m,，右幅新建隧道，出洞后與沿現(xiàn)狀56省道布線,，設(shè)交叉口與現(xiàn)狀56省道分離后，下穿龍麗溫高速公路文成互通出口匝道,，路線向西設(shè)泗溪橋跨泗

小牛線基槽開挖支護(hù)專項(xiàng)施工方案

該專項(xiàng)方案編制主要依據(jù)：施工圖設(shè)計(jì)；現(xiàn)行規(guī)范,、規(guī)程以及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,。 主要依據(jù)如下： 1）《山西轉(zhuǎn)型綜合改革示范區(qū)瀟河產(chǎn)業(yè)園區(qū)太原起步區(qū)小牛線（人民路至太太路）建設(shè)工程施工圖設(shè)計(jì)》； 2）《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJU37-2012）,；

基坑開挖支護(hù)噴錨支護(hù)專項(xiàng)施工方案

工程名稱：海亮生態(tài)農(nóng)業(yè)南陵有限公司屠宰加工廠項(xiàng)目 工程地點(diǎn)：南陵縣食品工業(yè)園區(qū) 建設(shè)單位：海亮生態(tài)農(nóng)業(yè)南陵有限公司 設(shè)計(jì)單位：山東省魯商冰輪建筑設(shè)計(jì)有限公司 監(jiān)理單位： 勘察單位：化工部鄭州地質(zhì)工程勘察院 質(zhì)量要求：合格 工程范圍：基坑土方

某工程基坑支護(hù)專項(xiàng)施工方案

1.樁位放樣 根據(jù)提供的放樣控制點(diǎn)及高程控制點(diǎn)引測(cè)至工程場(chǎng)區(qū)，然后請(qǐng)甲方監(jiān)理驗(yàn)收后再進(jìn)行軸線和樁位放樣,，放樣結(jié)束后請(qǐng)監(jiān)理進(jìn)行驗(yàn)收，將驗(yàn)收結(jié)果形成文件,。軸線放樣允許偏差為≤20mm,，樁位放樣偏差為≤20mm,，放樣后自檢一次。 2.護(hù)筒埋設(shè)及泥

某高邊坡支護(hù)專項(xiàng)施工方案

本工程采用逆作法施工,。邊坡開挖應(yīng)按照從上至下的施工順序逐級(jí)、逐段開挖,。

一期基坑支護(hù)專項(xiàng)施工方案

錦城廣場(chǎng)P+R地下停車場(chǎng)項(xiàng)目位于繞城高速以北,、錦悅東路以南,、天府大道以東、繞城高速天府收費(fèi)站以西,，為地鐵29號(hào)線、16號(hào)線,、18號(hào)線換乘綜合樞紐,，并以地下通道與地鐵1號(hào)線錦城廣場(chǎng)站相連,。項(xiàng)目占地約為278畝,，地面規(guī)劃用地性質(zhì)為生態(tài)綠地，地下

高邊坡支護(hù)專項(xiàng)施工方案

本資料為高邊坡支護(hù)專項(xiàng)施工方案，資料有價(jià)值,，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考,。

基坑支護(hù)和土方開挖專項(xiàng)施工方案

本工程總建筑面積111487.17m2,，由14幢住宅樓及2#地下室,、3#配電房、1#開關(guān)站等組成,。 本工程設(shè)計(jì)標(biāo)高±均為黃海高程絕對(duì)標(biāo)高,，自然地面標(biāo)高按﹢5.5m考慮，2#,、3#地塊基礎(chǔ)板面標(biāo)高為+1.05m，板厚450mm,，承臺(tái)高1150

隧道初期支護(hù)專項(xiàng)施工方案

本合同系XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX合同段,，全長(zhǎng)7.113Km,。XX隧道為分離式隧道，右線起訖樁號(hào)K64+252～K67+162,，總長(zhǎng)2910m，其中Ⅲ級(jí)圍巖1670m,，Ⅳ級(jí)圍巖930m,，Ⅴ級(jí)圍巖310m,；左線起訖樁號(hào)ZK

隧道開挖支護(hù)安全專項(xiàng)施工方案

灰窯子隧道位于建昌縣灰窯子村附近，呈北東向展布,，為兩條分離式單行曲線隧道,，左線長(zhǎng)1000米,，右線長(zhǎng)1005米,，屬長(zhǎng)隧道,，具體樁號(hào)位于ZK3+020～K4+020（左線）、K2+985～K3+990段（右線）,。 本隧道左、右線兩端洞口縱斷面均

深基坑支護(hù)專項(xiàng)施工方案

本工程建設(shè)起點(diǎn)為x=43979.351,，y=32877.763終點(diǎn)為x=44252.392，y=33769.97,，本工程污水管管徑為D500~D1100mm，總長(zhǎng)4474米,，預(yù)留支管管徑為D300~D500，總長(zhǎng)128米,；截污管管徑為D30

隧道超前支護(hù)專項(xiàng)施工方案

隧道的長(zhǎng)度、形式,，主要圍巖級(jí)別。車行橫洞,、人行橫洞布設(shè)。隧道建筑限界,，建筑限界高度。緊急停車帶隧道建筑限界,，建筑限界高度。車行橫洞建筑限界,。人行橫洞限界。

邊坡支護(hù)專項(xiàng)施工方案.pdf

掛網(wǎng)噴射混凝土基坑開挖支護(hù)專項(xiàng)施工方案

濟(jì)南市第三人民醫(yī)院綜合病房樓位于濟(jì)南市歷城區(qū)工業(yè)北路王舍人北街1號(hào),，地下一層為人防工程,，地上為手術(shù)室,、辦公室、標(biāo)準(zhǔn)護(hù)理單元等,。地下一層層高4.5米，1層層高均為4.8米,，2層層高4.2米，設(shè)備層層高3.3米,，3-16層層高均為3.8米。建筑

茶山浦閘泵工程基坑開挖及支護(hù)專項(xiàng)施工方案

茶山浦水閘規(guī)模5孔×3m,；新建排澇泵站一座,，設(shè)計(jì)流量20m3/s,，基坑圍護(hù)采用放坡+灌注樁支護(hù)。水閘側(cè)支護(hù)采用雙排φ1000灌注樁,，間距3.0m，樁長(zhǎng)30m,；坑內(nèi)支護(hù)采用φ60cm水泥攪拌樁,，間距1m,，樁長(zhǎng)12m。泵站側(cè)支護(hù)采用雙排φ100

地下室深基坑開挖支護(hù)專項(xiàng)施工方案

本工程為*****（二期）工程，建設(shè)地點(diǎn)位于*****XX路西側(cè)XX工業(yè)園東側(cè),，本工程由19棟建筑物組成,，主要形式為小高層（11～15層,，框剪結(jié)構(gòu)），整體設(shè)置慣通式地下室一座,。設(shè)計(jì)±0.00標(biāo)高相當(dāng)于黃海高程115.20m,，自然地面平均標(biāo)高

高新四路站基坑開挖及支護(hù)專項(xiàng)施工方案

高新四路站基坑開挖及支護(hù)專項(xiàng)施工方案高新四路站基坑開挖及支護(hù)專項(xiàng)施工方案

深基坑土方開挖及邊坡支護(hù)專項(xiàng)施工方案

聯(lián)合公司七號(hào)院二期A座-4 B座-3住宅樓及1#地下車庫(kù)工程；工程建設(shè)地點(diǎn)：河北省涿州市華陽(yáng)中路南側(cè),；剪力墻結(jié)構(gòu)；A座-4為地下2層,，地上9層,，標(biāo)準(zhǔn)層層高：2.9m,，總建筑面積8500.8平方米，建筑高度26.4米,；B座-3為地下2層,，地上

深基坑土方開挖及基坑支護(hù)專項(xiàng)施工方案

本工程基坑平面大致呈矩形,，南北最大長(zhǎng)度約235m，東西最大寬度約195m,，目前自然地面相對(duì)較低，在±0.00下-0.5m左右,，場(chǎng)區(qū)部分區(qū)域已開挖至-3.0米位置,，北側(cè)建筑垃圾對(duì)土釘墻施工有一定影響。

基坑開挖與支護(hù)施工方案

本資料為基坑開挖與支護(hù)施工方案,，內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí),，可供網(wǎng)友下載參考,。

隧道開挖及支護(hù)施工方案

本管段內(nèi)隧道位于湖南省芷江縣竹坪鋪鄉(xiāng)至土橋鄉(xiāng),，其中包括楊家灣1號(hào),、楊家灣2號(hào)、趙角灣1號(hào),、趙角灣2號(hào)四座隧道，正線長(zhǎng)度5614m,，每座隧道工程概況如下表：

基礎(chǔ)開挖專項(xiàng)施工方案

本工程為單棟建筑，最高5F,，局部2F,4F,整體設(shè)1F地下室,，框架結(jié)構(gòu),，荷載主要為柱荷載，采用獨(dú)立基礎(chǔ),?；A(chǔ)以均勻巖土層作為基礎(chǔ)持力層?；A(chǔ)墊層為C15,，基礎(chǔ)C30，基礎(chǔ)梁C35,，鋼筋采用采用Ⅰ,、Ⅱ級(jí)鋼筋，保護(hù)層厚度大于40mm,，無(wú)墊層時(shí)為

土方開挖專項(xiàng)施工方案

名稱 內(nèi) 容 工程地址 天津市濱海新區(qū)響螺灣坨場(chǎng)道與濱河路交口的西南角 建設(shè)單位 天津塘沽和利豐投資有限公司 設(shè)計(jì)單位 天津市建筑設(shè)計(jì)院 監(jiān)理單位 天津建設(shè)工程監(jiān)理公司 施工單位 南通建筑工程總承包有限公司 結(jié)構(gòu)形式 地下二層人防\一層 框

導(dǎo)流隧洞開挖支護(hù)施工

導(dǎo)流隧洞開挖支護(hù)施工

溝槽開挖專項(xiàng)施工方案

溝槽開挖專項(xiàng)施工方案,，采用機(jī)械開挖，人工修整,。開挖時(shí)先用經(jīng)緯儀按兩個(gè)檢查井之間為一個(gè)斷面定出管道中線,，水準(zhǔn)儀測(cè)出地面高程,，根據(jù)挖土深度和溝槽設(shè)計(jì)坡度定出開挖寬度,，按此定出溝槽開挖邊線,。開挖前應(yīng)先進(jìn)行表土清理，將地表不適于回填的雜填土,，垃圾等

承臺(tái)支護(hù)開挖施工方案

高架橋起點(diǎn)與二環(huán)西路二期銜接,，穿規(guī)劃坡塘路,、坡塘江、解放南路,、南池江（東江橋）,、中興南路,、經(jīng)二路后落地,。高架主線全長(zhǎng)2620.7m，標(biāo)準(zhǔn)寬度25.5m,，雙向六車道。高架在跨過(guò)坡塘江后設(shè)置一對(duì)平行匝道（1#,、2#）、在跨過(guò)解放南路后設(shè)置一對(duì)平

xx站深基坑土方開挖與支護(hù)專項(xiàng)施工方案

xx地鐵xx工程12合同段包括一車站一區(qū)間即xx站、xx站～南八里莊站區(qū)間,。 xx站位于東西向左安路與南北向東三環(huán)南路內(nèi)輔路十字交匯口西側(cè),，呈東北-西南走向跨左安路布設(shè)，起止里程為K25+509.45 ~K25+723.000,，全長(zhǎng)213.