公路路面硬化工程施工組織設(shè)計(jì)

本合同段起于XX縣XX鎮(zhèn)街道,，起點(diǎn)樁號K0+000，止于XX縣XX,，終點(diǎn)樁號為K19+890.全長19890m,主要工程數(shù)量：片石補(bǔ)強(qiáng)10573立方米，路面84877平方米,，涵洞8道,，擋土墻600立方米。

某高速公路路面施工總結(jié)

本資料為某高速公路路面施工總結(jié),，包括全長22.368的路面墊層,、路面底基層、路面基層,、瀝青砼面層,、縱橫向排水、路緣石等工程,。內(nèi)容詳實(shí),，值得參考下載。

[云南]公路路面硬化工程施工組織設(shè)計(jì)

（4）中華人民共和國交通部頒布的現(xiàn)行《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》（公路工程部分）,、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG B01-2003）,、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（土建工程）（JTG F80／1—2004）、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ

公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則

公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則,，需要的下載 公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則,，需要的下載 公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則,，需要的下載

高速公路路面底基層施工

內(nèi)容簡介 路面底基層為18cm4%水泥穩(wěn)定碎石（16萬㎡）。采用機(jī)械化施工：混合料采用廠拌,，底基層采用攤鋪機(jī)作業(yè),，施工工藝參照路基填筑施工。碾壓先輕碾,，后振動碾壓,，再膠輪碾壓。在基層施工期間,，為面層施工積極備料,，為面層早日施工做好準(zhǔn)備。 底

高速公路路面維修施工組織

本項(xiàng)工程主要是對破壞路面進(jìn)行維修,，包括銑刨面層,、基層等。寬度不一,，長度不等,。局部采取灌縫、挖補(bǔ)等形式處理,。對基層維修采用瀝青大碎石,。

高速公路路面大修施工組織

本項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)位于京哈高速公路(G1)京秦段沈陽方向K221+526-K262+482，為正在運(yùn)營的高速公路,，主要工程內(nèi)容為路面病害治理,、路面橫向裂縫治理、進(jìn)行4厘米SMA-13瀝青瑪蹄脂碎石罩面及路面標(biāo)線施工,。

某公路路面工程施工組織設(shè)計(jì)

某公路路面工程起于柳樹卯,，終止于袁村，與301省到相接,，全長17.117公里,。本工程路基寬9米，路面寬7米,。工程范圍包括人工配合機(jī)械整理路槽，砌體工程,，路肩,，水泥穩(wěn)定碎石基層，瀝青碎石面層等,。全線屬三嶺重丘區(qū),，地形地貌黃土溝壑。

高速公路路面施工監(jiān)理總結(jié)

監(jiān)理組的監(jiān)理工作是以動態(tài)控制的運(yùn)行機(jī)制,，健全的組織管理機(jī)構(gòu),、規(guī)范化的監(jiān)理工組程序

某高速公路路面施工組織設(shè)計(jì)

設(shè)計(jì)行車速度：100km/h,。路基寬26米；路基設(shè)計(jì)洪水頻率1/100,；路面寬22.5,，為對向四車道；計(jì)算荷載汽-超20,，掛-120,；路面標(biāo)準(zhǔn)軸載BZZ-100?；ネ⒔辉O(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：匝道設(shè)計(jì)行車速度：40～80km/h,。

某高速公路路面設(shè)計(jì)與施工總結(jié)

本資料為某高速公路路面設(shè)計(jì)與施工總結(jié)，水泥混凝土路面屬于剛性路面,；以水泥穩(wěn)定碎石或二灰碎石為基層,、瀝青混凝土為面層的屬于半剛性路面；而以級配碎石為基層,、瀝青穩(wěn)定碎石為過渡層再加瀝青面層的則屬于柔性路面,。內(nèi)容詳實(shí)，值得參考下載,。

高速公路路面施工測量方案

國家高速公路網(wǎng)G85重慶至昆明高速公路嵩明（小鋪）～昆明段高速公路（編號G85以下簡稱“嵩明至昆明高速公路”）,，是渝昆高速（G85）、滬昆高速（G60）和杭瑞高速（G56）三條國家高速公路的交通合流路段的重要組成部分,；是云南省“9210”干

公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范

現(xiàn)有公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范,請共享!

酒航公路路面工程墊層施工方案

路面面層采用兩層式結(jié)構(gòu),，上面層為1.5cmAC-10Ⅰ細(xì)粒式瀝青混凝土，下面層為3.5cmAC-16I中粒式瀝青混凝土,。路面基層為20cm水泥穩(wěn)定砂礫,，墊層為15-25cm天然砂礫。

濰萊高速公路路面施工組織設(shè)計(jì)

濰萊高速公路路面施工組織設(shè)計(jì),，包括工程條件,，施工準(zhǔn)備，施工部署,，施工方案,，質(zhì)量管理，安全措施等

某高速公路路面工程雨季施工措施

內(nèi)容簡介 為了確保本標(biāo)段路面工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的順利實(shí)施,，我項(xiàng)目部針對本地區(qū)的天氣特點(diǎn),，并結(jié)合工程情況，擬制定如下雨季施工措施,，充分做好工程雨季施工的準(zhǔn)備工作,，以確保工程質(zhì)量和施工進(jìn)度。按正常要求雨季施工周期為7月上旬到9 月上旬,，歷時兩個月

一級公路路面工程施工組織設(shè)計(jì)

1.沿途位置與路線長度 本公路工程項(xiàng)目起于永川市雙竹鎮(zhèn),接永師路測設(shè)終點(diǎn)K14+000,。路線經(jīng)石腳道班,、五間鎮(zhèn)，之后路線沿五間小學(xué),，經(jīng)廟子山,、八一村、繞上游水庫尾部,、徐家林,、河水溝、河家灣,、牛門口水庫下游,，經(jīng)吉安鎮(zhèn)（寒坡）、望向屋基,、繞皂桷

宜連高速公路路面施工組織設(shè)計(jì)

此為宜連高速公路路面施工組織設(shè)計(jì)的最終確定稿,，希望能給各個同行前輩帶來幫助，謝謝,！

高速公路路面大修施工組織設(shè)計(jì)

此資料為：高速公路路面大修施工組織設(shè)計(jì),，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考.

重慶某高速公路路面施工方案

本文檔為重慶某高速公路路面施工方案,。內(nèi)容詳盡,，可供參考。

高速公路路面修補(bǔ)施工組織設(shè)計(jì)

該資料為高速公路路面修補(bǔ)施工組織設(shè)計(jì) 根據(jù)路面現(xiàn)有狀況,，對產(chǎn)生網(wǎng)裂病害的路段進(jìn)行銑刨,。采用銑刨機(jī)進(jìn)行銑刨處理，銑刨過程中隨時采用水準(zhǔn)儀及4m靠尺等檢測,，直至處理部分與周圍合格路面平順銜接,，并將其銑刨的廢棄物清理干凈。在驗(yàn)收的基層上進(jìn)行中線恢

高速公路路面施工施工組織設(shè)計(jì)

本項(xiàng)目路線起于桃江縣武潭鎮(zhèn)泥潭天灣馬跡塘西互通,，順接益馬高速公路終點(diǎn),，經(jīng)高峰、設(shè)仙崗侖隧道,、跨湛溪,、沿符竹溪金礦北側(cè)西行跨善溪至羊角塘（設(shè)羊角塘互通），沿長田沖,、設(shè)赤溪隧道,。經(jīng)野鴨塘、田頭沖到達(dá)冷市（設(shè)冷市互通）,，跨思模溪，沿X039南側(cè)西

高速公路路面施工段網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃

本標(biāo)題為xx高速公路路面施工段網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃,，其包含的內(nèi)容僅供參考

高速公路路面路肩施工技術(shù)交底

路肩施工路肩施工技術(shù)交底一,、 施工準(zhǔn)備 (一) 原材料 路肩砼采用水泥為安徽海螺有限公司生產(chǎn)的“海螺”.

漳龍高速公路某合同段路面施工組織設(shè)計(jì)

本標(biāo)段路面工程包括xx,、xx、XX,、xx四個標(biāo)段的路面,，里程為K0+000～K11+460。該標(biāo)段路面結(jié)構(gòu)因左右幅交通量及載重有所不同,，故左右幅路面結(jié)構(gòu)層略有不同,，

JTGTF20-2015公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則

本資料為：JTGTF20-2015公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則,設(shè)計(jì)精準(zhǔn)全面,內(nèi)容詳實(shí)，可供參考下載,。

公路路面修復(fù)工程施工組織設(shè)計(jì)

公路路面修復(fù)工程施工組織設(shè)計(jì) 包含 1,、 項(xiàng)目位置 XXXXXXXXXXXXXX。 主要工程內(nèi)容為：路面病害處理,、路面瀝青砼,、排水工程維修等。 2,、工期安排 本工程計(jì)劃工期XX日歷天,。我中心計(jì)劃于XXXX年XX月XX日開工，在XXXX年XX

國家某重點(diǎn)高速公路路面施工組織設(shè)計(jì)

3.1.1工程概況 1,、本合同段為xx線第八合同段,，起迄樁號為K65+600～K75+000,全長9.4Km。 上面層為4cm瀝青瑪碲脂碎石混合料(SMA-13),，中面層為6cm中粒式改性瀝青混凝土(AC-20C),，下面層為8cm粗粒式瀝青

XX高速公路路面維修施工組織設(shè)計(jì)

XX高速公路路面維修施工組織設(shè)計(jì)XX高速公路路面維修施工組織設(shè)計(jì)XX高速公路路面維修施工組織設(shè)計(jì)XX高速公路路面維修施工組織設(shè)計(jì)XX高速公路路面維修施工組織設(shè)計(jì)

漳龍高速公路某個合同段路面施工組織設(shè)計(jì)

該標(biāo)段路面結(jié)構(gòu)因左右幅交通量及載重有所不同，故左右幅路面結(jié)構(gòu)層略有不同,，且橋梁部分也不同,。左幅線路部分路面結(jié)構(gòu)為：32～35cm厚,3%水泥穩(wěn)定碎石底基層+40cm厚,

四級公路水泥混凝土路面硬化施工組織設(shè)計(jì)

該資料為四級公路水泥混凝土路面硬化工程施工組織設(shè)計(jì) 該項(xiàng)目路線為鄉(xiāng)道公路，現(xiàn)有道路邊溝基本能排水,，根據(jù)本公路的地形,、地質(zhì)、功用等具體條件,，在滿足技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的前提下,，盡量利用原有路基，對原有碎石路面寬度小于3.5m的地段及路基軟弱沉陷地段進(jìn)行加

公路路面瀝青穩(wěn)定碎石基層施工工法

本資料為公路路面瀝青穩(wěn)定碎石基層施工工藝工法,，共11頁,。 由于目前交通量迅速增長，車輛大型化,、超載等現(xiàn)象十分普遍,。許多高速公路建成不久路面就發(fā)生了各種病害破壞，難以適應(yīng)現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)囊?。由于瀝青穩(wěn)定碎石基層不僅具有足夠的強(qiáng)度和剛度,、良好的

公路路基路面和橋涵工程施工組織設(shè)計(jì)

1.技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) （1）全線采用二級公路標(biāo)準(zhǔn),，設(shè)計(jì)行車速度80km/h。 （2）路基寬12米,，路面寬11米,，土路肩寬2×0.5米，路面采用瀝青混凝土高級路面,。 （3）橋涵設(shè)計(jì)荷載：公路-Ⅰ級,。 2.路線起訖點(diǎn)、中間控制點(diǎn) 該公路起點(diǎn)位于國道30

高速公路路面大修施工組織設(shè)計(jì).doc

高等級公路路面底基層施工工法

該工法主要適用于高等級公路路面底基層二灰土的施工,，也可用于指導(dǎo)路基石灰土處理層的施工,。

某高速公路路面工程施工技術(shù)指南

內(nèi)容簡介 工 程 概 況 某高速公路全長93公里，公路路基寬度26m,，雙向四車道,。全線共有大橋13座，中橋7座,，小橋25座,，通道天橋84座，涵洞117道,，互通立交5處,，分離立交19處，收費(fèi)站6處,，服務(wù)區(qū)1處,，全線土石方工程量1517.64萬

改擴(kuò)建高速公路路面銑刨施工工法

本資料為改擴(kuò)建高速公路路面銑刨施工工法，共13頁,。 隨著高速公路建設(shè)和社會經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,，發(fā)達(dá)地區(qū)的新建高速公路項(xiàng)目將越來越少，原有的雙向四車道高速公路已滿足不了現(xiàn)有的運(yùn)輸能力,，因此,，四車道高速擴(kuò)建成八車道高速將是今后高速公路建設(shè)的重要發(fā)展

[四川]一級公路路面工程施工組織設(shè)計(jì)

工程概況 1.沿途位置與路線長度 本公路工程項(xiàng)目起于永川市雙竹鎮(zhèn),接永師路測設(shè)終點(diǎn)K14+000。路線經(jīng)石腳道班,、五間鎮(zhèn),，之后路線沿五間小學(xué)，經(jīng)廟子山,、八一村,、繞上游水庫尾部、徐家林,、河水溝,、河家灣、牛門口水庫下游，經(jīng)吉安鎮(zhèn)（寒坡）,、望向屋

廣東某高速公路路面工程施工組織設(shè)計(jì)

本資料為：廣東某高速公路路面工程施工組織設(shè)計(jì),，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考,。

高等級公路路面底基層施工工法1

本資料為：高等級公路路面底基層施工工法，內(nèi)容詳實(shí),，可供下載參考,。