何老是鐵三院的老專家,，對地下工程防滲漏研究很深，具有深厚的理論基礎(chǔ)和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),。本資料是他多年的研究成果,，是不可多得的好材料，是從事地鐵及地下工程施工的有力參考資料,。

本專項(xiàng)措施適用于XX市軌道交通X號線一期工程X標(biāo)混凝土施工質(zhì)量控制,。

地下車站、機(jī)電設(shè)備集中區(qū)段、出入口,、人行通道防水等級為一級,。不允許滲水，結(jié)構(gòu)表面無濕漬,。 區(qū)間,、風(fēng)道、風(fēng)井防水等級為二級,。不允許滲水,，結(jié)構(gòu)表面可有少量濕漬，總濕漬面積不應(yīng)大于總防水面積的6‰,，任意100㎡防水面積上的濕漬不超過4處,。單個濕漬

工程總建筑面積：約20.1724萬m2；共5棟（地上32層—40層,，地下2層）高層及超高層,、2棟3層商鋪組成，總造價3.5億元,，主要功能：住宅樓,。結(jié)構(gòu)形式：框架剪力墻結(jié)構(gòu)。

武漢綠地國際金融城A03地塊B區(qū)工程總建筑面積：約20.1724萬m2,；共5棟（地上32層—40層,，地下2層）高層及超高層、2棟3層商鋪組成,，總造價3.5億元

總建筑面積約為44370平方米

區(qū)間左線均為盾構(gòu)區(qū)間,，起迄點(diǎn)里程范圍為XX17+076.060～XX17+943.394，長867.334m,。區(qū)間右線為盾構(gòu)+礦山,，總長約為1056.57m，其中盾構(gòu)區(qū)間起迄點(diǎn)里程范圍為XX17+121.80～XX17+943.394,總長

本工程共一區(qū)間,，即天通苑東站～未來科技城盾構(gòu)井區(qū)間,。線路從天通苑東站沿北苑東路向北敷設(shè)，下穿燕丹鎮(zhèn)后沿水源九廠路西側(cè)向北敷設(shè)到達(dá)天未區(qū)間盾構(gòu)井處,。區(qū)間全長2*5020m（礦山法1003m+盾構(gòu)法8789.6m+明挖法2*123.7m）,，起止

本工程區(qū)間、風(fēng)道,、風(fēng)井防水等級為二級,。不允許滲水，結(jié)構(gòu)表面可有少量濕漬,，總濕漬面積不應(yīng)大于總防水面積的6‰,，任意100㎡防水面積上的濕漬不超過4處,。單個濕漬的最大面積不大于0.2㎡。

深圳XX項(xiàng)目位于深圳XX中心區(qū),，是深圳的中央商務(wù)區(qū),。宗地編號為B116-0079，建設(shè)用地面積約為5009.35平方米,，地上建筑面積約為60000平方米,，建筑高度約為150米。擬建建筑物地上為32層辦公塔樓和3層裙樓組成,，臨近地鐵側(cè)4層地下

某地鐵區(qū)間橫通道以南區(qū)段周邊各有8處,。橋墩，其中57#,、58#和61#,、62#均為同一門型蓋梁下的橋墩，43-50#橋墩位于,。橋異型板區(qū)域,，且51#、54-58#,、61#為短樁,，樁底在區(qū)間開挖底面以上5m左右，受施工影響大,。 南段區(qū)間左線里

武漢市軌道交通三號線一期工程是武漢市首條穿越漢江的軌道交通線路,，全線共設(shè)車站24座。我公司所中標(biāo)的漢市軌道交通三號線風(fēng)水電安裝（范--宏） 第三標(biāo)段負(fù)責(zé)二七路站,、興業(yè)路站、后湖大道站,、市民之家站及二七路至羅家莊站半個區(qū)間,、二七路站至興業(yè)路站

地鐵試驗(yàn)段深基坑專項(xiàng)施工方案

適用范圍 本方案適應(yīng)于成都地鐵6 號線一、二期工程土建11 標(biāo)車站（順江路站,、三官堂 站,、東光站）在雨季、汛期施工,。 2 工程概況 本標(biāo)段起訖里程YDK36+570.492 至YDK39+110.258,，包含3 個明挖+蓋挖車站 （東光站）