銀西鐵路驛馬溝2#中橋主要為排洪而設(shè),孔跨布置2-24m簡(jiǎn)支箱梁,簡(jiǎn)支箱梁采用無砟軌道結(jié)構(gòu)。起止里程為DK259+257.6~DK259+318.25,,全長(zhǎng)60.65m,。橋身位于R=7000m的曲線上,,橋身縱坡為-25.0‰的單面下坡。銀川
本工程位xxxxx,,基礎(chǔ)設(shè)計(jì)等級(jí)為乙級(jí),,樁采用C30混凝土,。填方區(qū)采用人工挖孔樁,,樁身砼采用C30,,混凝土澆灌充盈系數(shù)不小于1.10,,鑿樁長(zhǎng)度不小于100mm,,樁尖進(jìn)入第5層(卵石層)1.5米,,樁頂標(biāo)高為-0.900(圖中注明的除外),。樁身
廣場(chǎng)6號(hào)樓樁基工程采用鉆孔灌注樁(Φ800,,樁長(zhǎng)70.62米)共121根,,圍護(hù)采用鉆孔灌注樁加水泥攪拌作為止水帷幕(Φ700,,樁長(zhǎng)13.50米)共176根,。鉆孔灌注樁數(shù)量大,,樁身長(zhǎng),,施工質(zhì)量的優(yōu)劣直接關(guān)系到樁基和圍護(hù)工程質(zhì)量,,關(guān)系到整個(gè)工程
樁位平面布置圖,、工程施工圖及設(shè)計(jì)技術(shù)說明書,。施工前詳細(xì)研究工程地質(zhì),對(duì)照地質(zhì)剖面構(gòu)造,,按照施工組織設(shè)計(jì)要求和確定分塊區(qū)進(jìn)行打樁流水作業(yè),。
本標(biāo)段為xx高速xx縣xx村東北200米處的一座特大橋,由于xx特大橋離xx隧道較近,,路線分左右線獨(dú)立的兩座設(shè)計(jì),,其平、縱線型均不同,。橋型采用40米標(biāo)準(zhǔn)跨徑連續(xù)箱梁,,左線橋中心樁號(hào)K8+070,橋跨布置為(8×40)+(9×40)+(9×4
本資料為振壓鋼筋混凝土灌注樁施工組織設(shè)計(jì)方案,,內(nèi)容包括:施工準(zhǔn)備、施工工藝,、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等,,可供參考。
根據(jù)以往的施工經(jīng)驗(yàn)和采用新技術(shù)新工藝的要求,,現(xiàn)澆箱梁采用碗扣式鋼管支架,,碗扣式腳手架不需做大面積的場(chǎng)地平整,并能做曲線布置,,裝卸速度比十字扣件快五倍以上,,勞動(dòng)強(qiáng)度降低,接頭具有極佳的抗剪,、抗彎,、抗扭力學(xué)性能,比扣件式腳手架結(jié)構(gòu)強(qiáng)度提高0.5
2.1認(rèn)真進(jìn)行圖紙會(huì)審,,編寫施工技術(shù)措施,,對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行總體技術(shù)交底。 2.2開工前作好施工人員的安全質(zhì)量教育,,不參加教育人員與未經(jīng)考試合格者不許上崗,。 2.3現(xiàn)場(chǎng)的施工材料要按平面布置圖或業(yè)主指定位置分類,分型號(hào)堆放整齊,。 2.4各種機(jī)械
施工現(xiàn)場(chǎng)四通一平,。要求將施工場(chǎng)地內(nèi)地面舊房碎磚瓦和地下舊房基礎(chǔ)清除干凈,用挖掘機(jī)將地表土1.50m以上挖去?,F(xiàn)場(chǎng)供電級(jí)力達(dá)到80KW,,自來水管(管徑Φ100)接至現(xiàn)場(chǎng),進(jìn)場(chǎng)門口處電線與電話線抬高到離地面8m,,以利樁機(jī)進(jìn)場(chǎng),。
本工程要求將施工場(chǎng)地內(nèi)地面舊房碎磚瓦和地下舊房基礎(chǔ)清除干凈,用挖掘機(jī)將地表土1.50m以上挖去?,F(xiàn)場(chǎng)供電級(jí)力達(dá)到80KW,,自來水管(管徑Φ100)接至現(xiàn)場(chǎng),進(jìn)場(chǎng)門口處電線與電話線抬高到離地面8m,,以利樁機(jī)進(jìn)場(chǎng),。
該工程樁采用鋼筋混凝土鉆孔灌注樁7根,護(hù)筒采用鋼板護(hù)筒,,中心與樁位中心偏差不大于50mm,,護(hù)筒上口應(yīng)高出地面150mm,其內(nèi)徑應(yīng)大于鉆頭直徑100mm,其上部宜開設(shè)1~2個(gè)出漿孔,。
機(jī)械洛陽鏟成孔人工風(fēng)鎬鑿巖,、清底混凝土灌注樁是一種應(yīng)用于土質(zhì)為粘土,、粉質(zhì)粘土等直立性較好,且地下水位低的土層,,尤其適用于黃土地區(qū)地質(zhì),;相對(duì)于機(jī)械成孔混凝土灌注樁來說具有成本低、操作簡(jiǎn)便,、質(zhì)量易控制,、環(huán)保等優(yōu)點(diǎn),樁身垂直度及成孔質(zhì)量易保障,,全
樁位平面布置圖,、工程施工圖及設(shè)計(jì)技術(shù)說明書。施工前詳細(xì)研究工程地質(zhì),,對(duì)照地質(zhì)剖面構(gòu)造,,按照施工組織設(shè)計(jì)要求和確定分塊區(qū)進(jìn)行打樁流水作業(yè)
鋼筋籠由現(xiàn)場(chǎng)焊接成型,其直徑應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,。焊接的接頭應(yīng)錯(cuò)開50%
特大橋預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁掛籃懸臂灌注法施工方案 可編輯,,供設(shè)計(jì)師參考。
本資料為:新旋挖成孔,、混凝土灌注樁施工組織設(shè)計(jì)方案.(含施工進(jìn)度計(jì)劃圖)doc示范文本,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考,。
高60m水中鋼筋混凝土灌注樁柱施工方案59頁(水上平臺(tái)鋼棧橋)
柘皋河特大橋起訖里程為DK49+979.800~DK58+398.365,中心里程為DK54+189.083,,橋長(zhǎng)為8418.565米,,橋梁穿越巢湖市居巢區(qū)中旱鎮(zhèn)、夏閣鎮(zhèn)兩個(gè)鎮(zhèn),,與柘皋河相交于DK53+787.930處,,橋梁采用(40+64
柘皋河特大橋起訖里程為DK49+979.800~DK58+398.365,中心里程為DK54+189.083,,橋長(zhǎng)為8418.565米,,橋梁穿越巢湖市居巢區(qū)中旱鎮(zhèn),、夏閣鎮(zhèn)兩個(gè)鎮(zhèn),與柘皋河相交于DK53+787.930處,,橋梁采用(40+64
本文為某醫(yī)院混凝土施工方案,,從工程概況、施工部署,、施工準(zhǔn)備,、主要施工方法和措施、質(zhì)量要求,、注意事項(xiàng)幾個(gè)方面來詳細(xì)說明了改工程的施工方案,。
本工程混凝土全部采用預(yù)拌混凝土,以泵送為主,。地下室部分采用汽車泵,,高層采用混凝土輸送泵和布料桿將混凝土運(yùn)輸?shù)交炷恋臐仓妗,;炷恋奶涠瓤刂圃?6±2cm為宜,,混凝土初凝時(shí)間為6小時(shí),終凝時(shí)間為8小時(shí),,底板混凝土初凝時(shí)間為8小時(shí),,終凝時(shí)間
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設(shè)計(jì)為粗粒式瀝青混凝土7cm ,中粒式瀝青混凝土5cm ,, 中粒式瀝青混凝土4cm,。 采用瀝青混凝土拌合設(shè)備廠拌法拌合,瀝青混凝土攤鋪機(jī)攤鋪,,采用14t雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī),、輪
6#密煉車間項(xiàng)目,本工程多層及排架一層建筑,,一層高7.2米,,其中8、9軸間夾層,,層高3.9米,,二層層高6.8米,三層層高4.5米,,四層層高5.1米,,排架部分屬現(xiàn)澆杯口,與之牛腿柱,,其設(shè)有有兩臺(tái)天車,,南跨為10t天車,北跨為20t天車
本工藝標(biāo)準(zhǔn)適用于工業(yè)與民用建筑中的一般中、小型混凝土設(shè)備基礎(chǔ),。
本工程為濟(jì)南浙江五金建材城一期住宅項(xiàng)目,,本工程5#樓及附屬裙房工程,總建筑面積為:10718.5㎡,,其中商業(yè)建筑面積:634.6㎡(S19--S24軸),。住宅建筑面積:10083.9㎡(地下544㎡,地上住宅9539.9㎡),。住宅部分:地上
本工程的鋼筋制作加工場(chǎng)設(shè)在工地,,鋼筋堆放應(yīng)做好防止生銹的工作,,所有鋼筋均應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,,嚴(yán)禁使用“改制鋼材”。根據(jù)合同要求,,鋼筋必須使用三明產(chǎn)鋼材,。鋼材和焊條(劑)的質(zhì)量要批批有合格證和出廠檢測(cè)報(bào)告書及進(jìn)場(chǎng)復(fù)驗(yàn)報(bào)告,合格的產(chǎn)品
本資料為高層混凝土澆筑施工方案,,結(jié)構(gòu):全現(xiàn)澆鋼筋混凝土抗震剪力墻結(jié)構(gòu),,鋼筋混凝土現(xiàn)澆梁、板結(jié)構(gòu),,梁板式筏形基礎(chǔ),。
冷縫是指在混凝土澆筑過程因突發(fā)不可預(yù)料因素而導(dǎo)致混凝土澆筑中斷、且間隔時(shí)間超過混凝土的初凝時(shí)間,但小于混凝土的終凝時(shí)間而在混凝土結(jié)構(gòu)中形成的一種病害薄弱面,是一種概念縫,???jié)B混凝土墻結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量的優(yōu)劣,除取決于優(yōu)良的設(shè)計(jì)、材料的性能外,還取
根據(jù)招標(biāo)文件和高速公路施工的要求,,采用美國(guó)CMI6004水泥混凝土滑模式攤鋪機(jī)進(jìn)行滑模攤鋪砼路面施工,。CMI SF6004滑模式攤鋪機(jī)屬于目前較先進(jìn)的水泥路面施工機(jī)械,作業(yè)速度快,,作業(yè)效率高,,可以完成大工程量的路面施工任務(wù),而且能充分保證質(zhì)
本工程位于西安市xx河****內(nèi)***路,,由*****建設(shè)工程有限責(zé)任公司承建,,結(jié)構(gòu)形式為框架-剪力墻結(jié)構(gòu),總建筑面積57482m2,,建筑層數(shù):管委會(huì)辦公區(qū):地上七層,,地下一層,企業(yè)辦公區(qū):地上五層,地下一層;建筑高度:28.6m,,本工程二
1空側(cè)女兒墻: 空側(cè)清水墻主要集中在屋面及以上層,,其中包括: ?B區(qū)20.65層,,自19.060~21.750清水女兒墻。清水范圍為:19.438~21.750標(biāo)高墻體外表面,。標(biāo)準(zhǔn)軸線間距為18000,,標(biāo)準(zhǔn)板塊尺寸為2440×1200,軸線
2#,、3#轉(zhuǎn)運(yùn)站基礎(chǔ)均采用混凝土箱形基礎(chǔ),,砼等級(jí)C30,地下砼抗?jié)B等級(jí)S8,;4#轉(zhuǎn)運(yùn)站,、碎煤機(jī)室基礎(chǔ)為承臺(tái)基礎(chǔ);其主體工程均為鋼筋砼框架結(jié)構(gòu),。2#轉(zhuǎn)運(yùn)站地下一層,,地上二層,建筑面積為1124 m2,,建筑總高度為19.7m,;3#轉(zhuǎn)運(yùn)站地下一層
本工程位于西安市浐灞河三角洲內(nèi)東湖路,由中建三局建設(shè)工程股份有限公司承建,,結(jié)構(gòu)形式為框架-剪力墻結(jié)構(gòu),,總建筑面積57482m2,建筑層數(shù):管委會(huì)辦公區(qū):地上七層,,地下一層,,企業(yè)辦公區(qū):地上五層,地下一層;
灌注混凝土施工方案
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