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某機(jī)場飛行區(qū)場道工程施工組織設(shè)計方案
長春市和吉林市同處東北松遼平原腹部,為吉林省的兩大中心城市,。長春某機(jī)場位于長春市東北,、九臺市放牛溝鄉(xiāng)與龍家堡鄉(xiāng)的交匯處,分別距長春、吉林兩市市中心31.2和76公里,。機(jī)場參考點(近期2800m北跑道中心點)大地坐標(biāo)為東經(jīng)125041'1",、
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吉林省長春某機(jī)場飛行區(qū)場道工程施工組織方案
本工程場地開闊，施工條件便利,，便于展開大規(guī)模集中施工,；由于工程所在地地處東北平原，受氣候影響,，冬季漫長有5 個月不能施工,，加之土石方及道面工程均需跨雨季施工，而且土方,、基層,、道面混凝土工程量較大，實際施工時間短,，工期緊張,。
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新機(jī)場南進(jìn)場道路工程施工設(shè)計方案
我單位承建的廣州市新機(jī)場周邊道路配套南進(jìn)場道路第一標(biāo)段道路工程是自106國道沿白云區(qū)人和鎮(zhèn)規(guī)劃的“白云六線”，道路全長1公里,，寬為60米,。道路縱斷面因不受水文條件控制，主要結(jié)合人和鎮(zhèn)安置區(qū)及方化路標(biāo)高情況,，在滿足道路排水要求情況下,，盡量少填
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吉林省長春某機(jī)場飛行區(qū)場道工程施工設(shè)計方案
本工程場地開闊，施工條件便利,，便于展開大規(guī)模集中施工,；由于工程所在地地處東北平原，受氣候影響,，冬季漫長有5 個月不能施工,，加之土石方及道面工程均需跨雨季施工，而且土方,、基層,、道面混凝土工程量較大，實際施工時間短,，工期緊張,。
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吉林省長春一機(jī)場飛行區(qū)場道工程施工組織設(shè)計方案
長春市和吉林市同處東北松遼平原腹部,為吉林省的兩大中心城市,。長春某機(jī)場位于長春市東北、九臺市放牛溝鄉(xiāng)與龍家堡鄉(xiāng)的交匯處,分別距長春,、吉林兩市市中心31.2和76公里。機(jī)場參考點(近期2800m北跑道中心點)大地坐標(biāo)為東經(jīng)125041'1",、
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吉林省長春某機(jī)場飛行區(qū)場道工程施工組織設(shè)計方案.
長春市和吉林市同處東北松遼平原腹部,為吉林省的兩大中心城市,。長春某機(jī)場位于長春市東北、九臺市放牛溝鄉(xiāng)與龍家堡鄉(xiāng)的交匯處,分別距長春,、吉林兩市市中心31.2和76公里,。機(jī)場參考點(近期2800m北跑道中心點)大地坐標(biāo)為東經(jīng)125041'1"、
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吉林省長春某機(jī)場飛行區(qū)場道工程施工組織設(shè)計方案
長春某機(jī)場位于長春市東北,、九臺市放牛溝鄉(xiāng)與龍家堡鄉(xiāng)的交匯處,分別距長春,、吉林兩市市中心31.2和76公里。機(jī)場參考點(近期2800m北跑道中心點)大地坐標(biāo)為東經(jīng)125041'1",、北緯43059'49.7",。跑道磁方位為590～2390,磁
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北京市西客站南廣場道路雨水處理工程施工組織設(shè)計方案
北京市西客站南廣場外部市政配套工程馬蓮道路（廣外大街～廣蓮路）南起廣外大街，北至廣蓮路,，道路全長364.69m,，紅線寬50m，規(guī)劃為城市主干路,。
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廣州市新機(jī)場周邊道路配套南進(jìn)場道路工程施工組織設(shè)計方案
廣州市新國際機(jī)場南進(jìn)場道路與106國道成T形交叉,，南進(jìn)場道路起，沿人和鎮(zhèn)規(guī)劃“白云六線”的走向,，途徑安置區(qū),，至與方華公路相交后以左偏67023’18’ ’的角度折向北東與既有方華公路并行一段，在DK3+314處以左偏9026’20’’角度轉(zhuǎn)
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廣州市新機(jī)場周邊道路配套南進(jìn)場道路第一標(biāo)段道路工程施工設(shè)計方案
本工程內(nèi)容包括道路,、排水管和涵洞及擋土墻,。 1、土石方工程：清理草皮及表土7950平方米,，路基土方開挖1194立方米,，換土500立方米，路基利用土回填2000立方米,，路基借土回填49397立方米,，管溝涵洞土開挖5597立方米，管溝涵洞回填4
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廣州市某地區(qū)新機(jī)場周邊道路配套南進(jìn)場道路第一標(biāo)段道路工程施工設(shè)計方案
第二章 工程概況 第一節(jié) 概述 廣州市新國際機(jī)場南進(jìn)場道路與106國道成T形交叉,，南進(jìn)場道路起,，沿人和鎮(zhèn)規(guī)劃“白云六線”的走向，途徑安置區(qū),，至與方華公路相交后以左偏67023’18’ ’的角度折向北東與既有方華公路并行一段,，在DK3+314
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廣州市新機(jī)場周邊道路配套南進(jìn)場道路第一標(biāo)段道路工程施工組織設(shè)計方案
在施工時如果因客觀原因而延誤工期時,，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，利用多加夜班,，集中人力物力搶回關(guān)鍵線路工期,。
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關(guān)于樁基工程施工方案
本文檔為關(guān)于樁基工程施工方案，1）本工程樁基采用Φ377靜壓振拔灌注樁,，具體設(shè)計施工說明見前面工程概況一節(jié),。 （2）本工程正式施工前，必須會同質(zhì)監(jiān),、監(jiān)理,、設(shè)計等單位共同做好試樁工作，驗證地質(zhì)報告情況,，確定壓樁力,，確定樁入土深度及其控制方法，
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某棧道工程施工方案（含cad）
本資料為：某棧道工程施工方案（含cad）,，內(nèi)容詳實,，很實用，歡迎下載參考,。
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排洪隧道工程施工方案
該項目位于XX縣XX礦XX水庫,，距離XX縣城56KM。 本排洪水工隧道為XX縣XX礦重金屬污染綜合治理EPC項目主排洪隧道,。根據(jù)地質(zhì)勘測,，排洪隧道出口坐標(biāo)為左側(cè)X:288799.492，Y:3836125.745,，Z:125.00轉(zhuǎn)角處坐標(biāo)
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某電力隧道工程施工方案
1,、標(biāo)段名稱：****隧道部分第****標(biāo)段。 2,、建設(shè)規(guī)模：隧道全線總長約250m,。 3、標(biāo)段范圍：西起點為****南大街中心線以西90m,，向東延235m為東止點,。縱剖面位置：勘探線L25—L30,。全線位于方北路北側(cè)和范西路中心,，交通便利
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烏竹嶺隧道工程施工方案
烏竹嶺隧道區(qū)為構(gòu)造剝蝕中低山丘陵地貌。隧道工程地質(zhì)概況：烏竹嶺隧道為微,、弱,、強(qiáng)風(fēng)化凝灰?guī)r。隧道圍巖類別為Ⅱ-Ⅴ類,。水量貧乏,，水文地質(zhì)條件簡單,。該區(qū)地震震級小、強(qiáng)度弱,、頻度低,。烏竹嶺隧道左洞樁號K58+355-K58+990,右洞樁號K58+
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某公路隧道工程施工方案
施工組織設(shè)計的編制始終按照技術(shù)可靠、措施得力,、確保安全的原則確定施工方案,，特別是斷層等不良地質(zhì)地段的隧道施工安全等。在安全措施落實到位,，確保萬無一失的前提下組織施工。
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地下通道工程施工方案
本工程地處宜賓市中心城區(qū),。通道分三處,，在相對標(biāo)高約-5m處下施工。 南門大橋南橋頭地下通道：主通道凈寬5 米,，凈空3.5 米,，通道主體部分長32 米；梯道凈寬3 米,，梯道長分別約32 米,、29.4 米，以及“宜賓魂”改造,。 岷江北路（岷江大
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小斷面隧道工程施工方案
本標(biāo)段隧道采用小型運(yùn)輸機(jī)械無軌運(yùn)輸方案,。根據(jù)工期安排，隧道全部安排平行施工,。 隧道按新奧法組織施工,，嚴(yán)格遵循“超前探、管超前,、弱（不）爆破,、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù),、早封閉,、勤量測、緊襯砌”的原則,。用先進(jìn)的探測和量測技術(shù)取得圍巖狀態(tài)參數(shù),，通過對信息、
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礦山法隧道工程施工方案
某工程礦山法隧道設(shè)計圖紙和其他相關(guān)設(shè)計文件,；該段隧道工程的地質(zhì)條件及所處環(huán)境,、施工現(xiàn)狀，結(jié)合我單位類似工程的施工經(jīng)驗,；合同條款,；施工規(guī)范和驗收標(biāo)準(zhǔn),；業(yè)主批復(fù)的相關(guān)施工方案及會議精神。
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雙洞單向隧道工程施工方案
XX隧道為雙洞單向交通隧道,，隧道XX端位于直線段內(nèi),，左線XX端位于R=2500m，右線XX端位于R=2898.5m曲線內(nèi),，隧道縱面左線XX端位于1.8%的上坡段,，右線XX端位于1.8%的上坡段，XX端位于1.4%的上坡段,。其中XX端左線里程
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水利樞紐魚道工程施工方案
內(nèi)容簡介 2.4預(yù)制混凝土六角塊護(hù)坡 根據(jù)設(shè)計圖紙,魚道基礎(chǔ)西側(cè)長度約310m的邊坡采用漿砌六角塊護(hù)面,，六角塊為砼預(yù)制塊，強(qiáng)度等級為C15,，厚度12cm,，護(hù)坡坡比為1：2，六角塊底部為100mm厚砂卵石墊層,，排水孔在砼預(yù)制塊下墊鋪300×3
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排洪隧道工程施工方案..
該項目位于XX縣XX礦XX水庫,，距離XX縣城56KM。 本排洪水工隧道為XX縣XX礦重金屬污染綜合治理EPC項目主排洪隧道,。根據(jù)地質(zhì)勘測,，排洪隧道出口坐標(biāo)為左側(cè)X:288799.492，Y:3836125.745,，Z:125.00轉(zhuǎn)角處坐標(biāo)
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消防管道工程施工方案
江門市路北延線工程南起北環(huán)路,，北至規(guī)劃路，道路全長3.179km,，道路紅線寬42m,，雙向八車道（隧道段雙向六車道）。行車速度60km/h,。道路沿線分別與工業(yè)路,、村道、規(guī)劃三路,、工業(yè)一路,、工業(yè)二路和規(guī)劃二路相交
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工藝管道工程施工方案
本工程為上海金山石化股份有限公司 2#煉油聯(lián)合裝置及配套工程（二期）,。有我公司承建 的工程工藝管道總計約 17962.5 米,，包括 28000 標(biāo)米 3/時制氫裝置（包括 PSA 制氫單元）、 80 萬噸/年航煤臨氫脫硫裝置及干氣脫硫裝置,、
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某礦山法隧道工程施工方案
站區(qū)間北段礦山法隧道穿過花崗石殘積土層,，隧道頂部為淤泥質(zhì)土和砂層。砂層為主要含水層,，透水性強(qiáng),。根據(jù)地質(zhì)鉆孔資料及始發(fā)井開挖揭露的地層情況知，該段隧道的地質(zhì)情況比較復(fù)雜,。
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某人行道工程施工方案
5．本單位現(xiàn)有技術(shù)能力、機(jī)械設(shè)備,、施工管理水平及多年來參加高速公路,、城市道路等各級道路工程建設(shè)所積累的施工經(jīng)驗
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蒸汽管道工程施工方案
1.從9#、10#高線原有蒸汽管道DN200閥門架設(shè)φ219×7蒸汽管道沿主廠房D軸線至52軸至開坯線加熱爐,； 2.工程內(nèi)容包括管道及管道附屬設(shè)備安裝,、除銹、防腐,、保溫,、強(qiáng)度試驗、氣密性試驗等工作,；
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石材幕墻工程施工方案
本《施工方案》為***外墻石材工程的專項施工方案,，是規(guī)范和指導(dǎo)該專項工程從施工準(zhǔn)備到竣工驗收過程的綜合性技術(shù)文件，為使該專項工程的施工全過程能按科學(xué)規(guī)律組織規(guī)范施工,，有計劃地開展各部分項工程的施工,，及時做好各項施工準(zhǔn)備工作，保證各種資源和勞
專題： 石材幕墻工程施工方案 石材幕墻方案 -
通風(fēng)與空調(diào)工程施工方案
工程概況 該工程地上1～16層為研究,、實驗,、辦公部分，通風(fēng)空調(diào)采用風(fēng)機(jī)盤管加新風(fēng)系統(tǒng),，每層設(shè)2臺新風(fēng)機(jī)組,，B1層為設(shè)備部分，內(nèi)設(shè)空調(diào)機(jī)房,，采用大風(fēng)道系統(tǒng),，南北各設(shè)軸流風(fēng)機(jī)1臺,。
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