內(nèi)容簡介 施工用電均由發(fā)電機(jī)供給,。電路由總配電箱分至各分配電箱用電點,其各配電線路均用電纜線,線路均符合用電施工規(guī)范要求,。
本工程地面自然坡度陡于1:5的斜坡面填筑路堤時,路堤基底應(yīng)挖成臺階形式,臺階跨度不得小于1.0m,臺階應(yīng)有2%-4%反向橫坡。
安排小型挖機(jī)進(jìn)行電纜溝槽開挖,,人工配合進(jìn)行,,溝槽經(jīng)檢驗合格后埋設(shè)電纜,橫穿道路時應(yīng)按設(shè)計要求埋設(shè)保護(hù)套管,。
1,、本項目分為廣場北路(K線)以及廣場北路連接線(AK線),廣場北路(K線)起點位于現(xiàn)狀昌盛路,,向東南延伸,,在樁號K0+294.749、K0+470.62,、K0+655.62,、K0+881.204處與規(guī)劃路平面交叉,道路全長1103.6m,,
北京市西客站南廣場外部市政配套工程馬蓮道路(廣外大街~廣蓮路)南起廣外大街,,北至廣蓮路,道路全長364.69m,,紅線寬50m,,規(guī)劃為城市主干路。
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設(shè)計為粗粒式瀝青混凝土7cm ,,中粒式瀝青混凝土5cm ,, 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設(shè)備廠拌法拌合,,瀝青混凝土攤鋪機(jī)攤鋪,,采用14t雙鋼輪振動壓路機(jī)、輪
橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案
C20混凝土擋土墻設(shè)計型式為衡重式擋墻和直立式護(hù)肩墻,當(dāng)擋墻的墻身高度在小于3m時,,采用直立式護(hù)肩墻,,當(dāng)擋土墻的墻身高度在大于3m時,采用衡重式擋墻,,擋土墻的泄水孔水平間距2m,縱向間距3m,擋墻的墻身高度大于3m時設(shè)置泄水孔,。墻背回填分層
模板采用18mm厚覆膜多層板,為使混凝土的觀感質(zhì)量達(dá)到清水混凝土的效果,,豎向構(gòu)件使用的覆膜多層板為黑板,、水平構(gòu)件施工的覆膜多層板為紅板,,以上模板的周轉(zhuǎn)次數(shù)根據(jù)現(xiàn)場使用多次后混凝土成型的質(zhì)量來確定,基本上保證6~8層周轉(zhuǎn)一次
本《施工組織設(shè)計》為xx廣場裝修工程(-1層至-5層地下室以及1層至30層)的施工組織設(shè)計,,是規(guī)范和指導(dǎo)該項工程從施工準(zhǔn)備到竣工驗收過程的綜合性技術(shù)經(jīng)濟(jì)文件,,為使該項工程的施工全過程能按科學(xué)規(guī)律組織規(guī)范施工,有計劃地開展各部分項工程的施工,,
xxxx.xxxx2#,、3#、4#樓工程位于武隆蘇家河大橋靠烏江外側(cè),,與市政主干道無道路聯(lián)通(見后附圖1),。道路全長約180m;道路等級為城市支路(Ⅲ)級,,設(shè)計行車速度為10km/h,,道路標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度8m,雙向兩車道,;隨著xxxx.xxxx
二標(biāo)段場區(qū)道路及硬化地面工程包括:鐵路罩棚南北兩側(cè)道路,、辦公區(qū)周圈道路、倉間道路,、硬化路面,、部分曬場,鐵路罩棚南北側(cè)雨水管線工程,,鐵路罩棚南側(cè)道路西側(cè)道路消防管線工程,,鐵路罩棚室外電氣工程。
本資料為:某市學(xué)院道路施工方案,,內(nèi)容詳實,,可供下載參考。
林源園區(qū)輕紡園道路改造工程,,林源園區(qū)一號路延伸工程,,林源園區(qū)一,二,,三號路設(shè)施完善工程,,消防特勤站及消防應(yīng)急演練中心工程。(本期工程主要是對以上幾條路段破損板塊進(jìn)行改造)
本工程主要內(nèi)容為:本次錦江路南延設(shè)計起點接已建錦江路,,與環(huán)南路平面交叉,,路線向南延伸,設(shè)計終點與待建華江大道平面交叉,路線全長1194.67米,。 本項目由于四案排河箱涵縱斷要求,,需要對起點處與環(huán)南路交叉口進(jìn)行抬高改造,改造長度約23米,。終點
本施工組織設(shè)計內(nèi)容包括項目組織管理,、機(jī)構(gòu)設(shè)置、施工部署,、總圖布置和管理,、施工目標(biāo),、人力及機(jī)械配置,、主要工程施工方案和方法、質(zhì)量,、安全和文明施工等自開工至竣工的全過程組織管理措施,,范圍僅包括自行完成的項目,不涵蓋指定分包部分的工程內(nèi)容,。
本工程—省道306線峨邊至金口河段路面改建工程,,全長20.915公里,起于峨邊玉林橋K0+000,,止于金口河大渡河大橋K20+915.15,,該段全線路面鋪筑厚中粒式瀝青混凝土40mm AC-16F層和改性瀝青混合料厚40mm 瀝青混凝土AC
道路安全專項施工方案,全線按三級公路并兼顧城市道路功能標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計,,路基寬度12米,,其中行車道寬7.5米,雙向2車道,,兩側(cè)硬路肩各寬1.5米(具有臨時行車及緊急停車帶功能),,兩側(cè)土路肩各寬0.75米,設(shè)計行車速度30公里/小時,。全線路面采用瀝青
安鄉(xiāng)縣深柳大道道路改造工程一標(biāo)段包含左匝道LK0+00-LK0+245.168,,右匝道RK0+00-RK0+250.474,主干道K0+000-K1+60,,施工內(nèi)容包括土石方工程,、路基路面、排水,、路燈,、綠化工程。
施工工序:清理松石選擇炮位,,鉆布孔眼,,裝藥、堵塞、聯(lián)接起爆網(wǎng)絡(luò),,安全防護(hù)覆蓋,,警戒,起爆,,排除爆破險情,。
本工程建設(shè)內(nèi)容為 德龍大道升級改造(二期)工程,位于清遠(yuǎn)市廣州(清遠(yuǎn))產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移園,。德龍大道升級改造(二期)工程現(xiàn)狀為雙向四車道的公路,,南接S114,北至S269,,按城市主干道設(shè)計標(biāo)準(zhǔn),,設(shè)計內(nèi)容包括新建人行道、給排水工程及附屬工程,,本設(shè)計為給
中國人壽研發(fā)中心二期項目位于中關(guān)村環(huán)保園內(nèi),,由北清路、溫陽路,、稻香湖東路與躍進(jìn)路所圍地塊內(nèi),,為規(guī)劃中關(guān)村環(huán)保科技示范園I01地塊,。該項目為中國人壽的科研辦公樓+配套設(shè)備用房,,多層建筑,總建筑面積79486㎡,,地上4層,,建筑面積38308㎡;
機(jī)場道路水泥混凝土路,,機(jī)場南四路(白河大道~黃河路)為新建工程,,西起白河大道交叉口(K0+020),東至黃河路交叉口(K1+651.14),全長約1613.14m,,機(jī)動車道下基層采用16cm厚水泥穩(wěn)定級配碎石(4%),,上基層為16cm厚水泥
山區(qū)臨時施工道路施工方案 施工道路施工工藝及方法 1施工準(zhǔn)備 (1)根據(jù)設(shè)計的道路要求精確放出道路兩側(cè)邊線以及中心線。 (2)清除施
根據(jù)××工程年前確保三層的工期目標(biāo),,及施工進(jìn)度總計劃安排和要求,,本工程地面以上三層主體部分將有部分工程進(jìn)入冬期完成施工,總施工面積將達(dá)到9萬平方米,,單層面積近35000平方米,,施工高度近18米。
針對某隧道路面結(jié)構(gòu)形式,混凝土設(shè)計要求及施工過程中的注意事項進(jìn)行說明,,針對混凝土路面施工工藝流程,、注意事項及施工規(guī)范進(jìn)行說明
根據(jù)現(xiàn)場場地及施工安排,基槽開挖,、墊層,、防水及保護(hù)層于10月中旬結(jié)束,下一步(冬施)將進(jìn)行基礎(chǔ)施工及主體框架施工,。
質(zhì)量事故出現(xiàn)的隱蔽性,、滯后性。即工程是冬天干的,,大多數(shù)在春季才開始暴露出來,,因而給事故處理帶來很大的難度,輕者進(jìn)行修補(bǔ),,重者重來,,不僅給工程帶來損失,而且影響工程的使用壽命,。
施工組織管理 1.1 項目組織結(jié)構(gòu) 項目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)班子由項目經(jīng)理、生產(chǎn)經(jīng)理,、技術(shù)負(fù)責(zé)人及預(yù)算負(fù)責(zé)人組成,,主管技術(shù)、生產(chǎn),、安全,、經(jīng)營、成本和行政管理工作,,并負(fù)責(zé)工程的領(lǐng)導(dǎo),、指揮、協(xié)調(diào),、決策等重大事宜,。項目部根據(jù)GB/T19001--ISO90
本工程位于佛山市順德區(qū)容桂鎮(zhèn)桂洲大道以南, 施工現(xiàn)場“三通一平”工作已完成,交通便利,,通往施工范圍的道路可供施工設(shè)備和材料直達(dá)現(xiàn)場,。業(yè)主提供施工用水、用電,,在施工現(xiàn)場設(shè)有接駁點,,施工場地已經(jīng)平整。
近幾年來,,超高層建筑施工已引起大家的濃厚興趣,。對于這些超高層建筑建設(shè)過程也漸漸為人所知。強(qiáng)大的外力作用(比如,風(fēng)壓,,陽光的單側(cè)照射,,以及其他單側(cè)的荷載)導(dǎo)致這些建筑傾斜。因此這對我們的施工也提出了挑戰(zhàn),。
廣場道路施工方案
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