XXX航道整治一期工程(XX段)位于XXXX地區(qū)XX內(nèi),,是XXX航道的后半段,,起于大治河,途徑泐馬河,、新開挖團(tuán)蘆港和五尺溝,,止于蘆潮港內(nèi)河集裝箱港區(qū)同盛大道,全長(zhǎng)16.3km,。目前泐馬河僅寬20~30m,,跨河的橋梁等級(jí)很低,泐馬河航道等級(jí)改
內(nèi)容簡(jiǎn)介 五.爆破施工測(cè)量 首先必須認(rèn)真細(xì)致的復(fù)核業(yè)主提供的平面控制網(wǎng)點(diǎn)和水準(zhǔn)網(wǎng)點(diǎn),,再在施工區(qū)域附近建立加密控制網(wǎng),,設(shè)立的控制網(wǎng)點(diǎn)必須滿足規(guī)定的施工精度,所有設(shè)施網(wǎng)點(diǎn)的測(cè)設(shè)結(jié)果要工程負(fù)責(zé)人審批后方可使用,。以上這些網(wǎng)點(diǎn)的坐標(biāo)作為首級(jí)控制及GP
XXX航道整治一期工程(XX段)位于XXXX地區(qū)XX內(nèi),,是XXX航道的后半段,起于大治河,,途徑泐馬河,、新開挖團(tuán)蘆港和五尺溝,止于蘆潮港內(nèi)河集裝箱港區(qū)同盛大道,,全長(zhǎng)16.3km,。目前泐馬河僅寬20~30m,跨河的橋梁等級(jí)很低,,泐馬河航道等級(jí)改
現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的數(shù)據(jù)整理后即建立起測(cè)量控制網(wǎng),,公司對(duì)測(cè)量控制網(wǎng)進(jìn)行檢查或復(fù)測(cè)無(wú)誤后,,報(bào)監(jiān)理批準(zhǔn)
一旦有幸中標(biāo),,我公司一定全力以赴,積極配合業(yè)主做好工程施工前的前期現(xiàn)場(chǎng)交接工作,。做好施工準(zhǔn)備工作及施工現(xiàn)場(chǎng)總體規(guī)劃布置,。同時(shí)充分發(fā)揮我公司在人力、物力,、財(cái)力及技術(shù)與管理上的優(yōu)勢(shì),,對(duì)所確定工期、質(zhì)量,、安全,、文明施工、周邊環(huán)境保護(hù)等目標(biāo)實(shí)行動(dòng)態(tài)
本工程位于山東省濟(jì)寧市嘉祥疃里鎮(zhèn)內(nèi),,施工范圍:26K+243--29k+062,,29k+985--31k+430。全長(zhǎng)4264m,。本標(biāo)段航道按三級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),,航道底寬30m,航道寬度60m,,設(shè)計(jì)水深3.5m,,最小彎曲半徑500m。
本文檔為關(guān)于樁基工程施工方案,,1)本工程樁基采用Φ377靜壓振拔灌注樁,,具體設(shè)計(jì)施工說(shuō)明見前面工程概況一節(jié)。 (2)本工程正式施工前,,必須會(huì)同質(zhì)監(jiān)、監(jiān)理,、設(shè)計(jì)等單位共同做好試樁工作,,驗(yàn)證地質(zhì)報(bào)告情況,確定壓樁力,,確定樁入土深度及其控制方法,,
該項(xiàng)目位于XX縣XX礦XX水庫(kù),距離XX縣城56KM。 本排洪水工隧道為XX縣XX礦重金屬污染綜合治理EPC項(xiàng)目主排洪隧道,。根據(jù)地質(zhì)勘測(cè),,排洪隧道出口坐標(biāo)為左側(cè)X:288799.492,Y:3836125.745,,Z:125.00轉(zhuǎn)角處坐標(biāo)
1,、標(biāo)段名稱:****隧道部分第****標(biāo)段。 2,、建設(shè)規(guī)模:隧道全線總長(zhǎng)約250m,。 3、標(biāo)段范圍:西起點(diǎn)為****南大街中心線以西90m,,向東延235m為東止點(diǎn),。縱剖面位置:勘探線L25—L30,。全線位于方北路北側(cè)和范西路中心,,交通便利
本資料為:某棧道工程施工方案(含cad),內(nèi)容詳實(shí),,很實(shí)用,,歡迎下載參考。
施工組織設(shè)計(jì)的編制始終按照技術(shù)可靠,、措施得力,、確保安全的原則確定施工方案,特別是斷層等不良地質(zhì)地段的隧道施工安全等,。在安全措施落實(shí)到位,,確保萬(wàn)無(wú)一失的前提下組織施工。
本工程地處宜賓市中心城區(qū),。通道分三處,,在相對(duì)標(biāo)高約-5m處下施工。 南門大橋南橋頭地下通道:主通道凈寬5 米,,凈空3.5 米,,通道主體部分長(zhǎng)32 米;梯道凈寬3 米,,梯道長(zhǎng)分別約32 米,、29.4 米,以及“宜賓魂”改造,。 岷江北路(岷江大
本標(biāo)段隧道采用小型運(yùn)輸機(jī)械無(wú)軌運(yùn)輸方案,。根據(jù)工期安排,隧道全部安排平行施工,。 隧道按新奧法組織施工,,嚴(yán)格遵循“超前探,、管超前、弱(不)爆破,、短進(jìn)尺,、強(qiáng)支護(hù)、早封閉,、勤量測(cè),、緊襯砌”的原則。用先進(jìn)的探測(cè)和量測(cè)技術(shù)取得圍巖狀態(tài)參數(shù),,通過(guò)對(duì)信息,、
烏竹嶺隧道區(qū)為構(gòu)造剝蝕中低山丘陵地貌。隧道工程地質(zhì)概況:烏竹嶺隧道為微,、弱,、強(qiáng)風(fēng)化凝灰?guī)r。隧道圍巖類別為Ⅱ-Ⅴ類,。水量貧乏,,水文地質(zhì)條件簡(jiǎn)單。該區(qū)地震震級(jí)小,、強(qiáng)度弱,、頻度低。烏竹嶺隧道左洞樁號(hào)K58+355-K58+990,右洞樁號(hào)K58+
某工程礦山法隧道設(shè)計(jì)圖紙和其他相關(guān)設(shè)計(jì)文件,;該段隧道工程的地質(zhì)條件及所處環(huán)境,、施工現(xiàn)狀,結(jié)合我單位類似工程的施工經(jīng)驗(yàn),;合同條款,;施工規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn);業(yè)主批復(fù)的相關(guān)施工方案及會(huì)議精神,。
XX隧道為雙洞單向交通隧道,,隧道XX端位于直線段內(nèi),左線XX端位于R=2500m,,右線XX端位于R=2898.5m曲線內(nèi),,隧道縱面左線XX端位于1.8%的上坡段,右線XX端位于1.8%的上坡段,,XX端位于1.4%的上坡段,。其中XX端左線里程
江門市路北延線工程南起北環(huán)路,北至規(guī)劃路,,道路全長(zhǎng)3.179km,,道路紅線寬42m,雙向八車道(隧道段雙向六車道),。行車速度60km/h,。道路沿線分別與工業(yè)路、村道,、規(guī)劃三路,、工業(yè)一路、工業(yè)二路和規(guī)劃二路相交
該項(xiàng)目位于XX縣XX礦XX水庫(kù),,距離XX縣城56KM,。 本排洪水工隧道為XX縣XX礦重金屬污染綜合治理EPC項(xiàng)目主排洪隧道。根據(jù)地質(zhì)勘測(cè),,排洪隧道出口坐標(biāo)為左側(cè)X:288799.492,,Y:3836125.745,Z:125.00轉(zhuǎn)角處坐標(biāo)
本工程為上海金山石化股份有限公司 2#煉油聯(lián)合裝置及配套工程(二期),。有我公司承建 的工程工藝管道總計(jì)約 17962.5 米,,包括 28000 標(biāo)米 3/時(shí)制氫裝置(包括 PSA 制氫單元)、 80 萬(wàn)噸/年航煤臨氫脫硫裝置及干氣脫硫裝置,、
公路,、橋梁,、隧道工程施工方案公路、橋梁,、隧道工程施工方案公路,、橋梁、隧道工程施工方案
站區(qū)間北段礦山法隧道穿過(guò)花崗石殘積土層,,隧道頂部為淤泥質(zhì)土和砂層,。砂層為主要含水層,透水性強(qiáng),。根據(jù)地質(zhì)鉆孔資料及始發(fā)井開挖揭露的地層情況知,,該段隧道的地質(zhì)情況比較復(fù)雜。
5.本單位現(xiàn)有技術(shù)能力,、機(jī)械設(shè)備,、施工管理水平及多年來(lái)參加高速公路、城市道路等各級(jí)道路工程建設(shè)所積累的施工經(jīng)驗(yàn)
內(nèi)容簡(jiǎn)介 2.4預(yù)制混凝土六角塊護(hù)坡 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙,魚道基礎(chǔ)西側(cè)長(zhǎng)度約310m的邊坡采用漿砌六角塊護(hù)面,,六角塊為砼預(yù)制塊,,強(qiáng)度等級(jí)為C15,,厚度12cm,護(hù)坡坡比為1:2,,六角塊底部為100mm厚砂卵石墊層,,排水孔在砼預(yù)制塊下墊鋪300×3
1.從9#、10#高線原有蒸汽管道DN200閥門架設(shè)φ219×7蒸汽管道沿主廠房D軸線至52軸至開坯線加熱爐,; 2.工程內(nèi)容包括管道及管道附屬設(shè)備安裝,、除銹、防腐,、保溫,、強(qiáng)度試驗(yàn)、氣密性試驗(yàn)等工作,;
本《施工方案》為***外墻石材工程的專項(xiàng)施工方案,,是規(guī)范和指導(dǎo)該專項(xiàng)工程從施工準(zhǔn)備到竣工驗(yàn)收過(guò)程的綜合性技術(shù)文件,為使該專項(xiàng)工程的施工全過(guò)程能按科學(xué)規(guī)律組織規(guī)范施工,,有計(jì)劃地開展各部分項(xiàng)工程的施工,,及時(shí)做好各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作,保證各種資源和勞
本文對(duì)樁基首件工程施工方案進(jìn)行了詳細(xì)介紹,,供同類型施工參考,。
通風(fēng)空調(diào)工程的施工方案
瀘州****賓館位于瀘州市****區(qū),瀕臨長(zhǎng)江,,環(huán)境優(yōu)雅,,是瀘州市****政府的接待基地,屬瀘州市重點(diǎn)工程,。該工程裝修總面積11200平方米,,為新建樓,框架結(jié)構(gòu),,預(yù)計(jì)竣工時(shí)間2003年3月30日,。要求質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn):優(yōu)良。 本次裝修范圍有: A:
工程概況 該工程地上1~16層為研究,、實(shí)驗(yàn),、辦公部分,通風(fēng)空調(diào)采用風(fēng)機(jī)盤管加新風(fēng)系統(tǒng),,每層設(shè)2臺(tái)新風(fēng)機(jī)組,,B1層為設(shè)備部分,內(nèi)設(shè)空調(diào)機(jī)房,,采用大風(fēng)道系統(tǒng),,南北各設(shè)軸流風(fēng)機(jī)1臺(tái)。
第一章 編制說(shuō)明 一、編制依據(jù): (一)國(guó)道318線中尼公路定日崗嘎至聶拉木段改建工程第A合同段招標(biāo)文件,、投標(biāo)文件,、兩階段施工圖設(shè)計(jì)。 (二)施工規(guī)范: 1,、公路路基施工技術(shù)規(guī)范 (JTJ033-95),; 2、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 (JTJ
淄博燃?xì)夤こ淌┕し桨?/p>
1,、施工工藝流程 熟悉圖紙預(yù)埋件檢查、調(diào)整錨固點(diǎn)的放線定位轉(zhuǎn)接件安裝龍骨安裝/調(diào)整防火保溫材料安裝及防雷處理玻璃,、鋁板等飾面材料組件吊裝/固定/調(diào)整頂,、端及縫隙部位收口及密封處理幕墻保護(hù)/清洗。 2,、關(guān)鍵工序施工方法
這是一個(gè)關(guān)于光纜敷設(shè)的施工方案,,對(duì)于那些從事光纜項(xiàng)目的朋友也許有幫助。