杭甬運河自**三堡經(jīng)錢塘江,、浦陽江,、西小江、曹娥江,、四十里河、姚江、甬江,、終于寧波甬江口,全長238KM航道工程位于**段航道工程第二,、三設(shè)計段新壩船閘和2.96KM航道工程位于**市蕭山區(qū)**鎮(zhèn)至03省道陸莊大橋K31+681~K36~3
本次招標為xx(宜興段)航道整治工程施工監(jiān)理項目,。xx(宜興段)整治工程分為XLYXH-l~XLYXH-8共8個施工合同段,具體施工范圍如下: XLYXH-l合同段:全長1835米(起訖里程為:0K+000-lK+835),,主要工程內(nèi)容為水
內(nèi)容簡介 技術(shù)建議書 (一)工程概況 (二)監(jiān)理工作范圍依據(jù) (三)現(xiàn)場監(jiān)理機構(gòu)設(shè)置與人員安排 (四)自備監(jiān)理儀器和設(shè)備 (五)監(jiān)理工作程序 (六)本工程監(jiān)理工作的重點與難點分析 (七)其它建議 財務(wù)建議書 1,、財務(wù)建議書說明 2,、費用報價
1,、工程名稱:甘肅xx xx水電站庫區(qū)xx公路改道工程 2,、建設(shè)單位: 甘肅電力xx集團有限公司 3、設(shè)計單位:鐵道xx勘察設(shè)計院 4,、建設(shè)地點:甘肅xx縣xx鎮(zhèn) 5,、結(jié)構(gòu)類型:瀝青砼路面、砼路面 6,、道路面積:約9520㎡ 7,、建安總投資
6、工程概況:南水北調(diào)xx一期工程總干渠沙河南~黃河南鎮(zhèn)平段工程位于河南省南陽市鎮(zhèn)平縣境內(nèi),,起點位于鄧州市和鎮(zhèn)平縣交界處,終點位于鎮(zhèn)平縣和南陽市交界處,,總干渠樁號52+100~87+925,全長35.825km,,全渠段設(shè)計流量340m3/s
本資料為港口工程項目監(jiān)理規(guī)劃,本資料非常具有參考借鑒價值,,特此分享,,供大家學習,,內(nèi)容詳實,可供下載參考,。
以推動建成交通一體化的綜合交通網(wǎng)為目的,積極構(gòu)筑以鐵路,、高速公路為依托,,以城市路網(wǎng)為支撐的高效、快捷,、人性,、智能、生態(tài)的綜合交通運輸系統(tǒng),,適應,、促進并合理引導城市空間拓展及其持續(xù)發(fā)展。強化重慶市城市經(jīng)濟圈重要的交通樞紐、物流和客流中心地位,,
港口與航道工程施工總承包企業(yè)特級資質(zhì)標準港口與航道工程施工總承包企業(yè)特級資質(zhì)標準
本資料為:監(jiān)理細則,本文非常具有參考借鑒價值,,特此分享,,供大家學習,內(nèi)容詳實,,可供下載參考,。
徐州港是全國28個內(nèi)河主要港口之一,,處在我國東部沿海與中部地帶,、長三角經(jīng)濟區(qū)與京津冀經(jīng)濟區(qū)結(jié)合部,在全國區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展中具有承東啟西溝通南北,、全方位開放的戰(zhàn)略地位,。根據(jù)《徐州港總體規(guī)劃》,徐州港劃分為徐州,、邳州,、豐縣、沛縣,、新沂和睢寧港區(qū)6個
XX車輛段與綜合基地 位于一號線終點站徽卅大道站西側(cè),,主要承擔一號線全線 配屬車輛的廠架修,定修以及本段配屬車輛的仃放 ,,運用,整備,,列修,,月修, 等工作,。XX車輛段位于貴州路以東,,規(guī)劃珠江路以北,規(guī)劃西藏路以西,,規(guī)劃 遵義路以南的長方形地
1. 工程名稱:XX港XX煤碼頭(二期)地基處理工程 2. 工程概述:本工程分為翻車機房區(qū),、原輔建區(qū)、堆場區(qū)及生產(chǎn)輔建區(qū),。其中,,原輔建區(qū)、翻車機房區(qū)振沖工藝采用75KW振沖器,,雙點共振法施工,,孔底標高-5.0m,樁點布置:間距2.5m,呈正
本資料為國道工程施工監(jiān)理規(guī)劃.,,資料內(nèi)容清晰,,可供參考,歡迎下載,。
檢查按施工合同約定向承包人移交施工設(shè)施和施工條件,,包括:施工用地、道路,、測量基準點以及供水,、供電、通信設(shè)施以及施工設(shè)計文件和施工圖紙,。審查承包人施工管理人員,、施工人員到位情況,原材料的準備情況,,施工機具的到位情況,,有關(guān)單位工程的施工方案、技
龍崗線西延段中心公園停車場位于蓮花村站與華強北站之間,,位于中心公園內(nèi)。結(jié)合中心公園改造,,整個中心公園地鐵停車庫設(shè)置在地面以下,。龍崗線西延段正線全長8.752km(雙線),全部為地下線,。中心公園停車場入場線:RK0+352.500——RK0+
港口與航道工程施工總承包企業(yè)資質(zhì)等級標準 港口與航道工程施工總承包企業(yè)資質(zhì)等級標準
本資料為隧道工程監(jiān)理實施細則,包含新奧法公路隧道施工監(jiān)理實施細則,、隧道開挖與支護 隧道洞口工程等,,內(nèi)容詳實,設(shè)計精準,,可供網(wǎng)友下載參考,。
**化工碼頭工程是**石化有限公司投資,在江蘇省**市長江北岸***港上游400M處建設(shè)的專用化工碼頭,,工程規(guī)模設(shè)計年吞吐量89萬噸,,停泊能力為30000噸級。 碼頭水工建筑采用架空式高樁梁板式結(jié)構(gòu),,由碼頭工作平臺,、引橋、系纜墩及綜合樓四部
xxxx管道工程西起川東北普光首站,,東至上海末站,,管道途經(jīng)四川,、重慶、湖北,、安徽,、江蘇、浙江,、上海5省2市,。管道線路總長約2203 Km,包括一條主干線,、四條支線和一條專線,,設(shè)計輸量120×108m3/a,管道5次穿越長江,,穿73條山體隧道
2.8,、監(jiān)理工作制度 2.8.1 設(shè)計文件、圖紙審查制度 監(jiān)理工程師在收到施工設(shè)計文件,、圖紙,,在工程開工前,會同施工及設(shè)計單位復查設(shè)計圖紙,,廣泛聽取意見,,避免圖紙中的差錯、遺漏,。 2.8.2 技術(shù)交底制度 監(jiān)理工程師要督促,、協(xié)助組織施工設(shè)計
施工注意事項 (1)施工中要嚴格貫徹新奧法的思想,可提高工作效率,,做到施工安全無事故,,可節(jié)約成本,降低工程造價,。 (2)在施工過程中,,通過現(xiàn)場量測可以判斷圍巖穩(wěn)定性,能及早發(fā)現(xiàn)異常情況,,及時采取措施,保證施工的安全性和可靠性,。 (3)二次襯
組織編寫安全監(jiān)理月報,、安全監(jiān)理工作階段報告、專題報告和項目安全監(jiān)理工作總結(jié),。
承包人在擬定隧道施工方案時,,由于不良地質(zhì)狀況的存在,監(jiān)理工程師將要求并指導承包人在方案中寫明如遇到大塌方或其它異常情況時的應急方案,。在進行不良地質(zhì)的施工前,,不論設(shè)計有無相應措施,承包人均應做好大小管棚,起前錨桿等施工準備,,以達到有備無患,。
(1)施工單位的安全防護用具、機械設(shè)備,、施工機具是否符合國家有關(guān)安全規(guī)定,; (2)是否制定了施工現(xiàn)場臨時用電方案的安全技術(shù)措施和電氣防火措施; (3)施工場地布置是否符合有關(guān)安全要求,; (4)生產(chǎn)安全事故應急救援方案的制定情況,,針對重點部位
本資料為隧道工程監(jiān)理規(guī)劃的編制要求,本資料非常具有參考借鑒價值,,特此分享,,供大家學習,內(nèi)容詳實,,可供下載參考,。
本文檔為路基和橋涵及隧道工程監(jiān)理月報。內(nèi)容有監(jiān)理月報,。內(nèi)容詳盡,,可供參考。
本項目榆社至左權(quán)段,,本標段向東經(jīng)裴家溝、穿過盤城嶺到殷家莊北終止,。
本工程位于擬建的珠吉路上,,北接在建的科學大道進入科學城中心區(qū),向南下穿廣深高速公路進入廣州市,。
隧道洞身開挖質(zhì)量控制,,初期支護質(zhì)量控制,初期支護外觀質(zhì)量標準
工程名稱:開明街—中山路交叉口地下通道工程監(jiān)理,;建設(shè)地點:寧波市海曙區(qū),;建設(shè)規(guī)模:主通道凈寬9米,長約33米,;結(jié)構(gòu)類型:現(xiàn)澆鋼筋混凝土空箱結(jié)構(gòu),;工程總投資:6100萬元。工程總造價(暫估):2100萬元
分部或分項工程施工前,,監(jiān)理人員應審閱進場材料和構(gòu)件的出廠證明,、材質(zhì)證明,、試驗報告,填寫材料,、構(gòu)件監(jiān)理合格證,。對于有疑問的或按規(guī)定需要進行檢查的材料,施工單位在抽樣和實驗時應有監(jiān)理工程師在場監(jiān)督,。
主要工程數(shù)量:路基土石方:515919.4m3,路基防護及排水49331m3,涵洞工程49道,,小橋工程7座
內(nèi)容簡介 1.2工程主要特征 1.2.1本標段內(nèi)的兩座橋均為斜橋正做,。 1.2.2本標段內(nèi)的兩座橋梁主橋墩均采用矩形實體墩,邊墩為柱式墩,,下接承臺,,群樁基礎(chǔ)。主橋主墩采用φ1000灌注樁基礎(chǔ),,主橋邊墩采用φ800灌注樁基礎(chǔ),。 1.2.3本標
本工程位于xxxxx路,南起xx路,,北至xx路(分為南段和北段):南段北起xxx路(樁點0.00),,北至xxxx街以北(樁點1+994);北段南起xxx路,,北至xxx路),。為了配合施工,需移改現(xiàn)狀一條電信管道,。由于原管道位于規(guī)劃路中央,,為方
**大道工程,道路紅線寬為30米,。本工程是**大道二期工程,,全長1.1km。 本工程為城市次干道Ⅰ級標準,,行車道16米,,人行道2×2米,兩側(cè)各控制2×5米的綠化帶,,路面結(jié)構(gòu)行車道采用瀝青混凝土路面,人行道采用花崗巖板材鋪砌,。
能用挖掘機,、推土機,、鏟運機等機械直接開挖的土方,應自上而下逐層開挖,,嚴禁掏挖取土或其它引起坡面失穩(wěn)坍塌的開挖方式,。這期間監(jiān)理工作的要點是: (1)將清場土、棄土運至指定的棄土場地,,自下而上,、分層堆棄;用作移挖作填的土方應按填方路基要求,,分層
本工程分為翻車機房區(qū),、原輔建區(qū)、堆場區(qū)及生產(chǎn)輔建區(qū),。其中,,原輔建區(qū)、翻車機房區(qū)振沖工藝采用75KW振沖器,,雙點共振法施工,,孔底標高-5.0m,樁點布置:間距2.5m,,呈正三角形布置,。
1,1,1隧道洞口開挖前,施工單位應編制隧道進洞專項施工方案,,總監(jiān)辦進行專項審查,。 1,1,2積極擴廣‘:零開挖”,進洞理念,,盡量避免對山體大挖大刷,,隧道洞口應按 設(shè)計完成超前支護后,方可開始正洞施工,。隧道洞項截水溝以內(nèi)植被禁止砍伐破 壞,。
1、材料 1)混凝土 (1)隧道砌體和混凝土(包括鋼筋混凝土,、片時混凝土等)所有材料除應符合圖紙和規(guī)范有關(guān)章節(jié)規(guī)定外,,還應符合以下各項要求。 (2)水泥應優(yōu)先選用普通水泥,,其標號不低于 42.5 號,,3d(天)抗壓強度不得低于 16MPa。
港口與航道工程監(jiān)理
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