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三岔頂隧道管棚施工方案
三岔頂隧道為特長公路隧道，左,、右線分離布設,。左線隧道起訖樁號為LK107+434～LK110+625，長度為3191m,；右線隧道起訖樁號為RK107+449～RK110+641,，長度為3192m。左線江門端小凈距里程為LK107+434～L
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艾壩隧道進洞輔助施工-管棚施工方案
艾壩隧道設計為分離式長隧道,，左幅隧道起訖樁號為ZK22+280～ZK23+480,長1200m,，最大埋深約142m,。右幅隧道起訖樁號為YK22+280～YK23+482,長1202m，最大埋深約139m,。本隧道位于沿河縣和平鎮(zhèn)境內,，地貌類型
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尖峰頂隧道洞口管棚施工方案
尖峰頂隧道位于丘陵區(qū)，隧道所穿山體為丘陵,，兩端洞門以外為溝谷洼地,，隧道基本與地形等高線小角度相交，存在不同程度的偏壓問題,；洞口淺埋段,，圍巖主要由坡殘積粉質粘土、全-強風化片巖,、變質砂巖和中風化變質砂巖組成,，局部夾微風化變質砂巖。其中全-強風
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隧道各種施工方案方法（隧道長大管棚施工）
隧道各種施工方案方法（隧道長大管棚施工） 隧道各種施工方案方法（隧道長大管棚施工） 隧道各種施工方案方法（隧道長大管棚施工）
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福建某分離式高速公路隧道管棚施工方案
XX隧道設計為上下行分離式4車道高速公路隧道,，隧道左線長1 365 m,，右線長為1 340 m。全隧道按新奧法設計和施工,，進口左洞和出口右洞洞口淺埋段最薄覆蓋層分別為367 m,、405 m，在洞口35 m范圍內為強風化,、弱風化花崗巖,，頂
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[浙江]高速公路隧道初期支護、二次襯安全專項施工方案65頁（管棚錨桿鋼模臺車）
本合同段起點樁號為K162+050,，終點樁號為K167+900(以右線計),，全長5.85Km；其中主線大橋1795.5m/4座,，隧道3138m/3.5座(以右線計,，路基挖方5.2萬方，路基填方41.4萬方,，圬工砌體4.97萬方,，涵洞1道，通
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[云南]地鐵區(qū)間中導洞法暗挖隧道開挖及超長大管棚支護專項施工 方案69頁
本區(qū)間暗挖段起點位于XX路與XX路延長線交叉口西部,，終點位于XX路延長線東側空地處,。暗挖段起點及終點分別設置一個工作井，起訖里程為右線YDK20+003.039～YDK20+219.048，左線ZDK20+004.015～ZDK20+219
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[云南]地鐵區(qū)間中導洞法暗挖隧道開挖及超長大管棚支護專項施工方案69頁
[云南]地鐵區(qū)間中導洞法暗挖隧道開挖及超長大管棚支護專項施工方案69頁
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[云南]地鐵區(qū)間中導洞法暗挖隧道開挖及超長大管棚支 護專項施工方案69頁
本區(qū)間暗挖段起點位于XX路與XX路延長線交叉口西部,，終點位于XX路延長線東側空地處,。暗挖段起點及終點分別設置一個工作井，起訖里程為右線YDK20+003.039～YDK20+219.048,，左線ZDK20+004.015～ZDK20+219
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施工方案1122222222222222222222222
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某醫(yī)院混凝土施工方案
本文為某醫(yī)院混凝土施工方案，從工程概況,、施工部署,、施工準備、主要施工方法和措施,、質量要求,、注意事項幾個方面來詳細說明了改工程的施工方案。
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某圍堰設計及施工方案
蘇洼龍水電站位于金沙江上游河段四川巴塘縣和西藏芒康縣的界河上,，為金沙江上游水電規(guī)劃13個梯級電站的第10級,，其上游為巴塘梯級，下游為昌波梯級,。壩址距上游巴塘縣城約79km,，距下游得榮縣城約159km；距成都約860km,，距昆明約909km,，
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高支模施工方案_secret.
根據(jù)規(guī)范規(guī)定：水平構件混凝土模板支撐體系高度超過8m,或跨度超過18m,或施工總荷載大于15KN/m2,或集中線荷載大于15KN/m的模板支撐體系為高大模板體系，需要經(jīng)專家論證后才能施工,。（建設工程高大模板支撐系統(tǒng)施工安全監(jiān)督管理導則——建
專題： 高支模施工方案 高支模專項施工方案 doc -
小鋼模,、大鋼模施工方案
項 目 內 容 建 筑功 能 住宅樓 建 筑 面 積 總建筑面積 22651.64㎡ 建 筑 層 數(shù) 地下 二層 地上 二十八層 建 筑檐 高（H） 81.65m 結構 形式 基礎結構形式 筏板基礎、 主體結構形式 剪力墻結構 混凝 土強
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淺析關于塔吊施工方案
xx中心工程位于北京海淀區(qū)xx南側,，由xx集團公司總承包施工。該工程建筑物檐口高度65.4米,，為完成垂直吊物任務,，必須在現(xiàn)場安裝三臺塔吊,，它們分別是1#H3/36B、2#H3/36B,、
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淺析關于模板施工方案
本工程位于漯河市祁山路南段東側,。地下一層，地上八層,。地下室為設備房,，一層為商鋪，二層為休息室,，三至八層為辦公用房,；地下室建筑結構形式為框剪結構，地上主體結構形式為框架結構,；建筑基底面積為794m2
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淺析關于混凝土施工方案
本工程混凝土全部采用預拌混凝土,，以泵送為主。地下室部分采用汽車泵,，高層采用混凝土輸送泵和布料桿將混凝土運輸?shù)交炷恋臐仓?。混凝土的坍落度控制?6±2cm為宜,，混凝土初凝時間為6小時,，終凝時間為8小時，底板混凝土初凝時間為8小時,，終凝時間
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某外墻真石漆施工方案
1,、 外墻保溫平整度質量應達國家標準（2m靠尺下±4mm），腳手架洞口修補平整,； 2,、檢查保溫墻面是否堅實、牢固,，有無起砂,、裂縫、疏松的現(xiàn)象,，網(wǎng)格布是否被抹灰層完全覆蓋,、墻面是否平整、有無鼓脹等情況,。 3,、 檢查墻面是否干燥，是否符合施工要
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索塔上下橫梁施工方案
濟齊黃河公路大橋路線起自黃河右岸濟南市槐蔭區(qū)曹家圈村南濟齊路上，止于齊晏路與國道309線平交口處，主橋橋型為雙塔雙索面鋼-混組合梁斜拉橋,，全長840m,，孔跨布置為： 40+175+410+175+40m，第三標段承擔齊河側主橋施工任務,，起訖
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各種拱橋施工方案等資料
南京江北沿江(六合段)高等級公路,起點位于南京市六合區(qū)劃子河,終于東溝鎮(zhèn)東方牛山北與揚州江北沿江高等級公路交接處,全長16.59公里,。本工程項目是為配合全省加快蘇北沿江開發(fā)戰(zhàn)略措施的需要對完善區(qū)域路網(wǎng),構造南京沿江產(chǎn)業(yè)帶,加快開發(fā)南京長江北
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某混凝土道路施工方案
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設計為粗粒式瀝青混凝土7cm ,，中粒式瀝青混凝土5cm ， 中粒式瀝青混凝土4cm,。 采用瀝青混凝土拌合設備廠拌法拌合,，瀝青混凝土攤鋪機攤鋪，采用14t雙鋼輪振動壓路機,、輪
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某小凈距隧道施工方案
進出口圍巖以松散低液限粘土及強風化泥巖為主,，巖性呈松散及碎裂結構；中部圍巖為泥質粉砂巖,、泥巖夾粉細砂巖,，屬軟質巖，受構造影響輕微,，巖石為弱風化,，裂隙較發(fā)育--不發(fā)育，巖體較完整,，局部地段較破碎,，呈塊狀砌體結構及塊石狀鑲嵌結構。
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某工程高支模施工方案
按照國家《安全管理辦法》（2009）87號文件,，支模高度達到8m及以上,，屬于超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程，需編制專項施工方案并通過專家論證,。本方案按照此要求進行編制,。
專題： 高支模施工方案 高支模專項施工方案 doc -
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淺析關于I型梁施工方案
本橋為路線跨越北府河的橋梁,，府河為岷江支流，河寬30米,，河岸高7.4米，常年水流較大,，11月中旬—12月中旬歲修期停水1個月,。本橋共計16片I型梁
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天津某配電所施工方案
本工程(津匯廣場)位于天津市南京路、營口道及潼關道交叉口處, 為一商業(yè)中心及綜合大廈,。由南塔,、北塔、酒店三座塔樓及連接三座塔樓的裙樓組成,，總建筑面積為190000M2,。南、北塔均為三十八層,，總高度148.6M,；酒店為二十一層，總高91.2M
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某（0.00以上）鋼筋施工方案
本工程名稱某1#樓,，工程建筑面積13460m2,，框剪結構(地下1層；地上18層,、其中含1層躍層),；一層層高為3.5m，二層以上樓層層高均為3.0m,。主要梁KL134（5）－250×900,，KLn03（2）－250×400，KLn15(3)3
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各種施工方案交底（土建）
本工藝標準適用于一般民用及工業(yè)建筑的地下室防水,，推薦剛性防水做法,；UEA補償收縮混凝土剛性防水施工工藝。
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