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隧道長大管棚施工組織方案
資料為隧道長大管棚施工組織方案,，內(nèi)容完整,，值得參考，可供設(shè)計師下載,。
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三岔頂隧道管棚施工方案
三岔頂隧道為特長公路隧道,，左、右線分離布設(shè),。左線隧道起訖樁號為LK107+434～LK110+625,，長度為3191m；右線隧道起訖樁號為RK107+449～RK110+641,，長度為3192m,。左線江門端小凈距里程為LK107+434～L
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尖峰頂隧道洞口管棚施工方案
尖峰頂隧道位于丘陵區(qū)，隧道所穿山體為丘陵,，兩端洞門以外為溝谷洼地,，隧道基本與地形等高線小角度相交，存在不同程度的偏壓問題,；洞口淺埋段,，圍巖主要由坡殘積粉質(zhì)粘土,、全-強風(fēng)化片巖、變質(zhì)砂巖和中風(fēng)化變質(zhì)砂巖組成,，局部夾微風(fēng)化變質(zhì)砂巖,。其中全-強風(fēng)
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艾壩隧道進洞輔助施工-管棚施工方案
艾壩隧道設(shè)計為分離式長隧道，左幅隧道起訖樁號為ZK22+280～ZK23+480,長1200m,，最大埋深約142m,。右幅隧道起訖樁號為YK22+280～YK23+482,長1202m，最大埋深約139m,。本隧道位于沿河縣和平鎮(zhèn)境內(nèi),，地貌類型
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隧道各種施工方案方法（隧道長大管棚施工）
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福建某分離式高速公路隧道管棚施工方案
XX隧道設(shè)計為上下行分離式4車道高速公路隧道，隧道左線長1 365 m,，右線長為1 340 m,。全隧道按新奧法設(shè)計和施工，進口左洞和出口右洞洞口淺埋段最薄覆蓋層分別為367 m,、405 m,，在洞口35 m范圍內(nèi)為強風(fēng)化、弱風(fēng)化花崗巖,，頂
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[浙江]高速公路隧道初期支護,、二次襯安全專項施工方案65頁（管棚錨桿鋼模臺車）
本合同段起點樁號為K162+050，終點樁號為K167+900(以右線計),，全長5.85Km,；其中主線大橋1795.5m/4座，隧道3138m/3.5座(以右線計,，路基挖方5.2萬方,，路基填方41.4萬方，圬工砌體4.97萬方,，涵洞1道,，通
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[云南]地鐵區(qū)間中導(dǎo)洞法暗挖隧道開挖及超長大管棚支護專項施工 方案69頁
本區(qū)間暗挖段起點位于XX路與XX路延長線交叉口西部，終點位于XX路延長線東側(cè)空地處,。暗挖段起點及終點分別設(shè)置一個工作井,，起訖里程為右線YDK20+003.039～YDK20+219.048，左線ZDK20+004.015～ZDK20+219
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[云南]地鐵區(qū)間中導(dǎo)洞法暗挖隧道開挖及超長大管棚支護專項施工方案69頁
[云南]地鐵區(qū)間中導(dǎo)洞法暗挖隧道開挖及超長大管棚支護專項施工方案69頁
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[云南]地鐵區(qū)間中導(dǎo)洞法暗挖隧道開挖及超長大管棚支 護專項施工方案69頁
本區(qū)間暗挖段起點位于XX路與XX路延長線交叉口西部,，終點位于XX路延長線東側(cè)空地處,。暗挖段起點及終點分別設(shè)置一個工作井，起訖里程為右線YDK20+003.039～YDK20+219.048,，左線ZDK20+004.015～ZDK20+219
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施工方案1122222222222222222222222
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對塔吊施工方案的探討
塔吊與其它起重設(shè)備相比,，它具有起升高度高和工作幅度大的性能優(yōu)勢，這一性能優(yōu)勢符合了高層建筑施工對起重設(shè)備的要求,，使塔吊成為現(xiàn)代高層建筑施工不可或缺的重要施工機械之一。而高層塔吊的部署,、安裝,、使用維護、拆除的安全技術(shù)管理要求極高,，稍有不慎,，極
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某醫(yī)院混凝土施工方案
本文為某醫(yī)院混凝土施工方案，從工程概況,、施工部署,、施工準(zhǔn)備、主要施工方法和措施,、質(zhì)量要求,、注意事項幾個方面來詳細(xì)說明了改工程的施工方案。
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關(guān)于路燈照明施工方案
本文檔為路燈照明施工方案，文檔內(nèi)容詳細(xì),，資料內(nèi)容可供參考,。施工中采用以下流程： 定燈位 → 挖溝 → 埋管 → 澆注路燈基礎(chǔ) → 敷設(shè)電纜 → 絕緣測試 → 路燈安裝 → 電氣設(shè)備安裝 → 實驗、調(diào)試 → 自檢 → 竣工驗收
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關(guān)于臨電施工方案的淺析
本資料為,，關(guān)于臨電施工方案的淺析,，其包含的內(nèi)容比較齊全，內(nèi)容詳實,，可供設(shè)計師下載參考,。
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小鋼模,、大鋼模施工方案
項 目 內(nèi) 容 建 筑功 能 住宅樓 建 筑 面 積 總建筑面積 22651.64㎡ 建 筑 層 數(shù) 地下 二層 地上 二十八層 建 筑檐 高（H） 81.65m 結(jié)構(gòu) 形式 基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式 筏板基礎(chǔ),、 主體結(jié)構(gòu)形式 剪力墻結(jié)構(gòu) 混凝 土強
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淺析關(guān)于混凝土施工方案
本工程混凝土全部采用預(yù)拌混凝土，以泵送為主,。地下室部分采用汽車泵,，高層采用混凝土輸送泵和布料桿將混凝土運輸?shù)交炷恋臐仓妗,；炷恋奶涠瓤刂圃?6±2cm為宜,，混凝土初凝時間為6小時，終凝時間為8小時,，底板混凝土初凝時間為8小時,，終凝時間
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某外墻真石漆施工方案
1、 外墻保溫平整度質(zhì)量應(yīng)達(dá)國家標(biāo)準(zhǔn)（2m靠尺下±4mm）,，腳手架洞口修補平整,； 2、檢查保溫墻面是否堅實,、牢固,，有無起砂、裂縫,、疏松的現(xiàn)象,，網(wǎng)格布是否被抹灰層完全覆蓋、墻面是否平整,、有無鼓脹等情況,。 3、 檢查墻面是否干燥,，是否符合施工要
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高支模施工方案_secret.
根據(jù)規(guī)范規(guī)定：水平構(gòu)件混凝土模板支撐體系高度超過8m,或跨度超過18m,或施工總荷載大于15KN/m2,或集中線荷載大于15KN/m的模板支撐體系為高大模板體系,，需要經(jīng)專家論證后才能施工,。（建設(shè)工程高大模板支撐系統(tǒng)施工安全監(jiān)督管理導(dǎo)則——建
專題： 高支模施工方案 -
淺析關(guān)于塔吊施工方案
xx中心工程位于北京海淀區(qū)xx南側(cè)，由xx集團公司總承包施工,。該工程建筑物檐口高度65.4米,，為完成垂直吊物任務(wù)，必須在現(xiàn)場安裝三臺塔吊,，它們分別是1#H3/36B,、2#H3/36B、
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淺析關(guān)于模板施工方案
本工程位于漯河市祁山路南段東側(cè),。地下一層,，地上八層。地下室為設(shè)備房,，一層為商鋪,，二層為休息室，三至八層為辦公用房,；地下室建筑結(jié)構(gòu)形式為框剪結(jié)構(gòu),，地上主體結(jié)構(gòu)形式為框架結(jié)構(gòu)；建筑基底面積為794m2
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索塔上下橫梁施工方案
濟齊黃河公路大橋路線起自黃河右岸濟南市槐蔭區(qū)曹家圈村南濟齊路上，止于齊晏路與國道309線平交口處,，主橋橋型為雙塔雙索面鋼-混組合梁斜拉橋,，全長840m，孔跨布置為： 40+175+410+175+40m,，第三標(biāo)段承擔(dān)齊河側(cè)主橋施工任務(wù),，起訖
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混凝土施工方案的淺析
6#密煉車間項目，本工程多層及排架一層建筑,，一層高7.2米,，其中8、9軸間夾層,，層高3.9米,，二層層高6.8米，三層層高4.5米,，四層層高5.1米,，排架部分屬現(xiàn)澆杯口，與之牛腿柱,，其設(shè)有有兩臺天車,，南跨為10t天車,，北跨為20t天車
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天津某配電所施工方案
本工程(津匯廣場)位于天津市南京路、營口道及潼關(guān)道交叉口處, 為一商業(yè)中心及綜合大廈,。由南塔,、北塔、酒店三座塔樓及連接三座塔樓的裙樓組成,，總建筑面積為190000M2,。南、北塔均為三十八層,，總高度148.6M,；酒店為二十一層，總高91.2M
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某（0.00以上）鋼筋施工方案
本工程名稱某1#樓,，工程建筑面積13460m2,，框剪結(jié)構(gòu)(地下1層；地上18層,、其中含1層躍層),；一層層高為3.5m，二層以上樓層層高均為3.0m,。主要梁KL134（5）－250×900,，KLn03（2）－250×400，KLn15(3)3
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關(guān)于某地泵站施工方案
本文檔為關(guān)于某地泵站施工方案,，文檔內(nèi)容詳細(xì),，資料可供參考。
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淺析關(guān)于I型梁施工方案
本橋為路線跨越北府河的橋梁,，府河為岷江支流,，河寬30米，河岸高7.4米,，常年水流較大,，11月中旬—12月中旬歲修期停水1個月。本橋共計16片I型梁
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某工程高支模施工方案
按照國家《安全管理辦法》（2009）87號文件,，支模高度達(dá)到8m及以上,，屬于超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程，需編制專項施工方案并通過專家論證,。本方案按照此要求進行編制,。
專題： 高支模施工方案
管棚施工方案
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