公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范-2011

2000 年8 月24 日，中華人民共和國(guó)交通部以交公路發(fā)[2000]434 號(hào)文發(fā)布了行 業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041－2000）,，于2000 年11 月1 日開(kāi)始施行,。 該規(guī)范作為我國(guó)公路工程建設(shè)中的主要技術(shù)法規(guī)，對(duì)提高

公路橋梁施工技術(shù)及工藝

本資料為：公路橋梁施工技術(shù)及工藝,，清晰度良好,，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考,。

最新《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》

最新《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范JTG/T 3660-2020》-2020年8月1日實(shí)施,，代替F60

公路隧道施工技術(shù)規(guī)范

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《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》2011-

本資料為：《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》2011-，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考,。

公路橋梁加固技術(shù)的現(xiàn)狀與發(fā)展

公路交通——生命線工程 橋梁——咽喉工程 、百年大計(jì)工程 橋梁養(yǎng)護(hù)面臨的三大問(wèn)題： 耐久性 安全性 適用性 病害集中暴露期：建成投入使用的20～30年后 特點(diǎn)：經(jīng)濟(jì)越發(fā)達(dá),，面臨的問(wèn)題越突出

公路橋梁墩柱施工技術(shù)方案

本合同段區(qū)域行政區(qū)劃屬昆明市富民縣,。路線起點(diǎn)為螳螂川江邊K33+400(1686.13)。路線于K33+680跨越螳螂川后過(guò)肖家營(yíng),、奎南,、南邊村,、富民縣種雞廠，于K36+460設(shè)富民互通式立交與富民縣城連接,。過(guò)富民縣城大營(yíng)后,，路線沿現(xiàn)有昆明

公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（2000版）含條文

公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（2000版）含條文

淺談公路橋梁的加固技術(shù)

對(duì)橋梁加固的意義、概念,、原因,，以及目前比較常用的幾種加固技術(shù)如粘鋼加固、碳纖維加固,、化學(xué)植筋,、噴射混凝土和體外預(yù)應(yīng)力等作了綜合的介紹，并對(duì)橋梁加固的前景進(jìn)行了展望,。

公路橋涵施工質(zhì)量技術(shù)規(guī)范

1.0.1 為適應(yīng)我國(guó)公路橋涵建設(shè)的需要和提高公路橋涵施工技術(shù)水平,，確保公路橋涵的施工質(zhì)量，制定本規(guī)范,。 1.0.2 本規(guī)范適用于公路橋涵新建,、改建工程的施工，公路橋涵大,、中修工程可參照?qǐng)?zhí)行,。 1.0.3 公路橋涵施工必須按照國(guó)家有關(guān)的基本

公路橋梁分項(xiàng)工程施工技術(shù)交底

適用公路橋梁土袋圍堰筑島施工。主要用于水深在3m以?xún)?nèi),，流速在1.5m/s以?xún)?nèi),，河床土質(zhì)滲水性較小的地段。

公路橋梁加固設(shè)計(jì)規(guī)范設(shè)計(jì)規(guī)范

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吉茶高速公路橋梁高墩施工技術(shù)

吉茶高速公路橋梁高墩施工技術(shù)包含 1前言 2工程概況 3高墩施工的特點(diǎn)及難點(diǎn)

某高速公路橋梁施做,，施工技術(shù)交底,，橋梁

某高速公路橋梁施做，施工技術(shù)交底,，希望給大家?guī)?lái)幫助,，同時(shí)，也想和大家一起分享學(xué)習(xí)一個(gè)該文本有不足之處！

公路橋梁U型橋臺(tái)施工技術(shù)方案

路線全長(zhǎng)8.45207km,，采用雙向四車(chē)道設(shè)計(jì),，路基寬25.5m，設(shè)計(jì)時(shí)速80km/h,，設(shè)計(jì)的汽車(chē)荷載等級(jí)采用公路-I級(jí),。本項(xiàng)目大橋總共有13座，總長(zhǎng)3340.9米,。天橋一座,，長(zhǎng)87米。

公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范

現(xiàn)有公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范,請(qǐng)共享!

公路路基施工技術(shù)規(guī)范

公路路基技術(shù)規(guī)范（可拷貝）

公路隧道施工技術(shù)規(guī)范（DOC版）

本資料為公路隧道施工技術(shù)規(guī)范（DOC版）,，資料內(nèi)清晰,，可供參考，歡迎下載,。

最新版 公路橋梁抗風(fēng)設(shè)計(jì)規(guī)范-2018

最新版 公路橋梁抗風(fēng)設(shè)計(jì)規(guī)范-2018,，希望對(duì)大家有用處。,。,。。,。,。。,。,。。,。。,。,。。,。,。

[湖南]高速公路橋梁樁基施工技術(shù)方案

本項(xiàng)目里程樁號(hào)為K12+200～K21+370.096，全長(zhǎng)9.17km,。管段范圍內(nèi)橋梁工程有7座大,、中橋（1.472km）。分別為K12+431四團(tuán)2號(hào)高架橋,、K15+085/K15+095牮樓邊高架橋,、K17+132牛角沖分離式立交橋、

高速公路橋梁混凝土防撞護(hù)欄施工技術(shù)方案

本施工方案涉及華元路跨線橋及引坡,、徐圖港橋混凝土防撞護(hù)欄的施工,，共計(jì)2383延米,。

[重慶]公路橋梁防撞護(hù)欄施工技術(shù)方案

本段為構(gòu)造侵蝕剝蝕丘陵地貌，形態(tài)上可分為桌狀丘,、條狀丘,、渾圓狀丘，丘陵的類(lèi)型和形態(tài),，與構(gòu)造,、巖性和流水的切割密切相關(guān)，線路范圍內(nèi)地形起伏不大,，溝谷一般發(fā)育,，切割深度一般15～30m，坡角一般15～30°,，地面高程355.0～430.0m,，相

公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范.

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公路橋梁施工組織設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)

工期目標(biāo)：發(fā)揚(yáng)頑強(qiáng)拼搏,，團(tuán)隊(duì)作戰(zhàn)的企業(yè)精神,，按期順利完成任務(wù)。計(jì)劃開(kāi)工時(shí)間2017年12月16日,，計(jì)劃交工時(shí)間2017年3月15日,，計(jì)劃工期3個(gè)月。其中,，路基,、小橋涵工程計(jì)劃2017年2月15日完工；路面工程計(jì)劃2017年3月1日完工,；交安

最新版文物建筑防雷技術(shù)規(guī)范

最新版文物建筑防雷技術(shù)規(guī)范,，2013年07約01日實(shí)施；最新版文物建筑防雷技術(shù)規(guī)范,，2013年07約01日實(shí)施,；

公路橋梁加固工程質(zhì)量方案

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了公路橋梁加固的術(shù)語(yǔ)和定義、適用條件,、質(zhì)量評(píng)定,、各種加固方法的基本要求、實(shí)測(cè)項(xiàng)目 及外觀扣分標(biāo)準(zhǔn),。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于我省公路普通鋼筋混凝土橋梁,、預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土橋梁和圬工拱橋等橋梁結(jié)構(gòu)加 固工程。

公路橋梁墩柱施工 技術(shù)方案

本合同段區(qū)域行政區(qū)劃屬昆明市富民縣。路線起點(diǎn)為螳螂川江邊K33+400(1686.13),。路線于K33+680跨越螳螂川后過(guò)肖家營(yíng),、奎南、南邊村,、富民縣種雞廠,，于K36+460設(shè)富民互通式立交與富民縣城連接。過(guò)富民縣城大營(yíng)后,，路線沿現(xiàn)有昆明

公路路基施工技術(shù)規(guī)范.doc

2011《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》和2000橋規(guī)的主要區(qū)別

新版《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T F50-2011）將于2011年8月1日起正式執(zhí)行,。

最新的《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》，歡迎前來(lái)下載,，共同學(xué)習(xí),，共同進(jìn)步

最新的《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》，歡迎前來(lái)下載,，共同學(xué)習(xí),，共同進(jìn)步

公路工程監(jiān)理施工技術(shù)規(guī)范(NEW)

規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)/公路工程監(jiān)理施工技術(shù)規(guī)范(NEW).doc

公路水泥混凝土路面滑模施工技術(shù)規(guī)范

本規(guī)程適用于新建或改建公路采用滑模攤鋪機(jī)械施工的水泥混凝土路面工程,。

高速公路橋梁維修加固施工組織設(shè)計(jì)

概述： K351+648橋梁位于界首,橋梁標(biāo)準(zhǔn)跨徑為3-10m,上部采用鋼筋混凝土空心板,；下部結(jié)構(gòu)采用雙柱式墩，樁柱式橋臺(tái)橋面鋪裝為C30水泥混凝土結(jié)構(gòu). 本項(xiàng)目工程計(jì)劃2008年11月5開(kāi)工,，2009年5月5日竣工,，工期6個(gè)月。 橋梁加固

高速公路橋涵鋼筋施工技術(shù)交底

鋼筋混凝土中的鋼筋和預(yù)應(yīng)力混凝土中非預(yù)應(yīng)力鋼筋必須符合現(xiàn)行《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》（GB13013）,、《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》（GB1499）,、《冷軋帶肋鋼筋》（GB13788）,、《低碳鋼熱軋圓盤(pán)條》（GB/T701）的規(guī)定,。 2

公路路基施工技術(shù)規(guī)范JGF40-2004

公路路基施工技術(shù)規(guī)范JGF40-2004

公路橋梁鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工技術(shù)交底

根據(jù)護(hù)筒周?chē)乃膫€(gè)護(hù)樁位置，掛拉線繩確定樁位的中心位置,，調(diào)整護(hù)筒使其軸線對(duì)準(zhǔn)樁位中心,，護(hù)筒周?chē)妥o(hù)筒底接觸緊密，保證其位置偏差不大于5cm，傾斜度不大于1% 鉆機(jī)必須固定牢固,，嚴(yán)禁在鉆孔過(guò)程中鉆機(jī)移位,。鉆孔時(shí)，隨時(shí)察看鋼絲繩的回彈情況,，耳聽(tīng)

公路橋梁隧道工程路基爆破施工技術(shù)方案

本資料為：公路橋梁隧道工程路基爆破施工技術(shù)方案,，本文非常具有參考借鑒價(jià)值，特此分享,，供大家學(xué)習(xí),，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考,。

《公路橋梁施工監(jiān)控技術(shù)規(guī)范》（征求意見(jiàn)稿-最終稿）.pdf

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鋼結(jié)構(gòu)施工規(guī)范（最新版）

本設(shè)計(jì)規(guī)范為最新版的符合國(guó)家表準(zhǔn)超有用

公路橋梁球型支座規(guī)范

球型支座規(guī)范