最新《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范JTG/T 3660-2020》-2020年8月1日實施,代替F60
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由于工作之便,找到三個國家重點建設項目的高速公路隧道建設工地考察,,實地參觀了施工現(xiàn)場,,對于現(xiàn)行的施工技術(shù)和程序有些思考
公路路基技術(shù)規(guī)范(可拷貝)
現(xiàn)有公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范,請共享!
最新版文物建筑防雷技術(shù)規(guī)范,2013年07約01日實施,;最新版文物建筑防雷技術(shù)規(guī)范,,2013年07約01日實施;
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規(guī)范,、標準/公路工程監(jiān)理施工技術(shù)規(guī)范(NEW).doc
2000 年8 月24 日,中華人民共和國交通部以交公路發(fā)[2000]434 號文發(fā)布了行 業(yè)標準《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ041-2000),,于2000 年11 月1 日開始施行,。 該規(guī)范作為我國公路工程建設中的主要技術(shù)法規(guī),對提高
本規(guī)程適用于新建或改建公路采用滑模攤鋪機械施工的水泥混凝土路面工程,。
公路路基施工技術(shù)規(guī)范JGF40-2004
目前,隧道施工是三道工序,;本文介紹周二道工序建設隧道工程,,以科技進步改進傳統(tǒng)的工藝技術(shù),力求降低工程造價,;提高質(zhì)量,,提高工效。
液壓滑動模板施工技術(shù)規(guī)范
本設計規(guī)范為最新版的符合國家表準超有用
隧道左洞進口位于R=1000m(左偏)的曲線上,,出口位于R=1000m(右偏)的曲線上,。縱向坡度為1.849%的單向坡,。隧道右洞進口位于R=850m(左偏)的曲線上,,出口位于R=1000m(右偏)的曲線上,,縱向坡度為1.891%的單向坡。
屋頂綠化種植施工技術(shù)規(guī)范屋頂綠化種植施工技術(shù)規(guī)范屋頂綠化種植施工技術(shù)規(guī)范
本資料 誒JTG H12-2003 公路隧道養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范,,內(nèi)容詳盡,,可供參考
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公路交通安全設施施工技術(shù)規(guī)范.2006版,,最新的
通過對公路瀝青路面結(jié)構(gòu)設計的思考.并結(jié)合國外及廣東省不同結(jié)構(gòu)型式瀝青路面使用狀況的調(diào)查結(jié)果,得到了我國公路瀝青路面設計指標及合理結(jié)構(gòu)型式方面若干結(jié)論,,為科學地進行瀝青路面結(jié)構(gòu)設計提供了一定的啟發(fā)和指導作用,。
xxx隧道位于xx市xx鎮(zhèn),是一座小間距隧道,,中間巖柱凈寬5米,。右洞起止樁號為:YK193+608~YK194+360,長752米,,左洞起止樁號為:ZK193+606~ZK194+359.7,,長753.7米,屬中隧道,。 隧道左洞進口位于R=
此資料為:建筑外墻保溫用錨栓施工技術(shù)規(guī)范,,內(nèi)容詳實,可供參考.
本資料為公路黃土隧道施工技術(shù)要點及管理措施,,共14頁,。 黃土具有垂直節(jié)理發(fā)育、透水性好,、遇水易軟化變形等特性,,含水量的變化對圍巖的強度影響很大。同時,,黃土隧道一般埋深較淺,,淺埋、偏壓問題普遍存在,,在雨季施工和施工方法不當?shù)那闆r下,,極易導致施
施工前,清除施工廢棄物和其他有礙植物生長的雜物,。平整度達到有利于灌溉,;有利于排水;有利于美觀整齊,,整地后土塊最大不準超過1.5cm,。如有設計標高,應按設計標高要求進行整地,草坪整地后要求全深翻不小于30cm,,并耙平,。
本資料為京珠高速公路某隧道施工技術(shù)總結(jié),隧道采用三導坑先墻后拱法施工,。中導坑寬5.8m,,高6.4m,半圓拱形結(jié)構(gòu),。中墻為2.3m寬鋼筋砼,,頂與中導坑拱頂高差0.5m。側(cè)導坑寬4.71m,,高6.98m(8.18m),,雙弧尖頂形結(jié)構(gòu)。 內(nèi)容詳實
本資料為:《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》2011-,,內(nèi)容詳實,可供參考,。
1、洞口段及洞門施工 1.1洞口邊仰坡 首先完成山頂截水溝等防護排水系統(tǒng),,然后根據(jù)施工圖紙進行邊仰坡開挖,,開挖以機械開挖為主,困難時輔以小型松動爆破,。坡面邊開挖邊施做錨噴掛網(wǎng)支護,,開挖至設計標高時,要及時完成所有坡面防護工作,。
項目的施工技術(shù)管理業(yè)務,,由項目部工程技術(shù)部管理。工程技術(shù)部實行職,、專,、權(quán)合一,在本項目分管生產(chǎn)的領(lǐng)導和總工的領(lǐng)導下,,代表項目部實施施工技術(shù)管理職權(quán)
力皮峰隧道全長5025m,,隧道最大埋深380米,設計為單洞雙線隧道,。進口里程為DK78+952,,出口里程為DK83+977。本隧道分兩個工作面按新奧法原理組織施工,分別從主洞進,、出口兩個方向施工,。隧道進口段長1140.57m位于R=6000
某隧道總體施工技術(shù)方案內(nèi)容豐富詳實,并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學習,。
爆破設計程序,,爆破器材選用,炮眼布置,,爆破參數(shù)
公路隧道施工技術(shù)規(guī)范最新版
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