公路工程施工安全技術(shù)交底

施工前期準(zhǔn)備工作主要包括臨時設(shè)施的布設(shè)、施工臨時道路的鋪筑、施工組織設(shè)計的編寫、安全措施的落實,、施工機械、用電需求計劃、施工先后順序的確定等等，各工區(qū)必須依靠科學(xué)技術(shù),、自身技術(shù),，因地制宜地作好施工準(zhǔn)備工作,。

公路工程施工測量技術(shù)施工技術(shù)交底記錄

先進(jìn)精密并經(jīng)過國家有關(guān)計量部門鑒定合格的儀器設(shè)備是高效完成高精度測量的前提,施工前應(yīng)配備精度不低于2″的全站儀，常用的有索佳,、拓普康,、徠卡等品牌，水準(zhǔn)儀可采用一般的DS3自動安平水準(zhǔn)儀

公路工程施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

為適應(yīng)公路建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展交通部以廳公路發(fā)號文決定對年 月日實施的公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修訂 修訂工作由交通部公路司 和中國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會公路工程委員會負(fù)責(zé)并得到了各省市自治區(qū)交通廳的支持與配

公路工程抗凍設(shè)計與施工技術(shù)指南

本文檔為：公路工程抗凍設(shè)計與施工技術(shù)指南,，內(nèi)容詳細(xì),，可供參考。

寧績高速公路工程某合同段施工技術(shù)交底匯編

本項目位為安徽省高速公路路網(wǎng)規(guī)劃“四縱八橫”中的“縱一”聯(lián)絡(luò)線,，同時也是安徽省地方高速公路S01中的一段,，北接寧宣杭高速，可連接江蘇,、浙江,，具有對長三角省級干線通道的服務(wù)功能；同時與宣杭,、績黃,、湯屯等高速公路共同構(gòu)成皖南高速公路網(wǎng)絡(luò)，本項目

公路工程技術(shù)交底大全

本資料為,，公路工程技術(shù)交底大全,，其包含內(nèi)容比較齊全，內(nèi)容詳實,，可供設(shè)計師下載參考,。

公路工程監(jiān)理施工技術(shù)規(guī)范(NEW)

規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)/公路工程監(jiān)理施工技術(shù)規(guī)范(NEW).doc

公路工程施工安全生產(chǎn)技術(shù)交底書

開工前,，清楚障礙物,、平整道路,，檢查鄰近情況、防止事故發(fā)生,，檢查機具,，確認(rèn)無誤方可操作。

某工程架梁施工技術(shù)交底

本文為某工程架梁施工技術(shù)交底,，可供大家參考使用,。

模板工程的施工技術(shù)交底

當(dāng)結(jié)構(gòu)自重和汽車荷載(不計沖擊力)產(chǎn)生的向下?lián)隙瘸^跨徑的1/1600時，鋼筋混凝土梁,、板的底模板應(yīng)設(shè)預(yù)拱度,，預(yù)拱度值應(yīng)等于結(jié)構(gòu)自重和1／2汽車荷載(不計沖擊力)所產(chǎn)生的撓度?？v向預(yù)拱度可做成拋物線或圓曲線,。

路基工程的施工技術(shù)交底

．工藝流程：準(zhǔn)備工作、土工及壓實試驗—伐樹清表 并拉運—平整場地—施工,、測量放樣—整平,、灑水、碾壓 —放樣—分層填筑—整平,、灑水,、碾壓—報監(jiān)理工程師交 驗。

砌體工程的施工技術(shù)交底

單層砌體量較少,，且單面墻體較短層高較底,，因此圈梁、構(gòu)造柱很少,，墻邊混凝土門垛較多,。 砌體原材料堆放在室外磚堆場，使用斗車運至升降機處,，砂漿攪拌機放置在升降機臨近,。采用現(xiàn)場配制砂漿砌筑。 自然地面以上砌筑多孔磚墻體必須采用強度不低于M5的水泥

公路臨建施工技術(shù)交底

本資料為公路臨建施工技術(shù)交底 ,，word格式,，共9頁。 項目部計劃建設(shè)6棟房屋,，其中辦公樓兩棟,，為T型房，其余房間為單層K型房,，項目辦公區(qū)設(shè)置有辦公室,、資料室、會議室及試驗室，門口掛設(shè)各辦公室名稱牌,。生活區(qū)設(shè)置有職工宿舍,、食堂、廚房,、小餐廳

云嶺至溜筒江公路工程分項工程施工技術(shù)

該表格主要用于云嶺至溜筒江公路工程監(jiān)理過程中,，供下載參考。

某高速公路工程CFG樁施工技術(shù)方案

CFG樁施工機械設(shè)備和施工工藝的采用主要根據(jù)工程地質(zhì),、設(shè)計承載力,、變形以及施工的周邊環(huán)境而定。常用的施工方法有長螺旋鉆孔灌注成樁,、泥漿護(hù)壁鉆孔灌注成樁,、長螺旋鉆孔泵壓混合料成樁、振動沉管灌注成樁,。由于振動沉管打樁機施工效率高,，造價相對較低，

上海某公路工程監(jiān)理安全技術(shù)交底

一,、各承包商項目經(jīng)理部必須建立施工現(xiàn)場安全保障體系 1－1,、各承包商應(yīng)當(dāng)建立以項目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)管理組織機構(gòu)，建立以項目經(jīng)理為首的崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制,，制定安全檢查,、安全教育培訓(xùn),、特殊工種持證上崗,、安全生產(chǎn)技術(shù)交底、起重機械和設(shè)備設(shè)施驗收

某學(xué)校道路工程施工技術(shù)交底

勞動力組織,、安排：根據(jù)砼主要工程量和混凝土澆筑速度（6 m3/12min）計劃,，將混凝土澆筑人員分為一個班組，由項目經(jīng)理統(tǒng)一協(xié)調(diào),、連續(xù)作業(yè),，保證混凝土連續(xù)澆筑

道路工程瀝青面層施工技術(shù)交底

挖土方應(yīng)從上而下分層進(jìn)行，兩人操作間距應(yīng)大于2.5m,，禁止采用挖空底腳的操作方法,。

高速公路工程安全技術(shù)交底

挖孔至設(shè)計高度后，應(yīng)進(jìn)行孔底處理,，做到平整無松渣,、泥污等軟層。如地質(zhì)情況與設(shè)計不符,，應(yīng)告知現(xiàn)場技術(shù)人員,。

某公路大橋分項工程施工技術(shù)交底

澆筑水下混凝土前應(yīng)檢查沉渣厚度，沉渣厚度若大于200mm時，則利用導(dǎo)管進(jìn)行二次清孔,，必要時用高壓風(fēng)沖射孔底沉淀物,，清孔完成后立即澆注水下混凝土。測試泥漿的比重,、含砂率,、粘度。施工人員,、現(xiàn)場技術(shù)人員檢查合格后報請監(jiān)理工程師驗收,，并記錄。

公路工程安全技術(shù)交底記錄.doc

某機場專用公路工程鉆孔灌注樁施工技術(shù)方案

常州機場公路配套工程﹠德勝港至239省道疏港道路工程項目招標(biāo)文件及施工設(shè)計圖紙,；

公路工程水泥穩(wěn)定碎石底基層施工技術(shù)指南

當(dāng)水泥穩(wěn)定碎石用做底基層時,，準(zhǔn)備下承層，需按設(shè)計要求,，把中央分隔帶的橫向排水管進(jìn)行埋置,，并與邊坡泄水槽位置相對應(yīng)，路基路床必須交驗合格,，表面應(yīng)堅實平整,，具有規(guī)定的路拱，無松散,、軟彈的雜物,；若有軟彈，必須處理,，松散雜物,，務(wù)必清理干凈，并灑水潤

公路工程安全環(huán)保監(jiān)理技術(shù)交底（word）

本資料為公路工程安全環(huán)保監(jiān)理技術(shù)交底,，word格式,，共27頁。 目錄： 一,、監(jiān)理單位安全環(huán)保管理的職責(zé)與任務(wù) 二,、施工現(xiàn)場安全監(jiān)理要點 三、本項目危險性較大的分部,、分項工程安全監(jiān)理要點 四,、文明施工與環(huán)境保護(hù)監(jiān)理要點

道路工程鉆孔灌注樁施工技術(shù)交底

地基承載力必須達(dá)到100kPa，若發(fā)現(xiàn)地基承載力不足,，應(yīng)及報告技術(shù)負(fù)責(zé),、施工員進(jìn)行處理。

公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范1-5

本資料為：公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范1-5,，內(nèi)容詳實,，可供參考,。

公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程

本資料為JTJ076-95公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程，內(nèi)容詳盡,，可供參考

某公路工程施工安全技術(shù)措施綜述

安全技術(shù)措施是公路工程施工安全生產(chǎn)的指令性文件,，是施工 現(xiàn)場安全管理和監(jiān)理的重要依據(jù)，文章系統(tǒng)闡述了安全技術(shù)措施所包 括七個方面的具體措施,，可用于指導(dǎo)施工和施工組織設(shè)計的編制,，更 好地促進(jìn)公路施工的安全生產(chǎn)工作。

高速公路工程技術(shù)交底大全

施工準(zhǔn)備,，調(diào)查與試驗,，防水、排水

公路工程施工安全技術(shù)措施綜述

土方開挖前必須作好降（排）水,；挖土應(yīng)從上而下逐層挖掘,，嚴(yán)禁掏挖。作業(yè)時要隨時注意檢查土壁變化,，發(fā)現(xiàn)有裂紋或部分塌方,，必須采取果斷措施，將人員撤離,，排除隱患,，確保安全。

公路工程路面技術(shù)論文

高等級公路抗滑表層瀝青混凝土的性能研究 高等級公路瀝青路面平整度的控制 高等級公路瀝青路面施工質(zhì)量控制中須注意的幾個問題 高等級公路曲線橋樁基平面坐標(biāo)電算

模板工程施工技術(shù)交底

墻柱模：彈墻模位置線時每次兩端要外延500mm,，并在墻定位線外200mm再彈一道模板檢查控制線,。

煙囪工程施工技術(shù)交底

無井架液壓滑模法施工程序為:場地整平+測量定位、放線→基坑開挖→基礎(chǔ)及防水層施工→土方回填→煙道口以下筒身現(xiàn)澆施工→滑模裝置安裝→筒身施工→內(nèi)襯砌筑→附屬設(shè)施安裝→滑模裝置拆除→土建收尾,、竣工驗收,。

筒倉工程施工技術(shù)交底

基礎(chǔ)施工方法與“11.1煙囪工程”一節(jié)相同。只有當(dāng)群倉筏板長度很長（40m以上）時,，應(yīng)考慮在中部適當(dāng)部位留設(shè)貫通的后澆縫帶,，以避免出現(xiàn)溫度收縮裂縫,，且便于進(jìn)行施工分段流水作業(yè),；對厚度1.0m以上的筏形基礎(chǔ)，應(yīng)考慮采取降低水泥水化熱和混凝土澆

某工程地下導(dǎo)墻施工技術(shù)交底

導(dǎo)墻采用“][”型C20鋼筋砼結(jié)構(gòu),，墻頂標(biāo)高基本與地面平齊,，具體以測量組放樣為準(zhǔn)．導(dǎo)墻面內(nèi)凈距850mm，砼截面厚度20cm,，布置20×20cmф12單層鋼筋網(wǎng)片,。底部采用C15砼墊層。

某工程鋼筋對焊施工技術(shù)交底

鋼筋閃光對焊是將兩根鋼筋安放成對接形式,，利用焊接電流通過兩根鋼筋接觸點產(chǎn)生的電阻熱,，使接觸點金屬融化，產(chǎn)生強烈飛濺，形成閃光,，迅速施加頂段力完成的一種壓焊方法,。

某工程獨立基礎(chǔ)施工技術(shù)交底

（一） 清理及墊層澆灌 地基驗槽完成后，清除表層浮土及擾動土,，不留積水,，立即進(jìn)行墊層混凝土施工，墊層混凝土必須振搗密實,，表面平整,，嚴(yán)禁晾曬基土。 （二） 鋼筋綁扎 墊層澆灌完成后,，混凝土達(dá)到1.2MPa后,，表面彈線進(jìn)行鋼筋綁扎，鋼筋綁扎不允

砌體工程施工技術(shù)交底

交底內(nèi)容： 一,、編制依據(jù) 1,、本工程施工藍(lán)圖及圖紙會審記錄。 2,、國家現(xiàn)行有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),、圖集、施工驗收規(guī)范,，工程檢驗及評定標(biāo)準(zhǔn),； 《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)（GB50300-2013）》， 《砌體結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（GB50203

路基工程施工技術(shù)交底

交底內(nèi)容： 一．施工準(zhǔn)備： 1．主要機械設(shè)備：推土機,、挖掘機,、裝載機、平地 機,、壓路機,、灑水車、自卸汽車等,。 2．作業(yè)條件：(1)路基中線,、導(dǎo)線復(fù)測，放出各設(shè)計斷 面邊樁,，測量和繪制橫斷面,，并校核路基設(shè)計工程量。 (2)根據(jù)挖,、填方及路線的

某門窗工程施工技術(shù)交底

二. 施工方法 1）型材門窗 1,、安裝同一墻面相鄰的門窗時，拉水平通線找平齊,，使安裝好的門窗左右通平,，標(biāo)高統(tǒng)一,。 2、安裝五金配件前,，檢查門窗是否安裝牢固,，開啟是否靈活，關(guān)閉是否嚴(yán)密,。如有問題,，調(diào)整后方可安裝。 3,、安裝五金配件時,，注意各類