施工前期準(zhǔn)備工作主要包括臨時設(shè)施的布設(shè),、施工臨時道路的鋪筑,、施工組織設(shè)計的編寫、安全措施的落實,、施工機械,、用電需求計劃、施工先后順序的確定等等,,各工區(qū)必須依靠科學(xué)技術(shù),、自身技術(shù),因地制宜地作好施工準(zhǔn)備工作,。
為適應(yīng)公路建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展交通部以廳公路發(fā)號文決定對年 月日實施的公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修訂 修訂工作由交通部公路司 和中國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會公路工程委員會負(fù)責(zé)并得到了各省市自治區(qū)交通廳的支持與配
先進(jìn)精密并經(jīng)過國家有關(guān)計量部門鑒定合格的儀器設(shè)備是高效完成高精度測量的前提,施工前應(yīng)配備精度不低于2″的全站儀,,常用的有索佳、拓普康,、徠卡等品牌,,水準(zhǔn)儀可采用一般的DS3自動安平水準(zhǔn)儀
開工前,清楚障礙物,、平整道路,,檢查鄰近情況、防止事故發(fā)生,,檢查機具,,確認(rèn)無誤方可操作。
勞動力組織、安排:根據(jù)砼主要工程量和混凝土澆筑速度(6 m3/12min)計劃,,將混凝土澆筑人員分為一個班組,,由項目經(jīng)理統(tǒng)一協(xié)調(diào),、連續(xù)作業(yè),,保證混凝土連續(xù)澆筑
澆筑水下混凝土前應(yīng)檢查沉渣厚度,沉渣厚度若大于200mm時,,則利用導(dǎo)管進(jìn)行二次清孔,,必要時用高壓風(fēng)沖射孔底沉淀物,清孔完成后立即澆注水下混凝土,。測試泥漿的比重、含砂率、粘度,。施工人員,、現(xiàn)場技術(shù)人員檢查合格后報請監(jiān)理工程師驗收,并記錄,。
該表格主要用于云嶺至溜筒江公路工程監(jiān)理過程中,,供下載參考。
墻柱模:彈墻模位置線時每次兩端要外延500mm,,并在墻定位線外200mm再彈一道模板檢查控制線,。
制定開挖方案,確定合理的開挖方式,、施工順序和邊坡防護(hù)措施,,選擇適當(dāng)?shù)氖┕C械。
交底內(nèi)容: 一,、編制依據(jù) 1,、本工程施工藍(lán)圖及圖紙會審記錄。 2,、國家現(xiàn)行有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),、圖集、施工驗收規(guī)范,,工程檢驗及評定標(biāo)準(zhǔn),; 《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)(GB50300-2013)》, 《砌體結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范(GB50203
交底內(nèi)容: 一.施工準(zhǔn)備: 1.主要機械設(shè)備:推土機,、挖掘機,、裝載機、平地 機,、壓路機,、灑水車、自卸汽車等,。 2.作業(yè)條件:(1)路基中線,、導(dǎo)線復(fù)測,,放出各設(shè)計斷 面邊樁,測量和繪制橫斷面,,并校核路基設(shè)計工程量,。 (2)根據(jù)挖、填方及路線的
二. 施工方法 1)型材門窗 1,、安裝同一墻面相鄰的門窗時,,拉水平通線找平齊,使安裝好的門窗左右通平,,標(biāo)高統(tǒng)一,。 2、安裝五金配件前,,檢查門窗是否安裝牢固,,開啟是否靈活,關(guān)閉是否嚴(yán)密,。如有問題,,調(diào)整后方可安裝。 3,、安裝五金配件時,,注意各類
無井架液壓滑模法施工程序為:場地整平+測量定位、放線→基坑開挖→基礎(chǔ)及防水層施工→土方回填→煙道口以下筒身現(xiàn)澆施工→滑模裝置安裝→筒身施工→內(nèi)襯砌筑→附屬設(shè)施安裝→滑模裝置拆除→土建收尾,、竣工驗收,。
基礎(chǔ)施工方法與“11.1煙囪工程”一節(jié)相同。只有當(dāng)群倉筏板長度很長(40m以上)時,,應(yīng)考慮在中部適當(dāng)部位留設(shè)貫通的后澆縫帶,,以避免出現(xiàn)溫度收縮裂縫,且便于進(jìn)行施工分段流水作業(yè),;對厚度1.0m以上的筏形基礎(chǔ),應(yīng)考慮采取降低水泥水化熱和混凝土澆
砌塊就位與校正:砌塊砌筑前應(yīng)把表面浮塵和雜物清理干凈,,砌塊就位應(yīng)先遠(yuǎn)后近,先下后上,,先外后內(nèi),,應(yīng)從轉(zhuǎn)角處或定位砌塊處開始,,吊砌一皮校正一皮。
開關(guān)結(jié)線:同一場所的開關(guān)切斷位置應(yīng)一致,,且操作靈活,,接點接觸可靠。電器,,燈具的相線應(yīng)經(jīng)開關(guān)控制,。
基坑開挖范圍內(nèi)的所有軸線和水準(zhǔn)點都要引出施工活動區(qū)域以外并加以保護(hù)。所有的測量線點經(jīng)核實后,,應(yīng)落實專人對其進(jìn)行定期檢查復(fù)核,以確保紅線的準(zhǔn)確性,。
根據(jù)導(dǎo)線控制點及承臺設(shè)計尺寸,,在原地面上測放出承臺四周邊樁,并采用白灰標(biāo)識,,同時測出原地面高程,算出承臺底至原地面的高差,。承臺開挖放坡,根據(jù)施工范圍內(nèi)的土層情況,,開挖邊坡按照規(guī)范(建筑邊坡規(guī)范(GB 50330—2002))的要求結(jié)合現(xiàn)場土
本文檔為:公路工程抗凍設(shè)計與施工技術(shù)指南,內(nèi)容詳細(xì),,可供參考。
本資料為:公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范1-5,,內(nèi)容詳實,可供參考,。
本資料為JTJ076-95公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程,,內(nèi)容詳盡,可供參考
安全技術(shù)措施是公路工程施工安全生產(chǎn)的指令性文件,是施工 現(xiàn)場安全管理和監(jiān)理的重要依據(jù),,文章系統(tǒng)闡述了安全技術(shù)措施所包 括七個方面的具體措施,可用于指導(dǎo)施工和施工組織設(shè)計的編制,,更 好地促進(jìn)公路施工的安全生產(chǎn)工作,。
土方開挖前必須作好降(排)水,;挖土應(yīng)從上而下逐層挖掘,,嚴(yán)禁掏挖。作業(yè)時要隨時注意檢查土壁變化,,發(fā)現(xiàn)有裂紋或部分塌方,,必須采取果斷措施,,將人員撤離,排除隱患,,確保安全,。
本項目位為安徽省高速公路路網(wǎng)規(guī)劃“四縱八橫”中的“縱一”聯(lián)絡(luò)線,,同時也是安徽省地方高速公路S01中的一段,北接寧宣杭高速,,可連接江蘇、浙江,,具有對長三角省級干線通道的服務(wù)功能,;同時與宣杭、績黃,、湯屯等高速公路共同構(gòu)成皖南高速公路網(wǎng)絡(luò),,本項目
公路工程施工技術(shù)規(guī)范2016world版本電子版,監(jiān)理技術(shù)規(guī)范,,施工規(guī)范
根據(jù)工程設(shè)計圖紙及施工驗收規(guī)范要求,結(jié)合施工現(xiàn)場實際情況和施工班組實際技術(shù)水平,,進(jìn)行施工技術(shù)交底,。
壤巖石類別劃分: 本章定額按開挖的難易程度將土壤,、巖石分為六類。 土壤分為三類:松土,、普通土,、硬土,。 巖石分為三類:軟石,、次堅石、堅石,。 本定額土,、石分類與六級土、石分類和十六級土
本文是結(jié)合三板溪水電站庫區(qū)展錦線公路工程設(shè)計圖紙和相關(guān)技術(shù)文件要求,,根據(jù)現(xiàn)階段各項目管理經(jīng)驗及行之有效的施工方法和施工工藝,,系統(tǒng)的闡述了整個施工組織的過程,著重論述了主要分項工程的施工方法和工藝流程以及相關(guān)質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn),,為工程的順利施工提供
在不同強度等級的混凝土同時澆筑時,應(yīng)在分界處加設(shè)鋼絲網(wǎng)片(雙層),,以防止低強度混凝土與高強度混凝土混合。
模板拼縫嚴(yán)密,、不漏漿,對拼縫大于5mm的應(yīng)采取封閉措施進(jìn)行封閉
檢查墻體拉結(jié)筋是否預(yù)埋和其長度是否符合要求,,并將其調(diào)直,就位,。
地鐵家園F區(qū)D8棟位于道外區(qū)道口三道街,,建筑面積29690.87m2,,地下一層,地上三十四層,,剪力墻結(jié)構(gòu),。
本資料為:路基填方工程施工技術(shù)交底,,共31頁,內(nèi)容詳實,,可供參考,。
xx鐵路三標(biāo)段共36座涵洞工程,,分別由一項目部(xx復(fù)施(涵)110~120),、二項目部第三作業(yè)隊(xx復(fù)施(涵)121~125)、二項目部第四作業(yè)隊(xx復(fù)施(涵)126~142),、二項目部第五作業(yè)隊(xx復(fù)施(涵)143~145)施工,。
公路工程施工監(jiān)理規(guī)范方案,,內(nèi)容詳實,可供廣大網(wǎng)友參考下載,。
在狠抓工程重點的同時,投入充足的勞動力和精良的機械設(shè)備,,合理安排工期,,嚴(yán)密組織施工,確保標(biāo)段總工期目標(biāo)實現(xiàn),。
要點: 1,、導(dǎo)線的布設(shè)形式,各種形式使用條件,。 2,、導(dǎo)線的外業(yè)工作包括的內(nèi)容及精度要求,。
公路工程施工技術(shù)交底手冊
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