先進(jìn)精密并經(jīng)過國家有關(guān)計(jì)量部門鑒定合格的儀器設(shè)備是高效完成高精度測量的前提,施工前應(yīng)配備精度不低于2″的全站儀,，常用的有索佳、拓普康,、徠卡等品牌,，水準(zhǔn)儀可采用一般的DS3自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀

為適應(yīng)公路建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展交通部以廳公路發(fā)號(hào)文決定對年 月日實(shí)施的公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修訂 修訂工作由交通部公路司 和中國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)公路工程委員會(huì)負(fù)責(zé)并得到了各省市自治區(qū)交通廳的支持與配

本文檔為：公路工程抗凍設(shè)計(jì)與施工技術(shù)指南，內(nèi)容詳細(xì),，可供參考,。

本項(xiàng)目位為安徽省高速公路路網(wǎng)規(guī)劃“四縱八橫”中的“縱一”聯(lián)絡(luò)線,，同時(shí)也是安徽省地方高速公路S01中的一段，北接寧宣杭高速,，可連接江蘇,、浙江，具有對長三角省級干線通道的服務(wù)功能,；同時(shí)與宣杭,、績黃、湯屯等高速公路共同構(gòu)成皖南高速公路網(wǎng)絡(luò),，本項(xiàng)目

本資料為,，公路工程技術(shù)交底大全，其包含內(nèi)容比較齊全,，內(nèi)容詳實(shí),，可供設(shè)計(jì)師下載參考。

規(guī)范,、標(biāo)準(zhǔn)/公路工程監(jiān)理施工技術(shù)規(guī)范(NEW).doc

開工前,，清楚障礙物、平整道路,，檢查鄰近情況,、防止事故發(fā)生，檢查機(jī)具,，確認(rèn)無誤方可操作,。

本文為某工程架梁施工技術(shù)交底，可供大家參考使用,。

當(dāng)結(jié)構(gòu)自重和汽車荷載(不計(jì)沖擊力)產(chǎn)生的向下?lián)隙瘸^跨徑的1/1600時(shí),，鋼筋混凝土梁、板的底模板應(yīng)設(shè)預(yù)拱度,，預(yù)拱度值應(yīng)等于結(jié)構(gòu)自重和1／2汽車荷載(不計(jì)沖擊力)所產(chǎn)生的撓度,。縱向預(yù)拱度可做成拋物線或圓曲線,。

．工藝流程：準(zhǔn)備工作,、土工及壓實(shí)試驗(yàn)—伐樹清表 并拉運(yùn)—平整場地—施工、測量放樣—整平,、灑水,、碾壓 —放樣—分層填筑—整平、灑水,、碾壓—報(bào)監(jiān)理工程師交 驗(yàn),。

單層砌體量較少，且單面墻體較短層高較底,，因此圈梁,、構(gòu)造柱很少,，墻邊混凝土門垛較多。 砌體原材料堆放在室外磚堆場,，使用斗車運(yùn)至升降機(jī)處,，砂漿攪拌機(jī)放置在升降機(jī)臨近。采用現(xiàn)場配制砂漿砌筑,。 自然地面以上砌筑多孔磚墻體必須采用強(qiáng)度不低于M5的水泥

本資料為公路臨建施工技術(shù)交底 ,，word格式，共9頁,。 項(xiàng)目部計(jì)劃建設(shè)6棟房屋,，其中辦公樓兩棟，為T型房,，其余房間為單層K型房,，項(xiàng)目辦公區(qū)設(shè)置有辦公室、資料室,、會(huì)議室及試驗(yàn)室，門口掛設(shè)各辦公室名稱牌,。生活區(qū)設(shè)置有職工宿舍,、食堂、廚房,、小餐廳

該表格主要用于云嶺至溜筒江公路工程監(jiān)理過程中,，供下載參考。

CFG樁施工機(jī)械設(shè)備和施工工藝的采用主要根據(jù)工程地質(zhì),、設(shè)計(jì)承載力,、變形以及施工的周邊環(huán)境而定。常用的施工方法有長螺旋鉆孔灌注成樁,、泥漿護(hù)壁鉆孔灌注成樁,、長螺旋鉆孔泵壓混合料成樁、振動(dòng)沉管灌注成樁,。由于振動(dòng)沉管打樁機(jī)施工效率高,，造價(jià)相對較低，