高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指南

強(qiáng)化超前地質(zhì)預(yù)報(bào),、,、隧道道開(kāi)開(kāi)挖挖方方法法選選擇擇,、,、動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)與信息 化管理,、光面爆破,、,、初期期支支護(hù)護(hù)質(zhì)質(zhì)量量、,、二襯外觀等方面要求 ,。 3. 推行工后檢測(cè) 、,、二襯臺(tái)臺(tái)車車準(zhǔn)準(zhǔn)入入,、、人員進(jìn)洞登登記記,、,、施工安 全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等4項(xiàng)制度，確

高速公路標(biāo)準(zhǔn)化施工方案

中標(biāo)進(jìn)場(chǎng)后,，應(yīng)嚴(yán)格按合同,、招投標(biāo)文件等規(guī)定，組建項(xiàng)目部,，建立職能部門(mén),，組織人員及設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，認(rèn)真研究招投標(biāo)文件,、施工圖紙,、施工環(huán)境（水文地質(zhì)、地材供應(yīng),、施工便道,、當(dāng)?shù)厣鐣?huì)情況等）、工程特 點(diǎn),，學(xué)習(xí)和熟悉項(xiàng)目業(yè)主管理程序和要求,，應(yīng)對(duì)主管技術(shù)和管

公路標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝細(xì)則.pdf

公路標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝細(xì)則公路標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝細(xì)則公路標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝細(xì)則公路標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝細(xì)則公路標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝細(xì)則公路標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝細(xì)則公路標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝細(xì)則

公路隧道施工技術(shù)要點(diǎn)

公路隧道施工技術(shù)要點(diǎn)

公路隧道施工技術(shù)探討

由于工作之便，找到三個(gè)國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目的高速公路隧道建設(shè)工地考察,，實(shí)地參觀了施工現(xiàn)場(chǎng),，對(duì)于現(xiàn)行的施工技術(shù)和程序有些思考

公路隧道巖爆施工技術(shù)

公路隧道巖爆施工技術(shù)方案

公路臨建施工技術(shù)交底

本資料為公路臨建施工技術(shù)交底 ，word格式,，共9頁(yè),。 項(xiàng)目部計(jì)劃建設(shè)6棟房屋，其中辦公樓兩棟,，為T(mén)型房,，其余房間為單層K型房，項(xiàng)目辦公區(qū)設(shè)置有辦公室,、資料室,、會(huì)議室及試驗(yàn)室，門(mén)口掛設(shè)各辦公室名稱牌,。生活區(qū)設(shè)置有職工宿舍,、食堂、廚房,、小餐廳

CPF3混凝土工程標(biāo)準(zhǔn)化施工技術(shù)方案

伊拉克哈法亞油田三期CPF3及配套項(xiàng)目為新建項(xiàng)目,，土建工程主要包括設(shè)備基礎(chǔ)、房建工程,、道路豎向,、蒸發(fā)池等，CPF3裝置磚墻內(nèi)占地面積南北長(zhǎng)638m×東西長(zhǎng)573.5m =365574㎡,火炬區(qū)域面積南北長(zhǎng)350m×東西長(zhǎng)400m=14000

公路工程施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

為適應(yīng)公路建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展交通部以廳公路發(fā)號(hào)文決定對(duì)年 月日實(shí)施的公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修訂 修訂工作由交通部公路司 和中國(guó)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)公路工程委員會(huì)負(fù)責(zé)并得到了各省市自治區(qū)交通廳的支持與配

高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指南方案

駐地選址位置宜靠近工程項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)的合適位置,，出入方便,；對(duì)于路線長(zhǎng)、工程量大的標(biāo)段,，可設(shè)置項(xiàng)目分部,。駐地建設(shè)應(yīng)在合同簽訂之日起 60 天之內(nèi)完成。

標(biāo)準(zhǔn)化施工技術(shù)指南安全生產(chǎn)分冊(cè)

為貫徹“安全第一,、預(yù)防為主,、綜合治理”的方針，保障人身,、設(shè)備,、設(shè)施安全，預(yù) 防坍塌,、墜落,、三違等生產(chǎn)安全事故發(fā)生,,，規(guī)范包茂高速公路擴(kuò)建工程施工安全管理和 施工作業(yè)行為，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)管理標(biāo)準(zhǔn)化,，制定本指南,。

高速公路T梁預(yù)制場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化施工技術(shù)交底（54頁(yè)）

土方開(kāi)挖施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

6-1-7-1 土方施工準(zhǔn)備工作 1．學(xué)習(xí)和審查圖紙 檢查圖紙和資料是否齊全，核對(duì)平面尺寸和坑底標(biāo)高,，圖紙相互間有無(wú)錯(cuò)誤和矛盾,；掌握設(shè)計(jì)內(nèi)容及各項(xiàng)技術(shù)要求，了解工程規(guī)模,、結(jié)構(gòu)形式,、特點(diǎn)、工程量和質(zhì)量要求,；熟悉土層地質(zhì),、水文勘察資料；審查地基

土方回填施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

6-1-9-1 土料要求與含水量控制 填方土料應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,，保證填方的強(qiáng)度和穩(wěn)定性,，如設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)，應(yīng)符合以下規(guī)定：（1）碎石類土,、砂土和爆破石渣（粒徑不大于每層鋪土厚的2/3）,，可用于表層下的填料；

支護(hù)結(jié)構(gòu)施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

6-2-7-1 鋼板樁施工 1．常用鋼板樁及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 鋼板樁支護(hù)由于其施工速度快,，可重復(fù)使用,，因此在一定條件下使用會(huì)取得較好的效益。常用的鋼板樁有U型和Z型,，其他還有直腹板式,、H型和組合式鋼板樁。

砌體施工技術(shù)交底(標(biāo)準(zhǔn)模板)

材料要求 (1)鋼管的材質(zhì)必須合格,，有出廠合格證,，設(shè)計(jì)有特殊要求時(shí)必須符合設(shè)計(jì)要求； (2)外觀檢查：鋼管表面無(wú)嚴(yán)重銹蝕,，壁厚均勻,、焊縫均勻，無(wú)劈裂,、毛刺砂眼,、棱刺和凹扁等缺陷； (3)用游標(biāo)卡尺測(cè)量,，鋼管的內(nèi)外徑及壁厚應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),； (

公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與施工規(guī)范大全

本資料為公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與施工規(guī)范大全，內(nèi)容詳實(shí),，僅供參考,，希望為大家提供幫助,。

公路,、橋梁,、隧道標(biāo)準(zhǔn)化施工指南

本資料為：公路、橋梁,、隧道標(biāo)準(zhǔn)化施工指南,，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考,。

公路隧道施工技術(shù)規(guī)范

本資料為：公路隧道施工技術(shù)規(guī)范：公路隧道施工技術(shù)規(guī)范,，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考,。

公路隧道施工管理標(biāo)準(zhǔn)化手冊(cè)

該資料為[中冶]高速公路隧道工程施工管理標(biāo)準(zhǔn)化手冊(cè)76頁(yè),，圖文并茂，供大家參考學(xué)習(xí),。 目 錄 第一章 施工準(zhǔn)備 第二章 信息化系統(tǒng) 第三章 施工測(cè)量 第四章 洞口與明洞工程 第五章 超前地質(zhì)預(yù)報(bào) 第六章 監(jiān)控量測(cè) 第七章 超前支護(hù) 第八章

高速公路路基工程施工標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指南

為規(guī)范齊魯交通發(fā)展集團(tuán)有限公司路基工程施工管理,，貫徹落實(shí)五大發(fā)展理念和建設(shè)“四個(gè)交通”，提升項(xiàng)目建設(shè)形象,，建設(shè)綠色公路,，打造品質(zhì)工程，培育項(xiàng)目建設(shè)文化,，塑造齊魯交通工程建設(shè)管理品牌,，結(jié)合高速公路路基施工實(shí)際情況，編制本指南

高速公路路面工程施工標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指南

本《指南》依據(jù)交通運(yùn)輸部,、山東省交通運(yùn)輸廳等工程建設(shè)主管部門(mén)發(fā)布的與路面工程相關(guān)的文件,、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范,、規(guī)程和技術(shù)指南及行業(yè)內(nèi)采取的成熟和先進(jìn)的施工工藝,、工法和管理辦法編制。

高速公路構(gòu)件預(yù)制工程施工標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指南

本指南是對(duì)相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范的細(xì)化,、補(bǔ)充,，在使用過(guò)程中未涉及的內(nèi)容，應(yīng)嚴(yán)格按照公路工程相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),、規(guī)范等執(zhí)行,。若與設(shè)計(jì)圖紙或相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),、規(guī)范不一致處，應(yīng)按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)較高的執(zhí)行,。

河北省高速公路施工 標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指南（試行）

工程開(kāi)工前,，承包人應(yīng)熟悉設(shè)計(jì)文件，做好現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查和設(shè)計(jì)文件的核對(duì)工作,，并及時(shí)將結(jié)果及存在的問(wèn)題以書(shū)面形式呈送建設(shè)單位,。

建筑工程施工技術(shù)質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)化圖冊(cè)

建筑工程施工技術(shù)質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)化圖冊(cè)建筑工程施工技術(shù)質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)化圖冊(cè)

橋梁工程標(biāo)準(zhǔn)化施工技術(shù)指南（165頁(yè)）

土方機(jī)械化施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

6-1-8-1 土方機(jī)械的選擇 土方機(jī)械化開(kāi)挖應(yīng)根據(jù)基礎(chǔ)形式、工程規(guī)模,、開(kāi)挖深度,、地質(zhì)、地下水情況,、土方量,、運(yùn)距、現(xiàn)場(chǎng)和機(jī)具設(shè)備條件,、工期要求以及土方機(jī)械的特點(diǎn)等合理選擇挖土機(jī)械,，以充分發(fā)揮機(jī)械效率，節(jié)省機(jī)械費(fèi)用,，加速工程進(jìn)度,。

基坑工程施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

近年來(lái)我國(guó)隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)和城市建設(shè)的快速發(fā)展，地下工程愈來(lái)愈多,。高層建筑的多層地下室,、地鐵車站、地下車庫(kù),、地下商場(chǎng),、地下倉(cāng)庫(kù)和地下人防工程等施工時(shí)都需開(kāi)挖較深的基坑，有的高層建筑多層地下室平面面積達(dá)數(shù)萬(wàn)平方米,，深度有的達(dá)26.68m,，施工難度

支護(hù)結(jié)構(gòu)計(jì)算施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

6-2-6-1 排樁與地下連續(xù)墻計(jì)算 對(duì)于較深的基坑，排樁,、地下連續(xù)墻圍護(hù)墻應(yīng)用最多,，其承受的荷載比較復(fù)雜，一般應(yīng)考慮下述荷載：土壓力,、水壓力,、地面超載、影響范圍內(nèi)的地面上建筑物和構(gòu)筑物荷載,、施工荷載,、鄰近基礎(chǔ)工程施工的影響（如打樁、基坑土

基坑工程監(jiān)測(cè)施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

6-2-11-1 支護(hù)結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè) 支護(hù)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，雖然根據(jù)地質(zhì)勘探資料和使用要求進(jìn)行了較詳細(xì)的計(jì)算,，但由于土層的復(fù)雜性和離散性,，勘探提供的數(shù)據(jù)常難以代表土層的總體情況，土層取樣時(shí)的擾動(dòng)和試驗(yàn)誤差亦會(huì)產(chǎn)生偏差,；

高速公路施工技術(shù)交底合集

⑴ 施工測(cè)量 在開(kāi)工前先進(jìn)行施工測(cè)量,，包括導(dǎo)線、中線及高程的復(fù)測(cè),，水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)查與增設(shè),，測(cè)量與繪制橫斷面。施工測(cè)量的精度符合《公路勘測(cè)規(guī)程》（JTJ061-99）的要求,。并將測(cè)量方法及成果資料簽字后交送監(jiān)理工程師,。經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可施工。

公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則

公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則,，需要的下載 公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則，需要的下載 公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則,，需要的下載

房屋集成吊頂施工技術(shù)和工藝標(biāo)準(zhǔn)

根據(jù)吊頂?shù)脑O(shè)計(jì)標(biāo)高要求,，在四周墻上彈線，彈經(jīng)應(yīng)清楚,，其水平偏差+5 毫米

滬蓉西高速公路某隧道施工技術(shù)

隧道左洞進(jìn)口位于R=1000m（左偏）的曲線上,，出口位于R=1000m（右偏）的曲線上?？v向坡度為1.849%的單向坡,。隧道右洞進(jìn)口位于R=850m（左偏）的曲線上，出口位于R=1000m（右偏）的曲線上,，縱向坡度為1.891%的單向坡,。

某高速公路承臺(tái)施工技術(shù)交底

基坑放樣： 1.首先根據(jù)承臺(tái)底面尺寸及埋置深度、地址水文條件,、機(jī)具布置等確定基坑開(kāi)挖的尺寸,。 2.基坑邊坡線的確定：①根據(jù)承臺(tái)及基坑底平面尺寸，將基坑底平面輪廓線測(cè)設(shè)到地面上,；②沿地面上的基坑平面輪廓線的四條邊方向進(jìn)行斷面測(cè)量,；③確定開(kāi)挖邊

某高速公路蓋梁施工技術(shù)交底

淺基坑施工 1.基坑排水：在基坑承臺(tái)范圍以外先挖一個(gè)匯水井，再在四周挖排水溝,，使坑內(nèi)的水沿排水溝集于匯水井,，用水泵把匯水井中的水抽出坑外排出，排水管口應(yīng)在基坑邊緣5m以外,，以防滲回基坑,，致使邊坡坍塌，抽水時(shí)需有專人負(fù)責(zé)匯水井的清理工作，24

淺析公路路基施工技術(shù)

摘要：公路路基施工是整個(gè)公路施工工程的關(guān)鍵所在,，稍有偏差,，將給整個(gè)工程埋下質(zhì)量隱患，從而重影響公路的正常使用,，造成大量人力,、物力、財(cái)力的浪費(fèi),。因此,，掌握正確的路基施工技術(shù)，確保路基施工質(zhì)量,，從而保證公路路面結(jié)構(gòu)的安全性是每一個(gè)公路技術(shù)人員需

公路瀝青路面施工技術(shù)

公路工程

高速公路隧道施工技術(shù)探討

目前,，隧道施工是三道工序；本文介紹周二道工序建設(shè)隧道工程,，以科技進(jìn)步改進(jìn)傳統(tǒng)的工藝技術(shù),，力求降低工程造價(jià)；提高質(zhì)量,，提高工效,。

公路路基施工技術(shù)總結(jié)

本資料為公路路基施工技術(shù)總結(jié)，在設(shè)計(jì)與施工方面也取得了很大的進(jìn)步,；采用先進(jìn)的勘察,、測(cè)量手段為公路路基設(shè)計(jì)提供了可靠技術(shù)資料。內(nèi)容詳實(shí),，值得參考下載,。