一,、進入施工現(xiàn)場必須遵守安全操作規(guī)程和安全生產(chǎn)紀律,，特種作業(yè)人員必須持證上崗。 二,、嚴格執(zhí)行施工組織設(shè)計和安全技術(shù)措施,，不準擅自修改。 三,、基坑開挖前,，應先檢查了解地質(zhì)、水文,、道路,、附近建筑物,、民房等狀況，做好記錄,，開挖過程經(jīng)常觀測變化情況

基坑在開挖過程中,，開挖區(qū)的自然狀態(tài)發(fā)生了變化，基坑內(nèi)外的土體也由原來靜止的土壓力狀態(tài)向被動和主動的土壓力狀態(tài)轉(zhuǎn)變,，應力狀態(tài)的改變首先引起基坑支護結(jié)構(gòu)承受荷載而內(nèi)力發(fā)生改變,，其次引起坑內(nèi)土體隆起、基坑支護結(jié)構(gòu)及其周圍土體的側(cè)向位移和沉降,，如果

澆筑砼前,，應對模板、支架,、鋼筋預埋件等進行仔細地檢查,，并作自檢與工序交接記錄。鋼筋上的泥土,、油污,、模板內(nèi)的垃圾、雜物應清除干凈,，木模板應澆水濕潤,，縫隙應封堵，基坑積水應排除干凈,。

嚴格按設(shè)計及相關(guān)規(guī)范安裝,，安放時，來回拖動以清洗孔內(nèi)殘渣,。

基坑施工期間應指定專人負責基坑周圍地面變化情況的巡查,。如發(fā)現(xiàn)裂縫或坍陷，應及時加以分析和處理

本資料為某基坑支護工程施工技術(shù)措施及方法,，內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,，設(shè)計精準,，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考,。

寧波市區(qū)屬典型的軟土地區(qū),，其基坑工程廣泛采用排樁加內(nèi)支撐支護形式，但大多以等代梁法,、M法等近似方法進行計算,，而開挖過程中的監(jiān)測結(jié)果表明，有必要以土體共同作用的三維有限元法進行校核,。以寧波某醫(yī)院基坑工程為背景,，對支護結(jié)構(gòu)進行了模擬開挖過程的三

基坑土方開挖方向：1#樓--5#樓由西往東方向開挖,，15#、16#樓由東往西方向開挖,，17#,、18#、19#,、20#樓由北向南開挖,，21#、22#,、23#由北往南開挖,，6#、7#,、8#樓由西向東開挖,，9#、10#樓由西向東開挖,，13#,、12

設(shè)置好集水井后，在距圍護樁邊500mm左右開挖300寬,、400深的排水溝,。排水溝用20—40mm粒徑的卵石鋪填，作成盲溝

本工程采取信息法施工,，各段土釘?shù)呐艛?shù),、長度、間距應根據(jù)實際情況由現(xiàn)場技術(shù)負責人作出凋整

地下結(jié)構(gòu)工程施工技術(shù)第三章深基坑工程

近年來,，噴錨支護技術(shù)在基坑護壁工程中被廣泛應用,。本文通過具體案例，對錨噴支護技術(shù)在基坑護壁工程中的應用進行了具體分析,。

本工程為高新區(qū)元華路（三環(huán)路～繞城高速）段道路工程,，由成都高投建設(shè)開發(fā)有限公司委托，成都市市政工程設(shè)計研究院進行本段道路的施工圖設(shè)計,，由中冶成都勘察研究總院有限公司對擬建的場地進行巖土工程勘察,。 本工程道路位于成都市高新區(qū)，設(shè)計起點樁號K1

山東某技術(shù)樓基坑支護、降水工程施工招標文件,，WORD格式,，共69頁,。