本資料為雙連拱隧道施工技術總結，北東側緊鄰老塢下水庫庫尾,，南西側建有白洋沖小水庫,，隧道穿越處地面標高在98～166米之間，相對高差大于65米,，北側丘頂標高192.70米,。山體植被發(fā)育，穿越和通視條件差,。 內(nèi)容詳實,，值得參考下載。

三臺頂隧道是我司首次承建,，也是按照“雙標”管理要求施工的第一座隧道,。本隧道工程地質(zhì)情況比較復雜，工期緊,、任務重,、分公司缺乏類似工程施工管理經(jīng)驗,，在施工過程中堅持“管超前,、短進尺、強支護、早封閉,、勤量測”的施工原則,，確保隧道施工安全有序。本文

三臺頂隧道是我司首次承建,，也是按照“雙標”管理要求施工的第一座隧道,。本隧道工程地質(zhì)情況比較復雜，工期緊,、任務重,、分公司缺乏類似工程施工管理經(jīng)驗，在施工過程中堅持“管超前,、短進尺,、強支護、早封閉,、勤量測”的施工原則,，確保隧道施工安全有序。本文

我隊所擔負的西南鐵路A12標的橋耳溝2#隧道施工,，地質(zhì)由于受構造作用的影響,，距F2區(qū)域大斷層最近處約110米，巖層中小褶曲和揉皺較發(fā)育,，巖層表面風化嚴重,。由于受斷層的影響，上場初期,，隧道洞口施工發(fā)生不同程度的滑塌,，此事引起我們的高度重視，在

本資料為京珠高速公路某隧道施工技術總結,，隧道采用三導坑先墻后拱法施工,。中導坑寬5.8m，高6.4m,，半圓拱形結構,。中墻為2.3m寬鋼筋砼，頂與中導坑拱頂高差0.5m,。側導坑寬4.71m,，高6.98m（8.18m），雙弧尖頂形結構,。 內(nèi)容詳實

公路隧道施工技術要點

公路隧道巖爆施工技術方案

通風空調(diào)施工手冊,主機房水管吊裝,，軸流風機，水泵出水管,，MK主機,。電子除垢儀等,。

由于工作之便，找到三個國家重點建設項目的高速公路隧道建設工地考察,，實地參觀了施工現(xiàn)場,，對于現(xiàn)行的施工技術和程序有些思考

1,、洞口段及洞門施工 1.1洞口邊仰坡 首先完成山頂截水溝等防護排水系統(tǒng),，然后根據(jù)施工圖紙進行邊仰坡開挖，開挖以機械開挖為主,，困難時輔以小型松動爆破,。坡面邊開挖邊施做錨噴掛網(wǎng)支護，開挖至設計標高時,，要及時完成所有坡面防護工作,。

項目的施工技術管理業(yè)務，由項目部工程技術部管理,。工程技術部實行職,、專、權合一,，在本項目分管生產(chǎn)的領導和總工的領導下,，代表項目部實施施工技術管理職權

某隧道總體施工技術方案內(nèi)容豐富詳實，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學習,。

本資料為級配碎石施工技術總結,，級配碎石的拌合采用拌合站集中廠拌，拌合的基本要求是將不同粒徑的原材料均勻攪拌,，使碎石級配符合設計及規(guī)范要求,。料源選擇遼陽市的碎石，填料為A類土,。 內(nèi)容詳實,，值得參考下載。

本資料為舊橋拆除施工技術總結,，結構形式為8-32m后張法預應力簡支T梁,，鐵路單線，7墩2臺,，最高墩約21m,，梁高2.5m。全橋合計16片梁,，每片梁重量約100t,。內(nèi)容詳實,，值得參考下載。