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最新《公路隧道施工技術規(guī)范JTG/T 3660-2020》-2020年8月1日實施,,代替F60
爆破 1 適 用 范 圍 1.0.1 本標準適用于大中型水電水利工程地面、地下,、水下巖石開挖以及拆除工程的鉆孔爆破,,不涉及集中藥包爆破施工。 1.0.2 小型水電水利工程可參照執(zhí)行,。 1.0.3 其他工程巖石開挖鉆孔爆破可供參
屋頂綠化種植施工技術規(guī)范屋頂綠化種植施工技術規(guī)范屋頂綠化種植施工技術規(guī)范
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土木在線中的《水電水利工程爆破施工技術規(guī)范》太老了,,這是最新版的規(guī)范,。
介紹涼風凹1#隧道進口段光面爆破參數(shù)的選擇、施工方法及工藝,,對控制隧道超欠挖起了積極的作用,。
現(xiàn)有公路路面基層施工技術規(guī)范,請共享!
施工前,清除施工廢棄物和其他有礙植物生長的雜物,。平整度達到有利于灌溉,;有利于排水;有利于美觀整齊,,整地后土塊最大不準超過1.5cm,。如有設計標高,應按設計標高要求進行整地,,草坪整地后要求全深翻不小于30cm,,并耙平。
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由于工作之便,找到三個國家重點建設項目的高速公路隧道建設工地考察,,實地參觀了施工現(xiàn)場,,對于現(xiàn)行的施工技術和程序有些思考
力皮峰隧道全長5025m,隧道最大埋深380米,,設計為單洞雙線隧道,。進口里程為DK78+952,,出口里程為DK83+977。本隧道分兩個工作面按新奧法原理組織施工,,分別從主洞進,、出口兩個方向施工。隧道進口段長1140.57m位于R=6000
1,、洞口段及洞門施工 1.1洞口邊仰坡 首先完成山頂截水溝等防護排水系統(tǒng),然后根據(jù)施工圖紙進行邊仰坡開挖,,開挖以機械開挖為主,,困難時輔以小型松動爆破。坡面邊開挖邊施做錨噴掛網(wǎng)支護,,開挖至設計標高時,,要及時完成所有坡面防護工作。
項目的施工技術管理業(yè)務,,由項目部工程技術部管理,。工程技術部實行職、專,、權合一,在本項目分管生產(chǎn)的領導和總工的領導下,,代表項目部實施施工技術管理職權
解決黃土的濕陷性問題是在我國西部修建鐵路的第一要務,,濕陷性黃土俗稱大孔土,它是一種在第四紀時期形成的,、顆粒組成以粉粒為主的黃色或褐黃色粉狀土,,屬于非飽和欠壓密的土,具有較大的空隙率和較低的干密度,,是產(chǎn)生黃土濕陷性的根本原因,。
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本規(guī)范適用于木棲性、土木兩棲性和土棲性白蟻危害區(qū)的房屋白蟻預防工程,。 本規(guī)范規(guī)定了采用藥物滯留噴灑,、涂刷或浸漬法處理進行房屋白蟻預防工程施工的方法。
DLT 5400-2007 水工建筑物滑動模板施工技術規(guī)范
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可作為比較實用的滑坡治理的指導實操規(guī)程,,滑坡防治工程設計與施工技術規(guī)范。
結合具體工程實例,,對城市淺埋暗挖地鐵隧道微震控制爆破技術進行了分析研究,,總結出一套適用于城市淺埋大斷面隧道、小間距隧道,、破碎圍巖隧道,、臨近建筑物隧道的爆破技術,以及隧道超欠挖的控制方法,。
上傳一份SL62-2014水工建筑物水泥灌漿施工技術規(guī)范和SL62-2014水工建筑物水泥灌漿施工技術規(guī)范
為使滑坡防治工程安全可靠,、經(jīng)濟合理、技術可行,,確保工程質量,,提高工程效益,達到減災防災的目的,特制定本規(guī)范,。 1.2 為正確有效地加固滑坡體,,提高滑坡穩(wěn)定性,提供防治滑坡災害地質依據(jù),,必須專門對滑坡開展詳細勘察,。
結合具體的工程實踐,介紹了礦山法施工的地鐵隧道的噴錨構筑法初期支護,、現(xiàn)澆鋼筋混凝土永久性支護的復 合性支護的施工方法,,闡述了具體的施.T-.T-藝及技術要求,并提出一些建議,。
通過渝懷鐵路金洞隧道和旗號嶺隧道巖溶地段的施工,利用綜合超前地質預測預報手段確定隧道巖溶處理的原則,巖溶危害性評估與處理對策,從而達到減少施工盲目性,確保工程施工和工程結構安全穩(wěn)定的目的,。
東風隧道是朔黃鐵路線上第四長大隧道,系雙線隧道,,全長3290m,,我部施工出口端DIK47+610-DIK48+974段,長1364m.其中 DIK47+880-Dm48+040段通過Ⅱ類圍巖斷層破碎帶,,巖性主要為片巖,、頁巖,、砂巖且夾薄層泥灰
隧道爆破施工技術規(guī)范
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