高支模支撐體系施工方案

本項目位于深圳市,，建筑面積約㎡，層高分別為：一層米,、二層 及三~五層米,，主體結(jié)構(gòu)類型采用框架結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)設(shè)計使用年限為50年,，基礎(chǔ)為樁基礎(chǔ)及筏板基礎(chǔ),。本工程拉梁二層至地下三層、拉梁三層至地下三層及消防車道梁高大模板采用扣件式鋼管腳手架支撐體系

隧道鋼支撐支護施工方案

隧道鋼支撐支護施工方案 耿家莊隧道位于五臺縣耿家莊東側(cè)約100米處,，設(shè)計為左右線分離式,，左線起訖樁號為ZK6+635至ZK7+600，長度為965m,，右線起訖樁號為YK6+672至YK7+600,，長度為928m，雙洞總長為1893m,。隧道設(shè)

新型抗震加固技術(shù)施工方案

本文總結(jié)了傳統(tǒng)抗震加固技術(shù)與新型抗震加固技術(shù),，著重對新型抗震加固技術(shù)進行了介紹，為其今后在建筑領(lǐng)域的應(yīng)用和發(fā)展提供借鑒和參考,。通過對既有建筑物進行抗震加固補強是提高建筑物抗震性能,，減小損失的有效途徑，因此,，抗震加固技術(shù)顯得尤為重要,。

隧道鋼支撐施工方案.doc

新型組件式快支模板支撐體系施工方案

工程占地面積28630m2,，總建筑面積99800. 0m2,，包括4棟高層住宅樓、一棟5層的商住建筑,、兩棟3層的聯(lián)排別墅及一個大底盤地下室,。

某模板支撐體系專項施工方案

某模板支撐體系專項施工方案某模板支撐體系專項施工方案某模板支撐體系專項施工方案

隧道鋼支撐支護 施工方案

耿家莊隧道位于五臺縣耿家莊東側(cè)約100米處，設(shè)計為左右線分離式,，左線起訖樁號為ZK6+635至ZK7+600,，長度為965m，右線起訖樁號為YK6+672至YK7+600,，長度為928m,，雙洞總長為1893m。隧道設(shè)計速度為80km/h,，為

通用新型模板支撐施工方案

編制說明 模板支撐施工方法 模板的拆除 墻模板驗算 本施工方案旨在指導(dǎo)結(jié)構(gòu)施工中模板支撐體系搭設(shè),，闡述模板、模板支撐體系安裝、加固流程及要點,，以便優(yōu)質(zhì),、快速、高效地完成模板工程的施工任務(wù),。

快拆架模板支撐體系施工方案

快拆架模板支撐體系施工方案，本工程內(nèi)支撐體系采用插槽式快速拆裝腳手架（以下簡稱快拆架）,，快拆架是一種新型產(chǎn)品,，目前尚無國家、行業(yè)及地方標(biāo)準(zhǔn),。支撐鋼管均采用?48×3.0,，其力學(xué)性能符合現(xiàn)行國標(biāo)《碳素結(jié)構(gòu)鋼》GB700-2006中Q235A鋼

福模板及其支撐體系專項施工方案

本工程為四層框架剪力墻結(jié)構(gòu)，第一層層高10.23m,，模板支撐體系計算高度為9.23m,；第二層層高10.5m，模板支撐體系計算高度為10.35m,；第三層層高14.5m,，模板支撐體系計算高度為14.35m；第四層層高8.02m,，模板支撐體系計算

某工程模板支撐體系（高支模）施工方案

社區(qū)中心負一層層高5.4M,，商業(yè)裙樓1、2 棟和聯(lián)排別墅（因采用先施工負 一層頂板,，再回填土）支撐高度分別達6.4M,、5.5M，采用扣件式滿堂紅腳手架,， 及門式腳手架,。

明挖隧道基坑鋼支撐專項施工方案

明挖隧道基坑鋼支撐專項施工方案 該隧道平面位置位于揭陽市XXXX附近，該隧道分兩段明挖暗做,，其中進口~XXXX站起點段里程為DK110+820~DK112+662.269,，長度1842.269m，XXXX站終點~出口段DK113+248.2

地鐵車站深基坑鋼支撐體系施工方案

站基坑平面呈長方形,，長210.35m,，標(biāo)準(zhǔn)段寬19.6m，端頭加 寬段寬24.7m,，標(biāo)準(zhǔn)段開挖深度16.2m,，端頭深達18.8米?；又ёo采用地連墻內(nèi)撐結(jié)構(gòu),，豎向設(shè)置三道支撐，首層為混凝土支撐，其余兩層為鋼支撐,。

基坑圍護及地基加固施工方案(開挖支護,、鋼支撐)

基坑圍護及地基加固施工方案(開挖支護、鋼支撐) 基坑圍護及地基加固施工方案(開挖支護,、鋼支撐)

拆除及加固專項施工方案

拆除及加固專項施工方案

模板支撐系統(tǒng)施工方案

?？谑薪鹩駨V場一期一區(qū) 模板支撐系統(tǒng)施工方案 一、 工程概況 金玉廣場一期一區(qū)工程位于?？谑杏裆陈?，即原玉沙村，為政府拆遷安置房工程項目,。該工程集商場,、住宅為一體的綜合性大樓，地下室一層為停車場,、設(shè)備用房,。一至三層裙樓為商場，四至二十三層為

基坑護壁加固施工方案

本工程為安置房工程地下室兩層,，主體為18層,，護壁樁位單排樁，樁徑1m,，基坑深度約9.5m,原基坑護壁產(chǎn)生嚴(yán)重變形,，超過預(yù)警值需要進行加固處理!

某學(xué)校加固改造施工方案

主要工藝：碳纖維布、粘鋼,、包鋼,、梁柱增大截面、植筋,、切割,。

植筋加固施工方案工藝

化學(xué)錨栓及化學(xué)植筋膠緊固系統(tǒng)，可使后植鋼筋,、錨栓表現(xiàn)出如同預(yù)埋的力學(xué)行為,深圳市深固建筑加固技術(shù)有限公司專業(yè)建筑結(jié)構(gòu)抗震加固補強特種工程,擁有建筑結(jié)構(gòu)抗震加固補強行業(yè)產(chǎn)品工藝.施工工藝.設(shè)計創(chuàng)意工藝一體化整體解決方案及一體化緊固系統(tǒng)服務(wù)的主

混凝土結(jié)構(gòu)加固施工方案

本工程為新建xxxx大廈工程,，地下二層，地上科研孵化樓三十一層（辦公樓二十七層）,，框架剪力墻結(jié)構(gòu),。因商品砼標(biāo)養(yǎng)28天試塊達不到設(shè)計要求，經(jīng)委托具有檢測資質(zhì)的檢測機構(gòu)對實體進行檢測,，地下室二層及地上已澆注砼部分柱子C60砼,、剪力墻C50砼仍然

帷幕注漿加固施工方案

新建原州區(qū)至王洼鐵路專用線程兒山隧道地處寧夏固原市郊黃土梁卯區(qū),，屬工企I級鐵路專用單線隧道，隧道起點里程DK5+345,終點里程DK11+788,，隧道全長6443m,，斜井2個，總長度2074米,。隧道所處區(qū)域為弱富水區(qū),。隧道施工由4個作業(yè)隊分

加固施工方案及技術(shù)措施

從結(jié)構(gòu)抗震機理出發(fā)，抗震加固可以分為減小地震作用加固法,、增大結(jié)構(gòu)抗震能力加固法和多道防線抗震加固法,。減小地震作用主要是通過增大結(jié)構(gòu)周期或加大結(jié)構(gòu)阻尼來實現(xiàn)，一般應(yīng)用于大型公共建筑的抗震加固,，增大結(jié)構(gòu)抗震能力的加固方法，如增大墻體抗震性能的外

水泥粉噴樁加固施工方案

本工程地基基礎(chǔ)處理采用水泥深沉攪拌樁,，樁徑為Ф500,，樁長為6.7米，主要原材料水泥采用P32.5普通硅酸鹽水泥,，摻三乙醇胺早強劑,，噴量為55KG/M，樁身上不4.0米復(fù)噴,，設(shè)計要求水泥土強度為1.8Mpa,，復(fù)合地基承載力為110kn/m2

型鋼卸料平臺施工方案

結(jié)構(gòu)形式為剪力墻結(jié)構(gòu);地上31層;地下1層；建筑高度：89.9m,；標(biāo)準(zhǔn)層層高：2.90m ,；總建筑面積：32384.67平方米；總工期：630天,。

某型鋼卸料平臺施工方案

結(jié)構(gòu)形式為剪力墻結(jié)構(gòu);地上31層;地下1層,；建筑高度：89.9m；標(biāo)準(zhǔn)層層高：2.90m ,；總建筑面積：32384.67平方米,；總工期：630天。

某梁模板支撐施工方案

6#,、7#樓兩樓相距15米,，主樓均為11層，總高度34.70米,，地下室為一層而且兩樓連成一體,，在中間15米間隔處設(shè)了兩道后澆帶將其隔開。主樓為鋼筋混凝土框架——剪力墻結(jié)構(gòu),，樓板為現(xiàn)澆整體梁板結(jié)構(gòu),。設(shè)計要求在第9層,、第10層將兩樓連成一體，樓

高壓旋噴樁加固施工方案

工程場地位于上海市松江區(qū)廣富林路北側(cè),、規(guī)劃龍騰路西側(cè),、規(guī)劃龍躍路東側(cè)，規(guī)劃銀河路南側(cè),，由上海龍寧房地產(chǎn)開發(fā)有限公司投資興建,。整個場地設(shè)置地下車庫，分為南北兩部分,，其中南區(qū)為地下一層,、北區(qū)為地下二層。目前南區(qū)車庫已在開挖,，北區(qū)圍護結(jié)構(gòu)也已大部

房屋改造加固施工方案

1,、本工程為天津馬場道天驕園D座公寓改造工程。該建筑建于1997年,，為四層磚混結(jié)構(gòu)坡頂樓房,。 2.該建筑物層高均為2.900m，屋面最高點結(jié)構(gòu)標(biāo)高為14.120m,。樓,、屋面均為為現(xiàn)澆鋼筋混凝土板。 3,、建筑抗震設(shè)防類別為丙類,；抗震設(shè)防烈度為

某水庫除險加固施工方案

某水庫除險加固施工方案，上游水庫(以下簡稱上庫)位于xxx河流域最下游的xxxxxx灌區(qū),，xxx河南岸,，和xx西岸，xxx市東南面約110km,，東距xx城鎮(zhèn)50多公里,。

某工程模板支撐施工方案

某工程模板支撐施工方案某工程模板支撐施工方案某工程模板支撐施工方案

改造加固植筋施工方案

序號 項目 內(nèi)容 1 工程名稱 北京xxxxxxxxx項目C1地塊結(jié)構(gòu)加固工程 2 工程地點 北京市海淀區(qū)xxxx鎮(zhèn)政府斜對面100米 3 設(shè)計單位 北京市xxxx設(shè)計研究院有限公司 4 監(jiān)理單位 北京xxxx監(jiān)理有限公司 5 總承包單位

混凝土柱加固施工方案

根據(jù)《廠區(qū)熱網(wǎng)供回水管道支架加固設(shè)計方案》，對廠區(qū)熱網(wǎng)供回水管道支架進行加固,，以滿足管道增容后的載荷要求

施工方案包含包鋼加固

梁截面增大腳手架搭設(shè)采用扣件式鋼管腳手架,，它要承受施工過程中的各種垂直和水平荷載。因此,，腳手架必須有足夠的承載能力,、剛度和穩(wěn)定性。施工過程中在各種荷載作用下不發(fā)生失穩(wěn),、倒塌以及超過容許要求的變形,、傾斜、搖晃或扭曲現(xiàn)象,，以確保安全施工,。

主樓結(jié)構(gòu)加固施工方案

本工程位于常熟尚湖風(fēng)景區(qū)內(nèi),，為原寶鋼度假村改建加固工程。其主要施工內(nèi)容：梁,、板結(jié)構(gòu)碳纖維加固,，梁、柱截面加大施工等工作,。 本工程為結(jié)構(gòu)加固改造工程,，建筑面積約6218m2。

隧道加固處理施工方案

隧道加固處理施工方案

箱涵模板支撐施工方案

（1）工程建設(shè)地點為X路與107國道交叉口,。 （2）箱涵為單箱四孔箱涵,，凈寬8+13+13+8米。箱涵長61.33米,，寬46.7m,，結(jié)構(gòu)凈高6.82米，自然地面至基坑底9.289m,?？⒐ず髾C動車道使用凈高為5米，非機動車道使用凈高為4.3米

某房屋改造加固施工方案

本工程為天津馬場道天驕園D座公寓改造工程,。該建筑建于1997年,，為四層磚混結(jié)構(gòu)坡頂樓房,。 2.該建筑物層高均為2.900m,，屋面最高點結(jié)構(gòu)標(biāo)高為14.120m。樓,、屋面均為為現(xiàn)澆鋼筋混凝土板,。

既有涵洞加固施工方案

改造加固的涵洞位于高大上K3+703.275～K14+484.834雙簡路利用改造段內(nèi)。途徑新興,、白沙,、太平三個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，現(xiàn)狀為雙向六車道,，道路全寬為40m,，8m中央綠化帶改建為路面，改建后主車道為雙向八車道,，右幅為大件荷載標(biāo)準(zhǔn),。 由于K7+2

水泥粉噴樁加固施工方案//

本工程地基基礎(chǔ)處理采用水泥深沉攪拌樁，樁徑為Ф500,，樁長為6.7米,，主要原材料水泥采用P32.5普通硅酸鹽水泥，摻三乙醇胺早強劑,，噴量為55KG/M,，樁身上不4.0米復(fù)噴,，設(shè)計要求水泥土強度為1.8Mpa，復(fù)合地基承載力為110kn/m2

水庫除險加固施工方案

內(nèi)容簡介 第一階段除險加固工程包括土壩的防滲加固,，非常溢洪道段壩體加高加寬及溢洪閘的改建工程,，上述工程項目的施工組織計劃仍按總體施工組織設(shè)計的計劃實施?？傮w施工組織內(nèi)容如下： 7.1.1 工程條件 南山水庫位于河南省洛陽市西渚鎮(zhèn),，距張渚鎮(zhèn)7