編制說(shuō)明,,工程概況,, 施工組織方案,支撐監(jiān)控量測(cè)
西客站高桿燈安裝工程位于國(guó)家鐵路南昌西站北廣場(chǎng)與站前北大道旁,。西客站高桿燈安裝工程燈桿安裝主要包括 30m高桿燈桿及 10m雙挑路燈燈桿吊裝,,燈具安裝、調(diào)試,,電纜敷設(shè)等,。
第一部分:電氣安裝 一、工程概況 二,、施工部署 三,、施工準(zhǔn)備 四、主要分項(xiàng)工程的施工方法及技術(shù)措施 五,、質(zhì)量保證體系及措施 第二部分:w型柔性抗震鑄鐵排水管安裝 一,、工藝特點(diǎn) 二、適用范圍 三,、工藝原理 四,、施工工藝流程及操作要點(diǎn) 五、材料
模板安裝專項(xiàng)施工方案,內(nèi)容詳細(xì)豐富,,設(shè)計(jì)精準(zhǔn)全面,,可供網(wǎng)友參考下載。
大玻璃安裝專項(xiàng)施工方案,,工程概況,,施工總體部署,平臺(tái)2鋼管架驗(yàn)算,,安全及文明施工措施
根據(jù)平面圖,、給水系統(tǒng)圖 、廚房,、衛(wèi)生間布置圖,,核對(duì)各種管道和坐標(biāo)、標(biāo)高是否交叉,、管道排列所用空間是否合理,,確定管道位置及走向,,然后在土建結(jié)構(gòu)澆砼時(shí)由專人負(fù)責(zé)實(shí)施壓槽工作。結(jié)構(gòu)壓槽時(shí)采用平直的管道,,根據(jù)施工圖紙尺寸,,在混凝土沒(méi)有完全凝固時(shí),壓
明挖隧道基坑鋼支撐專項(xiàng)施工方案 該隧道平面位置位于揭陽(yáng)市XXXX附近,,該隧道分兩段明挖暗做,,其中進(jìn)口~XXXX站起點(diǎn)段里程為DK110+820~DK112+662.269,長(zhǎng)度1842.269m,,XXXX站終點(diǎn)~出口段DK113+248.2
給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料,。它對(duì)工程技術(shù)人員會(huì)有很大的幫助。
針對(duì)單獨(dú)施工措施所擬的施工方案.包含模板的支設(shè),、拆除、計(jì)算驗(yàn)證等。
本施工方案為某工程水電安裝專項(xiàng)施工方案,內(nèi)容詳細(xì),,專業(yè)性強(qiáng),可供專業(yè)人員參考,,PDF文件,53頁(yè),。
根據(jù)中華人民共和國(guó)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部《印發(fā)《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》的通知》---建質(zhì)[2009]87號(hào)中要求:“混凝土模板支撐工程:搭設(shè)高度8m及以上,;搭設(shè)跨度18m及以上;施工總荷載15kN/m2及以上,;集中線荷載20kN/
超高支模系統(tǒng)位于1#教學(xué)樓與行政辦公樓之間連通的過(guò)廊,,過(guò)廊總高度14.6米,首層高8.7米,,二層高3.7米,,室內(nèi)地坪標(biāo)高-0.45米??蚣芰鹤畲蠼孛?00×1000(KL2梁),,跨度13m;樓板厚度100mm,。特做如下高支模專項(xiàng)施工方案以指
工程總用地面積12684㎡,,總建筑面積為28427.33㎡。工程分為一號(hào)車間,、二號(hào)車間,、傳達(dá)室,、水泵房、配電房,,共4個(gè)單體工程,。一號(hào)車間建筑層數(shù)5層,建筑高度20.65米,,二號(hào)車間建筑層數(shù)6層,,建筑高度23.35米,均為框架結(jié)構(gòu),。車間±0.
模板支撐系統(tǒng)專項(xiàng)施工方案內(nèi)容豐富詳實(shí),,并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
本施工方案主要是根據(jù)《國(guó)電哈爾濱平南熱電廠新建工程》啟動(dòng)鍋爐房工程圖紙及相關(guān)設(shè)計(jì)院標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)家現(xiàn)行技術(shù)法規(guī),、施工規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)編制的,。因此本方案僅適用于國(guó)電哈爾濱平南熱電廠新建工程啟動(dòng)鍋爐房施工,本工藝標(biāo)準(zhǔn)適用于啟動(dòng)鍋爐房防雷接地,、保護(hù)接地,、
本工程為框架結(jié)構(gòu),層高十層,,建筑面積15653.98平方米,,建筑高度42.45米,層高4.2米,,辦公大堂上空層高12.6米,。
隧道鋼支撐支護(hù)施工方案 耿家莊隧道位于五臺(tái)縣耿家莊東側(cè)約100米處,設(shè)計(jì)為左右線分離式,,左線起訖樁號(hào)為ZK6+635至ZK7+600,,長(zhǎng)度為965m,右線起訖樁號(hào)為YK6+672至YK7+600,,長(zhǎng)度為928m,,雙洞總長(zhǎng)為1893m。隧道設(shè)
xxx高速公路xxx段第11合同段,,起點(diǎn)位于xxx與xxx交界的xxx村,終點(diǎn)位于xxx,。起點(diǎn)樁號(hào)Kxxx,終點(diǎn)樁號(hào)Kxxx,,途經(jīng)xxx等自然村,,全長(zhǎng)xxxkm。線路在本標(biāo)段內(nèi)呈南北走向,,設(shè)計(jì)行車速度100km/小時(shí),,路基設(shè)計(jì)寬度26米,雙
主體采用明挖順做法施工,,主體基坑采用鉆孔灌注樁+鋼管內(nèi)支撐支護(hù)體系,。結(jié)合車站降水措施,,車站主體基坑采用A800@1500鉆孔灌注樁,西側(cè)端頭井處(1~3軸間)采用A800@1300鉆孔灌注樁,,部分樁位間距略有調(diào)整,,樁間采用100mm厚C20
擬建的xx市文化藝術(shù)中心工程坐落在xx市西部副中心的城市森林公園內(nèi),是城市核心區(qū)的重要組成部分,,也是xx市建設(shè)完善“一體兩翼”格局的重要步驟,。文化藝術(shù)中心用地位于城市森林公園南側(cè)、體育中心西南側(cè),,與體育中心隔水相望,,環(huán)境優(yōu)美。用地南側(cè)為城市
基坑圍護(hù)及施工現(xiàn)狀概況如下:采用1200mm厚地下連續(xù)墻進(jìn)行基坑圍護(hù),,墻頂設(shè)置連接1.8×1.4m的鋼筋混凝土冠梁,,基坑內(nèi)地鐵1號(hào)線明挖區(qū)間結(jié)構(gòu)已施工完成,區(qū)間標(biāo)準(zhǔn)段目前剩余三道鋼筋混凝土圍檁及支撐梁,,中間采用型鋼格構(gòu)柱支撐,,端頭井剩余三道
本工程為2×13m小箱梁橋,上構(gòu)小箱梁安裝采用汽車吊安裝的施工專項(xiàng)方案
一,、 工程概況 1 二,、 模板工程編制依據(jù) 3 三、 模板工程危險(xiǎn)源和相關(guān)措施 3 四,、 施工方案 4 五,、 支模體系驗(yàn)收要求 9 六、 監(jiān)控方案 10 七,、 應(yīng)急預(yù)案 11 八,、 高大模板施工構(gòu)造附圖 13 九、 設(shè)計(jì)計(jì)算書 22 附 圖
本工程為***辦公樓改建項(xiàng)目,,總建筑面積約35000平方米,為二類高層辦公樓,,安裝工程包括建筑電氣,、給排水、暖通,、消防和弱電工程,。
本文檔為氣化框架模板支撐專項(xiàng)施工方案。內(nèi)容詳盡,,可供參考,。
(1)本工程為錫林郭勒盟創(chuàng)源煤化工有限公司的大型褐煤低溫?zé)峤馇鍧嵣a(chǎn)技術(shù)項(xiàng)目辦公樓,位于錫林浩特市寶力根蘇木哈那烏拉嘎查,,場(chǎng)地四周均為廠區(qū)規(guī)劃道路,,具體位置詳見(jiàn)總平面圖,。 (2)大型褐煤低溫?zé)峤馇鍧嵣a(chǎn)技術(shù)項(xiàng)目辦公樓總建筑面積7146.65
該方案已經(jīng)通過(guò)了專家論證,方案內(nèi)容滿足建質(zhì)-87號(hào)文件的要求,,現(xiàn)場(chǎng)已經(jīng)按照此方案實(shí)施完成,。
宏光城邦C區(qū)工程由3棟建筑組成,其中:1#樓為28層有辦公樓,;2#樓為34層住宅樓,;3#樓為6層辦公樓,1#樓為框架核心筒結(jié)構(gòu),,2#樓為剪力墻結(jié)構(gòu),,3#樓為框架結(jié)構(gòu)。1#樓標(biāo)準(zhǔn)層層高為3.4m,,建筑物總高度為99.9m,,2#樓標(biāo)準(zhǔn)層層高為2
三、總體設(shè)計(jì)及施工部署 (一),、總體籌劃 板模板(扣件鋼管高架) (二),、安全領(lǐng)導(dǎo)小組 搭設(shè)過(guò)程中,因處在施工高峰期,,各施工班組在交叉作業(yè)中,,故應(yīng)加強(qiáng)安全監(jiān)控力度,現(xiàn)場(chǎng)設(shè)定若干名安全監(jiān)控員,。水平和垂直材料運(yùn)輸必須設(shè)置臨時(shí)警戒區(qū)域,,用紅白三角
1 本鋼箱梁安裝區(qū)域附近有其他專業(yè)相鄰作業(yè),場(chǎng)內(nèi)交通流量可變性大,。 2.2 由于鋼梁箱內(nèi)腹板布局的設(shè)計(jì)原因,,受公路交通車道寬度的限制,相當(dāng)多的縱梁分段構(gòu)件只有一塊腹板,,其另一側(cè)為開(kāi)口,,結(jié)構(gòu)剛性削弱,開(kāi)口部位須加設(shè)臨時(shí)支撐,。 2.3 大部箱梁
某模板支撐體系專項(xiàng)施工方案某模板支撐體系專項(xiàng)施工方案某模板支撐體系專項(xiàng)施工方案
模板支撐系統(tǒng)專項(xiàng)安全施工方案模板支撐系統(tǒng)專項(xiàng)安全施工方案模板支撐系統(tǒng)專項(xiàng)安全施工方案
某工程鋼箱梁安裝專項(xiàng)施工方案,,描述內(nèi)容詳實(shí),可供參考與下載。
框架模板高支撐專項(xiàng)施工方案,,包括工程概況,,排架施工方案,質(zhì)量保證,,排架設(shè)計(jì)計(jì)算,,模板施工方案
耿家莊隧道位于五臺(tái)縣耿家莊東側(cè)約100米處,設(shè)計(jì)為左右線分離式,左線起訖樁號(hào)為ZK6+635至ZK7+600,,長(zhǎng)度為965m,,右線起訖樁號(hào)為YK6+672至YK7+600,長(zhǎng)度為928m,,雙洞總長(zhǎng)為1893m,。隧道設(shè)計(jì)速度為80km/h,為
本資料為施工升降機(jī)安裝專項(xiàng)施工方案,,目錄齊全,,內(nèi)容完整,可供下載使用
本工程的跨度均大于60m,,按《關(guān)于實(shí)施“危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理規(guī)定”有關(guān)問(wèn)題的通知(建辦質(zhì)〔2018〕31號(hào))》文件規(guī)定,,屬于超過(guò)一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程,應(yīng)編制專項(xiàng)施工方案,,并經(jīng)專家論證,。
鋼支撐安裝專項(xiàng)施工方案
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