混凝土梁,、板粘鋼加固工程施工方案

混凝土梁,、板粘鋼加固工程施工方案 混凝土梁、板粘鋼加固工程施工方案 混凝土梁,、板粘鋼加固工程施工方案

梁板墻柱模板施工方案

梁,、板、墻、柱模板施工方案梁,、板,、墻、柱模板施工方案梁,、板,、墻、柱模板施工方案

1塔樓梁,、板加固施工方案

框架柱梁加固改造施工方案

本施工方案為采用截面加大法,、碳纖維布加固柱梁施工方案。

粘鋼加固在混凝土結(jié)構(gòu)工程上的施工方案

粘鋼加固在混凝土結(jié)構(gòu)工程上的施工方案 粘鋼加固在混凝土結(jié)構(gòu)工程上的施工方案 粘鋼加固在混凝土結(jié)構(gòu)工程上的施工方案

浙江梁碳纖維加固施工方案

該不合格梁參數(shù)如下：截面尺寸200×750,，配筋2C18；5C22,，梁跨度7m,，主體層高3.6m，梁砼設(shè)計(jì)強(qiáng)度為C25,。采用碳纖維加固對梁側(cè)采用粘貼二層碳纖維,，梁底粘貼一層碳纖維做法，梁側(cè)碳纖維條條帶寬度150.0mm,，條帶凈間距150mm

尾閘室?guī)r錨梁施工方案

巖錨梁是利用一定數(shù)量的深孔錨桿把砼梁體牢牢錨固在巖石上,，由錨桿和鋼筋砼聯(lián)合構(gòu)成壁式受力結(jié)構(gòu)，梁體承受的全部荷載及自重通過錨桿傳遞到巖體內(nèi),，充分利用圍巖的承載能力,。

帷幕注漿加固施工方案

新建原州區(qū)至王洼鐵路專用線程兒山隧道地處寧夏固原市郊黃土梁卯區(qū)，屬工企I級鐵路專用單線隧道,，隧道起點(diǎn)里程DK5+345,終點(diǎn)里程DK11+788,，隧道全長6443m，斜井2個(gè),，總長度2074米,。隧道所處區(qū)域?yàn)槿醺凰畢^(qū)。隧道施工由4個(gè)作業(yè)隊(duì)分

水庫除險(xiǎn)加固施工方案

內(nèi)容簡介 第一階段除險(xiǎn)加固工程包括土壩的防滲加固,，非常溢洪道段壩體加高加寬及溢洪閘的改建工程，上述工程項(xiàng)目的施工組織計(jì)劃仍按總體施工組織設(shè)計(jì)的計(jì)劃實(shí)施,?？傮w施工組織內(nèi)容如下： 7.1.1 工程條件 南山水庫位于河南省洛陽市西渚鎮(zhèn)，距張渚鎮(zhèn)7

水泥粉噴樁加固施工方案//

本工程地基基礎(chǔ)處理采用水泥深沉攪拌樁，樁徑為Ф500,，樁長為6.7米,，主要原材料水泥采用P32.5普通硅酸鹽水泥，摻三乙醇胺早強(qiáng)劑,，噴量為55KG/M,，樁身上不4.0米復(fù)噴，設(shè)計(jì)要求水泥土強(qiáng)度為1.8Mpa,，復(fù)合地基承載力為110kn/m2

改造加固植筋施工方案

序號 項(xiàng)目 內(nèi)容 1 工程名稱 北京xxxxxxxxx項(xiàng)目C1地塊結(jié)構(gòu)加固工程 2 工程地點(diǎn) 北京市海淀區(qū)xxxx鎮(zhèn)政府斜對面100米 3 設(shè)計(jì)單位 北京市xxxx設(shè)計(jì)研究院有限公司 4 監(jiān)理單位 北京xxxx監(jiān)理有限公司 5 總承包單位

混凝土柱加固施工方案

根據(jù)《廠區(qū)熱網(wǎng)供回水管道支架加固設(shè)計(jì)方案》,，對廠區(qū)熱網(wǎng)供回水管道支架進(jìn)行加固，以滿足管道增容后的載荷要求

施工方案包含包鋼加固

梁截面增大腳手架搭設(shè)采用扣件式鋼管腳手架,，它要承受施工過程中的各種垂直和水平荷載,。因此，腳手架必須有足夠的承載能力,、剛度和穩(wěn)定性,。施工過程中在各種荷載作用下不發(fā)生失穩(wěn)、倒塌以及超過容許要求的變形,、傾斜,、搖晃或扭曲現(xiàn)象，以確保安全施工,。

主樓結(jié)構(gòu)加固施工方案

本工程位于常熟尚湖風(fēng)景區(qū)內(nèi),，為原寶鋼度假村改建加固工程。其主要施工內(nèi)容：梁,、板結(jié)構(gòu)碳纖維加固,，梁、柱截面加大施工等工作,。 本工程為結(jié)構(gòu)加固改造工程,，建筑面積約6218m2。

某水庫除險(xiǎn)加固施工方案

某水庫除險(xiǎn)加固施工方案,，上游水庫(以下簡稱上庫)位于xxx河流域最下游的xxxxxx灌區(qū),，xxx河南岸，和xx西岸,，xxx市東南面約110km,，東距xx城鎮(zhèn)50多公里。

混凝土結(jié)構(gòu)加固施工方案

本工程為新建xxxx大廈工程,，地下二層,，地上科研孵化樓三十一層（辦公樓二十七層），框架剪力墻結(jié)構(gòu),。因商品砼標(biāo)養(yǎng)28天試塊達(dá)不到設(shè)計(jì)要求,，經(jīng)委托具有檢測資質(zhì)的檢測機(jī)構(gòu)對實(shí)體進(jìn)行檢測,，地下室二層及地上已澆注砼部分柱子C60砼、剪力墻C50砼仍然

加固施工方案及技術(shù)措施

從結(jié)構(gòu)抗震機(jī)理出發(fā),，抗震加固可以分為減小地震作用加固法,、增大結(jié)構(gòu)抗震能力加固法和多道防線抗震加固法。減小地震作用主要是通過增大結(jié)構(gòu)周期或加大結(jié)構(gòu)阻尼來實(shí)現(xiàn),，一般應(yīng)用于大型公共建筑的抗震加固,，增大結(jié)構(gòu)抗震能力的加固方法，如增大墻體抗震性能的外

房屋改造加固施工方案

1,、本工程為天津馬場道天驕園D座公寓改造工程,。該建筑建于1997年，為四層磚混結(jié)構(gòu)坡頂樓房,。 2.該建筑物層高均為2.900m,，屋面最高點(diǎn)結(jié)構(gòu)標(biāo)高為14.120m。樓,、屋面均為為現(xiàn)澆鋼筋混凝土板,。 3、建筑抗震設(shè)防類別為丙類,；抗震設(shè)防烈度為

某學(xué)校加固改造施工方案

主要工藝：碳纖維布,、粘鋼、包鋼,、梁柱增大截面,、植筋、切割,。

高壓旋噴樁加固施工方案

工程場地位于上海市松江區(qū)廣富林路北側(cè),、規(guī)劃龍騰路西側(cè)、規(guī)劃龍躍路東側(cè),，規(guī)劃銀河路南側(cè),，由上海龍寧房地產(chǎn)開發(fā)有限公司投資興建。整個(gè)場地設(shè)置地下車庫,，分為南北兩部分,，其中南區(qū)為地下一層、北區(qū)為地下二層,。目前南區(qū)車庫已在開挖,，北區(qū)圍護(hù)結(jié)構(gòu)也已大部

基坑護(hù)壁加固施工方案

本工程為安置房工程地下室兩層，主體為18層,，護(hù)壁樁位單排樁,，樁徑1m，基坑深度約9.5m,原基坑護(hù)壁產(chǎn)生嚴(yán)重變形,，超過預(yù)警值需要進(jìn)行加固處理!

鋼骨混凝土柱施工方案

本方案根據(jù)現(xiàn)場的具體情況詳細(xì)介紹了鋼骨混凝土結(jié)構(gòu)的施工方法,，及施工過程中需要注意的問題

水泥粉噴樁加固施工方案

本工程地基基礎(chǔ)處理采用水泥深沉攪拌樁,，樁徑為Ф500,，樁長為6.7米,，主要原材料水泥采用P32.5普通硅酸鹽水泥，摻三乙醇胺早強(qiáng)劑,，噴量為55KG/M,，樁身上不4.0米復(fù)噴，設(shè)計(jì)要求水泥土強(qiáng)度為1.8Mpa,，復(fù)合地基承載力為110kn/m2

植筋加固施工方案工藝

化學(xué)錨栓及化學(xué)植筋膠緊固系統(tǒng),，可使后植鋼筋、錨栓表現(xiàn)出如同預(yù)埋的力學(xué)行為,深圳市深固建筑加固技術(shù)有限公司專業(yè)建筑結(jié)構(gòu)抗震加固補(bǔ)強(qiáng)特種工程,擁有建筑結(jié)構(gòu)抗震加固補(bǔ)強(qiáng)行業(yè)產(chǎn)品工藝.施工工藝.設(shè)計(jì)創(chuàng)意工藝一體化整體解決方案及一體化緊固系統(tǒng)服務(wù)的主

拆除及加固專項(xiàng)施工方案

拆除及加固專項(xiàng)施工方案

東北混凝土梁施工方案

建筑場地屬暖溫帶大陸性氣候,，四季分明,，年平均氣溫14.4℃。7 月最熱,，平均27.3℃,；1 月最冷,平均0.2℃； 年平均降雨量640.9mm,，無霜期220d,，全年日照時(shí)間約2400h。年平均相對濕度為60%,，年平均風(fēng)速為3m/s,，最大風(fēng)速

加固施工方案（word格式）

⑴本工程為-----------。由于建筑各層功能及布置與原建筑平面發(fā)生改變,，根據(jù)設(shè)計(jì)院對新的建筑功能對整個(gè)結(jié)構(gòu)進(jìn)行整體計(jì)算分析,，對原結(jié)構(gòu)構(gòu)件（基礎(chǔ)底板、墻,、柱,、梁、板等）承載力不足的部分采用增大截面,、粘貼鋼板等方法補(bǔ)強(qiáng)加固,。并增加3部鋼樓

隧道加固處理施工方案

隧道加固處理施工方案

某房屋改造加固施工方案

本工程為天津馬場道天驕園D座公寓改造工程。該建筑建于1997年,，為四層磚混結(jié)構(gòu)坡頂樓房,。 2.該建筑物層高均為2.900m，屋面最高點(diǎn)結(jié)構(gòu)標(biāo)高為14.120m,。樓,、屋面均為為現(xiàn)澆鋼筋混凝土板。

既有涵洞加固施工方案

改造加固的涵洞位于高大上K3+703.275～K14+484.834雙簡路利用改造段內(nèi),。途徑新興,、白沙,、太平三個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，現(xiàn)狀為雙向六車道,，道路全寬為40m,，8m中央綠化帶改建為路面，改建后主車道為雙向八車道,，右幅為大件荷載標(biāo)準(zhǔn),。 由于K7+2

樓板裂縫加固施工方案

1、碳纖維布規(guī)格：結(jié)構(gòu)膠采用改性環(huán)氧樹脂膠粘劑,。 2,、粘碳結(jié)構(gòu)膠應(yīng)不得含有毒素。 3,、配制樹脂容器不得有油污和雜質(zhì),，1小時(shí)內(nèi)將配置好的膠用完。 4,、基層面處理

加固改造項(xiàng)目施工方案

本工程加固部分的主要內(nèi)容有柱,、梁、板碳纖維加固,，梁柱粘鋼加固以及拆除部分樓板開洞,；土建改造部分包括新增梁柱、新增電梯井以及墻體砌筑等,。本工程質(zhì)量要求高,、工期緊，必須具備高水平的施工管理能力,、技術(shù)能力,、充足的機(jī)械設(shè)備和施工物資儲(chǔ)備能力才能圓滿

某框架柱局部托換及加固工程施工方案

某框架柱局部托換及加固工程施工方案 包含 由***建設(shè)集團(tuán)承建的***IC期小高層工程J棟工程現(xiàn)已施工至9層，2009年5月6日J(rèn)棟轉(zhuǎn)換層拆除模板后,，項(xiàng)目部與監(jiān)理公司聯(lián)合檢查組,，對拆模后發(fā)現(xiàn)J棟36軸交E軸（需加大截面）；35軸交D軸（需置

某工程天橋現(xiàn)澆梁施工方案

本文為某工程天橋現(xiàn)澆梁施工方案,，包括工程概況,、施工方案等內(nèi)容，可供大家參考使用,。

空心板梁吊裝施工方案

本工程共為部分鋼柱有格構(gòu)式,，柱高達(dá)約19m,重約5.6T，屋面為工廠預(yù)制H型鋼,，有行車梁,，柱間距大部份為8m.

恒源A座結(jié)構(gòu)加固施工方案

本工程位于蕪湖縣工業(yè)園內(nèi)，為蕪湖恒源模具城沿街公建加建及加固工程,。及在原有的二層及三層頂上在增加一層做商業(yè)及辦公用房使用,，加固后結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限：30年,；建筑抗震設(shè)防類別：丙級；地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)等級：丙級,；框架抗震等級：四級,；抗震設(shè)防烈度;6度

混凝土框架柱加固施工方案

工程建筑面積13691.06㎡, 由兩個(gè)幢九層建筑和中間二層裙房（大堂）組成，采用框剪結(jié)構(gòu),。 現(xiàn)工程已完成主體結(jié)構(gòu)施工,。在施工中發(fā)現(xiàn)南樓大堂部分二層柱及梁混凝土抗壓強(qiáng)度未滿足設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級要求,，并由海鹽縣恒立建設(shè)工程檢測中心對結(jié)構(gòu)進(jìn)行了檢測,。

梁柱增大截面加固施工方案

1.1工程名稱：什邡廠房加固工程 1.2工程地點(diǎn)：德陽什邡市 1.3建設(shè)單位：****** 1.4工程規(guī)模：建筑層數(shù)為地上二層，局部三層,。因廠房使用功能變化,，拆除原有裝飾后，經(jīng)受力驗(yàn)算,，局部梁需粘貼碳纖維加固,、梁底加大截面、懸挑樓梯加固,、升

醫(yī)院加固工程冬季施工方案

1,、當(dāng)冬季到來時(shí)，如室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃以下,，則此5天的第一天即為進(jìn)入冬季施工的初日,；當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5天高于5℃時(shí)，則此5天的最后一天為冬季施工的終日,。 2,、北京地區(qū)的歷年氣象統(tǒng)計(jì)資料顯示，北京市日平均氣溫低于5°C的起

T梁預(yù)制及安裝施工方案

樂昌至廣州高速公路項(xiàng)目樟市至花東第24標(biāo)段起訖樁號為K199+830～K204+210,，全長4.38公里,。采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度為120km/h,，整體式路基寬度34.5m,，其中：行車道寬度2×3×3.75m，硬路肩寬2×3m（