路基是路面的基礎(chǔ),路基不均勻沉降必然會引起路面的不平整,導(dǎo)致路面產(chǎn)生許多病害,主要表現(xiàn)為坑凹,、起拱,、波浪,、接縫臺階,、碾壓車轍、橋頭或涵洞兩端路面沉降,、橋梁伸縮縫的跳車等,不僅難以滿足汽車高速行駛的要求,而且還會增加汽車的燃料消耗和輪胎磨損,
為了解決用地緊張矛盾,,通常一棟房屋會緊鄰另一棟建造。在實際施工中,,地基沉降往往造成新建房屋或原建房屋損壞
本文從:相鄰荷載對基礎(chǔ)影響的因素,、相鄰建筑物沉降的有關(guān)數(shù)據(jù)、相鄰建筑物基礎(chǔ)的處理三個角度對處理相鄰建筑物地基沉降影響的方法進(jìn)行了一些簡單的討論,。WORD格式,,全文1.9k字。
針對相鄰建筑物在地基中產(chǎn)生的沉降相互影響問題,從新舊建筑物的強(qiáng)度,、剛度,、結(jié)構(gòu)類型、地質(zhì)情 況,、荷載大小等方面進(jìn)行了分析和探討,,提出了對不同
建與山前坡積地上,上復(fù)土層為第四紀(jì)洪積,、坡積層,,屬新近堆積的壓縮性較高的Ⅱ級自重濕陷性黃土
淺談軟地基處理,主要內(nèi)容為:淺層處理法,、排水固結(jié)法,、振密、擠密法,、置換法,、化學(xué)加固法、熱學(xué)加固法,、其它方法等,,以供參考。
關(guān)于特殊地基處理的方法,,主要內(nèi)容為:局部地基處理等,,以供參考。
本工程采用水泥攪拌樁對軟土地基進(jìn)行處理,,水泥攪拌樁樁徑為500mm,,樁距1.0m×1.0m×1.0m、1.5m×1.5m×1.5m,、2.0m×2.0m×2.0m按等邊三角形布置,,樁身長度按設(shè)計要求,總樁數(shù)約為15779根,,場地內(nèi)3-3剖面,、
簡述土木工程建設(shè)中常見軟弱土和不良土的類別和工程特性:軟粘土(天然含水量高;天然孔隙比大,;抗剪強(qiáng)度低,;壓縮系數(shù)高,滲透系數(shù)??;在荷載作用下,,軟粘土地基承載力低;地基沉降變形大,,不均勻沉降也大,,而且沉降穩(wěn)定歷時比較長。),、人工填土(性質(zhì)與所沖
住宅建設(shè)同其他領(lǐng)域一樣在改革開展,,搞活經(jīng)濟(jì)的帶動下,取得了較好的業(yè)績,;人民居住條件進(jìn)一步改善,。但是當(dāng)前地基不均勻沉降;墻體滲水,、屋面滲水,、管道漏水、下水道堵塞不暢等質(zhì)量通病仍然存在,,有些已建住宅的上述情況還十分嚴(yán)重,。本文就xxx地區(qū)地基不均
公路路基不均勻沉降病害分析及處理措施.doc,內(nèi)容詳細(xì)豐富,,可供網(wǎng)友參考下載,。
縱向不均勻沉降路基縱向不均勻沉降主要表現(xiàn)為橋頭跳車和縱向填挖交界處不均勻沉降,致使路,、橋過渡段出現(xiàn)不同程度的臺階,,且路面平整性受損,嚴(yán)重影響了公路的使用功能,。
本工程分布于場地絕大部分地段,,分布厚度1.10~15.10m,頂面埋深為1.80~14.50m,,頂面標(biāo)高為-9.29~3.51m,,本層在ZK7、DK8,、DK3鉆孔地段分布有厚度2.50~3.60m呈深灰色流塑狀的淤泥夾砂,。
石橫電廠三期2х330MW機(jī)組工程為溶巖地基,溶溝,、溶槽,、溶洞、溶蝕裂隙等發(fā)育,,溶蝕塌塊較多,,其爆破清理、梁板跨越,、混凝土換填等地基處理方案,,簡單易行,,比較經(jīng)濟(jì),在其他類似地質(zhì)項目建設(shè)時可供參考,。
基礎(chǔ)沉降縫的處理是個比較不好設(shè)計的問題,很多資料都沒有詳細(xì)介紹,具體設(shè)計起來,很多工程都有意回避沉降縫,而做成基礎(chǔ)不斷開的伸縮縫,本人將幾年來處理基礎(chǔ)沉降縫或?qū)⑴f建筑物貼建于新建筑物旁的幾種做法加以歸納,供大家參考,希望大家多提寶貴意見!
南方某城市一紡織織造車間在投入使用不到6個月時間里,,廠房墻體出現(xiàn)裂縫,且裂縫發(fā)展?jié)u趨于擴(kuò)大,,以致最后嚴(yán)重到柱間支撐發(fā)生損壞,,嚴(yán)重影響結(jié)構(gòu)安全
軟弱地基是一種不良地基。由于軟土具有強(qiáng)度較低,、壓縮性較高和透水性很小等特性,因此在軟土地基上修建建筑物,,必須重視地基的變形和穩(wěn)定新問題,。在軟弱土地基上的建筑物往往會出現(xiàn)地基強(qiáng)度和變形不能滿足設(shè)計要求的新問題,因而經(jīng)常需要采取辦法,,進(jìn)行地基處
基礎(chǔ)施工中不乏遇到各種意外,,各種零星工程的基礎(chǔ)、臨時建筑物,、設(shè)施的地基處理均可根據(jù)此計算方法判定是否滿足要求,,提高施工管理人員的決策速度和管理效率。
基礎(chǔ)把建筑物豎向體系傳來的荷載傳給地基,。從平面上可見,,豎向結(jié)構(gòu)體系將荷載集中于點,或分布成線形,,但作為最終支承機(jī)構(gòu)的地基,,提供的是一種分布的承載能力。
混凝土振搗嚴(yán)禁撞擊鋼筋,,在鋼筋密集處,,可采用直徑較小或帶刀片的振搗棒進(jìn)行振搗;保護(hù)層處砼要仔細(xì)振搗密實,;避免踩踏鋼筋,,如有踩踏或脫扣等應(yīng)及時調(diào)直糾正
本資料為新型軟弱地基處理方法,內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述,、主要施工技術(shù)方案等,設(shè)計精準(zhǔn),,內(nèi)容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考。
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本資料為粵北常見橋涵地基的處理,,內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,,內(nèi)容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考。
地基處理就是按照上部結(jié)構(gòu)對地基的要求,,對地基進(jìn)行必要的加固或改良,,提高地基土的承載力,保證地基穩(wěn)定,,減少房屋沉降或不均勻沉降等,。常用的人工地基處理方法有換土墊層法、重錘表層夯實,、強(qiáng)夯,、振沖、砂樁擠密,、深層攪拌,、堆載預(yù)壓、化學(xué)加固等方法,。
資料目錄 目 錄 目 錄 1 一,、簡述 2 二、塌方經(jīng)過 2 三,、地層及地質(zhì) 2 瀏覽詳細(xì)目錄>> 內(nèi)容簡介 XX二期接替項目公路隧洞工程洞身上半幅開挖到目前已至K0+467.00樁號,。在20XX年08月15日,掌子面K0+46
本資料為地基處理--深層攪拌法,,內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,,設(shè)計精準(zhǔn),,內(nèi)容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考。
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本文通過對幾種地基處理方案的對比,,從施工速度、工程造價以及技術(shù)的成熟程度進(jìn)行比較,,得出最優(yōu)地基處理方案
強(qiáng)夯法適用于處理碎石土,、砂土、低飽和度的粉土與黏性土,、濕陷性黃土、雜填土和素填土等地基
擬建“海峽文化藝術(shù)中心項目”位于福州市倉山區(qū)城門鎮(zhèn),。擬建建筑物主要包括5幢大型文化娛樂建筑(分別為多功能廳,、歌劇院、音樂廳,、藝術(shù)博物館,、影視中心)、3幢能源中心?,F(xiàn)有場地地面標(biāo)高約為羅零4.670~6.890m,。由于場地需要回填4.0~5.
近幾年來交通量持續(xù)增長,將原有四車道高速公路拓寬至六車道或八車道的任務(wù)已經(jīng)迫在眉睫,。我國東南沿海地區(qū)的高速公路大多建于軟土地基之上,,所以軟基高速公路拓寬工程將成為今后高速公路建設(shè)的重要組成部分,。
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地基沉降處理措施有哪些
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