簡述針對軟土地基而采用的各種地坪施工及處理方案,，及相應(yīng)的效果。

內(nèi)容簡介 1,引言 所謂軟土地基是主要指由淤泥,、淤泥質(zhì)土,、沖填土,、雜填土或其他高壓縮性土層構(gòu)成的地基，軟土地基易發(fā)生變形導致流土,、管漏,、液化,， 以至于結(jié)構(gòu)整體沉降或局部沉陷，并導致結(jié)構(gòu)的損壞,、大大降低其使用性能,。 地基處理的目的是利用置換、

本資料為軟土地基處理方法設(shè)計,，內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,，設(shè)計精準,，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考,。

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人工地基處理方案

軟土地基的性質(zhì)因地而異，因?qū)佣?，不可預(yù)見性大,，在設(shè)計施工過程中，稍有疏忽就會出現(xiàn)質(zhì)量事故,，對路基產(chǎn)生極大的危害。

軟土地基處理的方法每種方法都有不同的適用條件和施工程序,。通過對采用不同方法進行軟基處理的工程實例處理效果的定量對比, 發(fā)現(xiàn)不同軟基處理方法的適用性差異很大, 多數(shù)工程中僅用一種方法很難達到設(shè)計要求, 而兩種或多種方法聯(lián)合則可望取得更好的效果

湛江港寶滿集裝箱碼頭拆裝箱服務(wù)區(qū)一期工程地處湛江市霞山區(qū)工業(yè)園寶滿區(qū),，施工機械設(shè)備、物質(zhì),、人員從各個路網(wǎng)均可到達施工現(xiàn)場,。交通工具配備12座面包車3部，接送項目部人員上下班用,，皮卡車2部,，供工地需用。

高速鐵路路基試驗段工點位于上海同濟大學安亭汽車工程學院內(nèi),，路基試驗段設(shè)計總長度90米（K0+000～K0+090）,，路堤路基面寬13.8m，考慮軟土地基工后沉降,，每側(cè)加寬0.2m,，采用梯形斷面形式,，邊坡坡率1：1.5，邊坡坡面采用三維立體網(wǎng)

軟土地基處理技術(shù)報告253頁PPT,，軟土包括淤泥,、淤泥質(zhì)粘土、淤泥質(zhì)粉土,、泥炭,、泥炭質(zhì)土等，是一種天然含水量大,、壓縮性高,、天然孔隙比大于等于1、抗剪強度低的細粒土,。

1．工程概況 某高速公路工程全長30km,。按國家一級汽車專用公路標準建設(shè)，路基寬度24．5m,，路面寬度2×8．5m,，緊急停車帶寬度2×2m，中央分隔帶2m,。設(shè)計時速100km,，設(shè)計荷載為汽車超一20級，掛車 120級,，全封閉,、全立交。全線共

本資料為軟土地基橋頭跳車處理探討,，內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,，設(shè)計精準,，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考,。

軟土地基處理工程技術(shù)標,，含地基處理施工圖5張以上，編制詳細有深度,，值得參考,。（全文）

本資料為軟土地基處理方法及適用條件（127頁）。 在道路荷載（靜力和動力荷載）作用下,，地基承載力不能滿足要求時,，地基會產(chǎn)生局部或整體剪切破壞，影響道路的正常使用，引起道路破壞或邊坡失穩(wěn),。