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鐵路橋涵地基和基礎(chǔ)設(shè)計
介紹鐵路橋涵地基處理和基礎(chǔ)設(shè)計中的注意事項
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某鐵路橋涵冬季施工方案
當工地晝夜平均氣溫連續(xù)3d低于+5℃或最低氣溫低于-3℃，應(yīng)按冬季施工處理,。根據(jù)某鐵路有限責任公司的全線在11月中旬達到鋪軌架梁的指示要求，新建某鐵路DK0+000～DK6+000段橋涵構(gòu)造物必須在11月中旬前完成,，為保證冬季混凝土施工質(zhì)量
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某鐵路橋涵施工實施細則
目標速度200km/h的鐵路橋涵施工現(xiàn)場實施指導(dǎo)書,。本位包括：明挖基礎(chǔ)、樁基礎(chǔ),、鉆孔樁基礎(chǔ) ,、挖孔樁基礎(chǔ) 、樁基承臺 ,、墩臺施工,、 過渡段,、 附屬工程施工 ,、 架梁,、橋面系 ,、連續(xù)梁施工,、大體積混凝土施工、涵洞施工,。
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鐵路橋涵鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土設(shè)計規(guī)范
鐵路橋涵鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土設(shè)計規(guī)范
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鐵路橋涵施工監(jiān)理作業(yè)指導(dǎo)書）
監(jiān)理工作程序,，施工現(xiàn)場檢查及質(zhì)量驗收
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鐵路橋涵施工監(jiān)理作業(yè)指導(dǎo)書（含圖）
本資料為鐵路橋涵施工監(jiān)理作業(yè)指導(dǎo)書,，word格式,，共39頁,。 目錄： 第一節(jié),、監(jiān)理工作程序 第二節(jié)、明挖基礎(chǔ) 第三節(jié)、鉆孔樁基礎(chǔ) 第四節(jié)、樁基承臺質(zhì)量控制 第五節(jié),、墩臺的質(zhì)量控制 第六節(jié),、梁部質(zhì)量控制 第七節(jié),、支座 第八節(jié)、明橋面和橋梁附屬
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某市鐵路橋涵預(yù)算定額庫最新
鐵路橋涵預(yù)算定額庫最新2005版47號文,，包括工,、料、機,，比較實用,，適合鐵路橋涵工程中的簡單報價，驗工,，預(yù)算
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鐵路橋涵施工監(jiān)理作業(yè)指導(dǎo)書方案
本工程鋼圍堰安裝就位,，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后，方可批準澆注水下封底混凝土,，澆注水下封底混凝土前,，監(jiān)理工程師應(yīng)審批施工單位的封底施工方案。
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鐵路橋涵預(yù)算定額庫最新47號文
鐵路橋涵預(yù)算定額庫最新47號文,，包括工,、料、機,，比較實用,，適合鐵路橋涵工程中的簡單報價，驗工,，預(yù)算
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某鐵路橋涵深基坑開挖安全監(jiān)控方案
內(nèi)容簡介 坑底尺寸在基礎(chǔ)尺寸外加1米做為工作面,，工作面外設(shè)置0.5米寬排水溝，排水溝設(shè)置一定縱向坡度,，將水匯集至坑角集水坑內(nèi),，用水泵排除至基坑外。 素填土,、碎石層按1：0.75放坡,。 …… 5.2 基坑開挖 基坑使用挖掘機開挖，自卸汽車運土
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鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程2018
最新版規(guī)范，以前的版本作廢,，對鐵路施工有重要指導(dǎo)性意義,，屬于國家標準，里面的內(nèi)容是必須嚴格執(zhí)行的
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鐵路橋涵鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范規(guī)范.pdf
鐵路橋涵鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范規(guī)范.pdf
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樁基檢測內(nèi)容及規(guī)范要求
樁基作為目前工程建設(shè)中大量采用的深基礎(chǔ)形式,，是涉及結(jié)構(gòu)安全的重要組成部分,。樁基是隱蔽工程，它是建筑物的基礎(chǔ),，其質(zhì)量優(yōu)劣直接影響到這些建筑物的平安,。在樁基礎(chǔ)的施工過程中，樁基檢測是一個不可短少的環(huán)節(jié),。近年來樁基礎(chǔ)在高層建筑和鐵路建設(shè)中普遍運用
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客運專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南
前言 本指南是根據(jù)鐵道部經(jīng)濟規(guī)劃研究院《關(guān)于認真做好新建客運專線鐵路施工和驗收暫行標準編制工作的通知》（經(jīng)規(guī)標準[2004]8號）的要求,，結(jié)合客運專線鐵路特點和既有工程建設(shè)實踐經(jīng)驗，為保證橋涵工程的施工質(zhì)量和運輸,、架設(shè)安全,，在廣泛調(diào)查研究的
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2018版-鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標準
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TB10415-2018鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標準
TB10415-2018鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標準，高清版,，下載后可直接打印
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鐵路橋涵施工監(jiān)理作業(yè)指導(dǎo)書設(shè)計施工方案
本工程基底應(yīng)避免超挖,，當基坑開挖接近基底20cm時，專監(jiān)應(yīng)現(xiàn)場檢查,；土質(zhì)基底不得采用大型機械開挖,；石質(zhì)基底不得采用爆破開挖。
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鐵路橋梁樁基托換施工
內(nèi)容簡介 1 概況 某地鐵一期工程區(qū)間暗挖重疊隧道(SK2 + 035 ～SK2 + 055) 直接穿越某鐵路,該處集三座單線鐵路橋,設(shè)計需對三座橋梁中的21 # 和22 # (共6 個) 橋墩基礎(chǔ)進行主動托換,。某電氣化高速鐵路橋梁既有管樁
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鐵路橋樁基托換施工工法
內(nèi)容簡介 二 ,、工 法 特點 1． 充分發(fā)揮高科技精密儀器的監(jiān)控量測作用，及時反饋信息調(diào)整施工方案和措施,，切實保證線路在 運營狀態(tài)下被托換橋墩的幾何狀態(tài)及應(yīng)力穩(wěn)定，使鐵路正常運行,。 2． 施工組織科學合理,，保證措施得力，各工序銜接緊密,。 三
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公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范-2015
公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范-2015 公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范-2015 公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范-2015
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客運專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南文檔
為確?？瓦\專線鐵路橋涵工程的施工質(zhì)量，指導(dǎo)施工單位按照有關(guān)標準制定施工細則,，正確開展施工,，提高施工管理水平，特制定本施工技術(shù)指南（下簡稱指南）。 1.0.2 本指南適用于旅客列車設(shè)計行車速度200～350km/h的標準軌距客運專線鐵路橋涵工
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最新鐵路橋涵預(yù)算費率表(鐵建-42號文及115號文)
鐵路橋涵預(yù)算定額費率表最新2005版鐵建-42號文及115號文
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鐵路橋涵施工監(jiān)理作業(yè)指導(dǎo)書內(nèi)含圖設(shè)計方案
本工程基坑開挖前應(yīng)按地質(zhì),、水文資料和環(huán)保要求審查施工工藝方案,，確定開挖范圍、開挖坡度,、支護,、棄土位置、防排水等方案是否恰當,；督促施工單位對支護結(jié)構(gòu),、周圍環(huán)境隨時進行觀察監(jiān)測；,。
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公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范
公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范（JTG D63-2007）清晰PDF版本
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施工單位鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程表格
簡介：施工單位鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程表格,，doc格式；55頁,； 主要內(nèi)容：雙壁鋼圍堰,、吊箱圍堰、深基坑,、挖孔樁,、沉井、高大模板,、爬模,、翻模、箱梁搬（提）運架設(shè)備安裝和箱梁運架,、T梁運架,、高壓輸電線路下運架梁、橋位制梁,、鋼梁架設(shè),、拱橋、
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樁基檢測及基坑檢測的規(guī)范要求
本資料為：樁基檢測及基坑檢測的規(guī)范要求,，目錄齊全,，內(nèi)容詳實，可供下載參考,。
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樁基檢測及基坑檢測的規(guī)范方案
樁基作為目前工程建設(shè)中大量采用的深基礎(chǔ)形式,，是涉及結(jié)構(gòu)安 全的重要組成部分。樁基是隱蔽工程,，它是建筑物的基礎(chǔ),，其質(zhì)量優(yōu) 劣直接影響到這些建筑物的平安。在樁基礎(chǔ)的施工過程中,，樁基檢測 是一個不可短少的環(huán)節(jié),。近年來樁基礎(chǔ)在高層建筑和鐵路建設(shè)中普
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公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范-2011
2000 年8 月24 日,，中華人民共和國交通部以交公路發(fā)[2000]434 號文發(fā)布了行 業(yè)標準《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041－2000），于2000 年11 月1 日開始施行,。 該規(guī)范作為我國公路工程建設(shè)中的主要技術(shù)法規(guī),，對提高
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公路橋涵施工質(zhì)量技術(shù)規(guī)范
1.0.1 為適應(yīng)我國公路橋涵建設(shè)的需要和提高公路橋涵施工技術(shù)水平，確保公路橋涵的施工質(zhì)量,，制定本規(guī)范,。 1.0.2 本規(guī)范適用于公路橋涵新建、改建工程的施工,，公路橋涵大,、中修工程可參照執(zhí)行。 1.0.3 公路橋涵施工必須按照國家有關(guān)的基本
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鐵路橋梁樁基礎(chǔ)施工工藝
本文介紹了鐵路橋梁樁基的施工流程和重點,，闡述了其檢測方法,，有一定參考價值。 在現(xiàn)實的鐵路橋梁樁基施工過程中,，一般采取先進行機械鉆孔后灌注混凝土,，也可因地制宜，根據(jù)地質(zhì),、地下水情況采用針對性挖孔作業(yè),，然后進行混凝土灌注。
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《2015版公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》-宣貫
《2015版公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》-宣貫《2015版公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》-宣貫《2015版公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》-宣貫《2015版公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》-宣貫
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客運專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標準 鐵建設(shè)[2005]
本文檔為：客運專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標準 鐵建設(shè)[2005]，內(nèi)容詳實,，可供參考
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TZ 203-2008 客貨共線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南
本資料為：TZ 203-2008 客貨共線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南,，內(nèi)容詳實，可供參考,。
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TB 10303-2009 鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程
本資料為：TB 10303-2009 鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程,，內(nèi)容詳實，可供參考,。
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鐵路橋梁鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工文案
XX至XX鐵路新建工程XX標XX分部全長10.295KM（DK265+490.27～DIK275+785.14）,。全線橋梁樁基礎(chǔ)均為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。XX河特大橋全橋共有樁基883根,，其中φ1.0m樁539根,；φ1.25m樁320根；φ2.0
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某鐵路橋梁樁基礎(chǔ)專項施工安全技術(shù)方案
大欖坪至保稅港區(qū)鐵路支線Ⅰ標路線總長度共4.912公里,，我合同段橋梁有3座，鉆孔樁基礎(chǔ)共247根,。本合同段沿線通過地層自上而下有（自新至老）： 1,、粉質(zhì)黏土,。 2、淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土 3,、淤泥質(zhì)細砂 4,、細砂 5、砂巖夾泥巖 6,、砂巖,、泥巖互層
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鐵路橋梁巖溶地區(qū)樁基裂隙及溶洞處理專項文案
一、線路概況 新建長沙至昆明鐵路客運專線xxxxx段正線起訖里程為xxxxx,，全長xxxxkm,。位于湖南省xxxxx境內(nèi)。 全線共有19座橋梁,，共有鉆孔樁1666根,，根據(jù)地質(zhì)情況，全部采用沖擊鉆施工,。根據(jù)圖紙地質(zhì)資料顯示11座橋梁存在不良地
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鐵路橋梁巖溶地區(qū)樁基裂隙及溶洞處理專項方案
全線共有19座橋梁,，共有鉆孔樁1666根，根據(jù)地質(zhì)情況,，全部采用沖擊鉆施工,。根據(jù)圖紙地質(zhì)資料顯示11座橋梁存在不良地質(zhì)情況，其中同時存在裂隙和溶洞的分別是xxxxx大橋,，僅存在裂隙的橋梁有xxxxxx大橋,。
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高速鐵路橋梁樁基施工實施細則
本資料為：高速鐵路橋梁樁基施工實施細則，本文非常具有參考借鑒價值,，特此分享,，供大家學習，內(nèi)容詳實,，可供下載參考,。
鐵路橋涵樁基檢測規(guī)范
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