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汽車水箱注塑模具設(shè)計(jì)圖紙
該設(shè)計(jì)采用側(cè)抽芯機(jī)構(gòu)和冷卻水道布置對(duì)稱,，易于安裝,，整體受力均勻。本次設(shè)計(jì)利用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)注射模具,，分為注射模具的機(jī)械設(shè)計(jì)部分和CAD兩部分,。第一部分，機(jī)械設(shè)計(jì)部分包括：注射機(jī)的選用、澆注系統(tǒng),、動(dòng),、定模的結(jié)構(gòu)、脫模和頂出系統(tǒng),、排氣系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)等設(shè)計(jì),。第二部分包括使用AUTOCAD完成模具的二維制圖。...
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汽車水箱蓋出氣閥沖壓模具設(shè)計(jì)
本論文針對(duì)汽車水箱蓋出氣閥進(jìn)行汽車水箱蓋出氣閥沖模設(shè)計(jì)及主要零件的加工工藝設(shè)計(jì),。汽車水箱蓋出氣閥成型分為落料拉深沖孔翻邊四道工序,，選用了兩套模具進(jìn)行設(shè)計(jì)，第一套落料沖孔拉深,，第二套翻邊模,。第一套模具：慮汽車水箱蓋出氣閥的生產(chǎn)批量及尺寸精度，選定三道工序的復(fù)合模進(jìn)行模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),。經(jīng)過三道工序的工藝計(jì)算,，確定了各工序工作零件的主要尺寸、相關(guān)沖壓力的大小以及零件排樣圖,。模具結(jié)構(gòu)按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)文獻(xiàn)參考,，經(jīng)...
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汽車水箱下橫梁焊接總成圖紙
本圖紙為汽車水箱下橫梁焊接總成圖紙，圖紙含圖紙裝配圖,、支架圖,、夾緊定位，旋轉(zhuǎn)動(dòng)力采用氣缸齒輪齒條機(jī)構(gòu)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)等,；圖紙?jiān)O(shè)計(jì)合理,，繪制清晰。...
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汽車水箱蓋落料拉深+沖孔切邊模2套
汽車水箱蓋落料拉深成型模（CAD圖+Proe三維）該套圖紙共有兩套,，分別落料拉深和沖孔切邊兩個(gè)工序,，圖紙包含CAD圖和Proe三維圖，另附STP通用格式,，圖紙部件齊全,，制圖規(guī)范。1.凸模安裝采用壓入式,先磨平凸模再與墊板相接,；2.導(dǎo)套與導(dǎo)柱為間隙配合H7/h6,，壓入時(shí)注意校正導(dǎo)柱，導(dǎo)套與模板的垂直度,；裝配好的導(dǎo)柱,，導(dǎo)套的固定端面與上下模座平面的距離為1~3mm；3.導(dǎo)柱...
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某汽車4S店設(shè)計(jì)平面圖
本資料為某汽車4S店設(shè)計(jì)平面圖,，圖紙包括：各層照明平面圖,、配電系統(tǒng)圖等,，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí),，可供網(wǎng)友下載參考,。
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汽車半軸設(shè)計(jì)與加工工藝
半軸是汽車的軸類中承受扭矩最大的零件，它是差速器和驅(qū)動(dòng)輪之間傳遞扭矩的實(shí)心軸,，其內(nèi)端一般通過花鍵與半軸齒輪連接,，外端與輪轂連接，該零件在機(jī)械設(shè)備中具有傳動(dòng)性,，在進(jìn)行半軸的工藝和工裝設(shè)計(jì)時(shí),，首先對(duì)半軸的工藝性進(jìn)行了詳細(xì)的分析，設(shè)計(jì)出了加工的工藝過程,，根據(jù)加工要求設(shè)計(jì)專用夾具設(shè)計(jì),，一付是用來車削半軸的外圓，一付是用來鉆削半軸圓盤上均勻分布的小孔,，在設(shè)計(jì)中注意的夾具的經(jīng)濟(jì)性和使用性,，盡量降低加工時(shí)的成本...
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汽車制造油化庫設(shè)計(jì)圖
油化庫給水平面圖系統(tǒng)圖建筑施工圖設(shè)計(jì)說明一.該建筑室內(nèi)地坪標(biāo)高±0.00m相對(duì)于絕對(duì)標(biāo)高值見總圖..二.建筑面積為:737.34M.2三.防潮層做法:見蘇J9501四.地面做法:采用不發(fā)火水泥石屑地面做法見J330墊層改用100厚C20砼.五.踢腳做法:做法見J330采用材質(zhì)同地面,踢腳高150.十二.室內(nèi)屋面鋼構(gòu)件防火做法:采用SF超薄型鋼構(gòu)件膨脹防火...
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汽車自動(dòng)駕駛系統(tǒng)設(shè)計(jì)
汽車自動(dòng)駕駛系統(tǒng)利用車載傳感器，如激光雷達(dá),、磁傳感器,、里程計(jì)、GPS,、視覺傳感器等環(huán)境感知設(shè)備獲得汽車位姿,、道路及障礙物信息，通過計(jì)算機(jī)系統(tǒng)對(duì)這些信息進(jìn)行數(shù)據(jù)融合,，并按一定的控制策略實(shí)現(xiàn)汽車的自動(dòng)駕駛,。本文設(shè)計(jì)了一種采用攝像系統(tǒng)自動(dòng)收集路況信息,由系統(tǒng)軟件自動(dòng)決策駕駛策略的汽車自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，并闡述了國內(nèi)外汽車自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展方向,汽車自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)和基本原理,。...
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CA1091汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
本設(shè)計(jì)為CA1091汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的設(shè)計(jì),，內(nèi)含圖紙及設(shè)計(jì)文件，本設(shè)計(jì)的自行式平板車單模塊載重100噸,，共四軸線,，系統(tǒng)最高工作壓力為28MPa，工作時(shí)要求平板車的每個(gè)輪組獨(dú)立轉(zhuǎn)向,，轉(zhuǎn)向角度達(dá)到180°,，它的轉(zhuǎn)向行駛模式有：直行、斜行,、橫行,，正常轉(zhuǎn)向行駛。...
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汽車差速器原理及設(shè)計(jì)
本設(shè)計(jì)主要對(duì)安裝在驅(qū)動(dòng)橋的兩個(gè)半軸之間的差速器進(jìn)行設(shè)計(jì),，主要涉及到了差速器非標(biāo)準(zhǔn)零件如齒輪結(jié)構(gòu)和標(biāo)準(zhǔn)零件設(shè)計(jì)計(jì)算,，同時(shí)也介紹了差速器的發(fā)展現(xiàn)狀和差速器的種類。...
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載貨汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)
本圖紙為載貨汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計(jì),，載貨汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)通常由方向盤,、轉(zhuǎn)向柱、轉(zhuǎn)向機(jī),、垂壁,、橫拉桿等組成，其中轉(zhuǎn)向機(jī)作為整個(gè)系統(tǒng)的核心部件,，其性能至關(guān)重要,。歡迎大家下載學(xué)習(xí)！...
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KD1060型載貨汽車設(shè)計(jì)
本資料為KD1060型載貨汽車設(shè)計(jì),，其中內(nèi)容包括：變速器下殼體,、4+1變速器總成等，歡迎設(shè)計(jì)師下載,。
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DN5000常壓水箱設(shè)計(jì)圖
此圖紙是DN5000常壓水箱設(shè)計(jì)圖,，可采用CAD2009版及以上版本打開。常壓密閉浮頂水箱于常溫除氧設(shè)備配套用于儲(chǔ)存除氧水,。由于箱內(nèi)設(shè)有浮蓋,，并在浮蓋與箱壁之間連接橡膠板，使儲(chǔ)水與大氣隔絕,，防止除氧水從大氣回氧,；而且當(dāng)水箱進(jìn)水時(shí)箱內(nèi)不會(huì)升壓，出水時(shí)不會(huì)抽空,，始終保持常壓狀態(tài),。根據(jù)常壓密閉水箱的特點(diǎn)，它也可推廣用作熱水供暖高位膨脹水箱及蒸氣供暖回收儲(chǔ)存100°C以下的冷凝水,，以防止當(dāng)水位降低后從...
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汽車缸套專用鏜床設(shè)計(jì)
汽車缸套專用鏜床設(shè)計(jì)專用機(jī)床是一種專用高效自動(dòng)化技術(shù)裝備,，目前，由于它仍是大批量機(jī)械產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)高效,、高質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)性生產(chǎn)的關(guān)鍵裝備,，因而被廣泛應(yīng)用于汽車、拖拉機(jī),、內(nèi)燃機(jī)和壓縮機(jī)等許多工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域,。特別是汽車工業(yè)，是專用機(jī)床和自動(dòng)線最大的用戶,。如德國大眾汽車廠在Salzgitter的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠,，90年代初所采用的金屬切削機(jī)床主要是自動(dòng)線(60%)、專用機(jī)床(20%)和加工中心(20%),。顯然,，在大批...
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汽車鼓式制動(dòng)器的設(shè)計(jì)
汽車的制動(dòng)性能直接影響到汽車的行駛安全性和操作穩(wěn)定性,，只有通過不斷的研究創(chuàng)新，提高其制動(dòng)效能,，才能充分利用汽車的其它性能,。本文以普通汽車鼓式制動(dòng)系為研究對(duì)象，結(jié)合車輛具體參數(shù),，對(duì)制動(dòng)器的制動(dòng)力矩,、制動(dòng)效能因數(shù)和汽車的斜坡駐車能力進(jìn)行分析計(jì)算，從而使計(jì)算結(jié)果完全滿足制動(dòng)系設(shè)計(jì)要求和我國制動(dòng)法規(guī)要求,。最后完成汽車鼓式制動(dòng)器的三維模型建立及二維圖紙繪制...
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皮卡汽車變速器的設(shè)計(jì)
摘要本課題是取材于汽車中比較實(shí)用的皮卡汽車,，皮卡車在載貨或在雨、雪路面上行駛時(shí),，動(dòng)力強(qiáng)勁,，越野性能出色。它既有轎車的操控性,、舒適性,，同時(shí)也有載貨車的通過性和載貨能力。目前,，大部分駕校都使用皮卡作為教練車,，教練車一般都有兩套操縱機(jī)構(gòu)，除常用的5+1檔位外,，還設(shè)有快慢檔位,，即學(xué)員練車使用低速范圍的5+1檔位，教練則使用高速的5+1檔位,。為了實(shí)現(xiàn)這種功能可以通過安裝分動(dòng)器,、主減速器高低傳動(dòng)比...
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汽車后橋機(jī)構(gòu)的研究設(shè)計(jì)
本文首先確定主要部件的結(jié)構(gòu)型式和主要設(shè)計(jì)參數(shù)，在分析驅(qū)動(dòng)橋各部分結(jié)構(gòu)形式,、發(fā)展過程及其以往形式的優(yōu)缺點(diǎn)的基礎(chǔ)上,，確定了總體設(shè)計(jì)方案，采用傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方法對(duì)驅(qū)動(dòng)橋各部件主減速器,、差速器,、半軸、橋殼進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算并完成校核,所有設(shè)計(jì)計(jì)算后均達(dá)到要求,。最后運(yùn)用AUTOCAD完成裝配圖和主要零件圖的繪制,。...
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自卸汽車專用裝置的設(shè)計(jì)
本次自卸汽車的設(shè)計(jì)是針對(duì)自卸汽車的傾卸機(jī)構(gòu)與車箱的設(shè)計(jì),，使汽車具有自動(dòng)卸貨的功能,。本次設(shè)計(jì)是在選定總體設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上,，進(jìn)行對(duì)輕型自卸汽車的機(jī)械部分,，即傾卸機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)、尺寸參數(shù)確定,。通過本次設(shè)計(jì),，本設(shè)計(jì)的創(chuàng)新點(diǎn)在自卸汽車車車廂的自動(dòng)開閉裝置,，采用了彈簧鎖鉤。這種鎖鉤的設(shè)計(jì)不僅使自卸汽車卸料自如,，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單便于維護(hù)的優(yōu)點(diǎn),，并大大提高了自卸汽車的工作效率。...
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汽車液力緩速器設(shè)計(jì)與分析
本文對(duì)液力緩速器的參數(shù)設(shè)計(jì)與分析,，主要包括以下內(nèi).容:1)介紹較為常用液力輔助制動(dòng)。分析液力緩速器的結(jié)構(gòu)組成和工作原理及行業(yè)的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀,。2)分析與液力緩速器相關(guān)的基礎(chǔ)理論,，主要包括液力理論和制動(dòng)理論。在液力理論部分,，分析在液力計(jì)算時(shí)常用的一維束流理論,，并詳細(xì)推導(dǎo)利用液力計(jì)算法求解液力緩速器制動(dòng)力矩的過程，介紹相似設(shè)計(jì)理論,，且對(duì)不同充液率時(shí)的液力緩速器制動(dòng)力知情況進(jìn)行分...
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潰縮式汽車方向盤設(shè)計(jì)
方向盤是汽車中不可缺少的一部分,，方向盤是操縱汽車行駛方向的輪狀裝置。最初的汽車是用舵來控制駕駛的,。舵不能說不好,，但是它會(huì)把汽車行駛中產(chǎn)生的劇烈振動(dòng)傳導(dǎo)給駕駛者,，增加其控制方向的難度。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)被改為安裝在車頭部位之后,，由于重量的增加，駕駛員根本沒有辦法再用車舵來駕駛汽車了,。方向盤這種設(shè)計(jì)便應(yīng)用而生,，它在駕駛員與車輪之間引入的齒輪系統(tǒng)操縱靈活,，很好地隔絕了來自道路的激烈振動(dòng)。不僅如此,，好的方向盤系統(tǒng)還...
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汽車差速器的設(shè)計(jì)模型
在近年來全球智能汽車經(jīng)濟(jì)快速健康發(fā)展的諸多因素影響下,并且是伴隨著發(fā)達(dá)國家的鼓勵(lì)智能汽車市場(chǎng)化消費(fèi)政策的進(jìn)一步落實(shí)、購置稅嚴(yán)重透支的影響汽車設(shè)計(jì)的消退,、個(gè)稅制度改革進(jìn)一步帶來個(gè)人購車需求的增加,。我國智能汽車行業(yè)的市場(chǎng)將再次的回暖。而差速器作為智能汽車必不可少的重要組成零件之一-差速器,同樣也有機(jī)會(huì)在我國智能汽車的市場(chǎng)上再次得到很多的重視,。本次的設(shè)計(jì)工作就是主要的是對(duì)于智能汽車的重要組成零件以及差速...
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汽車懸架系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及仿真
本課題首先對(duì)汽車懸架的幾種主要形式做了一個(gè)比較全面的了解,，然后結(jié)合自己本身所掌握的知識(shí)，選取其中一種型式進(jìn)行設(shè)計(jì)分析,。本次課題設(shè)計(jì)選擇的是雙橫臂獨(dú)立懸架,，選取整車參數(shù)，參照前人總結(jié)出來的經(jīng)驗(yàn)和公式等,，計(jì)算出上橫臂,、下橫臂、減振器等主要構(gòu)件,，利用ADAMS仿真分析軟件進(jìn)行建模仿真,，分析其設(shè)計(jì)參數(shù)的合理性，并找出最優(yōu)方案,。...
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汽車半主動(dòng)懸架的設(shè)計(jì)
懸架對(duì)汽車的多項(xiàng)性能具有重要作用,。為此，本文引入天棚阻尼控制理論對(duì)汽車半主動(dòng)懸架在多種工況下的性能進(jìn)行研究,。首先,，根據(jù)理論對(duì)選定車型的麥弗遜懸架進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算，然后在軟件中進(jìn)行機(jī)械建模,，測(cè)量模型關(guān)鍵尺寸,，擬合得到設(shè)計(jì)點(diǎn)的坐標(biāo)。...
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捷達(dá)汽車變速器的設(shè)計(jì)
摘要變速器用來改變發(fā)動(dòng)機(jī)傳到驅(qū)動(dòng)輪上的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速,，是汽車總成部件中的重要組成部分,，是主要的傳動(dòng)系統(tǒng)。變速器的結(jié)構(gòu)要求對(duì)汽車的動(dòng)力性,、燃料經(jīng)濟(jì)性,、換檔操縱的可靠性與輕便性、傳動(dòng)平穩(wěn)性與效率等都有直接的影響,。本設(shè)計(jì)基于捷達(dá)變速器,，結(jié)合機(jī)械變速器的設(shè)計(jì)方法，首先概述變速器的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì),，介紹變速器領(lǐng)域的最新發(fā)展?fàn)顩r,。其次，對(duì)工作原理做了闡述,，對(duì)不同的變速器傳動(dòng)方案進(jìn)行比較,，選擇合理的結(jié)...
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汽車后尾防撞系統(tǒng)設(shè)計(jì)
汽車后尾防撞系統(tǒng)設(shè)計(jì)綜述世界上目前所擁有的汽車安全輔助系統(tǒng)在自動(dòng)防撞方面的應(yīng)用現(xiàn)狀,，接合我國目前公路狀況、駕駛習(xí)慣和市場(chǎng)現(xiàn)有的傳感器的功能技術(shù)情況，設(shè)計(jì)一種小型汽車公路行駛安全輔助系統(tǒng),，系統(tǒng)主要裝置安裝于汽車后尾,，對(duì)汽車后尾實(shí)行連續(xù)的距離探測(cè),，對(duì)后尾來車或者別的目標(biāo)距離過小,、接近速度過快時(shí),，利用聲響、指示燈對(duì)駕駛員進(jìn)行安全提醒,，在距離小于一定程度或者接近速度小于一定數(shù)值時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)命令汽車進(jìn)行短時(shí)間...
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汽車懸架總成檢具設(shè)計(jì)
汽車懸架總成檢具設(shè)計(jì)：此套圖紙為汽車檢具,，圖紙標(biāo)注清晰,、完整,，可放心下載使用，上傳一共有68張圖紙,，配有完整的一套通止規(guī)與型面規(guī),，上傳格式CAD2014....
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某型汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)
本設(shè)計(jì)齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器,，通過選擇轉(zhuǎn)向系的方案，確定轉(zhuǎn)向系的性能參數(shù),，計(jì)算轉(zhuǎn)向器的齒輪齒條強(qiáng)度和轉(zhuǎn)向器的角傳動(dòng)比等參數(shù)以及確定齒輪齒條轉(zhuǎn)向器內(nèi)部結(jié)構(gòu)的布置形式，并進(jìn)行其強(qiáng)度校核,，最后通過使用三維繪圖軟件solidworks繪制出設(shè)計(jì)合理的齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器,并挑選其中的主要零件使用CAD繪制出二維圖,。齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器在汽車中的使用狀況比較大眾化，期望經(jīng)此次設(shè)計(jì),，對(duì)齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器起到優(yōu)化效果,，以滿足用...
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汽車變速驅(qū)動(dòng)橋的設(shè)計(jì)
變速驅(qū)動(dòng)器的設(shè)計(jì)是乘用車設(shè)計(jì)的一個(gè)重要部分,，其主要組成包括齒輪,、軸,、箱體,、軸承等零部件的設(shè)計(jì)，是機(jī)械系統(tǒng)組成的典型機(jī)構(gòu)，本設(shè)計(jì)詳細(xì)的分析變速驅(qū)動(dòng)橋總成其結(jié)構(gòu)型式及布置方法,、變速驅(qū)動(dòng)橋傳動(dòng)方案及操縱機(jī)構(gòu)的確定,、變速器的設(shè)計(jì)與計(jì)算、主減速器設(shè)計(jì)與計(jì)算,、差速器的設(shè)計(jì)與計(jì)算,、半軸及萬向傳動(dòng)裝置的設(shè)計(jì)與校核...
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基于奧拓的汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)
基于奧拓汽車的總體數(shù)據(jù)對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)作為駕駛員直接操控汽車行駛的系統(tǒng),，它的設(shè)計(jì)時(shí)非常重要,，關(guān)系到行車安全和駕駛舒適性。微型車的空間緊湊,，對(duì)于轉(zhuǎn)向器的布置極為嚴(yán)格,，本次設(shè)計(jì)以即不占腿部空間又操作輕便為目的，首先進(jìn)行調(diào)查研究,，對(duì)微型車現(xiàn)有轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)形式進(jìn)行研究，然后再綜合性能提出自己的設(shè)計(jì)方案,。為了轉(zhuǎn)動(dòng)輕便,，采用電動(dòng)助力式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)；為了不占腿部空間,，采用齒條助力式轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu),。確定方案之...
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RL7050H0汽車總布置設(shè)計(jì)
摘要RL7050H0總布置設(shè)計(jì)是在中國大學(xué)生方程式汽車大賽的基礎(chǔ)上進(jìn)行的。首先通過充分準(zhǔn)備和綜合分析,，選擇一個(gè)合理的整車方案,，并經(jīng)過一定的程序?qū)⑵涠ㄏ聛怼７桨复_定后,，進(jìn)行準(zhǔn)確布置和計(jì)算,，并為各總成下一步開展的工作打好基礎(chǔ)、準(zhǔn)備條件,、提出要求并與各專業(yè)組協(xié)同完成全部的設(shè)計(jì),，共同實(shí)現(xiàn)整車的總目標(biāo)。汽車總布置設(shè)計(jì)參考同類車型有關(guān)數(shù)據(jù)作為借鑒,，重新選定各總成部件,，重新布置,。提出汽車的長,、寬、高...
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基于ADAMS的汽車雨刮器設(shè)計(jì)優(yōu)化
基于ADAMS的汽車雨刮器設(shè)計(jì)優(yōu)化A1-雨刮器連桿總成裝配圖A2-YG09右側(cè)安裝塊A3-YG01左側(cè)安裝塊A3-YG08右側(cè)連架桿A4-YG02花鍵桿A4-YG03搖桿A4-YG04球頭鉸銷A4-YG05左側(cè)連架桿A4-YG06球頭長鉸銷A4-YG07曲柄A4-YG10電機(jī)安裝桿A4-YG12球頭蓋在2015年年末,，本田飛度轎車City的累...
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汽車雨刮器的模具設(shè)計(jì)
汽車雨刮器的模具設(shè)計(jì)雨刷是最早發(fā)明于1910年.從1900年就有正規(guī)生產(chǎn)汽車在道路上,，這意味著汽車沒有雨刷在道路上遭受各種天氣行駛至少10年！雨刷的構(gòu)想產(chǎn)生于美國特瑞科公司的董事長在下雨天駕車，由于天氣模糊,，無法看清道路,，導(dǎo)致撞倒了一個(gè)騎自行車的男孩。雖然男孩沒有受很大的傷,，但是駕駛者被他的經(jīng)歷所震驚,。為他所震驚的是駕駛的危險(xiǎn)是在沒有完全看清道路的情況下發(fā)生的，這引起了雨刷的產(chǎn)生,。在我們熟悉的電動(dòng)...
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汽車前后制動(dòng)器的設(shè)計(jì)
根據(jù)設(shè)計(jì)車型的特點(diǎn)及制動(dòng)要求,，并考慮到使結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，造價(jià)較低,，也便于附裝駐車制動(dòng)機(jī)構(gòu)等因數(shù),，前后制動(dòng)器均采用制動(dòng)效能較大且穩(wěn)定性能較好的領(lǐng)從蹄式的鼓式制動(dòng)器。另外,，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)采用雙回路液壓制動(dòng),。...
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CC1021PS05汽車變速器的設(shè)計(jì)
摘要本次設(shè)計(jì)的題目是長城皮卡三軸式變速器設(shè)計(jì)。變速器由變速器傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)組成,，其基本功用是改變傳動(dòng)比,，擴(kuò)大驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍，以適應(yīng)經(jīng)常變化的行駛條件,，同時(shí)使發(fā)動(dòng)機(jī)在有利的工況下工作;在發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)方向不變的前提下使汽車能倒退行駛,；利用空擋中斷動(dòng)力傳遞,，以使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠起動(dòng),、怠速，并便于變速器換擋或進(jìn)行動(dòng)力輸出,。采用中間軸式變速器,，該變速器具有兩個(gè)突出的優(yōu)點(diǎn)：一是其...
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汽車進(jìn)氣歧管加工設(shè)計(jì)
一套汽車進(jìn)氣歧管加工，圖紙34張,，包括了本進(jìn)氣歧管全部加工工序,，圖紙?jiān)敱M全面，指導(dǎo)書給出了加工件的加工精度要求,，所用機(jī)床,，所用刀具，并且給出了刀具的進(jìn)給參數(shù),，加工測(cè)量工具及方法等等,；是很好的機(jī)加工學(xué)習(xí)參考資料。本圖CAD2007以上版本可打開編輯,。...
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捷豹汽車水箱螺紋蓋復(fù)雜注塑模具
本圖檔包含了一套捷豹汽車水箱螺紋蓋復(fù)雜注塑模具的全部結(jié)構(gòu),，包括模具型芯及整個(gè)模架部分。包括產(chǎn)品圖檔，模具結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜,，包括推出機(jī)構(gòu),、水路、澆注系統(tǒng)等全套結(jié)構(gòu),，圖紙可以進(jìn)行編輯,，其中的不少結(jié)構(gòu)對(duì)注塑模具設(shè)計(jì)具有很好的參考意義...
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汽車水箱蓋-前模斜彈塊+前模隧道斜抽芯
圖檔是汽車水箱蓋注塑模具，產(chǎn)品較復(fù)雜,，前端孔周圈倒扣需做前模斜彈塊,，側(cè)面有斜孔需做前模隧道斜抽芯。內(nèi)部倒扣做2個(gè)斜頂結(jié)構(gòu),。需機(jī)械扣機(jī)控制A板浮動(dòng)順序,，驅(qū)動(dòng)前模斜彈塊脫模。...
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汽車美容CAD施工圖設(shè)計(jì)
汽車美容CAD施工圖設(shè)計(jì) 圖紙齊全完整,。具有很強(qiáng)的實(shí)用性與參考性作用,。設(shè)計(jì)精細(xì)，僅作大家的參考資料,，歡迎下載借鑒,。
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某汽車4S店設(shè)計(jì)電氣cad圖紙
本資料為某汽車4S店電氣cad圖紙，其包含的內(nèi)容為室外電氣總平面圖,，電話配線系統(tǒng)圖,，照明平面圖等內(nèi)容，設(shè)計(jì)詳實(shí)規(guī)范,，可供下載參考,。
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汽車4S店空調(diào)設(shè)計(jì)cad圖
設(shè)計(jì)說明：有 建筑功能：商業(yè) 圖紙深度：施工圖 圖紙張數(shù)：5張 設(shè)計(jì)內(nèi)容：空調(diào) 冷熱源：電動(dòng)壓縮式冷水機(jī)組 空調(diào)系統(tǒng)：制冷劑系統(tǒng) 內(nèi)容簡(jiǎn)介 汽車4S店空調(diào)設(shè)計(jì)全套圖
汽車水箱設(shè)計(jì)
汽車水箱設(shè)計(jì)專題，為您提供汽車水箱設(shè)計(jì)相關(guān)的圖紙資料分享,，您可以下載汽車水箱設(shè)計(jì)相關(guān)圖紙進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,，更多汽車水箱設(shè)計(jì)相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問
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