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數(shù)控連接板沖孔機圖紙
圖紙說明：圖紙內(nèi)容為數(shù)控連接板沖孔機圖紙,，包含X-Y工作臺裝配圖,、X軸滑板,、Y軸工作臺、沖孔打印部件,、床身裝配圖,、工作臺底座、滾珠托盤裝配圖,、夾緊夾鉗裝配圖等共18張圖紙,。僅供大家參考，歡迎大家下載,！...
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數(shù)控小網(wǎng)孔眼分段沖孔工藝及技術(shù)裝備
針對高密度網(wǎng)眼孔板加工中網(wǎng)眼密度大,、原設(shè)備絲杠不夠長的難題，采用套沖工藝,，克服了沖頭布局,、固定的困難;設(shè)計了簡單的專用工裝，在原設(shè)備上加裝定,、滑尺機構(gòu),，采用重復(fù)定位、分段沖孔的工藝,，使原設(shè)備沖孔行程增大一倍,，順利解決了加工難題，為企業(yè)創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟(jì)效益,。...
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彎邊沖孔落料模與檢具
彎邊沖孔落料模與檢具技術(shù)要求： 1.焊后整形時效,再加工保證精度2.鑲套件材料45＃熱處理HRC43-483.銳邊倒角2X45° 本圖紙應(yīng)用于白色家電行業(yè) 歡迎有需要的朋友下載學(xué)習(xí),，謝謝。 ...
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新型直驅(qū)式數(shù)控滾齒機
該新型直驅(qū)式數(shù)控滾齒機是應(yīng)用了內(nèi)裝式電機即直驅(qū)技術(shù),。滾刀主軸采用大力矩內(nèi)裝式伺服主軸電機,，主軸尾部同軸安裝一個位置編碼器反饋主軸位置；工作臺則采用多級大扭矩低速力矩電機驅(qū)動,，和電機的轉(zhuǎn)子直連一個高精度位置編碼器反饋工作臺的位置。這樣,，工作臺和滾刀之間不存在任何機械傳動元件,，稱之為“零傳動”；反饋元件直接檢測滾刀和工作臺位置,，構(gòu)成了真正意義的全閉環(huán),。在設(shè)置中，滾刀作為主動軸,，工作臺作為跟隨軸,。當(dāng)工作...
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一種彈簧冒沖孔落料模
彈簧冒沖孔落料模：這類工件用普通的機加工比較困難，且數(shù)量大,，并且效率很低,，成本高,。本模具設(shè)計解決了這一問題，也可根據(jù)工件大小自行更改,。歡迎下載,，并給提出修改意見...
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數(shù)控多工位鉆床的設(shè)計
隨著先進(jìn)制造技術(shù)的發(fā)展和進(jìn)步，數(shù)控加工已成為機加工過程中的一種主流技術(shù),。這一技術(shù)的運用提高了機加工過程中工作效率和加工精度,。數(shù)控多工位鉆床就是提高鉆削加工精度和效率的一種很好的機加工工具。本文對數(shù)控多工位鉆床進(jìn)行了設(shè)計,，采用了普通車床設(shè)計的步驟和方法,，綜合考慮數(shù)控機床的特點。從切削力入手確定主軸及電機,，到整個機床的結(jié)構(gòu)設(shè)計和機床的控制,。最后到對機床初始化程序設(shè)計。本文所做的工作:1.完成數(shù)...
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大墊片沖孔落料復(fù)合模
大墊片沖孔落料復(fù)合模（CAD圖+UG三維）材料：Q235厚度為2mm1.凸模安裝采用壓入式,先磨平凸模再與墊板相接,；2.導(dǎo)套與導(dǎo)柱為間隙配合H7/h6,，壓入時注意校正導(dǎo)柱，導(dǎo)套與模板的垂直度,；裝配好的導(dǎo)柱,，導(dǎo)套的固定端面與上下模座平面的距離為1~3mm；3.導(dǎo)柱與下模座為過盈配合H7/r6,；導(dǎo)套與上模座為H7/r6,；...
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墊片沖孔落料復(fù)合模具
墊片沖孔落料復(fù)合模（CAD圖+Proe三維）材料：08F厚度為1.5mmIT131）裝配好的沖模，其閉合高度應(yīng)符合設(shè)計要求2）模柄裝入上模座后,，其軸心線對上模座上平面的垂直度誤差,，在全長范圍內(nèi)不大于0.05mm3）定位裝置要保證定位可靠4）頂件裝置活動靈活、正確,，出料孔暢通無阻,，保證制件及廢料不卡在沖模內(nèi)5）裝入模架的每對導(dǎo)柱和導(dǎo)套的配合間隙值小...
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墊圈沖孔落料復(fù)合模具
墊圈沖孔落料復(fù)合模（CAD圖+Proe三維）Q235厚度2.5mmIT1411、選用滑動導(dǎo)向后側(cè)導(dǎo)柱100×100標(biāo)準(zhǔn)模架.2,、送料方式采用前后送料.3,、導(dǎo)套與上模座配合為H7/n6，導(dǎo)柱導(dǎo)套配合H7/h6,，導(dǎo)柱與下模座配合H7/n6...
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夾板沖孔落料復(fù)合模具
夾板Q2351.0mm 1.凸模安裝采用壓入式,先磨平凸模再與墊板相接,；2.導(dǎo)套與導(dǎo)柱為間隙配合H7/h6，壓入時注意校正導(dǎo)柱,，導(dǎo)套與模板的垂直度,；裝配好的導(dǎo)柱，導(dǎo)套的固定端面與上下模座平面的距離為1~3mm；3.導(dǎo)柱與下模座為過盈配合H7/r6,；導(dǎo)套與上模座為H7/r6,；4.裝配好的模架，其上下模板沿導(dǎo)柱移動時應(yīng)平穩(wěn)無阻滯現(xiàn)象,；...
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異徑管沖孔拉伸復(fù)合模
異徑管沖孔拉伸復(fù)合模(CAD圖紙+UG三維模型)10鋼0.9mm大批量1,、選用滑動導(dǎo)向后側(cè)導(dǎo)柱160×125標(biāo)準(zhǔn)模架.2、送料方式采用前后送料.3,、導(dǎo)套與上模座配合為H7/n6,，導(dǎo)柱導(dǎo)套配合H7/h6，導(dǎo)柱與下模座配合H7/n6...
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墊圈沖孔落料復(fù)合模圖
墊圈沖孔落料復(fù)合模（CAD圖+proe三維）08鋼1mm大批量IT14級1.凸模安裝采用壓入式,先磨平凸模再與墊板相接,；2.導(dǎo)套與導(dǎo)柱為間隙配合H7/h6,，壓入時注意校正導(dǎo)垂直度；裝配好的導(dǎo)柱,，導(dǎo)套的固定端面與上下模座平面的距離為1~3mm,；柱，導(dǎo)套與模板的3.導(dǎo)柱與下模座為過盈配合H7/r6,；導(dǎo)套與上模座為H7/r6,；...
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墊板沖孔落料復(fù)合模具
墊板沖孔落料復(fù)合模（CAD圖+Proe三維）材料：Q235厚度為1.2mm1、選用滑動導(dǎo)向中間導(dǎo)柱80×63標(biāo)準(zhǔn)模架.2,、送料方式采用前后送料.3,、導(dǎo)套與上模座配合為H7/r6，導(dǎo)柱導(dǎo)套配合H7/h6,，導(dǎo)柱與下模座配合H7/r6...
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墊片落料沖孔模合模設(shè)計
墊片落料沖孔模合模設(shè)計圖紙包含CAD圖,、Proe三維圖、STP通用格式1.導(dǎo)柱與下模座為過盈配合H7/r6,；導(dǎo)套與上模座為H7/r6,；2.裝配好的模架，其上下模板沿導(dǎo)柱移動時應(yīng)平穩(wěn)無阻滯現(xiàn)象,；3.模柄與上模座為過渡配合H7/m6,；4.凸模與凸模固定板過渡配合H7/m6或H7/k6；5.螺釘與螺桿孔單面間隙是0.5-1.0mm,；...
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臥式鏜床的數(shù)控改造設(shè)計
本資料是在全面了解T6112臥式鏜床內(nèi)外部結(jié)構(gòu),、工作原理、控制方法的基礎(chǔ)上,，繪制機床橫向,、縱向進(jìn)給系統(tǒng)的傳動系統(tǒng)圖,，通過認(rèn)真研究機床的傳動系統(tǒng)圖,，分析臥式機床在結(jié)構(gòu)方面存在的不足。為了適應(yīng)市場對于大型臥式鏜床這種設(shè)備加工工藝要求日益的精湛，對機床的機械結(jié)構(gòu)進(jìn)行數(shù)控化的改造,，將臥式鏜床改造成技術(shù)先進(jìn),、自動化明顯、外觀造型完美,、高效率,、高質(zhì)量的數(shù)控機床，使機床的操作性能得到全方位的提升和改善,。...
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螺紋圓弧軸的數(shù)控加工
此類零件用于數(shù)控車削加工工藝分析與編程,，有利于數(shù)控技術(shù)得到充分的練習(xí)和實踐，充分說明了數(shù)控車削零件的加工工藝,，參數(shù)計算,，規(guī)程制作，加工質(zhì)量分析等,。本課題運用Pro/eEngineer5.0,、AutoCAD、上海宇龍仿真軟件還結(jié)合了《數(shù)控加工工藝》,、《車工工藝學(xué)》,、《數(shù)控機床編程與操作》、《公差與配合》等方面的知識,，在實踐中檢驗真理,，積累經(jīng)驗知識。...
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切邊沖孔復(fù)合模的設(shè)計
切邊沖孔復(fù)合模的設(shè)計沖壓工藝方案的確定是制定沖壓工藝過程的主要內(nèi)容,，需要綜合考慮各方面的因素,，有的還需要進(jìn)行必要的工藝計算，因此,，實際確定時通常先提出幾種可能的方案,。再在此基礎(chǔ)上進(jìn)行分析、比較和擇優(yōu),。從零件的結(jié)構(gòu)和形狀可知,，所需基本工序為落料、拉深,、沖孔,、彎曲四種。但工序模具生產(chǎn)效率低難以滿足大批量生產(chǎn)的要求,，為了提高生產(chǎn)效率主要采用復(fù)合沖裁或級進(jìn)沖裁兩種方式,。若采用級進(jìn)模雖然生產(chǎn)效率很高，但...
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CA6132數(shù)控車床的改造
隨著機械產(chǎn)品質(zhì)量的性質(zhì)和質(zhì)量的提高,，因此對機床的不僅需要具有較高的精度和生產(chǎn)率,，而且應(yīng)該能夠迅速的適應(yīng)產(chǎn)品零件的變換,。又因為數(shù)控機床的費用很高，所以普通機床的數(shù)控改造是必需的,。本書是對數(shù)控車床的改造和設(shè)計,，因為設(shè)計的是簡易型經(jīng)濟(jì)數(shù)控，所以在考慮具體方案時,，基本原則是在滿足需求的前提下,，對于機床盡可能減小改動量，以降低成本,。主要改造了縱向和橫向兩個方向的進(jìn)給系統(tǒng),。通過運用計算機對數(shù)據(jù)進(jìn)行處理...
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浮動軸承的數(shù)控加工設(shè)計
浮動軸承的數(shù)控加工設(shè)計本文主要講述浮動軸承零件的數(shù)控車削加工工藝及其數(shù)控編程，開篇首先介紹了數(shù)控車床在車削加工中的應(yīng)用,，緊接著對浮動軸承零件圖進(jìn)行分析,，再確定其毛坯類型和尺寸、所選用的機床,、選擇夾具,、刀具、量具,；在做好這些前期準(zhǔn)備后,，制定出零件合理的加工工藝路線，確定其切削參數(shù),；完成加工工藝過程卡和加工工序卡的填寫,然后編制出零件的數(shù)控加工程序,。...
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連接軸數(shù)控工藝與編程
連接軸數(shù)控工藝與編程零件的結(jié)構(gòu)工藝性是指所設(shè)計的零件在能滿足使用要求的前提下制造的可行性和經(jīng)濟(jì)性，它的涉及面廣,，因此有必要對零件進(jìn)行結(jié)構(gòu)工藝性分析,，找出技術(shù)關(guān)鍵，以便在擬定工藝規(guī)程時采用適當(dāng)?shù)墓ぷ鞔胧┘右员ＷC,。...
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某企業(yè)數(shù)控滾齒機詳圖（3張）
數(shù)控滾齒機的加工原理相當(dāng)于兩個交錯軸齒輪相互嚙合的過程,，滾刀與工件在一定轉(zhuǎn)速比之下進(jìn)行展成運動，完成齒輪的各種漸開線和擺線齒廓加工,，在加工的過程中,，滾刀需要在工件齒長方向作進(jìn)給運動。本圖紙為數(shù)控滾齒機詳圖,，工作臺技術(shù)要求是：1,、工作臺與定心錐套及圓環(huán)支撐面配刮時，在25*25mm面積內(nèi)不少于13點.2,、分度蝸輪副：a.嚙合應(yīng)平穩(wěn),，其側(cè)隙允差0.03~0.05b.齒接觸面積沿齒高70%，...
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啤酒開瓶器沖孔落料模
啤酒開瓶器沖孔落料模（CAD圖+SW三維）材料：Q235-A厚度1.2mm1.凸模安裝采用壓入式,先磨平凸模再與墊板相接,；2.導(dǎo)套與導(dǎo)柱為間隙配合H7/h6,，壓入時注意校正導(dǎo)柱,，導(dǎo)套與模板的垂直度；裝配好的導(dǎo)柱,，導(dǎo)套的固定端面與上下模座平面的距離為1~3mm；3.裝配好的模架,，其上下模板沿導(dǎo)柱移動時應(yīng)平穩(wěn)無阻滯現(xiàn)象,；...
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學(xué)校用數(shù)控小型外圓磨床
對于學(xué)生在學(xué)校學(xué)習(xí)機床相關(guān)知識的時候，單純學(xué)習(xí)課本的理論知識,，往往無法獲得對機床的實際工作情況更加深刻的認(rèn)識,，所以設(shè)計一款可以應(yīng)用于學(xué)校教學(xué)使用的小型外圓磨床
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沖孔落料復(fù)合模具的設(shè)計
本套模具為沖孔落料復(fù)合冷沖壓模具，制作的零件為三角形電機墊片,。該模具經(jīng)過設(shè)計排樣圖,、確定工作尺寸最終1:1繪制而成，并且進(jìn)行校核分析后所繪制而成,，在三維中圖紙,，設(shè)置好了運動仿真，可直觀看到模具工作情況,。圖紙文件包含二維零件圖及裝配圖...
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底座數(shù)控加工工藝及編程
底座數(shù)控加工工藝及編程：本文設(shè)計的底座零件,，從二維圖、三維圖中對零件進(jìn)行工藝分析,、選擇設(shè)備,、切削用量的確定、刀具選擇,、數(shù)控加工工藝卡,、零件粗精加工軟件編程、進(jìn)行2D加工仿真,、最后生成NC代碼的程序,。...
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數(shù)控導(dǎo)軌磨床設(shè)計【MM52160】
中文摘要數(shù)控導(dǎo)軌磨床MM52160整體采用雙柱式龍門框架結(jié)構(gòu)，由床身,、工作臺,、立柱、橫梁,、滑板,、磨頭等主要部件組成。M52160的主運動是周邊磨頭,、萬能磨頭帶動砂輪的旋轉(zhuǎn)運動,。機床的縱向進(jìn)給由液壓系統(tǒng)驅(qū)動工作臺運動來實現(xiàn)，床身,、工作臺為雙V型自定位導(dǎo)軌,，提高了工作臺運動的直線性,。其中一條導(dǎo)軌體是橫向可浮動的，補償了由于導(dǎo)軌副運動摩擦發(fā)熱而引起的導(dǎo)軌中心距的變化,。水平和垂直方向的進(jìn)給...
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一維數(shù)控工作平臺的設(shè)計
一維數(shù)控工作平臺的設(shè)計數(shù)控工作臺按其移動自由度可分為一維數(shù)控工作臺,、二維數(shù)控工作臺以及三維數(shù)控工作臺。這個是一維的哈,，三張圖CAD格式和一個說明書,，僅供參考哈...
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支架片沖孔落料模設(shè)計
支架片沖孔落料模設(shè)計1.凸模安裝采用壓入式,先磨平凸模再與墊板相接；2.導(dǎo)套與導(dǎo)柱為間隙配合H7/h6,，壓入時注意校正導(dǎo)柱,，導(dǎo)套與模板的垂直度；裝配好的導(dǎo)柱,，導(dǎo)套的固定端面與上下模座平面的距離為1~3mm,；3.導(dǎo)柱與下模座為過盈配合H7/r6；導(dǎo)套與上模座為H7/r6,；...
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CA6140車床數(shù)控化改造
CA6140車床數(shù)控化改造畢業(yè)說明書：企業(yè)要在當(dāng)前市場需求多變,，競爭激烈的環(huán)境中生存和發(fā)展就需要迅速地更新和開發(fā)出新產(chǎn)品，以最低價格,、最好的質(zhì)量,、最短的時間去滿足市場需求的不斷變化。而普通機床已不適應(yīng)多品種,、小批量生產(chǎn)要求,，數(shù)控機床則綜合了數(shù)控技術(shù)、微電子技術(shù),、自動檢測技術(shù)等先進(jìn)技術(shù),，最適宜加工小批量、高精度,、形狀復(fù)雜,、生產(chǎn)周期要求短的零件。當(dāng)變更加工對象時只需要換零件加工程序,，無需對機床作任何調(diào)...
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數(shù)控臥式鏜銑床TKP6111-3
1）機床的主運動采用變頻電機經(jīng)齒輪兩檔變速實現(xiàn)主軸8-1000r/min的轉(zhuǎn)速范圍,。通過按鈕設(shè)定主軸的轉(zhuǎn)速（無級）并顯示轉(zhuǎn)速值。2）主軸錐孔為7：24-50號,，設(shè)有自動裝卸刀裝置,，不僅縮短了裝卸刀的輔助時間，而且也減輕了工人的勞動強度,。主軸精度保持性好,。3）機床的各座標(biāo)移動---主軸、平旋盤滑塊,、主軸箱,、工作臺縱,、橫向及回轉(zhuǎn)運動均采用安裝在床身上的AC伺服電機拖動。經(jīng)過齒輪...
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箱座的數(shù)控加工工藝設(shè)計
箱座零件加工工藝及鏜孔夾具設(shè)計是包括零件加工的工藝設(shè)計,、工序設(shè)計以及專用夾具的設(shè)計三部分,。在工藝設(shè)計中要首先對零件進(jìn)行分析，了解零件的工藝再設(shè)計出毛坯的結(jié)構(gòu),，并選擇好零件的加工基準(zhǔn),，設(shè)計出零件的工藝路線；接著對零件各個工步的工序進(jìn)行尺寸計算,，關(guān)鍵是決定出各個工序的工藝裝備及切削用量。...
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接頭沖孔落料級進(jìn)模設(shè)計
沖壓級進(jìn)模是在條料的送料方向上,，具有兩個以上的工位,，并在壓力機一次行程中，在不同的工位上完成兩道或兩道以上的沖壓工序的沖模,。本次內(nèi)容僅僅是對一個簡單級進(jìn)模的設(shè)計,，我們可以通過這個簡單的設(shè)計來解釋級進(jìn)模的工作原理和設(shè)計過程。...
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扇形件的數(shù)控編程及加工
文章的主要內(nèi)容為工件的工藝性分析,，工件手工的程序編制,，以及運用CAXA制造工程師軟件的造型與實體加工仿真。在零件的手工編程中用到了G01直線插補,，G02和G03圓弧插補指令,，G81鉆孔等指令。...
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CQ6128車床數(shù)控化改造
CQ6128型車床具有性能良好,、結(jié)構(gòu)先進(jìn),、操作輕便等特點,在我國機械制造行業(yè)中使用非常廣泛。車體改造的主體方案為：加裝車床的數(shù)控系統(tǒng),，拆除原來的滑動絲杠改為滾珠絲杠,，采用步進(jìn)電機帶動進(jìn)給運動，安裝自動回轉(zhuǎn)刀架以此實現(xiàn)自動換刀,安裝主軸編碼器是車床能夠加工螺紋,。具體的改造過程有：數(shù)控系統(tǒng)的選擇,，自動回轉(zhuǎn)刀架的選擇定型，對伺服系統(tǒng)的設(shè)計改造,，主軸編碼器的選型,，車床結(jié)構(gòu)的改造設(shè)計，車床電氣系統(tǒng)的改造設(shè)計...
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支架落料沖孔復(fù)合模具
支架落料沖孔復(fù)合模具,，模具分模具上模板,，模具下模板，凸模,、凹模,、沖頭,、沖頭固定板、退料板,，產(chǎn)品壁厚為3mm,，模具成本制作較低，歡迎大家下載學(xué)習(xí)...
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CA6140車床數(shù)控改造設(shè)計
CA6140車床數(shù)控改造設(shè)計：總體數(shù)控改造方案設(shè)計 本次設(shè)計屬于經(jīng)濟(jì)型數(shù)控化改造,，基本原則是在滿足使用要求的前提下對機床的改動盡可能少,以降低成本,。總體方案為： 本設(shè)計利用數(shù)控裝置對CA6140普通車床進(jìn)行控制,主傳動系統(tǒng)部分采用交流調(diào)頻主軸電動機經(jīng)帶輪及分級齒輪變速箱驅(qū)動主軸,，通過變頻器和齒輪變速箱實現(xiàn)分段無級變速,；進(jìn)給系統(tǒng)采用步進(jìn)電機通過減速后驅(qū)動滾珠絲杠運動，在縱向進(jìn)給系統(tǒng)中通過一級齒...
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C616車床數(shù)控改造設(shè)計
（說明書）題目：C616車床數(shù)控改造工作內(nèi)容：1,、實際調(diào)研,，收集相關(guān)資料；1—3周,。2,、結(jié)合生產(chǎn)實際，對C616車床數(shù)控改造,；3,、設(shè)計C616車床數(shù)控改造原理圖；4—7周,。4,、設(shè)計C616車床數(shù)控改造縱向、橫向進(jìn)給結(jié)構(gòu)圖,；8—11周,。5、設(shè)計零件的工作圖,；12--13周,。6、撰寫說明書,；準(zhǔn)備答辯,。14---16周。注：要求全部用計算機繪圖和打印文稿（交打印件...
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CA6140縱向系統(tǒng)數(shù)控改造
本課題：C6140數(shù)控車床縱向進(jìn)給傳動機構(gòu),。的主要開展了導(dǎo)軌的設(shè)計選型,、滾珠絲杠螺母副的選型與計算。還進(jìn)行了進(jìn)給傳動系統(tǒng)的剛度計算,、進(jìn)給傳動系統(tǒng)的誤差分析,、驅(qū)動電機的選型計算、驅(qū)動電機與滾珠絲杠的聯(lián)接、驅(qū)動電機與進(jìn)給傳動系統(tǒng)析等,。...
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經(jīng)典沖孔模具（實際生產(chǎn)）
本套圖紙為沖壓模具類型圖紙,，是我就讀于大學(xué)時為工廠實際生產(chǎn)所提供，包括了模具各個模板三維設(shè)計（各大模板均含有參數(shù),，可編輯,，可學(xué)習(xí)設(shè)計方法以及畫圖方法）、三維模具總裝設(shè)計以及二維模具總裝和各個部件圖,。希望能夠給設(shè)計師提供參考和供在校生學(xué)習(xí),。涉及到實際生產(chǎn)，不可用于商業(yè)用途,，違者必究,。歡迎下載學(xué)習(xí)，也歡迎批評指正,，一起討論共同進(jìn)步,。...
數(shù)控沖孔
數(shù)控沖孔專題，為您提供數(shù)控沖孔相關(guān)的圖紙資料分享,，您可以下載數(shù)控沖孔相關(guān)圖紙進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,，更多數(shù)控沖孔相關(guān)內(nèi)容請訪問
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