技術指標 1,、汽車荷載:公路-Ⅰ級 2、橋梁寬度:2x凈-12米,,配合路基寬度28.0米,。 3、跨 徑:20米 4,、斜 度:5°,、15°、25°,、35° 橋梁縱向按平坡設計,,橫向坡度均為2%。一聯(lián)為4×20米至12×20米的裝配式部分預應力混凝土連續(xù)箱梁,。采用多箱單獨預制,,簡支安裝,現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡支后連續(xù)的結構體系,。為了便于模板制作和外形美觀,,主梁沿縱向外輪廓尺寸保持不變。支座設置方式除每聯(lián)端支座設滑板支座外,,各中墩上支座型式應按氣溫變幅大小,,每聯(lián)孔數(shù)多少,橋墩高低等具體情況,通過計算和已有實踐經(jīng)驗確定,。
4.1.1 簡支梁和剛構邊墩采用雙柱式橋墩,,樁基頂采用系梁連接。 4.1.2 剛構主墩為雙薄臂墩,,薄臂墩中心間距為570cm,,橫向尺寸同箱梁底寬為850cm,縱向為130cm,,承臺高為350cm,,橫向X縱向為1280X1120cm,8根樁基,,梅花形布置,。
20m預應力混凝土連續(xù)箱梁(正交)上部頂板鋼束構造節(jié)點詳圖
20m預應力混凝土連續(xù)箱梁橋上部頂板鋼束節(jié)點詳圖
技術指標 1、設計荷載:汽車-超20級,, 掛車-120,。 2、橋梁寬度:2x凈-12米,,配合路基寬度28.0米,。 3、跨 徑:20米 4,、斜 度:0°
二,、技術指標 : 1、設計荷載:公路—Ⅰ級,; 2,、環(huán)境類別:Ⅰ類; 3,、結構重要性系數(shù):1.1,; 4、跨 徑:30m,; 5,、斜交角度:0°; 橋梁縱橋向按平坡設計,,橫橋向坡度均為2%,,一聯(lián)為3×30m至6×30m的裝配式部分預應力混凝土T形連續(xù)梁。采用多T單獨預制,,簡支安裝,,現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡支后連續(xù)的結構體系。支座設置方式除每聯(lián)端支座設滑板支座外,,各中墩上支座型式應按氣溫變幅大小,、每聯(lián)孔數(shù)多少、橋墩高低等具體情況,通過計算確定,。
二,、技術指標 : 1、設計荷載:公路—Ⅰ級,; 2,、環(huán)境類別:Ⅰ類; 3,、結構重要性系數(shù):1.1,; 4,、跨 徑:30m,; 5、斜交角度:0°,; 橋梁縱橋向按平坡設計,,橫橋向坡度均為2%,一聯(lián)為3×30m至6×30m的裝配式部分預應力混凝土T形連續(xù)梁,。采用多T單獨預制,,簡支安裝,現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡支后連續(xù)的結構體系,。支座設置方式除每聯(lián)端支座設滑板支座外,,各中墩上支座型式應按氣溫變幅大小、每聯(lián)孔數(shù)多少,、橋墩高低等具體情況,,通過計算確定。
某腹板連續(xù)節(jié)點構造詳圖(一),,共5個節(jié)點
本資料為某地下室頂板節(jié)點構造詳圖,,圖紙包括:地下室頂板布置圖以及各節(jié)點構造詳圖等,設計精準,,內(nèi)容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考。
2.本橋設計荷載為汽—超20級,掛車—120,。 3.本橋位于圓曲線,、緩和曲線上,墩臺按平行布置,。 4.樁位平面布置示意圖中數(shù)字代表墩臺號,。 5.樁位放樣后應根據(jù)其它對應關系進行核對,無誤后方可進行樁基施工,如有不符和誤差應及時與設計單位聯(lián)系處理,。
1、道路等級:四車道高速公路 2,、計算行車速度:100km/h 3,、荷載等級:汽車-超20級 4、驗算荷載:掛車-120 5,、橋面縱坡:<4.0% 6,、橋面橫坡:2.0% 7、橋面寬度:0.5m(外側防撞護欄)+3.25m(緊急停車帶)+2×3.75m(行車道)+0.75m(左側路緣帶)+ 2.0m(中央分隔帶)+0.75m(左側路緣帶)+2×3.75m(行車道)+3.25m(緊急停車帶)+0.5m(外側防撞護欄),,橋面全寬26.0m,。 8、地震烈度:基本烈度七度,,按八度設防
本資料為某酒店通風井頂板封堵節(jié)點詳圖,,圖紙包括:平時通風井頂板封堵平面、鋼筋混凝土封堵板配筋,、節(jié)點圖共1張圖紙,。設計精準,內(nèi)容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考,。
本圖為連續(xù)剛構主橋橋型布置圖,可供參考下載,。
本資料為地下連續(xù)墻深化設計節(jié)點構造詳圖,,圖紙包括:連續(xù)墻深化平面圖以及剖面圖等,設計精準,,內(nèi)容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考。
本資料為:輕鋼龍骨與頂板節(jié)點CAD詳圖,, 包括輕鋼龍骨與頂板用膨脹鏍栓聯(lián)接,、輕鋼龍骨與頂板用角鋼焊接在預埋鐵上,內(nèi)容詳實,,可供參考
本資料為連續(xù)非組合板節(jié)點構造詳圖,,圖紙包括:連續(xù)非組合板、板的受力鋼筋與梁腹板平行時構造鋼筋的配置共1張圖紙,。設計精準,,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考,。
本工程為一些建筑裝飾節(jié)點詳圖,,包含墻面飾件立面大樣圖,、欄板大樣圖、抽油煙機孔位置圖等,,圖紙內(nèi)容完整,,表達清晰,制圖嚴謹,,歡迎設計師下載使用,。
該節(jié)點詳圖包含自計井及棧橋立面圖、自計井及棧橋平面圖,、自計井房樓板配筋圖,、自計井房正立面圖、棧橋剖面圖,、洞口加筋大樣,、自計井壁配筋圖一、自計井壁配筋圖二,、自計井及柱布置圖,、自計井平面詳圖,、進水孔,、護岸擋墻平面圖、承臺平面詳圖,、棧橋板配筋圖,、自計井房板配筋圖、自計井房梁大樣圖,、柱詳圖,、棧橋柱配筋表、柱頭大樣圖,、柱基礎,、自計井房柱大樣圖等20余個節(jié)點。單個節(jié)點繪制詳細規(guī)范,,同時包括多個節(jié)點,。施工做法詳...
本資料為橋墩一般構造(連續(xù))詳圖,包含橋墩一般構造(連續(xù))詳圖,,歡迎下載,!
本工程為某混凝土結構節(jié)點詳圖,包含平面圖,、立面圖,、剖面圖等,圖紙內(nèi)容完整,,表達清晰,,制圖嚴謹,,歡迎設計師下載使用。
大部分是一些石材的施工工藝詳圖,,還有門,、窗及樓梯等的施工工藝圖紙,都是以前做過的,,希望能有參考價值,。
先簡支后連續(xù)箱梁鋼束構造節(jié)點詳圖
先簡支后連續(xù)箱梁鋼筋構造節(jié)點詳圖
2.本橋設計荷載為汽—超20級,掛車—120,。 3.本橋位于圓曲線,、緩和曲線上,墩臺按平行布置,。 4.樁位平面布置示意圖中數(shù)字代表墩臺號,。 5.樁位放樣后應根據(jù)其它對應關系進行核對,無誤后方可進行樁基施工,,如有不符和誤差應及時與設計單位聯(lián)系處理,。
2、設計標準 根據(jù)任務書的要求,,本橋設計荷載為汽—20級,,掛—100。橋?qū)?.5米,, 行車道寬6.5米,,采用水泥混凝土橋面。 3,、橋位地質(zhì) 橋位所在地地貌屬山間河谷地貌,,地形標高變化在37.00m~45.00m間, 兩岸為新興西河沖積階地,。因蓄水發(fā)電,,水深常保持在3.00m~4.00m左右。 橋位處地層特征自上而下依次為第四系沖積層(粘土,、亞粘土以及圓礫) 和寒武系沉積巖(弱風化砂質(zhì)頁巖及強風化砂巖和弱風化砂巖),。 場地抗震設防烈度:6度,設計基本地震加速度值為0.05g,。
2.本橋設計荷載為汽—超20級,,掛車—120,。 3.本橋位于圓曲線、緩和曲線上,,墩臺按平行布置,。 4.樁位平面布置示意圖中數(shù)字代表墩臺號。 5.樁位放樣后應根據(jù)其它對應關系進行核對,,無誤后方可進行樁基施工,,如有不符和誤差應及時與設計單位聯(lián)系處理。
2.本橋設計荷載為汽—超20級,,掛車—120,。 3.本橋位于圓曲線、緩和曲線上,,墩臺按平行布置。 4.樁位平面布置示意圖中數(shù)字代表墩臺號,。 5.樁位放樣后應根據(jù)其它對應關系進行核對,,無誤后方可進行樁基施工,如有不符和誤差應及時與設計單位聯(lián)系處理,。
本資料為某地下連續(xù)墻鋼筋大樣節(jié)點構造詳圖,,圖紙為地下連續(xù)墻墻段骨架鋼筋示意圖、墻段分布鋼筋大樣圖以及導墻大樣圖等,,設計精準,,內(nèi)容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考,。
本資料為某水池混凝土節(jié)點詳圖,圖紙包括:消化液混合池平面配筋圖,、消化液混合池平面圖以及施工縫留設示意圖等,,設計精準,內(nèi)容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考,。
1、道路等級:四車道高速公路 2,、計算行車速度:100km/h 3,、荷載等級:汽車-超20級 4、驗算荷載:掛車-120 5,、橋面縱坡:<4.0% 6,、橋面橫坡:2.0% 7、橋面寬度:0.5m(外側防撞護欄)+3.25m(緊急停車帶)+2×3.75m(行車道)+0.75m(左側路緣帶)+ 2.0m(中央分隔帶)+0.75m(左側路緣帶)+2×3.75m(行車道)+3.25m(緊急停車帶)+0.5m(外側防撞護欄),,橋面全寬26.0m,。 8,、地震烈度:基本烈度七度,按八度設防
2. 設計荷載: 汽-超20級 ,掛-120,;人群3.5KN/m2,。 3. 橋面機動車道:雙向4車道;橋下機動車道設計凈空:4米,。 4. 橋梁主體結構采用預應力混凝土連續(xù)整體板,,部分預應力混凝土A類構件,縱橫向雙向預應力體系,。 5. 橋墩采用圓柱式橋墩,,橋臺采用重力式橋臺,墩臺基礎均采用剛性擴大基礎,。 6. 橋梁基礎采用明挖施工,,上部結構采用支架整體現(xiàn)澆、一次落架施工,。
連續(xù)箱梁預應力構造設計節(jié)點詳圖,,設計精準,內(nèi)容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考,。
本資料為某連續(xù)組合次梁配筋節(jié)點構造詳圖,圖紙為連續(xù)組合次梁配筋構造圖,,一共3個節(jié)點,,設計精準,內(nèi)容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考,。
連續(xù)頂板節(jié)點詳圖
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