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拆卷機的設計【冷軋廠冷軋帶鋼】
拆卷機的設計摘要冷軋帶鋼在國民生產(chǎn)生活中占有重要的地位,。在冷軋帶材車間,，拆卷機被廣泛應用,。凡是以帶卷為坯料的機組,，如：連續(xù)酸洗,、軋制,、剪切,、連續(xù)熱處理及連續(xù)鍍層等機組,，頭部都必須設置拆卷機,，完成拆卷、直頭和送料等準備工序,。所以說拆卷機為帶材生產(chǎn)線上不可缺少的單體設備,。本設計對拆卷機力能參數(shù)進行了計算，包括對主軸傳遞力矩的計算,、主電機的選擇,、減速器的選擇,，還對拆卷機橫移機構(gòu)進行了設計校核及其...
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冷軋帶鋼設備用除油機（原創(chuàng)）
該壓縮包文件為inventor2014版本的冷軋帶鋼設備上配套使用的兩輥除油機，該設備主要由兩側(cè)油缸及上下兩套輥系組成,，用于去除軋制帶鋼表面的冷卻液等,。該設備已投入使用近4年。模型文件中所有參數(shù)均已校核,。液壓缸選型經(jīng)過計算,。僅供同行業(yè)學習，參考,。禁止用于商業(yè)用途,。（包含參數(shù)，可以編輯）...
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浙江某冷軋帶鋼薄板工程施工組織設計
浙江某鋼廠冷軋帶鋼工程,，本工程分二期建設,，一期工程生產(chǎn)規(guī)模為60萬t/a，其中熱鍍鋅產(chǎn)品15萬t/a,，冷硬卷45萬t/a,，二期工程為30萬噸熱鍍鋅產(chǎn)品和30萬噸冷軋卷。一期總裝機容量為35850kW,。 主要施工內(nèi)容 主廠房：1條推拉式酸洗機組（不包括酸再生）,，1條熱鍍鋅機組,，1條軋機機組,，各機組的電氣室、儀表室和計算機操作室,，磨輥間,，供配電、照明及通訊系統(tǒng),，采暖,、通風、空調(diào)及排霧系統(tǒng),，各種介質(zhì)管網(wǎng)及計量,。 輔助生產(chǎn)、公輔系統(tǒng)：變電所,，綜合泵站,，廢水處理站，氮氣凈化站,，脫鹽水站,，空壓站，制冷站,，檢化驗室,，廠區(qū)綜合管網(wǎng),，總圖設施。 附屬設施包括機修間,，電修間,，備品備件庫等。 以上全部內(nèi)容的建筑安裝工程施工總承包,，包括
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30mT主梁邊跨梁肋鋼筋構(gòu)造圖
30mT主梁邊跨梁肋鋼筋構(gòu)造圖,，本工程資料為dwg格式，內(nèi)含各版塊詳細示意圖 ,，內(nèi)外部平面圖 ,，各層平面圖等，設計規(guī)范,，內(nèi)容詳實,，歡迎大家下載查看，謝謝~
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冷軋帶鋼夾送矯直裝置設計【冷軋帶鋼五輥夾送矯直機】
冷軋帶鋼夾送矯直裝置設計摘要隨著國民經(jīng)濟的快速發(fā)展和生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴大,，客戶對鋼材的質(zhì)量和精度要求越來越高,，大多數(shù)鋼材必須經(jīng)過矯直才能滿足客戶需求。矯直質(zhì)量已經(jīng)成為衡量產(chǎn)品競爭力的重要標準,。在這種背景下,，矯直技術(shù)得以迅速發(fā)展，應用也越來越廣泛,。輥式矯直機是目前應用最為廣泛的一種矯直機,。也是矯直技術(shù)發(fā)展最為完善的一種矯直機。本文中所設計的矯直機是五輥夾送矯直機組,。針對冷軋帶鋼矯直,，進...
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30mT主梁中跨梁肋鋼筋構(gòu)造圖
30mT主梁中跨梁肋鋼筋構(gòu)造圖，本工程資料為dwg格式,，內(nèi)含各版塊詳細示意圖 ,，內(nèi)外部平面圖 ，各層平面圖等,，設計規(guī)范,，內(nèi)容詳實，歡迎大家下載查看,，謝謝~
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大橋0#肋板式橋臺承臺鋼筋構(gòu)造圖
1.本圖尺寸除鋼筋直徑以毫米為單位外,余均以厘米計,。 2.肋板和樁基與承臺連接鋼筋未示,詳見肋板和樁基鋼筋構(gòu)造圖。
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主橋拱肋中段普通鋼筋構(gòu)造
主橋拱肋中段普通鋼筋構(gòu)造,，本工程資料為dwg格式,，內(nèi)含各版塊詳細示意圖 ，內(nèi)外部平面圖 ，各層平面圖等,，設計規(guī)范,，內(nèi)容詳實，歡迎大家下載查看,，謝謝~
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主橋拱肋端塊件普通鋼筋構(gòu)造
主橋拱肋端塊件普通鋼筋構(gòu)造,，本工程資料為dwg格式，內(nèi)含各版塊詳細示意圖 ,，內(nèi)外部平面圖 ,，各層平面圖等，設計規(guī)范,，內(nèi)容詳實,，歡迎大家下載查看，謝謝~
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市政給排水鋼筋混凝土符號塊
一級至三級鋼筋混凝土符號,，若無鋼筋混凝土字體可用此代替 一級至三級鋼筋混凝土符號,，若無鋼筋混凝土字體可用此代替
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混凝土肋板式橋臺肋臺身鋼筋布置節(jié)點詳圖設計
1、道路等級：四車道高速公路 2,、計算行車速度：100km/h 3,、荷載等級：汽車-超20級 4、驗算荷載：掛車-120 5,、橋面縱坡：＜4.0% 6,、橋面橫坡：2.0% 7、橋面寬度：0.5m（外側(cè)防撞護欄）+3.25m（緊急停車帶）+2×3.75m（行車道）+0.75m（左側(cè)路緣帶）+ 2.0m（中央分隔帶）+0.75m（左側(cè)路緣帶）+2×3.75m（行車道）+3.25m（緊急停車帶）+0.5m（外側(cè)防撞護欄）,，橋面全寬26.0m,。 8、地震烈度：基本烈度七度,，按八度設防
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混凝土肋板式橋臺蓋梁鋼筋布置節(jié)點詳圖設計
1,、道路等級：四車道高速公路 2、計算行車速度：100km/h 3,、荷載等級：汽車-超20級 4、驗算荷載：掛車-120 5,、橋面縱坡：＜4.0% 6,、橋面橫坡：2.0% 7、橋面寬度：0.5m（外側(cè)防撞護欄）+3.25m（緊急停車帶）+2×3.75m（行車道）+0.75m（左側(cè)路緣帶）+ 2.0m（中央分隔帶）+0.75m（左側(cè)路緣帶）+2×3.75m（行車道）+3.25m（緊急停車帶）+0.5m（外側(cè)防撞護欄）,，橋面全寬26.0m,。 8、地震烈度：基本烈度七度,，按八度設防
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預制T形梁梁肋預埋鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設計
預制T形梁梁肋預埋鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖
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CAD鋼筋符號字體庫CAD鋼筋符號字體庫
HTS;HZFS;HZTXT;HZTXTB;HZTXTW;SMFS;TSSDCHN;TSSDENG;TXT.
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先簡支后連續(xù)T梁梁肋鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設計
先簡支后連續(xù)T梁梁肋鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖
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混凝土肋板式橋臺耳墻,、背墻鋼筋布置節(jié)點詳圖設計
1,、道路等級：四車道高速公路 2、計算行車速度：100km/h 3,、荷載等級：汽車-超20級 4,、驗算荷載：掛車-120 5、橋面縱坡：＜4.0% 6,、橋面橫坡：2.0% 7,、橋面寬度：0.5m（外側(cè)防撞護欄）+3.25m（緊急停車帶）+2×3.75m（行車道）+0.75m（左側(cè)路緣帶）+ 2.0m（中央分隔帶）+0.75m（左側(cè)路緣帶）+2×3.75m（行車道）+3.25m（緊急停車帶）+0.5m（外側(cè)防撞護欄），橋面全寬26.0m,。 8,、地震烈度：基本烈度七度，按八度設防
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混凝土肋板式橋臺承臺,、樁基鋼筋布置節(jié)點詳圖設計
1,、道路等級：四車道高速公路 2、計算行車速度：100km/h 3,、荷載等級：汽車-超20級 4,、驗算荷載：掛車-120 5、橋面縱坡：＜4.0% 6,、橋面橫坡：2.0% 7,、橋面寬度：0.5m（外側(cè)防撞護欄）+3.25m（緊急停車帶）+2×3.75m（行車道）+0.75m（左側(cè)路緣帶）+ 2.0m（中央分隔帶）+0.75m（左側(cè)路緣帶）+2×3.75m（行車道）+3.25m（緊急停車帶）+0.5m（外側(cè)防撞護欄），橋面全寬26.0m,。 8,、地震烈度：基本烈度七度，按八度設防
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肋板式橋臺樁基鋼筋結(jié)構(gòu)設計CAD詳圖
本工程為肋板式橋臺樁基鋼筋結(jié)構(gòu)設計CAD詳細參考圖,，包含構(gòu)造圖等,，圖紙內(nèi)容完整，表達清晰,，制圖嚴謹,，歡迎設計師下載使用。
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魯班算量土建版2008詳解之CAD導入和鋼筋符號的轉(zhuǎn)化
本文為：魯班算量土建版2008詳解之CAD導入和鋼筋符號的轉(zhuǎn)化,，內(nèi)容詳實,，可供參考學習。
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30mT梁上部構(gòu)造邊跨梁肋鋼筋布置節(jié)點詳圖設計
二,、設計標準 設計車輛荷載：汽車-超20級,，掛車-120 橋面寬度：（0.5+凈11+0.5）m。 橋面橫坡：2% 斜交角度：0° 地震烈度：按Ⅷ度設防。 三,、技術(shù)指標 1,、主梁片數(shù)：5片梁 2、預制梁長：29.39+x(x=-0.35~0.35) 米（邊跨）,，29.3+x(x=-0.35~0.35)米（中跨） 3,、預制梁高：1.8米；組合梁高：1.95米 4,、預制梁安裝重量： 邊跨中梁639KN,，邊跨邊梁594KN；中跨中梁630KN,，中跨邊梁584KN,。
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三跨預應力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋40mT梁梁肋鋼筋構(gòu)造圖
圖紙為三跨預應力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋40mT梁梁肋鋼筋構(gòu)造圖 …… 共1張。
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梁橋施工圖紙30mT主梁邊跨梁肋鋼筋構(gòu)造圖
本資料為：梁橋施工圖紙30mT主梁邊跨梁肋鋼筋構(gòu)造圖,，本文非常具有參考借鑒價值,，特此分享，供大家學習,，內(nèi)容詳實,，可供下載參考。
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S1-28 T梁梁肋鋼筋構(gòu)造圖CAD圖.dwg
本資料為S1-28 T梁梁肋鋼筋構(gòu)造圖CAD圖,，含一片主梁梁肋鋼筋數(shù)量明細表,、立面圖、剖面圖,，歡迎下載,！
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45m凈跨變截面肋拱渡槽結(jié)構(gòu)鋼筋圖
本圖共4張，為渡槽結(jié)構(gòu)鋼筋圖,。本渡槽設計全長156m,由8*12+10*6組合,，槽身底坡1/3000，設計流量3.23m3/s,，加大流量4.04m3/s,，布置45m凈跨變截面肋拱一跨，整個渡槽均采用砼現(xiàn)澆,。...
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裝配式預應力混凝土橋T梁梁肋鋼筋布置圖
設計要點： 1．本通用圖的結(jié)構(gòu)體系為先簡支后橋面連續(xù),，按部分預應力A類構(gòu)件設計。 2．設計計算采用平面桿系結(jié)構(gòu)計算軟件計算,，橫向分配系數(shù)按剛接梁法計算，并采用空間結(jié)構(gòu)計算軟件校核,。 3．橋面鋪裝采用“10cm厚瀝青混凝土橋面鋪裝”+“防水層”＋“10cm厚C40混凝土現(xiàn)澆層”,。 4．設計參數(shù) ⑴ 混凝土：重力密度γ=26.0kN/ ，彈性模量EC=3.45× MPa。 ⑵ 瀝青混凝土：重力密度γ=24.0kN / ⑶ 預應力鋼筋：彈性模量Ep=1.95×105 MPa,，松馳率ρ=0.035,，松馳系數(shù)ζ=0.3。 ⑷ 錨具：錨具變形,、鋼筋回縮按6mm（一端）計算,；金屬波紋管摩阻系數(shù)μ=0.25，偏差系數(shù)
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30mT梁上部構(gòu)造中跨梁肋鋼筋布置節(jié)點詳圖設計
二,、設計標準 設計車輛荷載：汽車-超20級,，掛車-120 橋面寬度：（0.5+凈11+0.5）m。 橋面橫坡：2% 斜交角度：0° 地震烈度：按Ⅷ度設防,。 三,、技術(shù)指標 1、主梁片數(shù)：5片梁 2,、預制梁長：29.39+x(x=-0.35~0.35) 米（邊跨）,，29.3+x(x=-0.35~0.35)米（中跨） 3、預制梁高：1.8米,；組合梁高：1.95米 4,、預制梁安裝重量： 邊跨中梁639KN，邊跨邊梁594KN,；中跨中梁630KN,，中跨邊梁584KN。
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40m預應力混凝土連續(xù)T梁梁肋鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設計
大橋位于xx縣xx鎮(zhèn)xx村,，緊鄰國道319線,，交通條件較為方便。橋梁起訖樁號K75+706.611～K75+986m,，橋上存在一處路線長鏈（K75+725.939 =K75+707.328）,，全長296m。本橋平面位于主線R=1020m的圓曲線上,；橋上縱坡分別為1.365%和-3.7%,；墩臺徑向布置。全橋共分2聯(lián):(3x40)m+(4x40)m,；上部結(jié)構(gòu)采用預應力砼(后張)T梁,，采用"先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)"方法施工；下部結(jié)構(gòu)橋臺采用U型臺和明挖擴大基礎(chǔ),；橋墩采用柱式墩,、嵌巖挖孔樁基礎(chǔ)。
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梁橋施工圖紙30mT主梁中跨梁肋鋼筋構(gòu)造圖
本資料為：梁橋施工圖紙30mT主梁中跨梁肋鋼筋構(gòu)造圖,，本文非常具有參考借鑒價值,，特此分享,，供大家學習，內(nèi)容詳實,，可供下載參考,。
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某拱跨26m鋼筋砼肋拱渡槽結(jié)構(gòu)設計圖
某拱跨26m鋼筋砼肋拱渡槽設計圖 渡槽設計全圖，等截面弧形肋拱結(jié)構(gòu) 渡槽過水斷面1.4m×1.5m,，全長44m,，其中拱跨26m，拱半徑17.5m,。 圖紙包括：渡槽平面圖,、縱剖面圖、槽神及排架平平面圖等 圖紙合計4張,。
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30m預應力混凝土連續(xù)T梁中跨梁肋鋼筋布置節(jié)點詳圖設計
設計標準 設計車輛荷載：汽車-超20級,，掛車-120 橋面寬度：(0.5+凈11+0.5)m。 橋面橫坡：2% 斜交角度：0° 地震烈度：按Ⅷ度設防,。 技術(shù)指標 1,、主梁片數(shù)：5片梁 2、預制梁長：29.39+x(x=-0.35~0.35) 米（邊跨）,，29.3+x(x=-0.35~0.35)米（中跨） 3,、預制梁高：1.8米；組合梁高：1.95米 4,、預制梁安裝重量： 邊跨中梁639KN,，邊跨邊梁594KN；中跨中梁630KN,，中跨邊梁584KN,。
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30m預應力混凝土連續(xù)T梁邊跨梁肋鋼筋布置節(jié)點詳圖設計
設計標準 設計車輛荷載：汽車-超20級，掛車-120 橋面寬度：(0.5+凈11+0.5)m,。 橋面橫坡：2% 斜交角度：0° 地震烈度：按Ⅷ度設防,。 技術(shù)指標 1、主梁片數(shù)：5片梁 2,、預制梁長：29.39+x(x=-0.35~0.35) 米（邊跨）,，29.3+x(x=-0.35~0.35)米（中跨） 3、預制梁高：1.8米,；組合梁高：1.95米 4,、預制梁安裝重量： 邊跨中梁639KN，邊跨邊梁594KN,；中跨中梁630KN,，中跨邊梁584KN。
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預應力混凝土連續(xù)梁橋T梁梁肋鋼筋布置圖（L=25m）
本圖紙為預應力混凝土連續(xù)梁橋T梁梁肋鋼筋布置圖（L=25m）,，共1張,，編制于2010年,。
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預應力鋼筋混凝土T梁梁肋鋼筋節(jié)點詳圖設計
在本合同段的K33+568處設計了一座大橋,，橫跨xx河,，橋梁走295°，設計里程起訖樁號K33+483～K33+653m,，全長170m,，共4跨，中心樁號K33+568,。該橋為單線雙幅橋,，由于橋梁位于服務區(qū)加減速車道上，故左右兩側(cè)各加寬2.5米,，橋面寬度為2×13.5米,，起點橋臺長7米，寬29.5米,；終點橋臺長3米,，寬29.5米。本橋位于直線上,，橋上縱坡為－2.366％和2.8％,，橋面橫坡為±2％，采用蓋梁設置橫坡的方法進行調(diào)整,。主橋上部結(jié)構(gòu)采用（4×6×40+4×6×40）m連續(xù)T梁,，采用"先簡支后連續(xù)"的方法進行施工，下部結(jié)構(gòu)橋墩采用三柱式,、樁基礎(chǔ),。
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1-80米鋼筋混凝土箱型肋拱橋設計cad套圖（39張）
技術(shù)標準： 1、設計荷載：汽車—超20,，掛車—120,。 2、橋面寬度：0.5米（防護欄）+11.25米（行車道）+2.0米（分隔帶）+11.25米（行車道）+0.5米（防護欄）,。 3,、設計洪水頻率：1/100。 ...... 橋型： 橋梁上部結(jié)構(gòu)為一孔80米鋼筋混凝土箱型肋拱橋,，下部為重力式型u橋臺,，橋面連續(xù)，僅在兩橋臺處設RG—80伸縮縫各一道,。
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預應力鋼筋混凝土T梁梁肋鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設計
在本合同段的ZK35+808(YK35+769)處設計了一座分離式大橋,，左線設計里程起訖樁號ZK35+540～ZK36+076，全長536m,，中心樁號ZK35+808,；右線設計里程起訖樁號YK35+525～YK36+013,，全長488m，中心樁號YK35+769,。左線主橋上部結(jié)構(gòu)采用（4×40+4×40+5×40）m連續(xù)T梁,，右線主橋上部結(jié)構(gòu)采用（4×40+4×40+4×40）m連續(xù)T梁，采用"先簡支后連續(xù)"的方法進行施工,，左線下部結(jié)構(gòu)采用雙柱式,、樁基礎(chǔ)，橋臺采用U型重力式橋臺,、擴大基礎(chǔ),；右線下部結(jié)構(gòu)采用雙柱式、樁基礎(chǔ),，橋臺采用樁柱式橋臺和U型重力式橋臺,，樁基礎(chǔ)和擴大基礎(chǔ)。
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水利工程45m凈跨變截面肋拱渡槽結(jié)構(gòu)鋼筋圖
本圖共4張,，為渡槽結(jié)構(gòu)鋼筋圖,。本渡槽設計全長156m,由8*12+10*6組合，槽身底坡1/3000,，設計流量3.23m3/s,，加大流量4.04m3/s，布置45m凈跨變截面肋拱一跨,，整個渡槽均采用砼現(xiàn)澆,。
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某L0=36m中承式懸鏈線鋼筋砼拱橋拱肋CAD設計鋼筋圖
L0=36m中承式懸鏈線鋼筋砼拱橋拱肋鋼筋圖，資料內(nèi)容包括：平面圖,，立面圖等,。本圖紙非常具有參考借鑒價值，特此分享,，供大家學習,，內(nèi)容詳實，可供下載參考,。
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鋼筋混凝土單向板肋梁式大樓結(jié)構(gòu)cad設計圖紙
本資料為鋼筋混凝土單向板肋梁式大樓結(jié)構(gòu)cad設計圖紙,，其包含的內(nèi)容為次梁配筋圖，次梁模板圖,，樓蓋結(jié)構(gòu)平面布置圖等內(nèi)容,，設計詳實規(guī)范，可供下載參考,。
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鋼筋混凝土單向板肋梁式大樓cad結(jié)構(gòu)設計圖
本圖為鋼筋混凝土單向板肋梁式大樓cad結(jié)構(gòu)設計圖,，內(nèi)容包括設計說明、主梁配筋圖,、板配筋圖,、樓蓋結(jié)構(gòu)平面布置圖,、次梁配筋圖、設計書等,；本圖設計專業(yè)規(guī)范,，內(nèi)容詳實，可供參考學習,。