-
16mT梁主梁鋼筋布置節(jié)點詳圖設(shè)計
2,、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) 根據(jù)任務(wù)書的要求,，本橋設(shè)計荷載為汽—20級，掛—100,。橋?qū)?.5米,， 行車道寬6.5米，采用水泥混凝土橋面,。 3,、橋位地質(zhì) 橋位所在地地貌屬山間河谷地貌，地形標(biāo)高變化在37.00m~45.00m間,， 兩岸為新興西河沖積階地,。因蓄水發(fā)電,，水深常保持在3.00m~4.00m左右。 橋位處地層特征自上而下依次為第四系沖積層（粘土,、亞粘土以及圓礫） 和寒武系沉積巖（弱風(fēng)化砂質(zhì)頁巖及強風(fēng)化砂巖和弱風(fēng)化砂巖）,。 場地抗震設(shè)防烈度：6度，設(shè)計基本地震加速度值為0.05g,。
-
16mT梁主梁骨架鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
2,、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) 根據(jù)任務(wù)書的要求，本橋設(shè)計荷載為汽—20級,，掛—100,。橋?qū)?.5米， 行車道寬6.5米,，采用水泥混凝土橋面,。 3、橋位地質(zhì) 橋位所在地地貌屬山間河谷地貌,，地形標(biāo)高變化在37.00m~45.00m間,， 兩岸為新興西河沖積階地。因蓄水發(fā)電,，水深常保持在3.00m~4.00m左右,。 橋位處地層特征自上而下依次為第四系沖積層（粘土、亞粘土以及圓礫） 和寒武系沉積巖（弱風(fēng)化砂質(zhì)頁巖及強風(fēng)化砂巖和弱風(fēng)化砂巖）,。 場地抗震設(shè)防烈度：6度,，設(shè)計基本地震加速度值為0.05g。
-
-
-
50mT梁主梁固結(jié)端鋼筋布置節(jié)點詳圖設(shè)計
本圖為50mT梁主梁固結(jié)端鋼筋布置節(jié)點詳圖
-
-
-
50mT梁中跨主梁翼緣板鋼筋布置節(jié)點詳圖設(shè)計
本圖為50mT梁中跨主梁翼緣板鋼筋布置節(jié)點詳圖,，可供參考下載,。
-
16mT梁主梁橫隔板及接頭鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
2、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) 根據(jù)任務(wù)書的要求,，本橋設(shè)計荷載為汽—20級,，掛—100。橋?qū)?.5米,， 行車道寬6.5米,，采用水泥混凝土橋面。 3,、橋位地質(zhì) 橋位所在地地貌屬山間河谷地貌,，地形標(biāo)高變化在37.00m~45.00m間， 兩岸為新興西河沖積階地,。因蓄水發(fā)電,，水深常保持在3.00m~4.00m左右。 橋位處地層特征自上而下依次為第四系沖積層（粘土,、亞粘土以及圓礫） 和寒武系沉積巖（弱風(fēng)化砂質(zhì)頁巖及強風(fēng)化砂巖和弱風(fēng)化砂巖）,。 場地抗震設(shè)防烈度：6度,，設(shè)計基本地震加速度值為0.05g。
-
雙塔雙索面斜拉橋主梁梁段普通鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
大橋起點樁號為K76+945.800,，終點樁號為K77+766.800,，橋梁全長821m。其中主橋長766m,。主橋采用43m+147m+386m+147m+43m的雙塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋,，豎曲線變坡點樁號位于主橋主跨中心，樁號為K77+331.300,，其左右為1.60%縱坡,，凸曲線，豎彎半徑為R=22000m,，T＝352m,E=2.816,。 主橋采用雙塔雙索面PC梁斜拉橋，邊跨與主跨跨徑比為0.4922,， 為了增加斜拉橋的整體剛度,，兩邊跨均設(shè)一個輔助墩，將190m的邊跨分成147m+43m兩跨,。在輔助墩,、過渡墩及索塔橫梁上均設(shè)置豎向支座，結(jié)構(gòu)為半飄浮體系,。在索塔處設(shè)置橫向限位支座,，以及縱向限位支座，防止在地震等情況下發(fā)生
-
16mT梁主梁行車道板鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
2,、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) 根據(jù)任務(wù)書的要求,，本橋設(shè)計荷載為汽—20級，掛—100,。橋?qū)?.5米,， 行車道寬6.5米，采用水泥混凝土橋面,。 3,、橋位地質(zhì) 橋位所在地地貌屬山間河谷地貌,，地形標(biāo)高變化在37.00m~45.00m間,， 兩岸為新興西河沖積階地。因蓄水發(fā)電,，水深常保持在3.00m~4.00m左右,。 橋位處地層特征自上而下依次為第四系沖積層（粘土、亞粘土以及圓礫） 和寒武系沉積巖（弱風(fēng)化砂質(zhì)頁巖及強風(fēng)化砂巖和弱風(fēng)化砂巖）,。 場地抗震設(shè)防烈度：6度,，設(shè)計基本地震加速度值為0.05g,。
-
雙塔雙索面斜拉橋主梁橫梁普通鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
大橋起點樁號為K76+945.800，終點樁號為K77+766.800,，橋梁全長821m,。其中主橋長766m。主橋采用43m+147m+386m+147m+43m的雙塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋,，豎曲線變坡點樁號位于主橋主跨中心,，樁號為K77+331.300，其左右為1.60%縱坡,，凸曲線,，豎彎半徑為R=22000m，T＝352m,E=2.816,。 主橋采用雙塔雙索面PC梁斜拉橋,，邊跨與主跨跨徑比為0.4922， 為了增加斜拉橋的整體剛度,，兩邊跨均設(shè)一個輔助墩,，將190m的邊跨分成147m+43m兩跨。在輔助墩,、過渡墩及索塔橫梁上均設(shè)置豎向支座,，結(jié)構(gòu)為半飄浮體系。在索塔處設(shè)置橫向限位支座,，以及縱向限位支座,，防止在地震等情況下發(fā)生
-
預(yù)應(yīng)力混凝土空心板主梁濕接縫鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
2、設(shè)計荷載：城-A級,，人群荷載3.5kN/m 7,、本橋上部采用27.6m預(yù)應(yīng)力或鋼筋混凝土空心板，橋面連續(xù),，下部橋墩采用柱式橋墩,，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)；橋臺采用重力式L臺擴大基礎(chǔ),。 8,、新橋與舊橋之間結(jié)構(gòu)層斷開，預(yù)留2cm寬的縱縫,，橋面連續(xù),。 9、本橋在0號橋臺,、3號墩,、6號橋臺處分別設(shè)置一道SSFB-D80型的伸縮縫。 10,、設(shè)計洪水頻率：1/100,。 11,、地質(zhì)情況：河床斷面覆蓋1.5-4.2m厚的卵石層，8-11.3厚的強風(fēng)化花崗巖層,，以下是微風(fēng)化花崗巖層,；地基容許承載力為400kpa。
-
雙塔雙索面斜拉橋主梁端橫梁普通鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
大橋起點樁號為K76+945.800,，終點樁號為K77+766.800,，橋梁全長821m。其中主橋長766m,。主橋采用43m+147m+386m+147m+43m的雙塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋,，豎曲線變坡點樁號位于主橋主跨中心，樁號為K77+331.300,，其左右為1.60%縱坡,，凸曲線，豎彎半徑為R=22000m,，T＝352m,E=2.816,。 主橋采用雙塔雙索面PC梁斜拉橋，邊跨與主跨跨徑比為0.4922,， 為了增加斜拉橋的整體剛度,，兩邊跨均設(shè)一個輔助墩，將190m的邊跨分成147m+43m兩跨,。在輔助墩,、過渡墩及索塔橫梁上均設(shè)置豎向支座，結(jié)構(gòu)為半飄浮體系,。在索塔處設(shè)置橫向限位支座,，以及縱向限位支座，防止在地震等情況下發(fā)生
-
雙塔雙索面預(yù)應(yīng)力斜拉橋主橋上部主梁鋼筋節(jié)點詳圖設(shè)計
xx公路大橋全長4177.6m,主橋由北汊通航孔橋(主跨500mPC斜拉橋),、三八洲橋,、南汊通航孔橋(主跨300m姊妹塔PC斜拉橋)組成。xx長江公路大橋位處江面寬約2350m,江中有一沙洲,因其最高處海拔高程為38m而稱為三八洲,。三八洲將橋位河段分為南北兩汊,其中北汊寬約700m,南汊寬約450m,該橋主跨500米為π形預(yù)應(yīng)力混凝土主梁為全國同類型橋梁跨度之最,，但居世界第二，混凝土標(biāo)號高達C60,。
-
78+180+78m自錨式懸索橋主梁一般梁塊鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1）. 主橋橋?qū)挘?m（人行道）+5m（慢車道）+4m（分隔帶）+16m（快車道）+4m（分隔帶）+5m（慢車道）+4m（人行道）=42m,； 2）. 設(shè)計荷載：城-B級； 人群荷載按《城市橋梁荷載設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》執(zhí)行,； 3）. 設(shè)計縱,、橫坡：橋面豎曲線R=3000米； 縱坡2.5%,； 雙向橫坡：1.7%,； 4）. 航道標(biāo)準(zhǔn)：六級航道，設(shè)計水位3.80米（黃海高程）,； 5）. 抗震設(shè)防：抗震設(shè)計按地震基本烈度6度設(shè)防,，抗震措施按7度設(shè)防； 6）. 橋面鋪裝：8cm瀝青混凝土,； 7）. 過橋管線：設(shè)計時考慮各種通訊管線過橋（人行道板下）,；
-
斜腿剛架橋斜腿.主梁.弦梁鋼筋布置節(jié)點詳圖設(shè)計
設(shè)計標(biāo)準(zhǔn): 汽車-20級 , 掛車-100 橋 寬: 0.25+3.0+3.0+2 4.5+3.0+3.0+0.25=21.5米。 橋 長：6.83+5x67.00+6.83=348.66米
-
雙塔雙索面斜拉橋主梁縱向預(yù)應(yīng)力二次束齒板鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖
大橋起點樁號為K76+945.800,，終點樁號為K77+766.800,，橋梁全長821m。其中主橋長766m,。主橋采用43m+147m+386m+147m+43m的雙塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋,，豎曲線變坡點樁號位于主橋主跨中心，樁號為K77+331.300,，其左右為1.60%縱坡,，凸曲線，豎彎半徑為R=22000m,，T＝352m,E=2.816,。 主橋采用雙塔雙索面PC梁斜拉橋，邊跨與主跨跨徑比為0.4922,， 為了增加斜拉橋的整體剛度,，兩邊跨均設(shè)一個輔助墩，將190m的邊跨分成147m+43m兩跨,。在輔助墩,、過渡墩及索塔橫梁上均設(shè)置豎向支座，結(jié)構(gòu)為半飄浮體系,。在索塔處設(shè)置橫向限位支座,，以及縱向限位支座，防止在地震等情況下發(fā)生
-
78+180+78m自錨式懸索橋主梁橋塔處梁塊鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1）. 主橋橋?qū)挘?m（人行道）+5m（慢車道）+4m（分隔帶）+16m（快車道）+4m（分隔帶）+5m（慢車道）+4m（人行道）=42m,； 2）. 設(shè)計荷載：城-B級,； 人群荷載按《城市橋梁荷載設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》執(zhí)行； 3）. 設(shè)計縱,、橫坡：橋面豎曲線R=3000米,； 縱坡2.5%； 雙向橫坡：1.7%,； 4）. 航道標(biāo)準(zhǔn)：六級航道,，設(shè)計水位3.80米（黃海高程）； 5）. 抗震設(shè)防：抗震設(shè)計按地震基本烈度6度設(shè)防，抗震措施按7度設(shè)防,； 6）. 橋面鋪裝：8cm瀝青混凝土,； 7）. 過橋管線：設(shè)計時考慮各種通訊管線過橋（人行道板下）；
-
72+120+120+72m三塔矮塔斜拉橋主梁頂?shù)装?font color='#f73131'>鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
1,、汽車荷載：設(shè)計荷載汽車-超20級,，驗算荷載掛車-120。 2,、行車道：雙向六車道,。 3、橋面橫坡：雙面坡2%,。 4,、基本風(fēng)壓：600Pa。 5,、地震烈度：基本烈度8度,，按8度設(shè)防，按9度采取抗震措施,。 6,、水位和流量:100年一遇設(shè)計洪水位39.3m，設(shè)計洪峰流量3570m3/s,。 7,、橋下凈空：與巡河路及縣道相交處大于4.5m。
-
78+180+78m自錨式懸索橋主梁施工縫梁塊鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1）. 主橋橋?qū)挘?m（人行道）+5m（慢車道）+4m（分隔帶）+16m（快車道）+4m（分隔帶）+5m（慢車道）+4m（人行道）=42m,； 2）. 設(shè)計荷載：城-B級,； 人群荷載按《城市橋梁荷載設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》執(zhí)行； 3）. 設(shè)計縱,、橫坡：橋面豎曲線R=3000米,； 縱坡2.5%； 雙向橫坡：1.7%,； 4）. 航道標(biāo)準(zhǔn)：六級航道,，設(shè)計水位3.80米（黃海高程）； 5）. 抗震設(shè)防：抗震設(shè)計按地震基本烈度6度設(shè)防,，抗震措施按7度設(shè)防,； 6）. 橋面鋪裝：8cm瀝青混凝土； 7）. 過橋管線：設(shè)計時考慮各種通訊管線過橋（人行道板下）,；
-
78+180+78m自錨式懸索橋主梁變高梁塊鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1）. 主橋橋?qū)挘?m（人行道）+5m（慢車道）+4m（分隔帶）+16m（快車道）+4m（分隔帶）+5m（慢車道）+4m（人行道）=42m,； 2）. 設(shè)計荷載：城-B級； 人群荷載按《城市橋梁荷載設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》執(zhí)行,； 3）. 設(shè)計縱,、橫坡：橋面豎曲線R=3000米,； 縱坡2.5%； 雙向橫坡：1.7%,； 4）. 航道標(biāo)準(zhǔn)：六級航道,，設(shè)計水位3.80米（黃海高程）； 5）. 抗震設(shè)防：抗震設(shè)計按地震基本烈度6度設(shè)防,，抗震措施按7度設(shè)防,； 6）. 橋面鋪裝：8cm瀝青混凝土,； 7）. 過橋管線：設(shè)計時考慮各種通訊管線過橋（人行道板下）,；
-
78+180+78m自錨式懸索橋主梁橋塔處橫梁鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1）. 主橋橋?qū)挘?m（人行道）+5m（慢車道）+4m（分隔帶）+16m（快車道）+4m（分隔帶）+5m（慢車道）+4m（人行道）=42m； 2）. 設(shè)計荷載：城-B級,； 人群荷載按《城市橋梁荷載設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》執(zhí)行,； 3）. 設(shè)計縱、橫坡：橋面豎曲線R=3000米,； 縱坡2.5%,； 雙向橫坡：1.7%； 4）. 航道標(biāo)準(zhǔn)：六級航道,，設(shè)計水位3.80米（黃海高程）,； 5）. 抗震設(shè)防：抗震設(shè)計按地震基本烈度6度設(shè)防，抗震措施按7度設(shè)防,； 6）. 橋面鋪裝：8cm瀝青混凝土,； 7）. 過橋管線：設(shè)計時考慮各種通訊管線過橋（人行道板下）；
-
預(yù)應(yīng)力混凝土T形連續(xù)梁橋上部主梁梁肋鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
二,、技術(shù)指標(biāo) ： 1,、設(shè)計荷載：公路—Ⅰ級； 2,、環(huán)境類別：Ⅰ類,； 3、結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)：1.1,； 4,、跨 徑：30m； 5,、斜交角度：0°,； 橋梁縱橋向按平坡設(shè)計，橫橋向坡度均為2％,，一聯(lián)為3×30m至6×30m的裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土T形連續(xù)梁,。采用多T單獨預(yù)制，簡支安裝,，現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)體系,。支座設(shè)置方式除每聯(lián)端支座設(shè)滑板支座外，各中墩上支座型式應(yīng)按氣溫變幅大小、每聯(lián)孔數(shù)多少,、橋墩高低等具體情況,，通過計算確定。
-
674m全漂浮體系斜拉橋主橋主梁橫梁普通鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
1,、路基寬度：雙向六車道,，35m 2、計算行車速度：120km/h 3,、設(shè)計荷載：汽車-超20級,，掛車-120 4、地震基本烈度：Ⅶ度 5,、通航水位： 設(shè)計最高通航水位：15.29m(85國家高程) 設(shè)計最低通航水位： 9.30m(85國家高程) 6,、通航凈空： ****二級通航，通航水位以上凈高7m,，凈寬不小于90m,。 **四級通航，通航水位以上凈高7m,，凈寬不小于45m,。 7、設(shè)計洪水頻率：1/300 8,、斜拉橋橋?qū)挘?.5m(風(fēng)嘴)+1.3m(拉索錨固區(qū))+0.5m(防撞護欄)+15.5m(行車道)+1.0m(波形梁欄)+1.0m(中央分隔帶)+1.0m(波形梁護欄)+15.5m
-
雙塔雙索面預(yù)應(yīng)力斜拉橋主橋上部合攏段主梁鋼筋節(jié)點詳圖設(shè)計
xx公路大橋全長4177.6m,主橋由北汊通航孔橋(主跨500mPC斜拉橋),、三八洲橋、南汊通航孔橋(主跨300m姊妹塔PC斜拉橋)組成,。xx長江公路大橋位處江面寬約2350m,江中有一沙洲,因其最高處海拔高程為38m而稱為三八洲,。三八洲將橋位河段分為南北兩汊,其中北汊寬約700m,南汊寬約450m,該橋主跨500米為π形預(yù)應(yīng)力混凝土主梁為全國同類型橋梁跨度之最，但居世界第二,，混凝土標(biāo)號高達C60,。
-
78+180+78m自錨式懸索橋主梁中橫隔板鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1）. 主橋橋?qū)挘?m（人行道）+5m（慢車道）+4m（分隔帶）+16m（快車道）+4m（分隔帶）+5m（慢車道）+4m（人行道）=42m； 2）. 設(shè)計荷載：城-B級,； 人群荷載按《城市橋梁荷載設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》執(zhí)行,； 3）. 設(shè)計縱、橫坡：橋面豎曲線R=3000米,； 縱坡2.5%,； 雙向橫坡：1.7%； 4）. 航道標(biāo)準(zhǔn)：六級航道,，設(shè)計水位3.80米（黃海高程）,； 5）. 抗震設(shè)防：抗震設(shè)計按地震基本烈度6度設(shè)防，抗震措施按7度設(shè)防,； 6）. 橋面鋪裝：8cm瀝青混凝土,； 7）. 過橋管線：設(shè)計時考慮各種通訊管線過橋（人行道板下）,；
-
3x18m鋼筋混凝土現(xiàn)澆T梁上部主梁普通鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
2、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1）公路等級：四級公路,； 2）設(shè)計車速：20km/h; 3）設(shè)計荷載：公路-Ⅱ級 4）設(shè)計基準(zhǔn)期：100年,； 5）設(shè)計安全等級：二級； 6）環(huán)境類別：Ⅰ類,； 7）設(shè)計洪水頻率：1/50,。 8）本橋面位于直線段，橋面縱坡為平坡,，橋面橫坡1%,。
-
674m全漂浮體系斜拉橋主橋主梁縱向預(yù)應(yīng)力齒板鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
1、路基寬度：雙向六車道,，35m 2,、計算行車速度：120km/h 3,、設(shè)計荷載：汽車-超20級,，掛車-120 4、地震基本烈度：Ⅶ度 5,、通航水位： 設(shè)計最高通航水位：15.29m(85國家高程) 設(shè)計最低通航水位： 9.30m(85國家高程) 6,、通航凈空： ****二級通航，通航水位以上凈高7m,，凈寬不小于90m,。 **四級通航，通航水位以上凈高7m,，凈寬不小于45m,。 7、設(shè)計洪水頻率：1/300 8,、斜拉橋橋?qū)挘?.5m(風(fēng)嘴)+1.3m(拉索錨固區(qū))+0.5m(防撞護欄)+15.5m(行車道)+1.0m(波形梁欄)+1.0m(中央分隔帶)+1.0m(波形梁護欄)+15.5m
-
674m全漂浮體系斜拉橋主橋主梁縱向預(yù)應(yīng)力槽口鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
1,、路基寬度：雙向六車道，35m 2,、計算行車速度：120km/h 3,、設(shè)計荷載：汽車-超20級，掛車-120 4,、地震基本烈度：Ⅶ度 5,、通航水位： 設(shè)計最高通航水位：15.29m(85國家高程) 設(shè)計最低通航水位： 9.30m(85國家高程) 6、通航凈空： ****二級通航,，通航水位以上凈高7m,，凈寬不小于90m。 **四級通航,，通航水位以上凈高7m,，凈寬不小于45m,。 7、設(shè)計洪水頻率：1/300 8,、斜拉橋橋?qū)挘?.5m(風(fēng)嘴)+1.3m(拉索錨固區(qū))+0.5m(防撞護欄)+15.5m(行車道)+1.0m(波形梁欄)+1.0m(中央分隔帶)+1.0m(波形梁護欄)+15.5m
-
674m全漂浮體系斜拉橋主橋主梁端橫梁普通鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
1,、路基寬度：雙向六車道，35m 2,、計算行車速度：120km/h 3,、設(shè)計荷載：汽車-超20級，掛車-120 4,、地震基本烈度：Ⅶ度 5,、通航水位： 設(shè)計最高通航水位：15.29m(85國家高程) 設(shè)計最低通航水位： 9.30m(85國家高程) 6、通航凈空： ****二級通航,，通航水位以上凈高7m,，凈寬不小于90m。 **四級通航,，通航水位以上凈高7m,，凈寬不小于45m。 7,、設(shè)計洪水頻率：1/300 8,、斜拉橋橋?qū)挘?.5m(風(fēng)嘴)+1.3m(拉索錨固區(qū))+0.5m(防撞護欄)+15.5m(行車道)+1.0m(波形梁欄)+1.0m(中央分隔帶)+1.0m(波形梁護欄)+15.5m
-
雙塔雙索面預(yù)應(yīng)力斜拉橋主橋上部6.5m段主梁鋼筋節(jié)點詳圖設(shè)計
xx公路大橋全長4177.6m,主橋由北汊通航孔橋(主跨500mPC斜拉橋)、三八洲橋,、南汊通航孔橋(主跨300m姊妹塔PC斜拉橋)組成,。xx長江公路大橋位處江面寬約2350m,江中有一沙洲,因其最高處海拔高程為38m而稱為三八洲。三八洲將橋位河段分為南北兩汊,其中北汊寬約700m,南汊寬約450m,該橋主跨500米為π形預(yù)應(yīng)力混凝土主梁為全國同類型橋梁跨度之最,，但居世界第二,，混凝土標(biāo)號高達C60。
-
梁橋施工圖紙T梁20跨渠鋼筋砼型梁橋施工主梁骨架構(gòu)造圖詳圖
本資料為：梁橋施工圖紙T梁20跨渠鋼筋砼型梁橋施工主梁骨架構(gòu)造圖詳圖,，本圖紙非常具有參考借鑒價值,，特此分享，供大家學(xué)習(xí),，內(nèi)容詳實,，可供下載參考。
-
雙塔雙索面預(yù)應(yīng)力斜拉橋主橋上部主梁臨時固結(jié)構(gòu)造及鋼筋布置節(jié)點詳圖設(shè)計
xx公路大橋全長4177.6m,主橋由北汊通航孔橋(主跨500mPC斜拉橋),、三八洲橋,、南汊通航孔橋(主跨300m姊妹塔PC斜拉橋)組成。xx長江公路大橋位處江面寬約2350m,江中有一沙洲,因其最高處海拔高程為38m而稱為三八洲,。三八洲將橋位河段分為南北兩汊,其中北汊寬約700m,南汊寬約450m,該橋主跨500米為π形預(yù)應(yīng)力混凝土主梁為全國同類型橋梁跨度之最,，但居世界第二，混凝土標(biāo)號高達C60,。
-
674m全漂浮體系斜拉橋主橋主梁縱向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋錨具構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
1,、路基寬度：雙向六車道,，35m 2、計算行車速度：120km/h 3,、設(shè)計荷載：汽車-超20級,，掛車-120 4、地震基本烈度：Ⅶ度 5,、通航水位： 設(shè)計最高通航水位：15.29m(85國家高程) 設(shè)計最低通航水位： 9.30m(85國家高程) 6,、通航凈空： ****二級通航，通航水位以上凈高7m,，凈寬不小于90m,。 **四級通航，通航水位以上凈高7m,，凈寬不小于45m,。 7、設(shè)計洪水頻率：1/300 8,、斜拉橋橋?qū)挘?.5m(風(fēng)嘴)+1.3m(拉索錨固區(qū))+0.5m(防撞護欄)+15.5m(行車道)+1.0m(波形梁欄)+1.0m(中央分隔帶)+1.0m(波形梁護欄)+15.5m
-
梁橋施工圖紙T梁20跨渠鋼筋砼型梁橋施工主梁鋼筋布置,、骨架鋼筋接頭和彎折詳圖
本資料為：梁橋施工圖紙T梁20跨渠鋼筋砼型梁橋施工主梁鋼筋布置、骨架鋼筋接頭和彎折詳圖,，本圖紙非常具有參考借鑒價值，特此分享,，供大家學(xué)習(xí),，內(nèi)容詳實，可供下載參考,。
-
節(jié)點詳圖（鋼筋桁架樓承板)
本工程為節(jié)點詳圖（鋼筋桁架樓承板),，圖紙內(nèi)容完整，表達清晰,，制圖嚴謹,，歡迎設(shè)計師下載使用。
-
南索塔人孔鋼筋構(gòu)造詳圖
本工程為南索塔人孔鋼筋構(gòu)造詳圖,，包含人孔鋼筋構(gòu)造圖,、人孔立面圖等，圖紙內(nèi)容完整,，表達清晰,，制圖嚴謹，歡迎設(shè)計師下載使用,。
-
護欄鋼筋構(gòu)造示意詳圖
本工程為護欄鋼筋構(gòu)造示意詳圖,，包含A型預(yù)埋鋼板圖,、平面圖、立面圖等,，圖紙內(nèi)容完整,，表達清晰，制圖嚴謹,，歡迎設(shè)計師下載使用,。
-
護欄鋼筋構(gòu)造設(shè)計詳圖
本工程為護欄鋼筋構(gòu)造設(shè)計詳圖，包含A型預(yù)埋鋼板圖,、平面圖,、立面圖等，圖紙內(nèi)容完整,，表達清晰,，制圖嚴謹，歡迎設(shè)計師下載使用,。
主梁鋼筋詳圖
主梁鋼筋詳圖專題,，為您提供主梁鋼筋詳圖相關(guān)的圖紙資料分享，您可以下載主梁鋼筋詳圖相關(guān)圖紙進行學(xué)習(xí)參考,，更多主梁鋼筋詳圖相關(guān)內(nèi)容請訪問
土木在線資料庫相關(guān)圖紙
分享用戶量
下載熱度
相關(guān)熱門專題
- 1 主梁次梁詳圖
- 2 主梁布置詳圖
- 3 主梁的配筋圖
- 4 鋼筋構(gòu)造詳圖
- 5 樓梯鋼筋詳圖
- 6 樓梯詳圖鋼筋
- 7 鋼筋設(shè)計詳圖
- 8 鋼筋連接詳圖