汽車變速器是汽車傳動(dòng)系統(tǒng)中的重要組成部分,,各廠家都在不斷的研發(fā)新產(chǎn)品或改進(jìn)現(xiàn)有產(chǎn)品,,新產(chǎn)品裝車進(jìn)入市場(chǎng)前都要進(jìn)行各項(xiàng)測(cè)試試驗(yàn),其中疲勞壽命試驗(yàn)是最重要的一個(gè)環(huán)節(jié),,能夠更好的幫助變速器的研發(fā),。...
本次實(shí)驗(yàn)要求設(shè)計(jì)一個(gè)能應(yīng)對(duì)各項(xiàng)性能參數(shù)一次檢測(cè)完成的綜合試驗(yàn)臺(tái)。選用西門子公司的S7-200系列PLC為核心,,運(yùn)用傳感器技術(shù),、光電檢測(cè)技術(shù)、數(shù)據(jù)采集技術(shù)等,,通過試驗(yàn)的方式進(jìn)行采集一系列的數(shù)據(jù)并且進(jìn)行處理計(jì)算,從而對(duì)汽車踏板裝置的疲勞壽命做出準(zhǔn)確的計(jì)算,。本文是根據(jù)據(jù)由中華人民共和國(guó)機(jī)械工業(yè)部制定的汽車行業(yè)部標(biāo)準(zhǔn):QC/T788-2007(汽車踏板裝置性能要求及臺(tái)架實(shí)驗(yàn)方法)的相關(guān)規(guī)定,對(duì)試驗(yàn)...
此設(shè)備是應(yīng)用于轎車變速箱的新產(chǎn)品開發(fā)測(cè)試,,主要檢測(cè)同步器的換擋性能及換擋壽命,,設(shè)備上設(shè)計(jì)了大慣量的慣量輪,,模擬實(shí)際工況。喜歡的朋友歡迎下載參考學(xué)習(xí),。...
本設(shè)計(jì)主要是針對(duì)豐田A340E自動(dòng)變速器進(jìn)行展開,,首先介紹了A340E自動(dòng)變速器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)、工作原理及運(yùn)行情況,。在此基礎(chǔ)上,,提出了一種以教學(xué)為目的的自動(dòng)變速器實(shí)驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)。針對(duì)它的教學(xué)目的,,該實(shí)驗(yàn)臺(tái)的特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)相對(duì)較為簡(jiǎn)單,,實(shí)驗(yàn)臺(tái)設(shè)有檢測(cè)端子和自診斷接口,便于在教學(xué)過程中,,讓學(xué)生直觀了解并通過設(shè)置故障增強(qiáng)其動(dòng)手能力,,以達(dá)到良好的教學(xué)效果。...
磨蝕實(shí)驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)【試驗(yàn)臺(tái)】對(duì)于工具在磨損方面的壽命沒有有利的理論依據(jù),,對(duì)于磨損造成的機(jī)械工作效率的下降沒有太準(zhǔn)確的估測(cè)方案,,這樣通常會(huì)造成機(jī)械長(zhǎng)時(shí)間得在低效率下運(yùn)行,我們需要一種磨損方面的估測(cè)研究,,來較準(zhǔn)確地測(cè)量磨損對(duì)不同的材料的影響程度,,通過一定的參數(shù)來表達(dá)這種影響程度的大小,我們可以通過具體數(shù)值來估測(cè)特定材料在特定磨蝕環(huán)境下所表現(xiàn)出來的機(jī)械性能,,由此我們可以估算機(jī)械的工作壽命,,在新機(jī)械的設(shè)計(jì)...
本設(shè)計(jì)資料是“提升試驗(yàn)臺(tái)CAD設(shè)計(jì)成套圖紙”,該圖紙資料繪制樂意一種提升實(shí)驗(yàn)用實(shí)驗(yàn)臺(tái),,資料包含提升試驗(yàn)臺(tái)整體裝配圖,、摩擦提升驅(qū)動(dòng)、摩擦傳動(dòng)軸,、行星減速器輸入軸,、行星減速器、滾動(dòng)導(dǎo)靴,、罐籠罐耳,、纏繞驅(qū)動(dòng)等圖紙資料,設(shè)計(jì)十分詳細(xì),,可供各類人員學(xué)習(xí)參考,。...
技術(shù)說明:1.柜體結(jié)構(gòu)為金屬鈑金折彎成型2.柜體材質(zhì):1.5A3板3.柜體顏色:戶內(nèi)RAL7035,要求噴涂厚度均勻,4.需點(diǎn)焊門跨接線螺釘...
水稻直播監(jiān)測(cè)裝置的試驗(yàn)臺(tái)CAD圖紙,,包括一張機(jī)器總裝圖,、三張部裝圖(機(jī)架、傳感器固定裝置、排種器),、五張零件圖(外槽輪排種器,、側(cè)板、料斗,、拍種軸,、中間板),折合零號(hào)圖紙不少于2張,;
本圖紙為靜壓氣體潤(rùn)滑推力軸承試驗(yàn)臺(tái)圖紙,,解決靜壓氣體推力軸承的靜態(tài)性能的相關(guān)參數(shù)的檢測(cè)及施加荷載的方式,柔性很強(qiáng),,檢測(cè)范圍大,,整個(gè)實(shí)驗(yàn)裝置設(shè)計(jì)合理,方便組裝,,歡迎大家交流學(xué)習(xí),。...
以越野類汽車為應(yīng)用背景,設(shè)計(jì)了一種越野車翻滾試驗(yàn)平臺(tái),,整體結(jié)構(gòu)主要包括:1.升降裝置的設(shè)計(jì),;2.側(cè)翻初始平臺(tái)的優(yōu)化設(shè)計(jì);3.連續(xù)翻滾平臺(tái)的設(shè)計(jì),;其中,,側(cè)翻初始臺(tái)上裝有四個(gè)接觸力傳感器,,用于實(shí)時(shí)采集各輪的受力工況,。同時(shí),為了適應(yīng)不同型號(hào)越野車軸距的差異,,本設(shè)計(jì)使用導(dǎo)軌機(jī)構(gòu),、電機(jī)等部件實(shí)現(xiàn)了輪軸固定器在X方向2850-3400mm范圍內(nèi)的可變調(diào)控。最后對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行了可行性分析,。結(jié)果表...
汽車減振器是用來衰減車身和車輪之間彈性元件所貯存振動(dòng)能的懸架部件,。它關(guān)系著車輛的乘坐舒適性、操縱穩(wěn)定性,、動(dòng)力性能發(fā)揮和油耗指標(biāo),。隨著生活水平和舒適度要求的提高,人們對(duì)汽車減震器性能的要求也越來越高,。因此研究和提高減震器的性能具有非常重要的意義,特別是磁流變減振器,,其良好的阻尼可調(diào)性,技術(shù)發(fā)展與理論研究早已引起了人們的廣泛關(guān)注.本論文對(duì)減振器及其試驗(yàn)進(jìn)行了分析和概述,,根據(jù)國(guó)家機(jī)械工業(yè)部標(biāo)準(zhǔn)的要求選取...
本文闡述了同步液壓缸試驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì),,主要對(duì)工作原理、結(jié)構(gòu)組成、參數(shù)計(jì)算等發(fā)面做了詳細(xì)的分析與研究,,得出一套較為合適的方法來設(shè)計(jì)試驗(yàn)臺(tái),。主要通過查閱相關(guān)資料,應(yīng)用相關(guān)公式,,從而對(duì)油箱進(jìn)行選擇,,然后來選擇液壓站的動(dòng)力裝置,確定電機(jī)與泵的安裝方式,,最后在根據(jù)原理圖以及各項(xiàng)參數(shù)來進(jìn)行管路與管接頭的選擇,,從而完成整個(gè)設(shè)計(jì)。說明書首先綜述了國(guó)內(nèi)外液壓技術(shù)的研究進(jìn)展及研究現(xiàn)狀、分析課題的研究背景、闡述課題研究的...
本文設(shè)計(jì)碰撞模擬試驗(yàn)裝置,,主要由臺(tái)架,、電機(jī)牽引機(jī)構(gòu)及軌道三大部分組成。臺(tái)架作為基礎(chǔ)平臺(tái),,車身、保險(xiǎn)桿以及其他被試結(jié)構(gòu)外加卡具固定,利用電機(jī)通過鋼絲繩進(jìn)行牽引加速,,所選電動(dòng)機(jī)型號(hào)為Y112M-4,軌道為空心矩形結(jié)構(gòu),,分段組裝,、可拆卸,輪子和軌道相結(jié)合,,共同確保臺(tái)架在運(yùn)動(dòng)過程中始終沿直線運(yùn)動(dòng),;在設(shè)計(jì)的過程中參考相關(guān)理論內(nèi)容,對(duì)于軸的設(shè)計(jì),、輪子外形的確定,、軌道的設(shè)計(jì)進(jìn)行總體考慮,完成軸的受力校核,、軸承的...
摘 要汽車是人類社會(huì)重要的交通運(yùn)輸工具,,在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮著舉足輕重的作用,構(gòu)成汽車的每一個(gè)部件是否正常工作是決定汽車行駛狀態(tài)的影響因素,,而汽車輪胎是汽車重要的部件之一,。輪胎的性能對(duì)汽車的牽引力、制動(dòng)性,、行駛的平穩(wěn)性,、平順性、越野性和燃料經(jīng)濟(jì)性都有直接的影響,,所以說輪胎的性能直接影響汽車的使用性能,。輪胎轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)臺(tái)是根據(jù)車輪的實(shí)際工作狀態(tài),開發(fā)可以模擬汽車實(shí)際使用狀態(tài)的摩擦系數(shù)測(cè)定系...
汽車驅(qū)動(dòng)橋試驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)摘要汽車零部件性能試驗(yàn)在汽車試驗(yàn)方面占有重要的地位,汽車上的變速器,、傳動(dòng)軸,、驅(qū)動(dòng)橋等重要部件具有結(jié)構(gòu)復(fù)雜、使用條件復(fù)雜,、可靠性要求高等特點(diǎn),,因此從產(chǎn)品開發(fā)到生產(chǎn)裝車都需要對(duì)其進(jìn)行大量的試驗(yàn),而且這些試驗(yàn)的項(xiàng)目和規(guī)范都已形成國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)并要求強(qiáng)制執(zhí)行,,以確定其各種性能參數(shù)是否滿足設(shè)計(jì)的要求,,為汽車的生產(chǎn)、銷售,、維修和使用者提供可靠的保障,。本課題即是開發(fā)一款適合于...
汽車轉(zhuǎn)向器(液壓)試驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)圖紙。轉(zhuǎn)向器系統(tǒng)按液壓式助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)原理設(shè)計(jì),,設(shè)計(jì)完整,,設(shè)計(jì)中包括扭矩傳感器、壓力傳感器,、流量計(jì)等傳感器,,也設(shè)計(jì)了搭載轉(zhuǎn)向器和傳感器的試驗(yàn)平臺(tái)。包含整體尺寸參數(shù),,可編輯,,可修改。...
此模型為CNC三軸數(shù)控雕刻機(jī)試驗(yàn)平臺(tái),,其外形尺寸為665*695*692mm,,工作臺(tái)工作區(qū)域?yàn)?00*360*95mm,端頭設(shè)置可調(diào)整是夾具,,可根據(jù)需求選擇不同雕刻頭,。其驅(qū)動(dòng)模式為電機(jī)帶動(dòng)滾珠絲杠模式,,整個(gè)雕刻機(jī)平臺(tái)為試驗(yàn)室模式下小型雕刻,,故相對(duì)尺寸及加工尺寸較小。歡迎大家下載參考學(xué)習(xí),。...
本工程為變速箱開式試驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)圖,,包含變速箱開式試驗(yàn)臺(tái)圖等,圖紙內(nèi)容完整,,表達(dá)清晰,,制圖嚴(yán)謹(jǐn),歡迎設(shè)計(jì)師下載使用,。
花冠自動(dòng)變速器實(shí)驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì),,主要針對(duì)豐田花冠汽車A240E型號(hào)自動(dòng)變速器的工作性能進(jìn)行演示。首先介紹了花冠A240E自動(dòng)變速器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)、工作原理及運(yùn)行情況,,在了解了以上知識(shí)的基礎(chǔ)上,,提出了一種以教學(xué)為目的的自動(dòng)變速器實(shí)驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)。...
隨著重型自卸車重量的增加,,穩(wěn)定性降低,,液壓起升系統(tǒng)直接關(guān)系到貨車的安全質(zhì)量、載貨車的裝卸效率,、工作效率,,影響工作的可靠性和維修成本。首先介紹了液壓缸試驗(yàn)臺(tái)的發(fā)展現(xiàn)狀和研究意義,。通過對(duì)駕駛室油缸常見故障的分析,,根據(jù)油缸試驗(yàn)的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn),對(duì)油缸的試驗(yàn)項(xiàng)目及各試驗(yàn)方法進(jìn)行了分析,。檢測(cè)系統(tǒng)由加載臺(tái)架,,液壓系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)三部分組成。加載臺(tái)架設(shè)計(jì)為臥式并聯(lián)機(jī)構(gòu),,能夠模擬液壓缸的實(shí)際工況進(jìn)行試驗(yàn),;液壓...
摘要汽車變速器是汽車底盤的主要部件,換擋頻繁,,磨損嚴(yán)重,,是汽車早期損壞的主要部件之一。利用變速器性能試驗(yàn)臺(tái)研究它的各項(xiàng)使用性能,,對(duì)節(jié)省材料,,降低成本,縮短研發(fā)周期,,提高變速器的性能,、使用壽命和工作效率,都是非常必要和重要的,,而閉式變速器試驗(yàn)臺(tái)具有節(jié)約能源的特點(diǎn),,對(duì)于降低試驗(yàn)成本有著十分重要的意義。文中闡述了變速器性能閉式試驗(yàn)臺(tái)的布置結(jié)構(gòu)和工作原理,,在確定了設(shè)計(jì)方案的基礎(chǔ)上完成了...
多路閥是液壓挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)的核心部件,,工業(yè)上一般采用多路閥試驗(yàn)臺(tái)對(duì)多路閥的性能進(jìn)行測(cè)試。試驗(yàn)臺(tái)按模塊化設(shè)計(jì)理念,,有泵站模塊,、供油與回油模塊、多路閥模塊,、AB油口控制模塊,、雙向加載模塊,、階躍加載模塊、臺(tái)架模塊,、工控模塊組成,。該圖由Proe4.0繪制,布局完整,,結(jié)構(gòu)清晰,,管道連接合理,歡迎對(duì)多路閥測(cè)試感興趣的朋友下載,。...
YST-20KW液壓綜合試驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)YST-20KW液壓綜合試驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)介紹了一種液壓綜合試驗(yàn)臺(tái)的系統(tǒng)設(shè)計(jì),、工作原理及主要技術(shù)指標(biāo)。它綜合了液壓泵,、液壓閥和液壓缸專用試驗(yàn)臺(tái)的性能,達(dá)到了一機(jī)多用的目的,該試驗(yàn)臺(tái)具有測(cè)試可靠,、制造容易、維護(hù)方便,、成本低廉等特點(diǎn),。...
六自由度搖動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)即廣泛用于汽車裝在載、船舶裝載,、飛機(jī)裝載設(shè)備的平穩(wěn)瞄準(zhǔn)系統(tǒng)實(shí)驗(yàn),,又用于車輛、艦船,、飛行人員進(jìn)行訓(xùn)練模擬訓(xùn)練,。六自由度振動(dòng)利用斯圖爾特平行的空間結(jié)構(gòu)和變化六到六度的自由伸縮桿長(zhǎng)度的平臺(tái)運(yùn)動(dòng)測(cè)試表(x,y,,z,,α,β,,γ)的操作,,就可以實(shí)現(xiàn)各種運(yùn)動(dòng)的空間形式。本文主要對(duì)六自由度搖動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)本體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),、液壓缸設(shè)計(jì),、控制系統(tǒng)(單片機(jī))電氣原理設(shè)計(jì)和液壓油路及電液伺服閥運(yùn)用四方面進(jìn)行說明。...
扭矩試驗(yàn)臺(tái)的改造及扭矩電測(cè)設(shè)計(jì)機(jī)械傳動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)是用試驗(yàn)的方法研究機(jī)械傳動(dòng)的各種失效形式并測(cè)定其承載能力,、傳動(dòng)效率及有關(guān)性能的基本手段,,長(zhǎng)期以來我國(guó)的傳動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)的研制基本上還停留在傳統(tǒng)的人工方式水平上,。這些試驗(yàn)臺(tái)都存在一個(gè)共同的缺點(diǎn):自動(dòng)化程度低,,無法模擬實(shí)際工況對(duì)各種機(jī)械傳動(dòng)產(chǎn)品進(jìn)行試驗(yàn),試驗(yàn)過程的監(jiān)控及試驗(yàn)數(shù)據(jù)的采集和處理都較麻煩且準(zhǔn)確性低,。近些年來的研究取得一些進(jìn)步,,但目前的絕大多數(shù)實(shí)驗(yàn)臺(tái)還...
一種抗?jié)B試驗(yàn)臺(tái)水壓原理圖,,包括水箱單元、水泵,、控制閥組,、保壓元件、壓力檢測(cè)元件,、測(cè)試模塊等,,水壓原理圖按機(jī)械制圖標(biāo)準(zhǔn)繪制,可用于設(shè)計(jì)參考,,圖紙中包含明細(xì)表,、各零件型號(hào)清單等。...
本設(shè)計(jì)資料是“車橋加載試驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)CAD圖紙”,,輪橋加載試驗(yàn)臺(tái)通常由恒壓油源及管路系統(tǒng),、模擬加載系統(tǒng)、控制系統(tǒng),、機(jī)械臺(tái)架四部分組成,。本設(shè)計(jì)資料二次輸出加載單元主要由雙聯(lián)二次元件、兩個(gè)彈性聯(lián)軸器,、轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器和三檔二次輸出變速器組成,,該單元用來模擬車輛傳動(dòng)橋二次輸出端的負(fù)載。具體詳見圖紙,。...
電封閉加載磨合試驗(yàn)臺(tái)可高效地對(duì)汽車變速器進(jìn)行加載磨合試驗(yàn),提高產(chǎn)品的工藝裝配質(zhì)量;并且試驗(yàn)臺(tái)采用直流電封閉回饋系統(tǒng),對(duì)加載能量回收,節(jié)能環(huán)保,。可作為變速器生產(chǎn)線下線檢測(cè)設(shè)備,,有效地控制變速器的出廠質(zhì)量,。...
秧苗移栽試驗(yàn)臺(tái)鋪土裝置設(shè)計(jì)試驗(yàn)臺(tái)的鋪土裝置分成幾大部分,包括電機(jī),、料箱,、支板、接料板,、輸送帶,、鏈輪等。他們之間的裝配及機(jī)架的焊合是設(shè)計(jì)的關(guān)鍵,。料箱通過左右支板來固定,,并用螺栓固定及焊合,這樣比較牢固,。電機(jī)固定在支撐板上,,并安裝在電機(jī)座板上。出料口通過出料口支板加螺栓與料箱固定,。...
由于我國(guó)煤炭工業(yè)迅猛發(fā)展,,大型綜采配套現(xiàn)代化礦井逐年增加,,液壓支架的使用量逐年上升,并且隨著技術(shù)的革新,單根立柱的缸徑已經(jīng)突破400mm,,額定工作壓力突破43MPa,額定工作阻力達(dá)到5400kN,,向大缸徑、超高壓,、大工作阻力發(fā)展是礦用液壓支架發(fā)展的大勢(shì)所趨,,相信在不久的將來,單根工作阻力超過8000kN的立柱便會(huì)設(shè)計(jì)制造并投產(chǎn)使用,,到那時(shí)檢修量和實(shí)驗(yàn)的工作量也大大增加,。液壓支架立柱檢測(cè)設(shè)備是生產(chǎn)和...
一種反力滾筒式制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)在本設(shè)計(jì)中,主要包含了幾個(gè)部分:動(dòng)力部分,;傳動(dòng)部分,;執(zhí)行部分和檢測(cè)部分。動(dòng)力部分采用大功率的三相異步電機(jī)作為動(dòng)力輸出,,并且采用大凸緣的設(shè)計(jì)方式...
綜合試驗(yàn)臺(tái)是各成套電氣設(shè)備廠必不可少的檢測(cè)試驗(yàn)設(shè)備,。本產(chǎn)品綜合了多家成套設(shè)備公司的檢測(cè)產(chǎn)品。門板上可根據(jù)客戶自身要求進(jìn)行重開孔,。圖紙包含了試驗(yàn)臺(tái)的三維組裝和各組成零件,。下載后可直接進(jìn)行鈑金加工。...
1mx1m臺(tái)面液壓振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)圖紙,,該套圖紙包括1mx1m臺(tái)面液壓振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)計(jì)算書(pdf格式),、采購產(chǎn)品清單(pdf格式)、振動(dòng)臺(tái)總裝圖,、油缸總裝圖,、液壓原理圖、三閥過渡塊(閥臺(tái))圖等和全部零部件圖,。圖紙dwg格式和exb格式各25張,。本圖CAD2007以上版本可打開編輯??勺鳛樵O(shè)計(jì),、生產(chǎn)、學(xué)習(xí)參考借鑒,。...
抱爪式液壓閥門試驗(yàn)臺(tái):閘閥,、截止閥、止回閥,、球閥,、調(diào)節(jié)閥等。采用夾爪抱壓法蘭方式壓緊,,對(duì)被試驗(yàn)閥門無外力影響,,因此符合GB/T13927-92,JB/T9092-99及API598所規(guī)定的要求,。右側(cè)翻轉(zhuǎn)盤可進(jìn)行90度翻轉(zhuǎn)(可選配兩端翻轉(zhuǎn)型),,便于對(duì)閥門進(jìn)行氣密封檢測(cè),。...
本設(shè)計(jì)通過對(duì)柴油機(jī)電控單體式噴油器(EUI)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與工作原理的研究與學(xué)習(xí),開發(fā)設(shè)計(jì)了一套便捷,,快速,,精確的柴油機(jī)電控單體式噴油器(EUI)開啟壓力測(cè)試裝置。本裝置采用氣壓驅(qū)動(dòng)噴油器挺桿,,給噴油器加壓使其開啟噴油,,計(jì)量裝置采用安裝壓力傳感器,通過壓力傳感器獲得加在噴油器挺桿上力的變化信號(hào),,利用高性能單片機(jī)通過編程來處理此信號(hào),,再通過電腦的配合使用,最后輸出噴油器開啟噴油的油壓變化規(guī)律曲線,,然后測(cè)出...
電主軸-軸承特性試驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì),,電主軸是目前數(shù)控機(jī)床的核心組件,整個(gè)機(jī)床的工作效率和工作性能都取決于它,,目前電主軸的優(yōu)點(diǎn)有很多,,比如重量輕,同時(shí)造成的振動(dòng)很小,,響應(yīng)快,。目前很多國(guó)家都在開展針對(duì)電主軸的一系列研究,其中對(duì)于電主軸軸承的研究是最重要的幾個(gè)項(xiàng)目之一,,因?yàn)檩S承對(duì)于主軸和整個(gè)軸系的功能起到了決定性的作用,,整個(gè)機(jī)床的工作精度,運(yùn)行時(shí)的穩(wěn)定性也受到軸承的影響,。根據(jù)電主軸陶瓷球軸承的工作環(huán)境和運(yùn)行...
螺栓組受力試驗(yàn)臺(tái)是一種物理試驗(yàn)臺(tái),。專門用來對(duì)被檢測(cè)的螺栓組進(jìn)行受力分析,并檢測(cè)螺栓組的性能,。編程軟件LabVIEW是由美國(guó)NI公司開發(fā)研制,,圖形化的編程語言。本試驗(yàn)只討論對(duì)其測(cè)試的信號(hào)進(jìn)行顯示和仿真,,以此來代替物理試驗(yàn)臺(tái)檢測(cè)試驗(yàn)的成功與否,,它的優(yōu)點(diǎn)主要就是操作較物理試驗(yàn)臺(tái)更加簡(jiǎn)單便捷,不需要實(shí)際物體,,另外它的功用不僅僅局限在模擬物理試驗(yàn)臺(tái),,應(yīng)用范圍十分廣泛。該論文主要從①采集螺栓的參數(shù)值,;...
華冠汽車電器試驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)全套圖紙包含:測(cè)轉(zhuǎn)向燈座,、帶輪,、電器試驗(yàn)臺(tái)臺(tái)面圖、電器試驗(yàn)臺(tái)臺(tái)面圖,、接線盒,、接線盒座、喇叭座,、前大燈座,、前大燈座2、臺(tái)架裝配圖,。并附全套說明書,。此實(shí)驗(yàn)臺(tái)可以模擬電源及起動(dòng)系、照明系,、信號(hào)系統(tǒng)及輔助電器系統(tǒng)的實(shí)際工作情況,。通過實(shí)際的演示和排除故障的過程使學(xué)生對(duì)每個(gè)電器元件和整個(gè)電器系統(tǒng)更加深刻的理解,從而達(dá)到理論聯(lián)系實(shí)際的目的,。...
本機(jī)采用全自動(dòng)儀表控制,,模擬人反復(fù)啟閉門,適用于微波爐門鉸鏈疲勞試驗(yàn)。依照GB/4076,、IEC60335,、EN60335-2-90-2002標(biāo)準(zhǔn)里相應(yīng)要求及客戶所需要求定制。三》技術(shù)參數(shù):1.反復(fù)啟閉裝置最大角度:90度,;2.反復(fù)啟閉次數(shù):10萬次內(nèi)隨意設(shè)置,,自動(dòng)停機(jī);3.啟閉速度:0-10次/min通過調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)快慢,;8..電源電壓:220V±10%,;16.設(shè)備...
本圖為某款轎車自動(dòng)擋變速箱閥體測(cè)試試驗(yàn)臺(tái)。通過計(jì)算機(jī)模擬ECU控制系統(tǒng)控制相應(yīng)的電磁閥換擋,,通過安裝在各油路上的壓力和流量傳感器測(cè)量各油路的壓力和流量情況,,計(jì)算機(jī)實(shí)時(shí)顯示壓力流量曲線特性。驗(yàn)證閥的性能情況,。...
拉索壽命試驗(yàn)臺(tái)
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