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中央實(shí)驗(yàn)臺(tái)款式設(shè)計(jì)圖
此款中央實(shí)驗(yàn)臺(tái)兩端設(shè)計(jì)為水池柜，前后設(shè)計(jì)為雙門雙抽柜和單門單抽柜以有空位，臺(tái)面上設(shè)計(jì)有瀝水架,、試劑架、五孔插座,，試劑架上部設(shè)計(jì)有懸掛式消防滅火裝置,；圖紙包含有實(shí)驗(yàn)室設(shè)計(jì)各種圖塊模型，歡迎下載借鑒。
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制動(dòng)系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)
本設(shè)計(jì)為小型家用轎車制動(dòng)系統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì),，主要包含制動(dòng)系統(tǒng)介紹,、實(shí)驗(yàn)臺(tái)結(jié)構(gòu)的布局和設(shè)計(jì)、動(dòng)力源的設(shè)計(jì),、實(shí)驗(yàn)臺(tái)教學(xué)功能開(kāi)發(fā),，圖紙包含裝配圖、大帶輪,、小帶輪,、管路圖、電路圖等一系列較為詳細(xì)的零件圖,。...
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振動(dòng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)及測(cè)試系統(tǒng)開(kāi)發(fā)
振動(dòng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)及測(cè)試系統(tǒng)開(kāi)發(fā)介紹了振動(dòng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)及其測(cè)試系統(tǒng)開(kāi)發(fā),。振動(dòng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)就是用來(lái)做振動(dòng)試驗(yàn)的一種裝置。本文對(duì)振動(dòng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)的國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀以及發(fā)展趨勢(shì)和這次所設(shè)計(jì)的機(jī)械振動(dòng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)的整個(gè)過(guò)程都作了詳細(xì)的論述,。這次設(shè)計(jì)分為機(jī)械設(shè)計(jì)和測(cè)試系統(tǒng)開(kāi)發(fā)兩個(gè)部分,。本次設(shè)計(jì)主要是爭(zhēng)對(duì)教學(xué)實(shí)驗(yàn)的設(shè)計(jì)，所以在機(jī)械設(shè)計(jì)部分中的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì),，激振裝置的設(shè)計(jì),，以及臺(tái)架的設(shè)計(jì)都經(jīng)過(guò)方案的篩選。最后選用懸臂梁機(jī)械振動(dòng)臺(tái),，...
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液壓傳動(dòng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)控制設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)
液壓傳動(dòng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)是許多高校中學(xué)習(xí)液壓方面知識(shí)時(shí)最常用的實(shí)驗(yàn)臺(tái),。本設(shè)計(jì)主要針對(duì)液壓傳動(dòng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)的PLC控制方面著手，同時(shí)液壓傳動(dòng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)的運(yùn)行方案,、液壓元件的選擇,、連接裝置的選擇、油管等材質(zhì)的選擇,、液壓油箱和液壓缸的設(shè)計(jì)等也要納入本次設(shè)計(jì)里面,。對(duì)于液壓實(shí)驗(yàn)臺(tái)的理解也是本次說(shuō)明書(shū)的一部分。本設(shè)計(jì)不僅是對(duì)于液壓傳動(dòng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)的方面的設(shè)計(jì),，還對(duì)液壓試驗(yàn)臺(tái)系統(tǒng)進(jìn)行了檢測(cè),，模擬了該液壓傳動(dòng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)在各種情況下的壓力條件和...
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基于PC的二維數(shù)控實(shí)驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
基于PC的二維數(shù)控實(shí)驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)本說(shuō)明書(shū)課題是基于PC機(jī)的二維數(shù)控實(shí)驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)，目的是為了了解二維數(shù)控實(shí)驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)方法和特點(diǎn),，以及如何用PC機(jī)控制數(shù)控實(shí)驗(yàn)臺(tái)的動(dòng)作,，將所學(xué)到的理論知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際設(shè)計(jì)之中，理論和實(shí)踐相結(jié)合,。本文首先通過(guò)對(duì)怎樣用PC機(jī)控制數(shù)控實(shí)驗(yàn)臺(tái)的介紹加深人們對(duì)PC機(jī)控制的了解,。然后對(duì)實(shí)驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行分析，最終確定PC機(jī)對(duì)數(shù)控實(shí)驗(yàn)臺(tái)的速度與位移的控制,。在對(duì)...
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汽車碰撞模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)
汽車碰撞模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)汽車模擬碰撞試驗(yàn)臺(tái)由基架,、導(dǎo)軌、滑車、牽引裝置,、液壓緩沖系統(tǒng)及碰撞壁組成,。安裝在導(dǎo)軌上的滑車被牽引裝置拖動(dòng)，拉伸彈性橡皮繩給滑車提供較大初始加速度,，小車以48KM/h的速度碰撞緩沖器,，緩沖器在一定的時(shí)間內(nèi)把小車的速度由48KM/h減到0。本文主要研究的對(duì)象是液壓緩沖器,，該液壓緩沖器主要作用是將小車的碰撞加速度控制在ECER16標(biāo)準(zhǔn)曲線范圍內(nèi),。...
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曲柄搖桿機(jī)構(gòu)動(dòng)平衡實(shí)驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)
本作品是一個(gè)曲柄搖桿機(jī)構(gòu)動(dòng)平衡實(shí)驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)，通過(guò)三維建模使機(jī)構(gòu)達(dá)到理論動(dòng)平衡,，里面包含實(shí)驗(yàn)臺(tái)三維建模,，二維圖紙，通過(guò)VB實(shí)現(xiàn)參數(shù)化設(shè)計(jì)的Form（控制機(jī)構(gòu)參數(shù)的程序）以及附帶了一個(gè)答辯ppt,，干貨滿滿,！...
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基于單片機(jī)的二維數(shù)控實(shí)驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
基于單片機(jī)的二維數(shù)控實(shí)驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)本設(shè)計(jì)結(jié)合機(jī)電一體化課程教學(xué)環(huán)節(jié)需要，設(shè)計(jì)用單片機(jī)作為控制系統(tǒng)的X-Y工作臺(tái),。通過(guò)論述X-Y工作臺(tái)機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和控制電路接口設(shè)計(jì),闡述了機(jī)電一體化設(shè)計(jì)中的共性和關(guān)鍵技術(shù).基于單片機(jī)二維數(shù)控系統(tǒng)是以單片機(jī)為主體,，二維數(shù)控實(shí)驗(yàn)平臺(tái)為核心的系統(tǒng),。主要應(yīng)用單片機(jī)作為控制核心,，LED點(diǎn)陣顯示芯片與數(shù)控系統(tǒng)相結(jié)合的系統(tǒng)。充分發(fā)揮了單片機(jī)的性能,。其優(yōu)點(diǎn)硬件電路簡(jiǎn)單,，...
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曲柄導(dǎo)桿滑塊機(jī)構(gòu)演示實(shí)驗(yàn)臺(tái)CAD設(shè)計(jì)
本設(shè)計(jì)為一臺(tái)曲柄導(dǎo)桿滑塊機(jī)構(gòu)演示實(shí)驗(yàn)臺(tái)。曲柄導(dǎo)桿滑塊機(jī)構(gòu)是由曲柄導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)和曲柄滑塊機(jī)構(gòu)合成的組合機(jī)構(gòu),。在曲柄導(dǎo)桿滑塊機(jī)構(gòu)中,，曲柄是原動(dòng)件，滑塊是從動(dòng)件,，通過(guò)導(dǎo)桿,、搖桿，曲柄的連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)變成滑塊的往復(fù)移動(dòng),，該組合機(jī)構(gòu)仍具有曲柄導(dǎo)桿的急回特性,。試驗(yàn)臺(tái)可進(jìn)行曲柄滑塊機(jī)構(gòu)及牛頭刨床機(jī)構(gòu)的簡(jiǎn)單拼裝；并對(duì)曲柄及滑塊進(jìn)行運(yùn)動(dòng)檢測(cè)與仿真,，含CAD圖紙如有問(wèn)題歡迎大家批評(píng)交流,。...
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捷達(dá)汽車排氣裝置改進(jìn)及性能實(shí)驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)
摘 要北方冬季，環(huán)境溫度較低,，汽車尾氣中的水蒸汽就會(huì)在排氣管壁冷凝成水滴,，并且隨排氣流至路面，尤其針對(duì)使用乙醇汽油的車輛。乙醇汽油作為一種車用清潔燃料,，其富含氧元素,，但乙醇汽油燃燒的排放物中生成的水分也較多，受周圍的環(huán)境溫度以及排氣降噪能量轉(zhuǎn)換的影響,，汽車的排氣管會(huì)向外滴水,，這是一個(gè)很普遍的現(xiàn)象?；谝掖计腿紵攸c(diǎn),，車輛使用乙醇汽油導(dǎo)致路面結(jié)冰，在公交站臺(tái),、上坡路段,、十字路口等處，...
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汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)綜合測(cè)試實(shí)驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)
根據(jù)設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)中的設(shè)計(jì)內(nèi)容及技術(shù)要求出發(fā),，參考關(guān)于電控發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)的文獻(xiàn),，模仿并改進(jìn)實(shí)驗(yàn)室中的其他教學(xué)實(shí)驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)理念，設(shè)計(jì)出發(fā)動(dòng)機(jī)綜合測(cè)試教學(xué)實(shí)驗(yàn)臺(tái),。此臺(tái)架可安裝固定發(fā)動(dòng)機(jī)并能進(jìn)行翻轉(zhuǎn),，可用于發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝實(shí)訓(xùn)。也可連接發(fā)動(dòng)機(jī)附件對(duì)裝后發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行起動(dòng)測(cè)試,。同時(shí)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)電控原理設(shè)計(jì)出測(cè)試柜,，此測(cè)試柜可和發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)臺(tái)連接，可通過(guò)測(cè)試儀器對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)工況進(jìn)行測(cè)試,。通過(guò)本次設(shè)計(jì)得出的結(jié)論如下：（1）實(shí)驗(yàn)...
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空氣濾清器過(guò)濾性能實(shí)驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)
空氣濾清器被廣泛地應(yīng)用于內(nèi)燃機(jī),、燃?xì)廨啓C(jī)及空氣壓縮設(shè)備進(jìn)氣系統(tǒng)，用于過(guò)濾進(jìn)入動(dòng)力設(shè)備的空氣中所含的灰塵和雜質(zhì),。本文分析了用計(jì)重法測(cè)量空氣濾清器過(guò)濾效率的局限性,，并介紹了采用分粒徑計(jì)數(shù)法測(cè)量空氣濾清器效率的益處。采用計(jì)重效率和分粒徑計(jì)數(shù)效率結(jié)合的測(cè)試方法來(lái)測(cè)量空氣濾清器的過(guò)濾效率,，可以獲得對(duì)其過(guò)濾性能全面而客觀的了解,。因此，本課題詣在研制一套用計(jì)重法和分粒徑計(jì)數(shù)法結(jié)合的方法評(píng)價(jià)空氣濾清器過(guò)濾性能的實(shí)...
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汽車排氣裝置及消聲器結(jié)構(gòu)性能實(shí)驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)
本設(shè)計(jì)首先對(duì)汽車排氣系統(tǒng)的歷史,、發(fā)展趨勢(shì)及分類,、結(jié)構(gòu)和基本原理等做了一番概述，從中也著重說(shuō)明了排氣系統(tǒng)目前在汽車安全配置方面的重要性,，另一方面,，這也意味著排氣裝置在汽車專業(yè)試驗(yàn)領(lǐng)域的不可忽略性，室內(nèi)實(shí)驗(yàn)臺(tái)是最佳的選擇,。接著分析了國(guó)內(nèi)外排氣裝置實(shí)驗(yàn)臺(tái)研制現(xiàn)狀,，隨后提出了捷達(dá)汽車排氣裝置實(shí)驗(yàn)臺(tái)總體方案,，完成了實(shí)驗(yàn)臺(tái)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。汽車排氣裝置實(shí)驗(yàn)臺(tái)能形象地模擬和實(shí)時(shí)演示排氣裝置工作過(guò)程及完成相應(yīng)的測(cè)...
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液壓機(jī)械傳動(dòng)無(wú)級(jí)變速箱閉式實(shí)驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)
液壓機(jī)械傳動(dòng)無(wú)級(jí)變速箱閉式實(shí)驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)液壓機(jī)械傳動(dòng)無(wú)級(jí)變速箱閉式實(shí)驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)液壓機(jī)械傳動(dòng)無(wú)級(jí)變速箱閉式實(shí)驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)摘要車輛變速箱的生產(chǎn)廠商在總裝完成之后必須進(jìn)行性能檢驗(yàn),，以避免在擁護(hù)使用過(guò)程中出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題,。利用加載實(shí)驗(yàn)臺(tái)作為變速箱的性能檢驗(yàn)設(shè)備，更接近變速箱的實(shí)際使用工況,。液壓機(jī)械傳動(dòng)無(wú)級(jí)變速箱閉式實(shí)驗(yàn)臺(tái)...
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花冠轎車發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)
摘 要汽車新技術(shù)發(fā)展十分迅速,，在汽車工程上的應(yīng)用越來(lái)越普遍．而相關(guān)高校及社會(huì)技術(shù)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)在汽車新技術(shù)教學(xué)中大多以理論為主，相應(yīng)新技術(shù),、新結(jié)構(gòu)為主的實(shí)踐教學(xué)手段嚴(yán)重滯后,，不僅不能與汽車領(lǐng)域廣泛推出的汽車新技術(shù)同步，更跟不上汽車新技術(shù)的快速發(fā)展．為此,，研制了豐田1ZZ—FE型電控發(fā)動(dòng)機(jī)仿真實(shí)驗(yàn)臺(tái),，希望能夠?yàn)橄嚓P(guān)教學(xué)機(jī)構(gòu)提供有益的幫助結(jié)合我校豐田技術(shù)人才培養(yǎng)的要求，本設(shè)計(jì)以豐田花冠1ZZ-FE...
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旋架式加速度過(guò)載模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)
旋架式加速度過(guò)載模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),，采用高強(qiáng)度材料,，能夠保證在實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，出現(xiàn)的不可控制的因素發(fā)生,，增強(qiáng)實(shí)驗(yàn)的安全性,，保證實(shí)驗(yàn)?zāi)軌蚍浅ｍ樌M(jìn)行。同時(shí)加工制作也非常簡(jiǎn)單方便,。...
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防抱死制動(dòng)系統(tǒng)滾筒式慣性檢測(cè)實(shí)驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)
本設(shè)計(jì)根據(jù)防抱死制動(dòng)系統(tǒng)-ABS系統(tǒng)的工作原理,，并結(jié)合現(xiàn)代已存在的各種汽車性能檢測(cè)實(shí)驗(yàn)臺(tái)的結(jié)構(gòu)和原理，確定了ABS慣性檢測(cè)實(shí)驗(yàn)臺(tái)的總體設(shè)計(jì)方案,，并且根據(jù)實(shí)驗(yàn)臺(tái)的要求及檢測(cè)車輛的重量的條件選擇合理的驅(qū)動(dòng)部件,、聯(lián)軸器及軸承，再根據(jù)選擇的各個(gè)零部件及實(shí)驗(yàn)臺(tái)的要求對(duì)滾筒,、飛輪進(jìn)行了結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)及尺寸的計(jì)算，并對(duì)實(shí)驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行了整體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),，最后對(duì)滾筒軸和飛輪軸進(jìn)行強(qiáng)度校核,，并運(yùn)用AutoCAD軟件繪制出主要零...
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機(jī)械式前置汽車變速器實(shí)驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)（優(yōu)秀含全套CAD圖）
機(jī)械式前置汽車變速器實(shí)驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)摘要根據(jù)5T07汽車變速器性能試驗(yàn)的要求，提出了FF式機(jī)械式變速器試驗(yàn)臺(tái)的整體方案,，介紹了各部分的結(jié)構(gòu)和工作原理,，并給出了整個(gè)機(jī)械結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的功能，說(shuō)明了試驗(yàn)臺(tái)的特點(diǎn),，使用情況,，它集機(jī)械，變頻調(diào)速,，傳感器等技術(shù)為一體,，通過(guò)對(duì)機(jī)械式變速器的結(jié)構(gòu)原理以及相關(guān)測(cè)試診斷技術(shù)的分析,，總結(jié)出機(jī)械式變速器臺(tái)架的試驗(yàn)方法，在此基礎(chǔ)上對(duì)試驗(yàn)臺(tái)的驅(qū)動(dòng)設(shè)備和負(fù)載設(shè)備進(jìn)行的選型和匹配...
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機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)性能綜合測(cè)試實(shí)驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)【三維+仿真】
摘要：隨著科技與經(jīng)濟(jì)深入發(fā)展,，社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈,，在21世紀(jì)，社會(huì)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng),，創(chuàng)新能力優(yōu)秀的高素質(zhì)人才需求不斷加大,。工科類專業(yè)其理論和實(shí)踐的結(jié)合程度是相當(dāng)高的。新時(shí)代的教育需要滿足學(xué)生在理論結(jié)合實(shí)際方面的需求,。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),，同時(shí)培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新及實(shí)際操作能力，提高綜合素質(zhì),，新型的多功能實(shí)驗(yàn)臺(tái)就顯得尤為重要,。機(jī)械設(shè)計(jì)課程是專業(yè)的主修科目，而機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)是機(jī)械設(shè)計(jì)中重要的組成部分,。為適應(yīng)高...
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磨蝕實(shí)驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)【試驗(yàn)臺(tái)】
磨蝕實(shí)驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)【試驗(yàn)臺(tái)】對(duì)于工具在磨損方面的壽命沒(méi)有有利的理論依據(jù),，對(duì)于磨損造成的機(jī)械工作效率的下降沒(méi)有太準(zhǔn)確的估測(cè)方案，這樣通常會(huì)造成機(jī)械長(zhǎng)時(shí)間得在低效率下運(yùn)行,，我們需要一種磨損方面的估測(cè)研究,，來(lái)較準(zhǔn)確地測(cè)量磨損對(duì)不同的材料的影響程度，通過(guò)一定的參數(shù)來(lái)表達(dá)這種影響程度的大小,，我們可以通過(guò)具體數(shù)值來(lái)估測(cè)特定材料在特定磨蝕環(huán)境下所表現(xiàn)出來(lái)的機(jī)械性能,，由此我們可以估算機(jī)械的工作壽命，在新機(jī)械的設(shè)計(jì)...
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一種液壓缸實(shí)驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)
液壓缸實(shí)驗(yàn)臺(tái)是檢驗(yàn)液壓缸性能和質(zhì)量的關(guān)鍵設(shè)備,。本套圖紙是設(shè)計(jì)一種能對(duì)液壓缸性能檢測(cè)的實(shí)驗(yàn)臺(tái),，且對(duì)于不同缸徑大小都適用。該套圖紙尺寸特征均可編輯,，包含裝配圖和部分零件圖,。...
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機(jī)械傳動(dòng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)的研究與設(shè)計(jì)
機(jī)械傳動(dòng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)的研究與設(shè)計(jì)機(jī)械傳動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)是用試驗(yàn)的方法研究機(jī)械傳動(dòng)的各種失效形式并測(cè)定其承載能力、傳動(dòng)效率及有關(guān)性能的基本手段,，長(zhǎng)期以來(lái)我國(guó)的傳動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)的研制基本上還停留在傳統(tǒng)的人工方式水平上,。這些試驗(yàn)臺(tái)都存在一個(gè)共同的缺點(diǎn):自動(dòng)化程度低，無(wú)法模擬實(shí)際工況對(duì)各種機(jī)械傳動(dòng)產(chǎn)品進(jìn)行試驗(yàn),，試驗(yàn)過(guò)程的監(jiān)控及試驗(yàn)數(shù)據(jù)的采集和處理都較麻煩且準(zhǔn)確性低,。近些年來(lái)的研究取得一些進(jìn)步，但目前的絕大多數(shù)實(shí)驗(yàn)臺(tái)還只能...
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慣性式汽車制動(dòng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)
汽車制動(dòng)性能的檢測(cè),，作為機(jī)動(dòng)車安全檢測(cè)中最重要項(xiàng)目之一,，一直是大家關(guān)注的焦點(diǎn)。制動(dòng)檢測(cè)設(shè)備怎樣才能客觀準(zhǔn)確地檢測(cè)出汽車的制動(dòng)性能,，使其更好地服務(wù)于社會(huì),、造福于人民,，與我們的被檢對(duì)象機(jī)動(dòng)車的現(xiàn)狀是分不開(kāi)的。近幾年來(lái),，我國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量急劇增加,，機(jī)動(dòng)車安全運(yùn)行的問(wèn)題越來(lái)越突出，加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車的管理,，重視機(jī)動(dòng)車輛的安全技術(shù)檢測(cè),，成為整個(gè)社會(huì)，特別是公安,、交通部門有待研究解決的重要課題,。由于ABS能顯著...
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氣動(dòng)教學(xué)實(shí)驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)
本文介紹了一種用PLC來(lái)控制的具有多種功能的氣動(dòng)教學(xué)試驗(yàn)臺(tái)，綜合了電子,，氣動(dòng)和信息控制的優(yōu)點(diǎn),，根據(jù)當(dāng)代的教學(xué)對(duì)氣動(dòng)技術(shù)的要求，并以此為原則進(jìn)行設(shè)計(jì),，詳述了氣動(dòng)教學(xué)試驗(yàn)臺(tái)的結(jié)構(gòu),，原理和應(yīng)用前景?？梢赃_(dá)到各式實(shí)驗(yàn)演示的目的,，按照不同目的進(jìn)行不同的組合。該材料是運(yùn)用材料,、機(jī)械設(shè)計(jì)及液壓和氣動(dòng)及電氣等專業(yè)知識(shí)的良好結(jié)合,。實(shí)驗(yàn)同時(shí)論證了設(shè)計(jì)符合要求，性能也好,，與預(yù)期目標(biāo)一致,。...
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威馳汽車電器實(shí)驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)
摘要本設(shè)計(jì)的目的是用威馳汽車的車身電器制作一個(gè)實(shí)驗(yàn)臺(tái)，此實(shí)驗(yàn)臺(tái)可以模擬電源及起動(dòng)系,、照明系,、信號(hào)系統(tǒng)及輔助電器系統(tǒng)的實(shí)際工作情況。通過(guò)實(shí)際的演示和排除故障的過(guò)程使學(xué)生對(duì)每個(gè)電器元件和整個(gè)電器系統(tǒng)更加深刻的理解,，從而達(dá)到理論聯(lián)系實(shí)際的目的,。本設(shè)計(jì)首先在符合本次設(shè)計(jì)基本要求的基礎(chǔ)上，確定了總體設(shè)計(jì)方案,。采用威馳汽車電器系統(tǒng)，電動(dòng)機(jī)和蓄電池為實(shí)驗(yàn)臺(tái)提供電源,。本次設(shè)計(jì)中,，主要完成了臺(tái)架及板...
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污泥焚燒流化床實(shí)驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)
循環(huán)流化床燃燒技術(shù)是近幾十年發(fā)展起來(lái)的一種燃燒方式，具有適應(yīng)性強(qiáng),，傳熱高,，操作簡(jiǎn)單,，環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)，在世界范圍內(nèi)得到廣泛應(yīng)用,。而在中國(guó),，由于煤在能源領(lǐng)域的主體地位和污泥垃圾等產(chǎn)量極高的緣故，這幾年循環(huán)流化床在中國(guó)也得到了長(zhǎng)足的發(fā)展,。本文是通過(guò)污泥參數(shù),，設(shè)計(jì)一循環(huán)流化床實(shí)驗(yàn)臺(tái)用于模擬流化床工作。主要設(shè)計(jì)旋風(fēng)分離器,，換熱器,，空氣加熱爐，兩個(gè)想去,，布袋除塵器,。本次設(shè)計(jì)的方法是根據(jù)煙氣的流速，溫度作為線索來(lái)計(jì)...
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汽車制動(dòng)系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)
汽車制動(dòng)系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)汽車制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)是應(yīng)用于新車研究開(kāi)發(fā)的實(shí)驗(yàn),、新車的出廠檢驗(yàn)和交通管理部門對(duì)上路車輛定期檢驗(yàn)的測(cè)試裝置,。鑒于目前我國(guó)汽車工業(yè)的迅速發(fā)展和有關(guān)法規(guī)的出臺(tái)，以及我國(guó)車輛檢測(cè)站設(shè)備的落后狀況,，汽車制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)的研究尤其受到關(guān)注,。針對(duì)此問(wèn)題，本文探討平板式汽車制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)的機(jī)械結(jié)構(gòu),，以彌補(bǔ)對(duì)平板式制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)認(rèn)識(shí)上的不足,。...
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汽車空調(diào)系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)
汽車空調(diào)實(shí)驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)，模型sw2016設(shè)計(jì),，帶參數(shù),，模型為裝配文件。主要由臺(tái)架,，電機(jī),，加熱水箱，冷凝器,，蒸發(fā)器,，集容流器，空氣壓縮機(jī),，操作面板等零件裝配組成,。歡迎需要的朋友下載參考學(xué)習(xí)。...
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小型軸承轉(zhuǎn)子實(shí)驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)
小型軸承轉(zhuǎn)子實(shí)驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)本課題設(shè)計(jì)的是轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)的動(dòng)態(tài)實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)——小型軸承轉(zhuǎn)子實(shí)驗(yàn)臺(tái),，將轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)基本理論作為主要研究方法,，以振動(dòng)分析為主要手段。...
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液體動(dòng)壓滑動(dòng)軸承實(shí)驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)
摘要滑動(dòng)軸承是用來(lái)支撐軸及其它回轉(zhuǎn)零件的一種重要部件,，因其本身具有一些獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)：軸頸軸瓦間所特有的潤(rùn)滑油膜具有緩沖吸振作用,，使用壽命長(zhǎng),，結(jié)構(gòu)緊湊，回轉(zhuǎn)速度高等,，這些優(yōu)點(diǎn)使它在某些場(chǎng)合占有重要地位,。因此滑動(dòng)軸承在金屬切削機(jī)床、內(nèi)燃機(jī),、鐵路機(jī)及車輛,、軋鋼機(jī)、雷達(dá),、衛(wèi)星通信地面站及天文望遠(yuǎn)鏡等方面的應(yīng)用十分廣泛,。為了幫助大學(xué)學(xué)生更加深入、細(xì)致地了解和研究滑動(dòng)軸承,，各種滑動(dòng)軸承實(shí)驗(yàn)臺(tái)應(yīng)運(yùn)而...
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大型減速器模擬加載實(shí)驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)
摘要 對(duì)于新設(shè)計(jì)制造的減速器,，需要利用專門的固定試驗(yàn)臺(tái)對(duì)其進(jìn)行加載試驗(yàn)，檢測(cè)各項(xiàng)工作性能和可靠性指標(biāo)是否滿足要求,。減速器是用于原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)之間的獨(dú)立的封閉傳動(dòng)裝置,。由于減速器具有結(jié)構(gòu)緊湊、傳動(dòng)效率高,、傳動(dòng)準(zhǔn)確可靠,、使用維護(hù)方便等特點(diǎn)，故在各種機(jī)械設(shè)備中應(yīng)用甚廣,。 對(duì)基于二次調(diào)節(jié)的減速器加載系統(tǒng)進(jìn)行深入的理論分析,，建立減速器加載系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型，并繪制方框圖,；減速器試驗(yàn)加載...
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滑動(dòng)軸承實(shí)驗(yàn)臺(tái)架設(shè)計(jì)
為了模擬出滑動(dòng)軸承的實(shí)際工況,，并且可以模擬出受徑向載荷的滑動(dòng)軸承在工作中切實(shí)受到的環(huán)境影響，從而對(duì)受徑向載荷滑動(dòng)軸承實(shí)驗(yàn)臺(tái)架進(jìn)行了設(shè)計(jì),，用數(shù)據(jù)來(lái)分析該滑動(dòng)軸承的拖動(dòng)特性,。該滑動(dòng)軸承試驗(yàn)臺(tái)主要是由驅(qū)動(dòng)、加載,、軸承部件和測(cè)試裝置等組成,。
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豐田花冠制動(dòng)系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)
豐田花冠制動(dòng)系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)本次設(shè)計(jì)是以豐田花冠轎車為例的一個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)教學(xué)實(shí)驗(yàn)臺(tái)。根據(jù)豐田花冠汽車制動(dòng)系統(tǒng)的特點(diǎn)來(lái)確定實(shí)驗(yàn)臺(tái)臺(tái)架的總體設(shè)計(jì)方案,并考慮到其教學(xué)需要設(shè)計(jì)其支撐方式,，布置液壓管路等,。...
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液壓安全聯(lián)軸器扭矩實(shí)驗(yàn)臺(tái)虛擬設(shè)計(jì)
液壓安全聯(lián)軸器扭矩實(shí)驗(yàn)臺(tái)虛擬設(shè)計(jì)13張CAD圖。針對(duì)軋機(jī)上液壓安全聯(lián)軸器頻繁過(guò)載,主軸安全聯(lián)軸器脫開(kāi)后,上,、下軋輥間形成的速度差將造成一系列嚴(yán)重后果的問(wèn)題,，同時(shí)需要軋制不同厚度的薄板就需要不同的扭矩，該實(shí)驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)是利用扭矩傳感器得到聯(lián)軸器在不同的給定工作壓力下測(cè)得其扭矩的大小,，即得到壓力—扭矩的曲線,，通過(guò)該試驗(yàn)臺(tái)的測(cè)試可以得到不同型號(hào)的聯(lián)軸器在不失效情況下的最大扭矩以此解決頻繁過(guò)載問(wèn)題，并且也解...
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發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)功實(shí)驗(yàn)臺(tái)散熱系統(tǒng)設(shè)計(jì)
摘要隨著汽車行業(yè)的飛速發(fā)展,，汽車的速度越來(lái)越高,，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的要求也越來(lái)越高，發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展水平成為衡量汽車工業(yè)發(fā)展水平的重要標(biāo)準(zhǔn),。在發(fā)動(dòng)機(jī)的研制和學(xué)習(xí)過(guò)程中,，發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)是不可缺少的重要環(huán)節(jié)。通過(guò)臺(tái)架試驗(yàn)獲得的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可以是人們更準(zhǔn)確的了解發(fā)動(dòng)機(jī)的各項(xiàng)性能,，便于對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的學(xué)習(xí)和改良,。為了確保發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)測(cè)試數(shù)據(jù)的真實(shí)性和準(zhǔn)確性，需要是發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候保持在一個(gè)穩(wěn)定的溫度范圍,。試驗(yàn)臺(tái)的冷卻系...
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汽車電動(dòng)門窗實(shí)驗(yàn)臺(tái)主機(jī)設(shè)計(jì)
汽車電動(dòng)門窗實(shí)驗(yàn)臺(tái)主機(jī)設(shè)計(jì)隨著汽車制造業(yè)的不斷發(fā)展,，汽車門窗玻璃升降器在乘用車中的使用比例不斷增大，同時(shí)對(duì)門窗升降器的可靠性,、舒適性和操縱性等的要求越來(lái)越高,，這就要求升降器生產(chǎn)和檢測(cè)的自動(dòng)化程度不斷提高。簡(jiǎn)單的檢測(cè)技術(shù)在很多方面已經(jīng)不能適應(yīng)自動(dòng)化大生產(chǎn)的要求,。汽車車窗使用頻繁,，如果出現(xiàn)車窗升降不到位、滑落,、卡死等情況,，會(huì)給使用者帶來(lái)各種不便和隱患，更嚴(yán)重的是,，如出現(xiàn)負(fù)荷過(guò)重甚至卡死,，過(guò)大的電流容易...
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隔振系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)總體方案設(shè)計(jì)圖
本工程為隔振系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)總體方案設(shè)計(jì)圖，包含隔振系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)原理圖,、隔振系統(tǒng)原理圖,、裝配圖等，圖紙內(nèi)容完整,，表達(dá)清晰,，制圖嚴(yán)謹(jǐn)，歡迎設(shè)計(jì)師下載使用,。
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齒輪輪系綜合實(shí)驗(yàn)臺(tái)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
針對(duì)國(guó)內(nèi)同類設(shè)備輪系組成固定,、功能單一、無(wú)法拆裝的缺點(diǎn),，開(kāi)發(fā)一款可自行搭接的齒輪輪系綜合試驗(yàn)臺(tái),。要求采用機(jī)架式結(jié)構(gòu)，由可調(diào)式機(jī)架和構(gòu)件庫(kù)組成，構(gòu)件搭接靈活,，運(yùn)動(dòng)副位置可以任意調(diào)節(jié),，電機(jī)通過(guò)V帶帶動(dòng)輪系中的原動(dòng)件轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)輪系運(yùn)動(dòng),?？蓪?duì)2K-H型行星輪系、差動(dòng)輪系,、平面和空間定軸輪系,、混合輪系等各種輪系進(jìn)行自由搭接和轉(zhuǎn)速檢測(cè)。...
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大功率液壓元件檢測(cè)實(shí)驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)圖
對(duì)大功率液壓元件檢測(cè)實(shí)驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì),。其內(nèi)容主要包括對(duì)液壓實(shí)驗(yàn)臺(tái)的液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì),、機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和電氣控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。首先通過(guò)分析此液壓實(shí)驗(yàn)臺(tái)需要完成的工作要求,，對(duì)液壓實(shí)驗(yàn)臺(tái)的液壓系統(tǒng)原理進(jìn)行設(shè)計(jì),，并繪制出了液壓系統(tǒng)原理圖。然后通過(guò)對(duì)液壓實(shí)驗(yàn)臺(tái)參數(shù)的計(jì)算,，選擇了液壓泵,、液壓閥等液壓元件和輔助元件，并完成了電機(jī)的選擇和油箱的設(shè)計(jì),，繪制了液壓缸等零件圖,。接著對(duì)液壓實(shí)驗(yàn)臺(tái)的機(jī)械結(jié)構(gòu)部分進(jìn)行設(shè)計(jì)，并選用優(yōu)點(diǎn)突...
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并聯(lián)機(jī)床實(shí)驗(yàn)臺(tái)總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
并聯(lián)機(jī)床實(shí)驗(yàn)臺(tái)總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)隨著信息技術(shù)的進(jìn)步和全球化制造技術(shù)的進(jìn)步,，企業(yè)為了提高自身的競(jìng)爭(zhēng)力,，要求配置效率更高成本更低的加工設(shè)備，而傳統(tǒng)機(jī)床在未來(lái)的加工業(yè)中會(huì)遇到難以克服的困難,，例如在高速加工中（軌跡速度達(dá)到50m/min）和高效空間曲面加工及機(jī)床的通用性方面將無(wú)法滿足現(xiàn)代加工技術(shù)的要求,。因此探索和研究一種現(xiàn)代化機(jī)床具有十分重要的意義。虛擬軸機(jī)床與傳統(tǒng)的串聯(lián)式數(shù)控機(jī)床相比具有...
實(shí)驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)
實(shí)驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)專題,，為您提供實(shí)驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)相關(guān)的圖紙資料分享,，您可以下載實(shí)驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)相關(guān)圖紙進(jìn)行學(xué)習(xí)參考，更多實(shí)驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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