汽車(chē)傳動(dòng)系是汽車(chē)的核心組成部分,。其任務(wù)是調(diào)節(jié)變換發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，將動(dòng)力有效且經(jīng)濟(jì)地傳至驅(qū)動(dòng)車(chē)輪,，以滿(mǎn)足汽車(chē)的使用要求,。變速器是完成傳動(dòng)系的重要部件，也是決定整車(chē)性能的主要部件之一,。變速器的設(shè)計(jì)水平對(duì)汽車(chē)的動(dòng)力性,、燃料經(jīng)濟(jì)性、換擋操縱的可靠性與輕便性,、傳動(dòng)平穩(wěn)性與效率等都有直接的影響,。隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展,轎車(chē)變速器的設(shè)計(jì)趨勢(shì)為增大變速器傳遞功率與重量之比,并要求變速器具有較小的尺寸和良好性能。...

1千瓦1450轉(zhuǎn)速的變速機(jī),，技術(shù)要求：1：齒輪傳動(dòng)的最小側(cè)隙Cm=0.105,。2：齒輪表面接觸斑點(diǎn)沿齒高不小于45%，沿齒長(zhǎng)不小于70,。3：箱體箱蓋接觸面上可涂酒精漆片,，禁用墊片。4：外表面涂灰色漆，軸承內(nèi)與軸承伸出端涂黃油,。5：使用前往槽內(nèi)加入四十號(hào)機(jī)油,，使大齒輪兩杯高沒(méi)入油中。...

摘 要從汽車(chē)誕生時(shí)起,，汽車(chē)變速器在汽車(chē)傳動(dòng)系中扮演著至關(guān)重要的角色?，F(xiàn)代汽車(chē)上廣泛采用內(nèi)燃機(jī)作為動(dòng)力源，其轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速變化范圍較小,，而復(fù)雜的使用條件則要求汽車(chē)的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性能在相當(dāng)大的范圍內(nèi)變化,。為解決這一矛盾，在傳動(dòng)系統(tǒng)中設(shè)置了變速器,。本文以五羊本田新鋒影摩托車(chē)的一些整車(chē)參數(shù)和發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)為依據(jù),，進(jìn)行變速器的設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容包括變速器傳動(dòng)機(jī)構(gòu)布置方案的確定,，變速器主要參數(shù)如擋數(shù),、傳動(dòng)...

摘要本次設(shè)計(jì)的題目是HLJIT5-200變速器設(shè)計(jì)。變速器由變速器傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)組成,，其基本功用是改變傳動(dòng)比,，擴(kuò)大驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍，以適應(yīng)經(jīng)常變化的行駛條件,，同時(shí)使發(fā)動(dòng)機(jī)在有利的工況下工作;在發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)方向不變的前提下使汽車(chē)能倒退行駛,；利用空擋中斷動(dòng)力傳遞，以使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠起動(dòng),、怠速,，并便于變速器換擋或進(jìn)行動(dòng)力輸出。采用中間軸式變速器,，該變速器具有兩個(gè)...

摘要從汽車(chē)誕生時(shí)起,，汽車(chē)變速器在汽車(chē)傳動(dòng)系中扮演著至關(guān)重要的角色。現(xiàn)代汽車(chē)上廣泛采用內(nèi)燃機(jī)作為動(dòng)力源,，其轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速變化范圍較小,，而復(fù)雜的使用條件則要求汽車(chē)的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性能在相當(dāng)大的范圍內(nèi)變化。為解決這一矛盾,，在傳動(dòng)系統(tǒng)中設(shè)置了變速器,。本文以哈飛路寶汽車(chē)的一些整車(chē)參數(shù)和發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)為依據(jù)，進(jìn)行變速器的設(shè)計(jì),。設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容包括變速器傳動(dòng)機(jī)構(gòu)布置方案的確定,，變速器主要參數(shù)如擋數(shù)、傳動(dòng)...

摘要變速器用來(lái)改變發(fā)動(dòng)機(jī)傳到驅(qū)動(dòng)輪上的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速,，是汽車(chē)總成部件中的重要組成部分,，是主要的傳動(dòng)系統(tǒng),。變速器的結(jié)構(gòu)要求對(duì)汽車(chē)的動(dòng)力性、燃料經(jīng)濟(jì)性,、換檔操縱的可靠性與輕便性,、傳動(dòng)平穩(wěn)性與效率等都有直接的影響。三軸式變速器由于具有體積小,、原理簡(jiǎn)單,、工作可靠、操縱方便等優(yōu)點(diǎn),，故在大多數(shù)汽車(chē)中廣泛應(yīng)用,。本文設(shè)計(jì)研究了三軸式五檔手動(dòng)變速器，其目的主要是基于對(duì)機(jī)械原理,、機(jī)械設(shè)計(jì),、AutoCA...

摘要變速器用來(lái)改變發(fā)動(dòng)機(jī)傳到驅(qū)動(dòng)輪上的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速，是汽車(chē)總成部件中的重要組成部分,，是主要的傳動(dòng)系統(tǒng)。變速器的結(jié)構(gòu)要求對(duì)汽車(chē)的動(dòng)力性,、燃料經(jīng)濟(jì)性,、換檔操縱的可靠性與輕便性、傳動(dòng)平穩(wěn)性與效率等都有直接的影響,。本文設(shè)計(jì)研究了中間軸式八擋手動(dòng)變速器,，其目的是基于機(jī)械原理、機(jī)械設(shè)計(jì),、AutoCAD等知識(shí)的熟練運(yùn)用和掌握,，并利用AutoCAD軟件繪制裝配圖和零件圖等五項(xiàng)內(nèi)容。同時(shí)運(yùn)用汽車(chē)構(gòu)造,、...

菱錐式無(wú)級(jí)變速器設(shè)計(jì)機(jī)械無(wú)級(jí)變速器是一種能適應(yīng)工藝要求多變,、工藝流程機(jī)械化和自動(dòng)化發(fā)展以及改善機(jī)械工作性能的一種通用傳動(dòng)裝置。本文簡(jiǎn)要介紹了菱錐式機(jī)械無(wú)級(jí)變速器的基本結(jié)構(gòu),、設(shè)計(jì)計(jì)算的方法,、材質(zhì)及潤(rùn)滑等方面的知識(shí)，并以此作為本次無(wú)級(jí)變速器設(shè)計(jì)的理論基礎(chǔ),。本設(shè)計(jì)采用的是以菱形錐輪作為中間傳動(dòng)元件,，通過(guò)改變錐輪的工作半徑來(lái)實(shí)現(xiàn)輸出軸轉(zhuǎn)速連續(xù)變化的菱錐錐輪式無(wú)級(jí)變速器。本文分析了在傳動(dòng)過(guò)程...

摘要本課題是取材于汽車(chē)中比較實(shí)用的皮卡汽車(chē),，皮卡車(chē)在載貨或在雨,、雪路面上行駛時(shí)，動(dòng)力強(qiáng)勁,，越野性能出色,。它既有轎車(chē)的操控性、舒適性，同時(shí)也有載貨車(chē)的通過(guò)性和載貨能力,。目前,，大部分駕校都使用皮卡作為教練車(chē)，教練車(chē)一般都有兩套操縱機(jī)構(gòu),，除常用的5+1檔位外,，還設(shè)有快慢檔位，即學(xué)員練車(chē)使用低速范圍的5+1檔位,，教練則使用高速的5+1檔位,。為了實(shí)現(xiàn)這種功能可以通過(guò)安裝分動(dòng)器、主減速器高低傳動(dòng)比...

輕型貨車(chē)變速器設(shè)計(jì)4+1變速器用于轉(zhuǎn)變發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的轉(zhuǎn)矩及轉(zhuǎn)速,，以適應(yīng)汽車(chē)在起步,、加速、行駛以及克服各種道路障礙等不同條件下對(duì)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪牽引力及車(chē)速的不同要求的需要,。變速器在汽車(chē)中起著重要的作用,，它能使汽車(chē)以非常低且穩(wěn)定的車(chē)速行駛，而這種低的車(chē)速只靠?jī)?nèi)燃機(jī)的最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速是難以達(dá)到的,。...