變速箱涂裝積放式輸送鏈詳圖懸掛積放式輸送鏈適用于高生產(chǎn)率,、柔性生產(chǎn)系統(tǒng)的運(yùn)輸設(shè)備，運(yùn)輸作用強(qiáng),，貫穿生產(chǎn)線,，工藝操作精良,，集儲(chǔ)存和運(yùn)輸功能于一體。積放式輸送設(shè)備在各行業(yè)尤其在汽車(chē)制造業(yè)廣泛應(yīng)用,。懸掛積放式輸送鏈機(jī)包括以下幾個(gè)部分：輸送機(jī)軌道,、牽引鏈條、積放小車(chē)組,、驅(qū)動(dòng)裝置,、張緊裝置、停止器,、滾子組回轉(zhuǎn)裝置,、光輪回轉(zhuǎn)裝置、道岔,、止退器,、氣路控制裝置等。懸掛積放式輸送鏈通過(guò)小車(chē)組與...

本圖紙為某變速箱廠的三軸五檔商用車(chē)變速箱詳圖,，圖紙包含三軸五檔商用車(chē)變速箱總裝圖,、變速箱結(jié)構(gòu)原理圖及變速機(jī)構(gòu)座總成，專(zhuān)業(yè)人員設(shè)計(jì),，水平很高,，可供大家探討學(xué)習(xí),！...

本圖紙為金屬帶式無(wú)級(jí)變速器CVT，是一種典型的無(wú)級(jí)變速機(jī)構(gòu),，主要用于小型轎車(chē),，汽車(chē)變速器。無(wú)級(jí)變速器采用傳動(dòng)帶和工作直徑可變的主,、從動(dòng)輪相配合來(lái)傳遞動(dòng)力,，可以實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)比的連續(xù)改變，從而得到傳動(dòng)系與發(fā)動(dòng)機(jī)工況的最佳匹配,，可在一定傳動(dòng)比范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速,，具有很好的操縱性并提升燃油效率。與傳統(tǒng)變速器區(qū)別主要在于增加了金屬傳動(dòng)帶及主,、被動(dòng)錐盤(pán),，通過(guò)摩擦力傳遞轉(zhuǎn)矩。圖紙標(biāo)注清晰,、完整,，配有技術(shù)要求等說(shuō)明，...

350方型三軸傳動(dòng)變速箱各零件詳圖,，圖紙是介紹了一種三軸減速機(jī)箱結(jié)構(gòu),，包含詳細(xì)機(jī)型殼體，上蓋,，配套齒輪軸,，齒輪，齒軸裝配,，附帶配套擋圈調(diào)整環(huán)悶蓋等等,，各零部件加工制作圖紙標(biāo)注詳細(xì)，技術(shù)說(shuō)明完善,，可直接照?qǐng)D加工,，是學(xué)習(xí)和加工的完美參考圖紙，并可通過(guò)此圖觸類(lèi)旁通,，極有參考價(jià)值,，cad2007以上版本打開(kāi)，歡迎參考,。...

全浸式倒裝動(dòng)力變速箱,，圖紙是介紹的一種在小空間傳送機(jī)的機(jī)筒進(jìn)行傳送的動(dòng)力件，包含總裝圖,，機(jī)體殼體,，各種配套部件，尺寸參數(shù)齊全,，標(biāo)注清晰,，cad2007以上版本打開(kāi),，歡迎下載參考。...

箱體鏜孔夾具的設(shè)計(jì),，三維夾具數(shù)據(jù)建模,，采用氣動(dòng)夾鉗對(duì)箱體進(jìn)行夾緊，定位元件為底板和三個(gè)擋銷(xiāo),，底板限制3個(gè)自由度,，側(cè)邊2個(gè)擋銷(xiāo)限制2個(gè)自由度,，1個(gè)擋銷(xiāo)限制1個(gè)自由度,。...

本設(shè)計(jì)是對(duì)伊頓RTX-11710B變速器傳動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行研究與設(shè)計(jì)，首先根據(jù)上網(wǎng)查找或者去汽車(chē)廠實(shí)地拆裝,，對(duì)伊頓RTX-11710B變速器傳動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行研究,，然后根據(jù)其原始參數(shù)對(duì)變速器傳動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行的分析設(shè)計(jì)。主要包括整體傳動(dòng)分析,、相關(guān)零部件的設(shè)計(jì)與計(jì)算,、分析與校核、作出工程圖紙等,。...

這是一套專(zhuān)用銑床變速箱的課程設(shè)計(jì),，包括說(shuō)明書(shū)和三張圖紙.設(shè)計(jì)條件：【1】轉(zhuǎn)速范圍：主軸轉(zhuǎn)數(shù)范圍是50r/min~63r/min,取主軸最小轉(zhuǎn)速nmin=50r/min。 【2】公比：由機(jī)床設(shè)計(jì)課件,，取φ=1.26,。 【3】轉(zhuǎn)速級(jí)數(shù):根據(jù)要求，在8到12級(jí)之間,，取Z=9級(jí),。...

蝸輪技術(shù)要求1.未注形狀公差應(yīng)符合G1184-80的要求。2.零件進(jìn)行高頻淬火,350~370℃回火,HRC40~453.滲碳深度0.3mm,。4.未注倒角均為0.5×45°...

雙側(cè)軸同速輸出變速箱,，技術(shù)說(shuō)明：1,減速機(jī)的按裝,應(yīng)遵照裝配通用技術(shù)條件JB/T5000,10-1998之規(guī)定。2,箱蓋與底座合箱后,邊緣應(yīng)齊平.相互錯(cuò)位每邊不大于2mm,。3,箱蓋與底座合箱后未緊螺栓時(shí),用0.05mm塞尺檢查,剖分面接觸密合性,塞尺塞入深度不得大于剖分面的1/3,。4,軸承孔軸線與剖分面的重合度不能大于0.2-0.3mm.軸承的園度和園柱度不大于0.014mm....

ZD60圓形齒輪離合變速箱,變速箱設(shè)計(jì)模型主要由齒輪和軸組成，通過(guò)不同的齒輪組合產(chǎn)生變速變矩,；通過(guò)液力傳遞和齒輪組合的方式來(lái)達(dá)到變速變矩,。該裝配中零件齊全包括軸承齒輪撥叉等這款變速箱已經(jīng)投產(chǎn)并使用效果非常好有需要的朋友可以借鑒一下....

本壓縮包是XZ25.50變速箱箱體的加工工藝及其夾具設(shè)計(jì)文件。包含論文及配套圖紙,，可供大四學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)或者課程設(shè)計(jì)使用,，圖紙及論文均可編輯。XZ25.50變速箱箱體零件主要是加工表面的平面和孔系,。由于保證平面的加工精度比保證孔的加工精度更加容易,，所以遵循先面后孔的加工原則,。將平面和孔的加工明確分成先粗加工后精加工階段以保證加工精度?；鶞?zhǔn)選定是以XZ25.50變速箱箱體的輸入軸和輸出軸的支承孔為粗基...

cad圖紙,，主要是6140的各部分裝配圖。圖紙可以編輯,。圖紙正確,。各個(gè)主要的軸和齒輪嚙合正確，比較清楚直觀的表達(dá)清楚了機(jī)床減速箱的內(nèi)部結(jié)構(gòu),，很標(biāo)準(zhǔn)...

本設(shè)計(jì)為汽車(chē)變速器上蓋鉆孔專(zhuān)用組合鉆床的設(shè)計(jì),，進(jìn)行加工2-中8.5H10和4-中8.5的孔。設(shè)計(jì)中采用“一面一孔”的定位方式,。在夾具方面,，選用機(jī)械夾緊。主軸箱內(nèi)的設(shè)計(jì)中,，采用一根傳動(dòng)軸帶動(dòng)四根主軸的方式,，本設(shè)計(jì)中組合機(jī)床所選用的通用部件是按標(biāo)準(zhǔn)化、系列化,、通用化原則選用的具有特定功能的基礎(chǔ)部件每種通用部件有合理的規(guī)格尺寸系列,，有適用的技術(shù)參數(shù)和完善的配套關(guān)系。...