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中型貨車有級(jí)式普通變速器性能試驗(yàn)臺(tái)機(jī)械裝置設(shè)計(jì)
變速器是汽車傳動(dòng)系中最主要的部件之一，它的主要功用是改變發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩和轉(zhuǎn)速,，使之適應(yīng)車輛的牽引力要求,。在中型貨車上,，應(yīng)用較多的變速器仍然是有級(jí)式普通變速器。變速器的傳動(dòng)效率直接影響到汽車的整體性能,，因此變速器傳動(dòng)效率試驗(yàn)是至關(guān)重要的,。為了測(cè)量變速器的傳動(dòng)效率，對(duì)變速器性能試驗(yàn)臺(tái)機(jī)械裝置進(jìn)行性能指標(biāo)的確定和總體布局設(shè)計(jì),。對(duì)原動(dòng)機(jī),、變速器、測(cè)功機(jī),、傳感器和聯(lián)軸器等進(jìn)行選型,，并完成升速箱等重要零部件的設(shè)...
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微型轎車有級(jí)式普通變速器性能試驗(yàn)臺(tái)機(jī)械裝置設(shè)計(jì)
本文的主要設(shè)計(jì)方向是汽車變速器性能試驗(yàn)臺(tái)機(jī)械裝置。嚴(yán)格按照中華人民共和國(guó)汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《QCT568.1—2010汽車機(jī)械式變速器臺(tái)架試驗(yàn)方法》進(jìn)行設(shè)計(jì),。選擇的被測(cè)車型為東風(fēng)雪鐵龍2012款1.4L舒適型。動(dòng)力源由外特性曲線可以覆蓋原車發(fā)動(dòng)機(jī)的電機(jī)代替,，阻力矩由電渦流測(cè)功機(jī)提供,。試驗(yàn)臺(tái)通過(guò)高精度的數(shù)字傳感器實(shí)時(shí)采集試驗(yàn)數(shù)據(jù)。各輸入和輸出裝置之間用聯(lián)軸器連接,。被測(cè)變速器為微型車變速器,，發(fā)動(dòng)機(jī)的布置方...
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集成電路塑封自動(dòng)上料機(jī)機(jī)架部件設(shè)計(jì)及性能試驗(yàn)
集成電路塑封自動(dòng)上料機(jī)機(jī)架部件設(shè)計(jì)及性能試驗(yàn)本課題結(jié)合縱向科研項(xiàng)目“集成電路塑封自動(dòng)上料機(jī)研制”研究需要，首先進(jìn)行了課題總體技術(shù)方案設(shè)計(jì)，然后進(jìn)行了集成電路芯片塑料封裝自動(dòng)上料系統(tǒng)的機(jī)架部件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及性能試驗(yàn)方案的擬定,。自動(dòng)上料系統(tǒng)的研制實(shí)現(xiàn)了集成電路塑封的自動(dòng)化,，該系統(tǒng)適用于DIP、QFP,、SOP,、TO等系列集成電路芯片的塑封生產(chǎn)，可顯著提高生產(chǎn)效率及產(chǎn)品質(zhì)量,。自動(dòng)上料系統(tǒng)主要由料片傳送部件...
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重型貨車有級(jí)式普通變速器性能試驗(yàn)臺(tái)架機(jī)械裝置設(shè)計(jì)
汽車變速器是汽車傳動(dòng)系統(tǒng)中的重要總成,，其主要作用是在較大范圍內(nèi)改變汽車的行駛速度和驅(qū)動(dòng)輪上驅(qū)動(dòng)力矩的大小，以使汽車能夠平穩(wěn)行駛于各種路況環(huán)境,。變速器形式也是多種多樣的,，總的分為手動(dòng)變速器和自動(dòng)變速器。目前,國(guó)內(nèi)外已經(jīng)研制并投產(chǎn)了多種形式的汽車變速器的檢測(cè)試驗(yàn)設(shè)備,，能夠更好的幫助變速器的研發(fā),。汽車產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，一些汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)從目前市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的實(shí)際考慮,，著手研發(fā)了一臺(tái)能夠適用于多種變速...
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緩降器性能試驗(yàn)機(jī)設(shè)計(jì)
中文摘要隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,，城市發(fā)展的步伐也進(jìn)一步加快，高樓大廈層出不窮,，而由此帶來(lái)的安全隱患也在增大,。救生緩降器正是基于減小人們的生命危險(xiǎn)，保障人們的生命安全而產(chǎn)生的,。它是一種簡(jiǎn)單,、安全且實(shí)用的高樓逃生裝置，在火災(zāi)發(fā)生時(shí)人們可使用它迅速脫離危險(xiǎn),。本課題主要測(cè)定緩降器的安全及穩(wěn)定性能,。它由電動(dòng)機(jī)、減速器,、聯(lián)軸器,、電磁離合器、拉力傳感器,、測(cè)速發(fā)電機(jī),、直流調(diào)速器等部分組成。電機(jī)通過(guò)V帶帶動(dòng)...
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汽車變速器性能試驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)
摘要汽車變速器是汽車底盤(pán)的主要部件,，換擋頻繁,，磨損嚴(yán)重，是汽車早期損壞的主要部件之一,。利用變速器性能試驗(yàn)臺(tái)研究它的各項(xiàng)使用性能,，對(duì)節(jié)省材料,，降低成本，縮短研發(fā)周期,，提高變速器的性能,、使用壽命和工作效率，都是非常必要和重要的,，而閉式變速器試驗(yàn)臺(tái)具有節(jié)約能源的特點(diǎn),，對(duì)于降低試驗(yàn)成本有著十分重要的意義。文中闡述了變速器性能閉式試驗(yàn)臺(tái)的布置結(jié)構(gòu)和工作原理,，在確定了設(shè)計(jì)方案的基礎(chǔ)上完成了...
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汽車同步器性能及壽命試驗(yàn)臺(tái)
此設(shè)備是應(yīng)用于轎車變速箱的新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)測(cè)試,，主要檢測(cè)同步器的換擋性能及換擋壽命，設(shè)備上設(shè)計(jì)了大慣量的慣量輪,，模擬實(shí)際工況,。喜歡的朋友歡迎下載參考學(xué)習(xí)。...
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S722-泵性能試驗(yàn)臺(tái)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)
泵性能試驗(yàn)臺(tái)用于：液壓泵的空載性能測(cè)試,、液壓泵壓力－流量特性和功率特性測(cè)試,、液壓泵的效率特性（機(jī)械效率、容積效率,、總效率）液壓泵的空載性能測(cè)試主要是測(cè)試泵的空載排量,。在不考慮泄漏情況下，泵軸每轉(zhuǎn)排出油液的體積,。理論上,，排量應(yīng)按泵密封工作腔容積的幾何尺寸精確計(jì)算出來(lái)；工業(yè)上,，以空載排量取而代之,。空載排量是指泵在空載壓力下泵軸每轉(zhuǎn)排出油液的體積,。液壓泵的流量特性是指泵的實(shí)際流量q隨出口工作壓力...
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水潤(rùn)滑軸承潤(rùn)滑性能試驗(yàn)裝置
本圖紙是通過(guò)氣缸給測(cè)試軸徑向加壓,，測(cè)試軸承的潤(rùn)滑性能的一種裝置。包括三維圖和二維圖,。以及減速器,，軸承，支架等關(guān)鍵部件的選型計(jì)算,。該裝置采用立式結(jié)構(gòu),便于設(shè)備拆裝,。可有效驗(yàn)證徑向軸承性能和壽命,。...
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液壓油性能泵評(píng)定試驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)
液壓傳動(dòng)是機(jī)械傳動(dòng)的一種重要方式,，它具有傳動(dòng)能量密度大，易于標(biāo)準(zhǔn)化,，易于實(shí)現(xiàn)安全保護(hù)，易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化等優(yōu)點(diǎn)在各個(gè)行業(yè)廣泛應(yīng)用。液壓油是液壓系統(tǒng)的工作介質(zhì),，其性質(zhì)會(huì)極大的影響液壓元件的磨損程度,，泄漏量等，從而影響傳動(dòng)的效率及工作狀態(tài),，因此需要對(duì)液壓油進(jìn)行性能評(píng)定,。對(duì)于液壓油性能評(píng)定，目前有許多方法,，例如測(cè)量其理化性質(zhì)如粘度,，粘溫特性等，以及用試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行試驗(yàn),，測(cè)量鋼球在一定壓力和液壓油潤(rùn)滑下...
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摩擦材料壓縮性能試驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)
.1相關(guān)產(chǎn)品概要 摩擦材料廣泛用于各種交通運(yùn)輸工具和各種機(jī)器設(shè)備的制動(dòng)器,、離合器及摩擦傳動(dòng)裝量中的制動(dòng)材料。在制動(dòng)裝量中,，利用摩擦材料的摩擦性能,，將轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能及其他形式的能量，從而使傳動(dòng)裝量制動(dòng),。 現(xiàn)代汽車摩擦材料是一類以摩擦為主要功能,，兼有結(jié)構(gòu)性能要求的復(fù)合材料。在工作時(shí)主要承受反復(fù)變化的機(jī)械應(yīng)力場(chǎng)和熱應(yīng)力場(chǎng),，而力與熱的發(fā)生源是無(wú)限形式新工作面的摩擦界面,。汽車用摩擦材料主要是制動(dòng)...
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懸架性能測(cè)試用汽車減振試驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)
:汽車懸架是乘用車必不可少的機(jī)構(gòu)，不論是乘用車還是商用車,，都離不開(kāi)懸架機(jī)構(gòu),，它關(guān)系到乘用車的乘坐平順性，減緩乘用車車身和車橋的振動(dòng),，當(dāng)乘用車受到來(lái)自地面的沖擊時(shí),，或者其他外界的激勵(lì)，緩和這些外界激勵(lì)造成的沖擊作用,，此外還關(guān)系到駕駛?cè)藛T和乘坐人員的安全性與否,。鑒于懸架裝置的重要性，本設(shè)計(jì)的共振式汽車減振試驗(yàn)臺(tái)來(lái)檢測(cè)其性能,。首先分析了減振試驗(yàn)臺(tái)的工作原理,，說(shuō)明了減振試驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)要求，再對(duì)減振試驗(yàn)臺(tái)的零...
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轉(zhuǎn)向系統(tǒng)性能試驗(yàn)臺(tái)-輪胎側(cè)向模擬加載裝置
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)作為汽車的關(guān)鍵部件之一,，對(duì)汽車的穩(wěn)定性和安全性有著重要的影響,。在裝載前進(jìn)行相關(guān)的臺(tái)架試驗(yàn)，驗(yàn)證設(shè)計(jì)的合理性,。輪胎側(cè)向模擬加載裝置可以通過(guò)計(jì)算機(jī)控制實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的模擬加載,，大大提高了研究效率,。根據(jù)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)性能試驗(yàn)臺(tái)的功能，完成輪胎側(cè)向模擬加載裝置的設(shè)計(jì)方案,；包括側(cè)向加載系統(tǒng)的研究現(xiàn)狀和目前研究趨勢(shì),，完成輪胎側(cè)向模擬加載裝置結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，包括零部件設(shè)計(jì)選型,，以及輪胎側(cè)向模擬加載裝置的控制系統(tǒng)設(shè)...
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輕鋼骨架一覆面結(jié)構(gòu)板材組合墻體抗側(cè)力性能的試驗(yàn)
對(duì)8片輕鋼骨架一覆面竹,、木質(zhì)結(jié)構(gòu)板材墻體與2片無(wú)覆面板墻體的抗側(cè)力對(duì)比試驗(yàn)結(jié)果表明，輕鋼骨架一覆面結(jié)構(gòu)板材組合墻體具有較高的抗側(cè)承載能力,，覆面結(jié)構(gòu)板材通過(guò)自攻螺釘與骨架的連接在受力中還表現(xiàn)出較好的吸能性,，該類墻體是一種由輕鋼骨架和覆面結(jié)構(gòu)板材協(xié)同受力工作的組合墻體，其概念更為全面地表述出此類墻體的受力特性,。所做試驗(yàn)分析為新型輕鋼結(jié)構(gòu)體系的應(yīng)用研究進(jìn)行了有益的探索,。
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模塊化環(huán)模飼料制粒機(jī)試驗(yàn)樣機(jī)設(shè)計(jì)與性能分析
模塊化環(huán)模飼料制粒機(jī)試驗(yàn)樣機(jī)設(shè)計(jì)與性能分析,環(huán)模制粒機(jī)是飼料工業(yè)中制造顆粒飼料的高性能機(jī)械，它廣泛應(yīng)用于各大,、中型企業(yè),，所制的顆粒具有較高的質(zhì)量，但其本身有著耗能高,、穩(wěn)定差,、易磨損的缺點(diǎn)。本文從國(guó)內(nèi)外環(huán)模制粒機(jī)現(xiàn)有的結(jié)構(gòu),、原理出發(fā),，進(jìn)行分析歸納，研究模塊化環(huán)模制粒機(jī)試驗(yàn)樣機(jī)的優(yōu)化結(jié)構(gòu),，設(shè)計(jì)出環(huán)模制粒機(jī)的各項(xiàng)機(jī)械結(jié)構(gòu),，應(yīng)用有限元分析軟件進(jìn)行關(guān)鍵部件的三維仿真性能分析，了解影響環(huán)模使用壽命的各項(xiàng)因素,，...
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輕型貨車有級(jí)式變速器性能試驗(yàn)臺(tái)機(jī)械裝置設(shè)計(jì)
隨著汽車工業(yè)的飛速發(fā)展,，汽車工業(yè)逐步成為許多國(guó)家的支柱產(chǎn)業(yè)，為了控制汽車產(chǎn)品質(zhì)量,，提高汽車的品質(zhì),，勢(shì)必對(duì)其總成及零部件提出更高更嚴(yán)格的要求。傳動(dòng)系是汽車實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出到行駛的必需系統(tǒng),，變速器是汽車傳動(dòng)系統(tǒng)中主要機(jī)構(gòu)之一,，對(duì)變速器產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和零部件的性能、壽命進(jìn)行測(cè)試和分析,，能為產(chǎn)品設(shè)計(jì)與質(zhì)量評(píng)價(jià)提供可靠的科學(xué)依據(jù),，縮短產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)周期和提高產(chǎn)品質(zhì)量。本文在大量閱讀國(guó)內(nèi)外有關(guān)文獻(xiàn)資料的基礎(chǔ)上,，針...
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壓氣機(jī)性能試驗(yàn)臺(tái)架總體設(shè)計(jì)
增壓器性能的優(yōu)劣直接關(guān)系到汽車的經(jīng)濟(jì)性,、動(dòng)力性及可靠性,。在增壓器產(chǎn)品的研發(fā)過(guò)程中，增壓器試驗(yàn)臺(tái)對(duì)增壓器產(chǎn)品的性能測(cè)試起著重要作用,，而增壓器的性能好壞主要在于壓氣機(jī)的性能優(yōu)劣,。為研究渦輪增壓器壓氣機(jī)性能，本文搭建了一種車用渦輪增壓器試驗(yàn)臺(tái)架,。其中對(duì)壓氣機(jī)性能試驗(yàn)臺(tái)架進(jìn)行了總體設(shè)計(jì)，主要包括了壓氣機(jī)進(jìn),、出口段,，渦輪機(jī)進(jìn)、出口段的設(shè)計(jì),，以及對(duì)壓氣機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)與流量測(cè)試裝置進(jìn)行了設(shè)計(jì),。并給出了壓氣機(jī)各項(xiàng)...
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志高綜合性能試驗(yàn)室 一次、二次控制原理圖
本工程包含志高3HP空調(diào)焾差試驗(yàn)室電氣施工圖,，工程功率在100KW之內(nèi),，共13張圖紙，其中強(qiáng)電控制原理圖3張,，PID調(diào)節(jié)控制原理圖2張,，及PLC控制原理圖等7張。有興趣的朋友可以下載使用,。
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微型汽車鼓式制動(dòng)器性能試驗(yàn)臺(tái)機(jī)械裝置設(shè)計(jì)
汽車的制動(dòng)性是確保車輛行駛的主,、被動(dòng)安全性和提升車輛行駛的動(dòng)力性的決定因素之一。重大交通事故往往與制動(dòng)距離太長(zhǎng),、緊急制動(dòng)時(shí)發(fā)生側(cè)滑等情況有關(guān),，故汽車的制動(dòng)性是汽車安全行駛的重要保障。隨著汽車速度的提高,，對(duì)汽車行駛安全性提出了更高的要求,。因此，保證汽車的制動(dòng)性,，始終是汽車設(shè)計(jì)制造和使用部門(mén)的重要任務(wù),。為準(zhǔn)確、有效地檢測(cè)制動(dòng)器綜合性能,本文嚴(yán)格參照QC/T564-2008(乘用車制動(dòng)器性能要求及...
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輕型汽車盤(pán)式制動(dòng)器性能試驗(yàn)臺(tái)機(jī)械裝置CAD圖紙
輕型汽車盤(pán)式制動(dòng)器性能試驗(yàn)臺(tái)機(jī)械裝置CAD圖紙?jiān)O(shè)計(jì)試驗(yàn)臺(tái)主要針對(duì)的測(cè)試對(duì)象是輕型車盤(pán)式制動(dòng)器,，根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T3730.1—1988的規(guī)定分類,，總質(zhì)量在1.8～6.0噸范圍的貨車屬于輕型貨車，長(zhǎng)度在3.5～7.0米之間的可測(cè)屬于輕型客車,，輕型汽車主要包括M1,M2和N1類車,?？紤]到試驗(yàn)臺(tái)同時(shí)能夠?qū)Υ蟛糠殖擞密囘M(jìn)行有效測(cè)量，初步將測(cè)量試驗(yàn)臺(tái)測(cè)量范圍定為汽車總質(zhì)量1.2～4.0噸,。...
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微型汽車盤(pán)式制動(dòng)器性能試驗(yàn)臺(tái)機(jī)械裝置設(shè)計(jì)
本文嚴(yán)格參照國(guó)家制動(dòng)器實(shí)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和性能要求,，研究了單端慣性式制動(dòng)器性能試驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)。它以機(jī)械慣量來(lái)加載,，通過(guò)調(diào)整飛輪組合,，可以模擬個(gè)實(shí)驗(yàn)所需慣量。該試驗(yàn)臺(tái)適用于輕,、中性液壓和氣壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)的鼓式,、盤(pán)式制動(dòng)器。本文以設(shè)計(jì)試驗(yàn)臺(tái)為核心,，并首先闡述汽車制動(dòng)器的設(shè)計(jì)原理和方法,，介紹各型式制動(dòng)器的優(yōu)缺點(diǎn)及選型；之后,，通過(guò)研究影響制動(dòng)器效能的因素,，了解檢測(cè)制動(dòng)器制動(dòng)性能的關(guān)鍵；然后經(jīng)過(guò)比較國(guó)內(nèi)外制動(dòng)器試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)及性...
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電動(dòng)式轉(zhuǎn)向機(jī)綜合性能試驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)【含CATIA】
在汽車工業(yè)飛速發(fā)展的今天,，所有對(duì)汽車各個(gè)部件的研究和改進(jìn)都具有時(shí)代的意義,。轉(zhuǎn)向器作為汽車行駛運(yùn)動(dòng)中的重要部件而言，對(duì)轉(zhuǎn)向器的研究相對(duì)的非常重要,。本設(shè)計(jì)針對(duì)的就是作為直接獲取轉(zhuǎn)向器各項(xiàng)重要技術(shù)參數(shù)的電動(dòng)式轉(zhuǎn)向器綜合性能試驗(yàn)臺(tái)的硬件和軟件的設(shè)計(jì),。在設(shè)計(jì)的過(guò)程中涉及到了試驗(yàn)臺(tái)的機(jī)械部分，包括裝卡和轉(zhuǎn)動(dòng),；模擬轉(zhuǎn)向器工作環(huán)境的阻尼部分和液壓助力部分,；控制整個(gè)試驗(yàn)臺(tái)正常工作的控制部分。其中包括了大量的硬件...
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液壓泵,、液壓馬達(dá)性能測(cè)試試驗(yàn)臺(tái)硬件接線圖
該接線圖包含了試驗(yàn)臺(tái)從原理設(shè)計(jì)到元件選型、配電柜布線,、泵站布線,、控制臺(tái)布線等所有詳細(xì)接線圖，使得接線更加規(guī)范,、更加科學(xué),、更加合理。便于日后故障的診斷和處理,。不僅提高安裝效率,，也提高了日后維護(hù)的效率。...
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輕型汽車盤(pán)式制動(dòng)器綜合性能試驗(yàn)臺(tái)機(jī)械裝置設(shè)計(jì)
本文嚴(yán)格按照QC/T564-2008(乘用車制動(dòng)器性能要求及臺(tái)架試驗(yàn)方法)的要求，設(shè)計(jì)輕型汽車盤(pán)式制動(dòng)器綜合性能試驗(yàn)臺(tái)機(jī)械裝置設(shè)計(jì),，試驗(yàn)臺(tái)要求能夠準(zhǔn)確無(wú)誤對(duì)各項(xiàng)參數(shù)進(jìn)行測(cè)量,。試驗(yàn)臺(tái)最重要的部分便是模擬汽車質(zhì)量的慣性飛輪組，通過(guò)不同的飛輪組合來(lái)模擬測(cè)試不同質(zhì)量的汽車盤(pán)式制動(dòng)器性能,，具有很好的實(shí)用性和運(yùn)用廣泛性,。...
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微型汽車盤(pán)式制動(dòng)器性能試驗(yàn)臺(tái)的機(jī)械裝置設(shè)計(jì)【優(yōu)秀含8張CAD圖紙】
微型汽車盤(pán)式制動(dòng)器性能試驗(yàn)臺(tái)的機(jī)械裝置設(shè)計(jì)【優(yōu)秀含8張CAD圖紙】因素之一。重大交通事故往往與制動(dòng)距離太長(zhǎng),、緊急制動(dòng)時(shí)發(fā)生側(cè)滑等情況有關(guān),，故汽車的制動(dòng)性是汽車安全行駛的重要保障。而制動(dòng)器是制動(dòng)系中直接作用制約汽車運(yùn)動(dòng)的一個(gè)關(guān)鍵裝置,，是汽車上最重要的安全部件,，所以它的工作性能就顯得尤為重要。因此,，進(jìn)行制動(dòng)器實(shí)驗(yàn)，檢測(cè)其裝配質(zhì)量,，評(píng)價(jià)它的綜合性能,，成為改善制動(dòng)器制動(dòng)性能不可或缺的一部分。所以,，...
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車橋綜合性能試驗(yàn)系統(tǒng)飛輪部件設(shè)計(jì)【優(yōu)秀機(jī)械設(shè)計(jì)含21張CAD圖紙】
車橋綜合性能試驗(yàn)系統(tǒng)飛輪部件設(shè)計(jì)【優(yōu)秀機(jī)械含21張CAD圖紙】疲勞試驗(yàn)可檢驗(yàn)后橋的綜合性能,。該試驗(yàn)系統(tǒng)的機(jī)械部分主要是直徑為4米的大滾筒，大滾筒模擬行駛的路面,。滾筒上加高成塊,，能更好地模擬路面實(shí)際狀況，液壓系統(tǒng)提供模擬載荷,，該系統(tǒng)能很好地檢測(cè)后橋的綜合性能,。本文在分析飛輪部件的工藝和使用要求的基礎(chǔ)上，通過(guò)對(duì)關(guān)鍵部件的理論分析,，提出一種實(shí)用,、簡(jiǎn)單、可靠和通用的傳動(dòng)系統(tǒng),，將結(jié)構(gòu)等關(guān)鍵部件的設(shè)計(jì)...
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某學(xué)校試驗(yàn)綜合樓圖紙
本資料為：某學(xué)校試驗(yàn)綜合樓圖紙 ,，圖紙內(nèi)容包括： 建筑說(shuō)明、底層平面圖,，各層平面圖,，1-1剖面圖，節(jié)點(diǎn)大樣圖,，立面圖 等等,，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí),，可供設(shè)計(jì)師參考使用,！
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一種試驗(yàn)平臺(tái)焊接圖紙
一種試驗(yàn)平臺(tái)的結(jié)構(gòu)焊接CAD圖紙,，平臺(tái)包括箱體支架、支腳,、平臺(tái)面板,、儀表臺(tái)支架、儀表臺(tái),，平臺(tái)整體為碳鋼焊接件,，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，儀表位于平臺(tái)正上面,，操作方便,。圖紙按機(jī)械制圖標(biāo)準(zhǔn)繪制，可編輯修改,，便于設(shè)計(jì)參考,。...
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簡(jiǎn)易疲勞試驗(yàn)機(jī)的設(shè)計(jì)
本文主要介紹了疲勞試驗(yàn)機(jī)的研究歷史及發(fā)展現(xiàn)狀，并針對(duì)當(dāng)前疲勞試驗(yàn)機(jī)發(fā)展所存在的一些問(wèn)題,，設(shè)計(jì)一款簡(jiǎn)易彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī),。試驗(yàn)機(jī)主要包括機(jī)械系統(tǒng)和測(cè)控系統(tǒng)。疲勞試驗(yàn)機(jī)的機(jī)械系統(tǒng)部分,，主體采用曲柄滑塊機(jī)構(gòu),，并簡(jiǎn)單設(shè)計(jì)了試驗(yàn)機(jī)的試件。本課題主要設(shè)計(jì)一款簡(jiǎn)支梁式的彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī),，可進(jìn)行平面彎曲試驗(yàn)中的三點(diǎn)彎曲試驗(yàn),。綜合考慮各種因素的影響，重點(diǎn)設(shè)計(jì)了轉(zhuǎn)軸,、偏心輪機(jī)構(gòu),、驅(qū)動(dòng)桿、夾具,、機(jī)架等主要機(jī)構(gòu),，為避免試驗(yàn)時(shí)可...
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試驗(yàn)移動(dòng)平臺(tái) 1300x706
技術(shù)要求 1.焊縫處不準(zhǔn)有縫隙,以防止漏水,. 2.箱體要方正,不準(zhǔn)有變形,扭曲等現(xiàn)象 3.表面靜電噴塑:要求戶外粉末，顏色:白亞光9019,亮度均勻一致,,表面光滑,不準(zhǔn)有劃傷,碰傷等. 4.門(mén)旋轉(zhuǎn)靈活,不準(zhǔn)有阻滯現(xiàn)象, ...
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長(zhǎng)沙某學(xué)院試驗(yàn)大樓設(shè)計(jì)
簡(jiǎn)介：本工程為長(zhǎng)沙理工學(xué)院實(shí)驗(yàn)樓,，位于長(zhǎng)沙市,，建筑面積為8482.89m2，總用地面積共六層,，建筑最高處標(biāo)高為22.200m,，一層室內(nèi)外高差為-0.450m，工程為框架結(jié)構(gòu),，按抗震等級(jí)為六度,。...
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臺(tái)架試驗(yàn)廢油過(guò)濾設(shè)備
多介質(zhì)過(guò)濾器也稱機(jī)械雜質(zhì)過(guò)濾器，是水質(zhì)預(yù)處理的主要設(shè)備之一。根據(jù)水質(zhì)的情況采用相應(yīng)的設(shè)計(jì)方案,，以高效去除水體中的懸浮物,、膠體、泥沙,、粘土,、腐殖物、顆粒物等雜質(zhì),，降低水的濁度,，達(dá)到水質(zhì)澄清的目的。過(guò)濾設(shè)備是多種過(guò)濾設(shè)施的通稱,，指用來(lái)進(jìn)行過(guò)濾的機(jī)械設(shè)備或者裝置,，常見(jiàn)于工業(yè)生產(chǎn)中。...
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試驗(yàn)用凍干顯微鏡的設(shè)計(jì)
顯微鏡是最常用的助視光學(xué)儀器,，且常被組合在其他光學(xué)儀器中,。顯微鏡作為金相、醫(yī)學(xué)和化學(xué)分析的常用儀器,，廣泛地應(yīng)用在工廠,、醫(yī)院的檢驗(yàn)分析室，研究所,、高校及中學(xué)的實(shí)驗(yàn)室。因此,，了解并掌握它的構(gòu)造原理和調(diào)整方法,，了解并掌握其放大率的概念和測(cè)量方法，不僅有助于加深理解透鏡的成像原理,，也有助于正確使用其他光學(xué)儀器,。其原理和機(jī)構(gòu)是集精密設(shè)計(jì)、工程光學(xué)于一體的儀器設(shè)備,。一個(gè)完整的顯微鏡系統(tǒng)設(shè)計(jì)是十分復(fù)雜的,，涉及到...
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簡(jiǎn)易拉壓試驗(yàn)機(jī)的設(shè)計(jì)
簡(jiǎn)易拉壓試驗(yàn)機(jī)的設(shè)計(jì)拉壓試驗(yàn)機(jī)是對(duì)材料、零件和構(gòu)件進(jìn)行機(jī)械性能和工藝性試驗(yàn)的設(shè)備,。產(chǎn)品好壞,，除了從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、加工工藝,、處理規(guī)范諸方面去考慮以外,，合理選擇材料也是一個(gè)重要方面，例如金屬,、非金屬,、各種新型的高溫合金、高分子化合物及復(fù)合材料等要達(dá)到物盡其用，就必須知道材料的性能,；在研究新材料,、新工藝，也需測(cè)定材料的機(jī)械性能,；對(duì)新型機(jī)器或設(shè)備的受力部件,，特別是大型構(gòu)件（如橋梁、船體等）有時(shí)還需進(jìn)行整機(jī)...
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詳圖設(shè)計(jì)_試驗(yàn)室布置圖
本圖紙為：試驗(yàn)室布置圖,，設(shè)計(jì)規(guī)范,，內(nèi)容詳實(shí)，可供設(shè)計(jì)師參考學(xué)習(xí),。
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防火材料試驗(yàn)室廢氣處理
某消防實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行防火材料的測(cè)試過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生二氧化硫/粉塵等廢氣,，主要產(chǎn)生部位是二樓的隔間實(shí)驗(yàn)室，一樓大廳的鍋爐區(qū),。本圖主要涉及管道設(shè)計(jì),。處理采取噴淋吸收方式。...
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LG-ZW1000S紫外光試驗(yàn)箱
1. 工作室尺寸：800×1400×900mm（深×寬×高）,。2．箱體結(jié)構(gòu)2．1整體結(jié)構(gòu)：試驗(yàn)箱體及控制系統(tǒng)一體式結(jié)構(gòu),，可拆卸式燈架；2．2外殼材料：冷軋鋼板,，靜電桔形噴塑處理,，顏色默認(rèn)顏色為灰色；2．3內(nèi)膽材料：不銹鋼板,；2．4箱門(mén)形式：雙扇左右開(kāi)門(mén),，硅橡膠門(mén)密封條。3．空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)...
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鏈接型雙向拉伸試驗(yàn)機(jī)
內(nèi)含液壓站,，液壓缸及機(jī)架本體三維二維,。雙向拉伸試驗(yàn)機(jī)本體設(shè)計(jì)，使用了solidworks進(jìn)行三維建模,，運(yùn)用雙向拉伸試驗(yàn)技術(shù)及相關(guān)原理進(jìn)行設(shè)備設(shè)計(jì),，通過(guò)兩個(gè)液壓缸進(jìn)行不同方向的試件拉壓，并通過(guò)壓力傳感器進(jìn)行相關(guān)數(shù)據(jù)處理...
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同步液壓缸試驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)
本文闡述了同步液壓缸試驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì),，主要對(duì)工作原理,、結(jié)構(gòu)組成、參數(shù)計(jì)算等發(fā)面做了詳細(xì)的分析與研究,，得出一套較為合適的方法來(lái)設(shè)計(jì)試驗(yàn)臺(tái),。主要通過(guò)查閱相關(guān)資料，應(yīng)用相關(guān)公式,，從而對(duì)油箱進(jìn)行選擇,，然后來(lái)選擇液壓站的動(dòng)力裝置,，確定電機(jī)與泵的安裝方式，最后在根據(jù)原理圖以及各項(xiàng)參數(shù)來(lái)進(jìn)行管路與管接頭的選擇,，從而完成整個(gè)設(shè)計(jì),。說(shuō)明書(shū)首先綜述了國(guó)內(nèi)外液壓技術(shù)的研究進(jìn)展及研究現(xiàn)狀、分析課題的研究背景,、闡述課題研究的...
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淋雨試驗(yàn)及補(bǔ)漆室工藝平面圖
淋雨試驗(yàn)及補(bǔ)漆室工藝平面圖本試驗(yàn)室的試驗(yàn)?zāi)康闹饕潜辉嚠a(chǎn)品在淋雨條件下,產(chǎn)品防止雨水滲透的能力和遭到淋雨時(shí)或之后的防雨性能.檢查車窗與天窗安裝是否正常,密封性能是否可靠,安裝方法是否正確,。本試驗(yàn)設(shè)備主要用于考核電工電子產(chǎn)品外殼/密封件在水試驗(yàn)后或者在試驗(yàn)期間是否能保證該設(shè)備及元器件良好的工作性能和技術(shù)狀態(tài)。同時(shí)產(chǎn)品的運(yùn)輸過(guò)程或使用中可能受到浸水的影響,，為產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)提供引用依據(jù)...
性能試驗(yàn)
性能試驗(yàn)專題,，為您提供性能試驗(yàn)相關(guān)的圖紙資料分享，您可以下載性能試驗(yàn)相關(guān)圖紙進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,，更多性能試驗(yàn)相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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