本工程為哈爾濱市何家溝綜合整治工程城南1號(hào)橋第9標(biāo)段,。工程地點(diǎn)在哈爾濱市何家溝沿線(xiàn)??缍?6米,,城南1號(hào)橋橋長(zhǎng)22.74m,橋?qū)?0m,,新建橋梁面積227.4㎡,。
跨橋河河溝橋共長(zhǎng)130米。本橋平面位于直線(xiàn)上,,縱斷面縱坡為4.0%上坡,,整幅布置,最大橋高27m,,孔跨布置為3-40m預(yù)應(yīng)力混凝土T梁,,橋梁起點(diǎn)樁號(hào)為K2+716.00,終點(diǎn)樁號(hào)為K2+846.00,,橋面寬22m,。
橋梁工程施工組織設(shè)計(jì) 橋梁工程施工組織設(shè)計(jì)_交通運(yùn)輸_工程科技_專(zhuān)業(yè)資料 暫無(wú)評(píng)價(jià)|0人閱讀|0次下載|舉報(bào)文檔 橋梁工程施工組織設(shè)計(jì)_交通運(yùn)輸_工程科技_專(zhuān)業(yè)資料。建筑施工組織設(shè)計(jì)...
簡(jiǎn)介: 1,、大型施工設(shè)施多 棧橋,、碼頭、掛籃,、支架,、施工平臺(tái)、移動(dòng)模架,、高大模板系統(tǒng)等,; 2、大型施工設(shè)備多 架橋機(jī)(提運(yùn)架設(shè)備),、鉆機(jī),、吊機(jī)(龍門(mén)吊機(jī)、汽車(chē)吊,、浮吊,、纜索吊機(jī)等)、船舶等,; 水上,、高處作業(yè)、深基坑開(kāi)挖、起重作業(yè),、跨線(xiàn)作業(yè),、
現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理應(yīng)充分閱讀并了解設(shè)計(jì)提供的工程地質(zhì)資料,在明挖基礎(chǔ)鉆孔過(guò)程中,,核對(duì)地質(zhì)情 況,,如由地質(zhì)剖面圖或其他途徑得知基礎(chǔ)地基下有涌泉、流沙等特殊地質(zhì)情況存在時(shí),,宜告 訴承包人或考慮準(zhǔn)備有關(guān)措施,。當(dāng)基底地質(zhì)與設(shè)計(jì)文件不符或測(cè)定基底承載力不能滿(mǎn)足
本工程為GN大道的D標(biāo)段,主線(xiàn)全線(xiàn)采用高架橋,。工程主要包括主線(xiàn)高架橋及匝道,、排水、人行天橋等工程,。橋梁工程的施工高度最高達(dá)22.8m,,分上下兩層共四條線(xiàn), 其中下層b線(xiàn)主線(xiàn)長(zhǎng)496.449m,,B匝道全長(zhǎng)316.213m,;上層的a線(xiàn)全長(zhǎng)513
本工程外模采用厚度為8mm的鋼板和型鋼焊制成大塊組合鋼模板,內(nèi)模采用組合鋼模和木模加工制作,。由于上塔柱是斜拉橋纜索的懸掛錨固區(qū),,索塔內(nèi)將埋設(shè)共64根斜拉索鋼套筒,且鋼套筒伸出塔柱外壁的最小長(zhǎng)度均為25cm,,同時(shí)上塔柱內(nèi)模在順橋向兩側(cè)變化很大
沿線(xiàn)需要拆除的16座車(chē)行橋以及1座管線(xiàn)橋中,,除海晏路1號(hào)橋?yàn)楝F(xiàn)澆鋼筋混凝土連續(xù)梁橋和汪董橋西側(cè)的管線(xiàn)橋外,其余均為簡(jiǎn)支梁橋,,下部結(jié)構(gòu)為蓋梁+鉆孔樁基礎(chǔ),,部分為群樁基礎(chǔ),重力式橋臺(tái),,上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力空心板梁形式,,每塊預(yù)制板梁寬度大多為1m。
一般的傷害大多都發(fā)生于施工過(guò)程中,,施工中的預(yù)防是重中之重,,施工中可能出現(xiàn)的塌方、觸電,、高處墜落、物體打擊,、機(jī)械故障造成的人身傷害,,交通事故、施工中造成的各類(lèi)地下電纜、管線(xiàn)損壞和其它原因帶來(lái)的停水,、停電,、火災(zāi)、爆炸事故,。
工程位于廣州市的東北部,。工程起點(diǎn)從太和鎮(zhèn)和龍水庫(kù)西南側(cè)與北二環(huán)高速公路相交并與京珠高速公路對(duì)接本標(biāo)段主線(xiàn)全長(zhǎng)1912km,岑村立交匝道全長(zhǎng)2.52355km,。
PERT法評(píng)估特大橋梁工程施工進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn).pdf
【北京】通州小型市政橋梁工程施工方案,,可編輯,供設(shè)計(jì)師參考,。
本工程共設(shè)大橋2座,,分別為跨橋河河溝橋(位于改道段K2+781處)、跨國(guó)道210線(xiàn)橋(位于連接線(xiàn)段K0+511.424處),。 跨橋河河溝橋共長(zhǎng)130米,。本橋平面位于直線(xiàn)上,縱斷面縱坡為4.0%上坡,,整幅布置,,最大橋高27m,孔跨布置為3-4
廣州華南南路二期工程經(jīng)省,、市政府批準(zhǔn)立項(xiàng)建設(shè),,工程位于廣州市的東北部。工程起點(diǎn)從太和鎮(zhèn)和龍水庫(kù)西南側(cè)與北二環(huán)高速公路相交并與京珠高速公路對(duì)接,,起點(diǎn)為K0+000,,設(shè)有太和、春崗,、龍洞,、岑樹(shù)4處互通式立交,設(shè)有大源隧道,。路線(xiàn)南下在岑村與華南南
本文為某橋梁工程施工方案實(shí)例,,包括了施工方法、施工工藝,、施工要點(diǎn)等等內(nèi)容,,可供大家參考使用。
l,、全面熟悉設(shè)計(jì)圖紙,核查工程數(shù)量和圖紙中的錯(cuò)漏,并全面核對(duì)結(jié)構(gòu)高程和關(guān)鍵構(gòu)造尺寸,。熟悉各分項(xiàng)工程的工藝流程和監(jiān)理程序。 2,、掌握施工區(qū)域的關(guān)鍵線(xiàn)路和關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)(控制性工程),了解施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境,并提出合理化建議,。掌握隱蔽工程的驗(yàn)收程序和部位,。
本工程為XXX,由于日久沖刷影響,,致使兩側(cè)橋底護(hù)岸被掏空,,檢修樓梯的承臺(tái)和樁基裸露,嚴(yán)重影響橋梁基礎(chǔ)的安全,。為保證樓梯扶手的安全,,需要對(duì)兩側(cè)橋底護(hù)岸進(jìn)行加固維修,并對(duì)檢修樓梯承臺(tái)進(jìn)行加固,。 其主要工程量有:挖淤泥,,填方,鋼管成孔灌注樁,,漿砌
鋼護(hù)筒壁厚≥3mm,,高度為3m,在護(hù)筒上,、下端和中部的外側(cè)各焊一道加勁助,,護(hù)筒內(nèi)徑比樁徑大30cm,護(hù)筒頂設(shè)出漿口,,人工挖掘埋設(shè)法設(shè)置鋼護(hù)筒,,鋼護(hù)筒的位置準(zhǔn)確,不傾斜,。埋設(shè)時(shí),,護(hù)筒中心軸線(xiàn)對(duì)正測(cè)量標(biāo)定的樁中心,偏差不大于5.0厘米,,傾斜度的
詳細(xì)指導(dǎo)《橋梁工程施工日志》如何填寫(xiě),,填寫(xiě)內(nèi)容,填寫(xiě)規(guī)范,。 一,、工程進(jìn)度 二、勞動(dòng)力,、施工機(jī)械配置 三,、施工情況及自檢情況 四、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)問(wèn)題及設(shè)計(jì)變更情況 五,、領(lǐng)導(dǎo)檢查意見(jiàn)及落實(shí)情況 2,、施工安全情況 1、施工質(zhì)量情況 六,、施工質(zhì)量控制及施
外觀(guān)質(zhì)量應(yīng)符合:焊定均勻,,凸出鋼筋表面的高度至少4mm;電極與鋼筋接頭處,,無(wú)明顯的燒傷缺陷,;接頭處彎折角不大于3°,;接頭處軸線(xiàn)偏移不超過(guò)0.1d且不得大于2mm。
xx為1孔*10m預(yù)制空心板橋,,基礎(chǔ)為Φ100cm鋼筋混凝土灌注樁,橋面板為1*10m預(yù)制空心板,,兩側(cè)為鋼筋混凝土防撞欄,。
本公路橋梁工組織設(shè)計(jì):本施工組織設(shè)計(jì)是根據(jù)目前業(yè)主提供的《S243省道(鈐塘——郭莊段)先導(dǎo)段改造工程招標(biāo)文件》,S243省道(鈐塘——郭莊段)先導(dǎo)段改造工程S243JRQL3標(biāo)施工圖紙,,招標(biāo)答疑補(bǔ)充文件,,以及結(jié)合實(shí)地現(xiàn)場(chǎng)踏勘后進(jìn)行組織編寫(xiě)
主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),主要設(shè)計(jì)規(guī)范,,主要設(shè)計(jì)內(nèi)容
xxxxx旅游渡假區(qū)游客服務(wù)中心區(qū)公共基礎(chǔ)設(shè)施(道路工程),,位于臺(tái)州xxx旅游風(fēng)景區(qū)游客服務(wù)中心區(qū)域,為了滿(mǎn)足日益增長(zhǎng)旅游需求,,完善本區(qū)域交通的網(wǎng)絡(luò)而建設(shè),,對(duì)促進(jìn)本地旅游經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有重要的意義。本公司將以質(zhì)量上乘,、恪守合同,、控制造價(jià)、樹(shù)立形
橋梁工程施工組織設(shè)計(jì) (1)橋梁工程施工組織設(shè)計(jì) (1)橋梁工程施工組織設(shè)計(jì) (1)橋梁工程施工組織設(shè)計(jì) (1)橋梁工程施工組織設(shè)計(jì) (1)橋梁工程施工組織設(shè)計(jì) (1)橋梁工程施工組織設(shè)計(jì) (1)
清宜公路貨運(yùn)通道位于清宜公路新余市區(qū)西段,,是新余市通往分宜縣方向的重要運(yùn)輸通道,是賽維,、新鋼,、江鋰等大型企業(yè)和單位物流運(yùn)輸?shù)闹匾仿肪€(xiàn),該路段是1995年按照部頒發(fā)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的一條二級(jí)公路,,路基寬12.0米(路面寬9.0米,,兩側(cè)土路肩各1.
第一節(jié)基本情況 某市xx大道xx橋?yàn)閤x大道擴(kuò)建工程中的一座中橋,與xx大道中心線(xiàn)夾角為60度,,橋梁起訖點(diǎn)為K2+361.5~K2+374.5,,跨徑13m,其橋面凈空:?jiǎn)畏鶠閮?.0m(人行道)+9.0m(橋面凈寬)+0.455m(隔離帶)
【河南】平頂山支路市政橋梁工程施工組織設(shè)計(jì),,內(nèi)容詳細(xì),,供設(shè)計(jì)師參考。
市政道路橋梁工程施工組織設(shè)計(jì)市政道路橋梁工程施工組織設(shè)計(jì)市政道路橋梁工程施工組織設(shè)計(jì)
根據(jù)本標(biāo)段橋梁在沿線(xiàn)的分布情況,,各橋工程特點(diǎn)所在地的施工條件,,按招標(biāo)文件確定的工期要求,,經(jīng)全面權(quán)衡,通盤(pán)考慮,,本標(biāo)段所有橋梁施工安排三公司,、四公司、七公司三個(gè)橋梁施工隊(duì)伍,,橋涵現(xiàn)場(chǎng)施工,。先從各橋的加寬部分基礎(chǔ)開(kāi)始,然后兩側(cè)同時(shí)施工,。設(shè)1個(gè)砼
XX高速公路XX至XX高速公路位于XX地區(qū)西部,,是XX省“五縱、六橫,、七條線(xiàn)”高速公路網(wǎng)絡(luò)中“五縱”的一部分,是溝通XX地區(qū)和XX地區(qū)之間的一條交通主干線(xiàn),。全線(xiàn)共設(shè)特大橋2218米/2座,大橋4002.2米/20座(雙幅計(jì)),,中橋725.4
路線(xiàn)全長(zhǎng)0.395KM,,其中包含(29+43+29)m橋梁一座。鳳浦中路改造起終點(diǎn)接順現(xiàn)狀道路,,改造長(zhǎng)度約276米,。單跨跨度最大43米。
馬安區(qū)域1號(hào)橋梁工程,;馬安區(qū)域3號(hào)橋梁工程位于中山火炬開(kāi)發(fā)區(qū)馬安島,,由中山火炬開(kāi)發(fā)區(qū)臨海工業(yè)園開(kāi)發(fā)有限公司投資興建。包括1號(hào)橋?qū)?2m,,長(zhǎng)45m,,單跨最大22m,;3號(hào)橋?qū)?0m,,長(zhǎng)70m,,單跨最大25m,。
橋梁為(2×30)+40+(2×30)m裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,下部結(jié)構(gòu)采用雙,、三柱式墩臺(tái),,鉆孔灌注樁基礎(chǔ),,橋梁全長(zhǎng)167米,。橋墩蓋梁寬1.95米,高1.5米,墩柱直徑采用1.5米,樁基直徑采用1.8米,樁頂系梁高1.5米,寬1.9米;
市政橋梁工程施工進(jìn)度
市政橋梁工程施工進(jìn)度專(zhuān)題,,為您提供市政橋梁工程施工進(jìn)度相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載市政橋梁工程施工進(jìn)度相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,,更多市政橋梁工程施工進(jìn)度相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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