城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范32-頂進(jìn)箱涵城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范32-頂進(jìn)箱涵城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范32-頂進(jìn)箱涵
本工程為GN大道的D標(biāo)段,,主線(xiàn)全線(xiàn)采用高架橋,。工程主要包括主線(xiàn)高架橋及匝道、排水,、人行天橋等工程,。橋梁工程的施工高度最高達(dá)22.8m,分上下兩層共四條線(xiàn),, 其中下層b線(xiàn)主線(xiàn)長(zhǎng)496.449m,,B匝道全長(zhǎng)316.213m;上層的a線(xiàn)全長(zhǎng)513
橋梁工程施工組織設(shè)計(jì) 橋梁工程施工組織設(shè)計(jì)_交通運(yùn)輸_工程科技_專(zhuān)業(yè)資料 暫無(wú)評(píng)價(jià)|0人閱讀|0次下載|舉報(bào)文檔 橋梁工程施工組織設(shè)計(jì)_交通運(yùn)輸_工程科技_專(zhuān)業(yè)資料,。建筑施工組織設(shè)計(jì)...
簡(jiǎn)介: 1,、大型施工設(shè)施多 棧橋、碼頭,、掛籃,、支架、施工平臺(tái),、移動(dòng)模架,、高大模板系統(tǒng)等; 2,、大型施工設(shè)備多 架橋機(jī)(提運(yùn)架設(shè)備),、鉆機(jī)、吊機(jī)(龍門(mén)吊機(jī),、汽車(chē)吊,、浮吊、纜索吊機(jī)等),、船舶等,; 水上、高處作業(yè),、深基坑開(kāi)挖,、起重作業(yè),、跨線(xiàn)作業(yè)、
現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理應(yīng)充分閱讀并了解設(shè)計(jì)提供的工程地質(zhì)資料,,在明挖基礎(chǔ)鉆孔過(guò)程中,,核對(duì)地質(zhì)情 況,如由地質(zhì)剖面圖或其他途徑得知基礎(chǔ)地基下有涌泉,、流沙等特殊地質(zhì)情況存在時(shí),,宜告 訴承包人或考慮準(zhǔn)備有關(guān)措施。當(dāng)基底地質(zhì)與設(shè)計(jì)文件不符或測(cè)定基底承載力不能滿(mǎn)足
本工程外模采用厚度為8mm的鋼板和型鋼焊制成大塊組合鋼模板,,內(nèi)模采用組合鋼模和木模加工制作,。由于上塔柱是斜拉橋纜索的懸掛錨固區(qū),索塔內(nèi)將埋設(shè)共64根斜拉索鋼套筒,,且鋼套筒伸出塔柱外壁的最小長(zhǎng)度均為25cm,,同時(shí)上塔柱內(nèi)模在順橋向兩側(cè)變化很大
沿線(xiàn)需要拆除的16座車(chē)行橋以及1座管線(xiàn)橋中,除海晏路1號(hào)橋?yàn)楝F(xiàn)澆鋼筋混凝土連續(xù)梁橋和汪董橋西側(cè)的管線(xiàn)橋外,,其余均為簡(jiǎn)支梁橋,,下部結(jié)構(gòu)為蓋梁+鉆孔樁基礎(chǔ),部分為群樁基礎(chǔ),,重力式橋臺(tái),,上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力空心板梁形式,每塊預(yù)制板梁寬度大多為1m,。
一般的傷害大多都發(fā)生于施工過(guò)程中,,施工中的預(yù)防是重中之重,施工中可能出現(xiàn)的塌方,、觸電,、高處墜落、物體打擊,、機(jī)械故障造成的人身傷害,,交通事故、施工中造成的各類(lèi)地下電纜,、管線(xiàn)損壞和其它原因帶來(lái)的停水,、停電、火災(zāi),、爆炸事故。
本文為某橋梁工程施工方案實(shí)例,,包括了施工方法,、施工工藝、施工要點(diǎn)等等內(nèi)容,,可供大家參考使用,。
l,、全面熟悉設(shè)計(jì)圖紙,核查工程數(shù)量和圖紙中的錯(cuò)漏,并全面核對(duì)結(jié)構(gòu)高程和關(guān)鍵構(gòu)造尺寸。熟悉各分項(xiàng)工程的工藝流程和監(jiān)理程序,。 2,、掌握施工區(qū)域的關(guān)鍵線(xiàn)路和關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)(控制性工程),了解施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境,并提出合理化建議。掌握隱蔽工程的驗(yàn)收程序和部位,。
詳細(xì)指導(dǎo)《橋梁工程施工日志》如何填寫(xiě),,填寫(xiě)內(nèi)容,填寫(xiě)規(guī)范,。 一,、工程進(jìn)度 二、勞動(dòng)力,、施工機(jī)械配置 三,、施工情況及自檢情況 四、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)問(wèn)題及設(shè)計(jì)變更情況 五,、領(lǐng)導(dǎo)檢查意見(jiàn)及落實(shí)情況 2,、施工安全情況 1、施工質(zhì)量情況 六,、施工質(zhì)量控制及施
外觀質(zhì)量應(yīng)符合:焊定均勻,,凸出鋼筋表面的高度至少4mm;電極與鋼筋接頭處,,無(wú)明顯的燒傷缺陷,;接頭處彎折角不大于3°;接頭處軸線(xiàn)偏移不超過(guò)0.1d且不得大于2mm,。
xxxxx旅游渡假區(qū)游客服務(wù)中心區(qū)公共基礎(chǔ)設(shè)施(道路工程),,位于臺(tái)州xxx旅游風(fēng)景區(qū)游客服務(wù)中心區(qū)域,為了滿(mǎn)足日益增長(zhǎng)旅游需求,,完善本區(qū)域交通的網(wǎng)絡(luò)而建設(shè),,對(duì)促進(jìn)本地旅游經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有重要的意義。本公司將以質(zhì)量上乘,、恪守合同,、控制造價(jià)、樹(shù)立形
xx為1孔*10m預(yù)制空心板橋,,基礎(chǔ)為Φ100cm鋼筋混凝土灌注樁,,橋面板為1*10m預(yù)制空心板,兩側(cè)為鋼筋混凝土防撞欄,。
橋梁工程施工組織設(shè)計(jì) (1)橋梁工程施工組織設(shè)計(jì) (1)橋梁工程施工組織設(shè)計(jì) (1)橋梁工程施工組織設(shè)計(jì) (1)橋梁工程施工組織設(shè)計(jì) (1)橋梁工程施工組織設(shè)計(jì) (1)橋梁工程施工組織設(shè)計(jì) (1)
跨橋河河溝橋共長(zhǎng)130米,。本橋平面位于直線(xiàn)上,縱斷面縱坡為4.0%上坡,,整幅布置,,最大橋高27m,,孔跨布置為3-40m預(yù)應(yīng)力混凝土T梁,橋梁起點(diǎn)樁號(hào)為K2+716.00,,終點(diǎn)樁號(hào)為K2+846.00,,橋面寬22m。
本工程為哈爾濱市何家溝綜合整治工程城南1號(hào)橋第9標(biāo)段,。工程地點(diǎn)在哈爾濱市何家溝沿線(xiàn),。跨度16米,,城南1號(hào)橋橋長(zhǎng)22.74m,,橋?qū)?0m,新建橋梁面積227.4㎡,。
本公路橋梁工組織設(shè)計(jì):本施工組織設(shè)計(jì)是根據(jù)目前業(yè)主提供的《S243省道(鈐塘——郭莊段)先導(dǎo)段改造工程招標(biāo)文件》,,S243省道(鈐塘——郭莊段)先導(dǎo)段改造工程S243JRQL3標(biāo)施工圖紙,招標(biāo)答疑補(bǔ)充文件,,以及結(jié)合實(shí)地現(xiàn)場(chǎng)踏勘后進(jìn)行組織編寫(xiě)
主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),,主要設(shè)計(jì)規(guī)范,主要設(shè)計(jì)內(nèi)容
鋼護(hù)筒壁厚≥3mm,,高度為3m,,在護(hù)筒上、下端和中部的外側(cè)各焊一道加勁助,,護(hù)筒內(nèi)徑比樁徑大30cm,,護(hù)筒頂設(shè)出漿口,人工挖掘埋設(shè)法設(shè)置鋼護(hù)筒,,鋼護(hù)筒的位置準(zhǔn)確,,不傾斜。埋設(shè)時(shí),,護(hù)筒中心軸線(xiàn)對(duì)正測(cè)量標(biāo)定的樁中心,,偏差不大于5.0厘米,傾斜度的
本工程為XXX,,由于日久沖刷影響,,致使兩側(cè)橋底護(hù)岸被掏空,檢修樓梯的承臺(tái)和樁基裸露,,嚴(yán)重影響橋梁基礎(chǔ)的安全,。為保證樓梯扶手的安全,需要對(duì)兩側(cè)橋底護(hù)岸進(jìn)行加固維修,,并對(duì)檢修樓梯承臺(tái)進(jìn)行加固,。 其主要工程量有:挖淤泥,填方,,鋼管成孔灌注樁,,漿砌
根據(jù)本標(biāo)段橋梁在沿線(xiàn)的分布情況,各橋工程特點(diǎn)所在地的施工條件,,按招標(biāo)文件確定的工期要求,,經(jīng)全面權(quán)衡,通盤(pán)考慮,,本標(biāo)段所有橋梁施工安排三公司,、四公司、七公司三個(gè)橋梁施工隊(duì)伍,,橋涵現(xiàn)場(chǎng)施工,。先從各橋的加寬部分基礎(chǔ)開(kāi)始,然后兩側(cè)同時(shí)施工,。設(shè)1個(gè)砼
馬安區(qū)域1號(hào)橋梁工程,;馬安區(qū)域3號(hào)橋梁工程位于中山火炬開(kāi)發(fā)區(qū)馬安島,由中山火炬開(kāi)發(fā)區(qū)臨海工業(yè)園開(kāi)發(fā)有限公司投資興建,。包括1號(hào)橋?qū)?2m,,長(zhǎng)45m,單跨最大22m,;3號(hào)橋?qū)?0m,,長(zhǎng)70m,單跨最大25m,。
本標(biāo)題為橋梁工程施工組織設(shè)計(jì)方案,,其包含的內(nèi)容僅供參考,謝謝
XX高速公路XX至XX高速公路位于XX地區(qū)西部,,是XX省“五縱,、六橫、七條線(xiàn)”高速公路網(wǎng)絡(luò)中“五縱”的一部分,是溝通XX地區(qū)和XX地區(qū)之間的一條交通主干線(xiàn),。全線(xiàn)共設(shè)特大橋2218米/2座,,大橋4002.2米/20座(雙幅計(jì)),中橋725.4
路線(xiàn)全長(zhǎng)0.395KM,,其中包含(29+43+29)m橋梁一座,。鳳浦中路改造起終點(diǎn)接順現(xiàn)狀道路,改造長(zhǎng)度約276米,。單跨跨度最大43米,。
橋梁工程施工工藝規(guī)程橋梁工程施工工藝規(guī)程橋梁工程施工工藝規(guī)程
橋梁為(2×30)+40+(2×30)m裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,下部結(jié)構(gòu)采用雙,、三柱式墩臺(tái),,鉆孔灌注樁基礎(chǔ),橋梁全長(zhǎng)167米,。橋墩蓋梁寬1.95米,高1.5米,墩柱直徑采用1.5米,樁基直徑采用1.8米,樁頂系梁高1.5米,寬1.9米;
橋梁工程施工招標(biāo)資格預(yù)審文件
浙江省某橋梁工程施工招標(biāo)文件,,于2008年11月編制,。本項(xiàng)目工程造價(jià)約250萬(wàn)元左右,資金來(lái)源為自籌資金,;本項(xiàng)目采用包工包料承包方式,,工程報(bào)價(jià)采用綜合單價(jià)報(bào)價(jià)方式,資格審查采用資格后審方式,;本文件由投標(biāo)須知,、合同條款及投標(biāo)文件格式等章節(jié)構(gòu)成
橋墩鋼筋安裝、綁扎順序是:先綁扎橋墩下端,,立好豎筋,,再綁好環(huán)筋,最后形成橋墩骨架,。
內(nèi)容簡(jiǎn)介 吉林某橋梁工程施工圖預(yù)算實(shí)例,,包括整套預(yù)算書(shū),EXCEL格式,,包括總預(yù)算表,、人工、材料,、機(jī)械臺(tái)班數(shù)量匯總表,、建筑安裝工程費(fèi)計(jì)算表、其他工程費(fèi)及間接費(fèi)綜合費(fèi)率計(jì)算表,、其他工程費(fèi)及間接費(fèi)費(fèi)用計(jì)算表,、設(shè)備、工具,、器具購(gòu)置費(fèi)計(jì)算表,、工程建
橋梁工程鉆孔灌注樁施工,可作為獨(dú)立下部工程單獨(dú)遞交開(kāi)工申請(qǐng)報(bào)告,,也可包括在全橋開(kāi)工報(bào)告中,,開(kāi)工報(bào)告應(yīng)詳列施工橋名、橋位,、樁號(hào),,擬采用施工工藝及具體準(zhǔn)備情況,按合同規(guī)定期限要求向總監(jiān)(駐點(diǎn)監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)人)遞交書(shū)面報(bào)告,。
本資料為:某地區(qū)橋梁工程施工詳細(xì)文檔,,資料內(nèi)容包括:橋梁工程施工等多種文檔,設(shè)計(jì)詳細(xì),,可供參考,。
內(nèi)容簡(jiǎn)介 一、鉆孔灌注樁施工: 本合同段地質(zhì)情況較差,淤泥層工程地質(zhì)條件極差,,具有流塑狀,,高含水量,高壓縮性,,高靈敏度等特征,,易造成樁縮頸現(xiàn)象,施工時(shí)要予以重視,。絕大部分樁鉆孔分布在陸地上,少數(shù)鉆孔樁落在河里,,計(jì)劃投入沖擊鉆機(jī)4臺(tái),,鉆孔樁施
章內(nèi)容那個(gè)包括:樁基施工、基坑施工,、墩柱,、支架現(xiàn)澆施工、移動(dòng)模架施工,、掛籃懸臂施工,、跨線(xiàn)橋通道安全防護(hù)。
論文摘要:簡(jiǎn)要介紹了橋梁工程混凝土施工養(yǎng)護(hù)方法,并對(duì)橋梁工程的養(yǎng)護(hù)提出了粗淺的分析和具體的養(yǎng)護(hù)措施,指出在橋梁工程中混凝土施工與養(yǎng)護(hù)都起著重
橋梁工程施工規(guī)范
橋梁工程施工規(guī)范專(zhuān)題,,為您提供橋梁工程施工規(guī)范相關(guān)的文檔資料分享,,您可以下載橋梁工程施工規(guī)范相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多橋梁工程施工規(guī)范相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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