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盾構(gòu)法隧道的防水施工
內(nèi)容簡(jiǎn)介 一,、 襯砌外防水涂層施工 1. 施工準(zhǔn)備 1) 材料準(zhǔn)備 襯砌外防水涂料按設(shè)計(jì)規(guī)定選購(gòu)后,，經(jīng)過對(duì)質(zhì)量保證書和合格證的檢查、涂料實(shí)物驗(yàn)收后貯存于專用材料庫(kù)中,。 涂料包裝應(yīng)可靠,。易燃及有毒類涂料貯存時(shí)應(yīng)密封，并放在陰涼,、干燥處,。 2)
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盾構(gòu)法隧道施工與驗(yàn)收規(guī)范
盾構(gòu)法隧道施工與驗(yàn)收規(guī)范，適用于采用盾結(jié)構(gòu)法施工,、預(yù)制管片拼裝式隧道襯砌結(jié)構(gòu)的施工與質(zhì)量驗(yàn)收,。
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隧道開挖中壁導(dǎo)坑施工法
內(nèi)容簡(jiǎn)介 一、前言 在隧道工程施工中,，開挖斷面大,，巖質(zhì)差，巖體節(jié)理發(fā)育,，巖層傾角小的隧道,，為確保施工安全，保證進(jìn)度,，防止坍塌,，根據(jù)不同的地質(zhì)情況，其開挖方式一般有：?jiǎn)蝹?cè)壁導(dǎo)坑開挖,、雙側(cè)壁導(dǎo)坑開挖,、中壁導(dǎo)坑開挖，微正臺(tái)階開挖等多種開挖方式,，其
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隧道施工工法的選擇及盾構(gòu)機(jī)的分類
本資料為隧道施工工法的選擇及盾構(gòu)機(jī)的分類,，共27頁(yè)。 暗挖法的環(huán)境場(chǎng)地要求為：埋深較淺對(duì)土體進(jìn)行凍結(jié),、注漿,、深層攪拌樁加固地基，棚管法加固,，淺埋車站,，如北京、哈爾濱等城市地鐵,。
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盾構(gòu)隧道混凝土管片制作施工工法
本資料為盾構(gòu)隧道混凝土管片制作施工工法,，共10頁(yè)。 我局承擔(dān)的深圳地鐵一期工程華強(qiáng)路～崗廈區(qū)間采用盾構(gòu)法施工,，隧道全長(zhǎng)3471.6m,，管片襯砌外徑6000mm，內(nèi)徑5400mm,，每環(huán)平均寬1.2m,，厚300mm,，為楔形量51mm的單層通用管
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盾構(gòu)法隧道施工推進(jìn)技術(shù)精講
土壓平衡盾構(gòu)法基本原理是用有形鋼質(zhì)組件沿隧道設(shè)計(jì)軸線開挖土體而向前推進(jìn)，這個(gè)鋼制組件就是盾構(gòu),，土壓平衡盾構(gòu)是通過盾構(gòu)土壓艙中土壓控制平衡刀盤前方土壓力和地下水壓力,，使掘進(jìn)工作面保持穩(wěn)定,。下圖為推進(jìn)過程中出土過程,。
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地鐵盾構(gòu)冷凍法地層加固施工工法
資料目錄 1. 前言 3 2. 工法特點(diǎn) 4 3. 適用范圍 5 4. 工藝原理 5 5. 施工工藝流程及操作要點(diǎn) 5 瀏覽詳細(xì)目錄>> 內(nèi)容簡(jiǎn)介 盾構(gòu)始發(fā)地層加固需要解決的技術(shù)問題，一是要保證打開地連墻時(shí)前方土體不坍塌,，防止漏
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隧道CRD法施工性施工工法
本資料為：隧道CRD法施工性施工工法,，共21頁(yè)。CRD法施工是大跨度,、軟弱圍巖隧道分部開挖,、鋼架支撐、仰拱先行施 工方法地一種 .CRD法一般上下分 3 層,、左右兩側(cè)共 6 部施工,。
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盾構(gòu)隧道施工組織設(shè)計(jì)
深圳地鐵2號(hào)線2205標(biāo)段盾構(gòu)工程共有2個(gè)區(qū)間，分別是東角頭站～水灣站區(qū)間和水灣站～海上世界站區(qū)間,。
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沉管隧道施工工法初探
沉管隧道一般由敞開段,、暗埋段、沉埋段等部分組成,，部分工程在沉埋段兩端設(shè)置岸邊豎井,，供通風(fēng)、供電,、排水等使用,。沉管隧道是在一種應(yīng)用于跨越江河及海峽（灣）水下隧道方式，其施工方法是利用干塢預(yù)制管段,，管段兩端用臨時(shí)封墻密封,，待混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后
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隧道回填注漿施工工法
隧道二襯混凝土在澆筑過程中常常受到人為因素、技術(shù)因素,、混凝土干縮,、徐變等因素的影響，在襯砌拱頂與圍巖之間形成空隙,。這種空隙會(huì)改變襯砌的受力結(jié)構(gòu),，減弱其支護(hù)強(qiáng)度。因此采用回填注漿填滿二襯空隙就顯得尤為突出和重要,。
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隧道監(jiān)控量測(cè)施工工法
內(nèi)容簡(jiǎn)介 1.前言 隧道施工中的位移觀測(cè)統(tǒng)稱為變形觀測(cè),，它包括的內(nèi)容很多，如地表沉陷觀測(cè),，隧道,，隧道拱頂下沉觀測(cè),，洞頂圍巖內(nèi)部垂直位移觀測(cè)，洞壁圍巖徑向位移觀測(cè),，隧道收斂位移觀測(cè),，圍巖和襯砌內(nèi)應(yīng)變觀測(cè)，圍巖壓力及兩層襯砌間接觸應(yīng)力觀測(cè),，可縮
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隧道二次襯砌施工工法
機(jī)械設(shè)備配套從隧道工程特點(diǎn)出發(fā),，本著既要與施工方法相匹配，又能滿足施工需要的原則,，結(jié)合質(zhì)量工期要求,，做到既先進(jìn)，又經(jīng)濟(jì),，合理配備,。同時(shí)，還充分考慮設(shè)備的完好率和出勤率,，擬投入本標(biāo)段每座隧道二襯施工的主要機(jī)械設(shè)備見下表,。
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盾構(gòu)隧道施工安全管理
構(gòu)法隧道施工，掘進(jìn)速度快,、質(zhì)量?jī)?yōu),、對(duì)周圍環(huán)境影響小、施工安全性相對(duì)較高,，但盾構(gòu)施工技術(shù)有著自身的特點(diǎn),，安全管理工作只有適應(yīng)盾構(gòu)施工的特點(diǎn)，才能利用盾構(gòu)的優(yōu)勢(shì),、克服傳統(tǒng)隧道施工的劣勢(shì),，真正做好建筑施工企業(yè)的安全工作。
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隧道礦山法施工超前支護(hù)施工工法
本資料為隧道礦山法施工超前支護(hù)施工工法,，共98頁(yè),。 管棚的布設(shè)：在隧道洞口、淺埋段,、拱頂?shù)刭|(zhì)松軟易塌落,、下穿公路與建（構(gòu)）筑物、地表沉降要求嚴(yán)格的地段,，沿著隧道斷面周邊的一部分或全部,，以一定的間距環(huán)向布設(shè)，以形成管棚群,。 目錄： 輔助工法概
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盾構(gòu)法隧道施工安全生產(chǎn)管理精講
本資料為：盾構(gòu)法隧道施工安全生產(chǎn)管理精講,，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。
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盾構(gòu)法隧道施工管片拼裝技術(shù)精講
本資料為：盾構(gòu)法隧道施工管片拼裝技術(shù)精講,，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考。
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隧道施工工法的選擇及盾構(gòu)機(jī)的詳細(xì)分類
本資料為隧道施工工法的選擇及盾構(gòu)機(jī)的分類,，共27頁(yè),。 埋深較淺對(duì)土體進(jìn)行凍結(jié)、注漿,、深層攪拌樁加固地基,，棚管法加固，淺埋車站,，如北京,、哈爾濱等城市地鐵,。
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地鐵隧道之風(fēng)道crb施工工法（中隔壁法）
內(nèi)容簡(jiǎn)介 風(fēng)道施工方案： 地鐵隧道中風(fēng)道采用暗挖法中的“中隔壁法”施工,，施工方向都是從對(duì)應(yīng)風(fēng)井處開馬頭門向風(fēng)道堵頭端施工。斷面分層分部開挖根據(jù)各開挖斷面具體高度及開挖后支護(hù)受力情況,，結(jié)合施工方便劃分,。具體開挖還在拱部一定角度范圍內(nèi)輔以小導(dǎo)管
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盾構(gòu)隧道混凝土管片制作施工工法文檔
目前國(guó)內(nèi)城市地鐵建設(shè)開始高速發(fā)展，而在城市內(nèi)進(jìn)行地鐵施工,，對(duì)文明施工,、地面沉降控制、建筑物保護(hù)等要求都比較高,，因此明挖法和傳統(tǒng)的礦山法隧道施工已逐漸被造價(jià)低,、機(jī)械化程度高、施工安全系數(shù)高的盾構(gòu)法隧道施工所取代,。而管片襯砌的質(zhì)量最終決定了盾構(gòu)
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水下隧道盾構(gòu)法施工組織設(shè)計(jì)研究
水下隧道盾構(gòu)法施工總工期主要包括明挖段施工,、盾構(gòu)段施工、機(jī)電設(shè)備安裝及調(diào)試,、建筑裝修,、全線聯(lián)調(diào)及試運(yùn)營(yíng)等。其中,，盾構(gòu)段的主要施工進(jìn)度指標(biāo)如下：盾構(gòu)機(jī)進(jìn)場(chǎng)及組裝調(diào)試（5個(gè)月）,、盾構(gòu)掘進(jìn)（300m/月）、盾構(gòu)機(jī)拆解及回運(yùn)（6個(gè)月）以及盾構(gòu)機(jī)拆解
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頂管穿越鐵路的施工法
簡(jiǎn)介了在特殊的地理地貌環(huán)境中采用的簡(jiǎn)單,、方便,、快捷的頂管施工法的一般要求及注意事項(xiàng)。該法用于穿越鐵路施工中,能取得較好效果,。
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盾構(gòu)區(qū)間隧道施工組織設(shè)計(jì)
北京城區(qū)位于永定河沖洪積扇脊部,，地下直徑線則是斜穿這個(gè)扇形的一部分，地表自西向東平緩傾斜，由海拔49.8m,，降至海拔43.0m,。
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鋼結(jié)構(gòu)名詞解釋的淺析
鋼材化學(xué)成分：與鋼材的可加工性、韌性,、耐久性等有關(guān),。其中主要是碳的含量，合金元素的含量及硫,、磷等雜質(zhì)元素的限制含量應(yīng)符合規(guī)范（GB222-84）要求,。
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有關(guān)鋼的熱處理的名詞解釋
將鋼加熱到一定溫度并保溫一段時(shí)間，然后使它慢慢冷卻,，稱為退火,。鋼的退火是將鋼加熱到發(fā)生相變或部分相變的溫度，經(jīng)過保溫后緩慢冷卻的熱處理方法
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關(guān)于地鐵談盾構(gòu)隧道施工的淺析
廣州市軌道交通三號(hào)線[天~華]區(qū)間盾構(gòu)工程分為兩個(gè)區(qū)間（天河客運(yùn)站~五山站區(qū)間以及五山站~華師站區(qū)間）,，主要由兩條圓形盾構(gòu)隧道為主組成,，雙線長(zhǎng)6259.615m
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關(guān)于樁基工程名詞解釋的淺談
樁基礎(chǔ)：指地基的松軟土層較厚，上部荷載較大,，通過樁的作用將荷載傳給埋藏較深的堅(jiān)硬土層,，或通過樁周圍的摩擦力傳給地基
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鋼筋籠“長(zhǎng)線法”施工工法
采用槽鋼和鋼板焊接組合成胎架，胎架鋼板設(shè)置同主筋根數(shù)凹槽,，用于固定主筋,。按2m間距設(shè)置足夠胎架，長(zhǎng)度等同于鋼筋籠長(zhǎng)度,。鋼筋在胎架上綁扎,，利用前一段作為標(biāo)準(zhǔn)固定模板，預(yù)制下一節(jié)段,，從而保證兩段之間的連接精度,。 ······ 前言； 工法特點(diǎn),；
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隧道超前帷幕注漿施工工法
近年來,，隨著我國(guó)高速鐵路及客運(yùn)專線建設(shè)的快速發(fā)展，我國(guó)的鐵路隧道越修越多,，越修越長(zhǎng),，特別是我國(guó)東南部、西部山區(qū)的鐵路建設(shè)將有許多長(zhǎng)大或特長(zhǎng)鐵路隧道修建,，洞身穿越的地質(zhì)條件也將越來越復(fù)雜,，其中超前帷幕注漿技術(shù)是穿越富水?dāng)鄬拥谋匾侄危摲椒?/p>
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淺談新奧法隧道施工的認(rèn)識(shí)
新奧法—奧地利隧道施工法（NewAustrianTun-nelingMethod,，NATM）,，是奧地利隧道工程師臘布希維首先提出的。它是以控制爆破（光面爆破、預(yù)裂爆破等）為開挖方法,；以噴射混凝土和錨桿作為主要支護(hù)手段,，通過監(jiān)測(cè)控制圍巖的變形
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隧道回填注漿 施工工法
滿足長(zhǎng)大隧道長(zhǎng)距離作業(yè)的要求。本工法的基本原理是采用“電鉆鉆孔,、砂漿攪拌機(jī)拌制砂漿,、灰漿泵進(jìn)行二襯回填注漿”，即采用定制的行走臺(tái)車作為工作平臺(tái),，鉆設(shè)注漿孔和排氣孔,、安裝注漿管和排氣管，然后采用砂漿攪拌機(jī)拌制砂漿,，待砂漿拌制均勻后采用螺桿式灰
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鐵路客專隧道錨桿施工工法
資料目錄 1.目的 2.編制依據(jù) 3.工法試驗(yàn)工點(diǎn) 4.適用范圍 5.設(shè)計(jì)參數(shù)及施工工 瀏覽詳細(xì)目錄>> 內(nèi)容簡(jiǎn)介 錨桿鉆孔利用開挖臺(tái)架施鉆,，按照設(shè)計(jì)間距布孔；鉆孔方向盡可能垂直結(jié)構(gòu)面或初噴砼表面,；錨桿孔比桿徑大15㎜,，深度誤差
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隧道結(jié)構(gòu)防排水施工工法
資料目錄 1、前言 2,、工法特點(diǎn) 3,、適用范圍 4、工藝流程及施工要點(diǎn) 5,、材料及設(shè)備 瀏覽詳細(xì)目錄>> 內(nèi)容簡(jiǎn)介 前言： 隧道防排水是隧道施工中一個(gè)重要環(huán)節(jié)，在地下水富,、涌水,、滲漏水大的鐵路工程等隧道中，襯砌滲漏水是隧道的主要
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土壓平衡盾構(gòu)施工工法
資料目錄 1特點(diǎn) 2適用范圍 土壓平衡式盾構(gòu)機(jī)的 3 工藝原理 4施工工藝流程及操作要點(diǎn) 瀏覽詳細(xì)目錄>> 內(nèi)容簡(jiǎn)介 隨著近幾年地鐵和市政建設(shè)的大力發(fā)展,，土壓平衡盾構(gòu)工法性應(yīng)用的越來越廣泛,，它的基本原理是在鋼外殼的保護(hù)下進(jìn)行出渣
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大量滲水、涌水隧道施工工法
內(nèi)容簡(jiǎn)介 施工方法 運(yùn)用新奧法原理,，沿隧道開挖輪廓線（含底部）按軸向輻射狀布孔（開挖面中心也布孔）,，進(jìn)行全斷面全封閉深孔注漿固結(jié)止水，使 隧道周邊及開挖面形成一個(gè)堵水帷幕（加固區(qū)）,，切斷地下水流通路,，保持圍巖穩(wěn)定，增強(qiáng)施工安全,。
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隧道二次襯砌施工工法 (2)
每個(gè)隧道施工隊(duì)伍管理人員1人,，負(fù)責(zé)全隊(duì)的現(xiàn)場(chǎng)管理、技術(shù)管理及日常事務(wù)，下設(shè)4個(gè)工班,，施工高峰期可適當(dāng)增加勞動(dòng)力,。
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隧道二次襯砌施工工法 (1)
施工工藝完善、簡(jiǎn)便,，可操作性強(qiáng),。 采用此技術(shù)施工質(zhì)量能夠得到很好的控制，滿足設(shè)計(jì)及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的要求,。
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盾構(gòu)法隧道的嵌縫防水
一般而言,，盾構(gòu)法隧道防水的原則是“以防為主、多道防線,、綜合治理”,。其防水施工的內(nèi)容主要包括：襯砌自防水、襯砌外防水涂層,、襯砌接縫防水(彈性密封墊防水,、嵌縫防水)、螺栓孔防水,、滲漏處理(盾尾充填注漿等),。
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某礦山法隧道施工組織方案
本施工工序質(zhì)量管理由項(xiàng)目部質(zhì)量部門、試驗(yàn)部門,、施工隊(duì)負(fù)責(zé)工序質(zhì)量的檢驗(yàn)和評(píng)定,，評(píng)定工程執(zhí)行施工招標(biāo)合同規(guī)定的施工規(guī)范和質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)的情況和效果，工序質(zhì)量不合格不準(zhǔn)進(jìn)入下一工序施工,。
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地鐵盾構(gòu)隧道施工監(jiān)測(cè)PPT
概述,，施工監(jiān)測(cè)內(nèi)容與方法，地鐵盾構(gòu)隧道監(jiān)測(cè)方案設(shè)計(jì),，監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)整理與分析,，工程實(shí)例
名詞解釋盾構(gòu)隧道施工法
名詞解釋盾構(gòu)隧道施工法專題，為您提供名詞解釋盾構(gòu)隧道施工法相關(guān)的文檔資料分享,，您可以下載名詞解釋盾構(gòu)隧道施工法相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,，更多名詞解釋盾構(gòu)隧道施工法相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問
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