公路隧道施工技術(shù)規(guī)范

本資料為：公路隧道施工技術(shù)規(guī)范：公路隧道施工技術(shù)規(guī)范,，內(nèi)容詳實，可供參考,。

高速鐵路隧道斜切式洞門施工技術(shù)交底

設(shè)計參數(shù),，臺車定位，鋼筋制作

高速鐵路隧道設(shè)計與施工

,、橋涵臺北,、錐坡、護坡的各種填料,，宜采用天然砂礫,、二灰土、水泥穩(wěn)定土或粉煤灰等輕質(zhì)材料,，不得采用含有泥草,、腐殖質(zhì)或凍土塊的土。 2,、臺背填土應(yīng)順路線方向,，自臺身起,。其填土的長度在頂面應(yīng)不小于橋臺高度加2m，在底面應(yīng)不小于2m,，拱橋臺背填土的

最新《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》

最新《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范JTG/T 3660-2020》-2020年8月1日實施,，代替F60

公路隧道施工技術(shù)規(guī)范（DOC版）

本資料為公路隧道施工技術(shù)規(guī)范（DOC版），資料內(nèi)清晰,，可供參考,，歡迎下載,。

高速鐵路ca砂漿施工技術(shù)交底

本資料為：高速鐵路ca砂漿施工技術(shù)交底,，共12頁，內(nèi)容詳實,，可供參考,。

十白高速某隧道總體施工技術(shù)

根據(jù)本項目具體地質(zhì)條件及《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ042－94）的規(guī)定，結(jié)合我方長期超前地質(zhì)預(yù)報的經(jīng)驗,，對本合同段隧道擬采用地質(zhì)雷達,、TSP和地質(zhì)推斷法進行綜合預(yù)報。地質(zhì)雷達法主要用地質(zhì)簡單圍巖較好的中長隧道和短隧道,，TSP主要用于地

吉圖琿高速鐵路隧道出口襯砌混凝土施工技術(shù)交底

新建吉圖琿客運專線XXXXxxx隧道出口位于龍井市老頭溝鎮(zhèn)距上佛堂村約1000米,，隧道起訖里程DK239+960~GDK244+681，全長4721米,，最大埋深約212米,，設(shè)計為雙線隧道，左右線間距4.6米,。我工區(qū)承擔施工范圍為DK242+

京滬高速鐵路三標段三工區(qū)隧道施工技術(shù)交底

鐵路隧道常用施工規(guī)范

鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南 41.00 客運專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南（TZ212-2005） 經(jīng)規(guī)標準[2005]110號       

液壓滑動模板施工技術(shù)規(guī)范

液壓滑動模板施工技術(shù)規(guī)范

高速公路隧道施工技術(shù)探討

目前,，隧道施工是三道工序；本文介紹周二道工序建設(shè)隧道工程,，以科技進步改進傳統(tǒng)的工藝技術(shù),，力求降低工程造價；提高質(zhì)量,，提高工效,。

十白高速某隧道總體施工技術(shù)方案

本區(qū)屬于北亞熱帶大陸性季風氣侯。山區(qū)多霧多雨,，年平均氣溫15.3℃,冬季最低氣溫可達-13.5℃,夏季最高氣溫可達40℃,。無霜期224~255天，平均年降水量800毫米以上,，六至八月為多雨季節(jié),。

滬蓉西高速公路某隧道施工技術(shù)

隧道左洞進口位于R=1000m（左偏）的曲線上，出口位于R=1000m（右偏）的曲線上,?？v向坡度為1.849%的單向坡,。隧道右洞進口位于R=850m（左偏）的曲線上，出口位于R=1000m（右偏）的曲線上,，縱向坡度為1.891%的單向坡,。

大斷面鐵路隧道施工技術(shù)與造價分析

本資料為大斷面鐵路隧道施工技術(shù)與造價分析，介紹了按雙層集裝箱設(shè)計的大斷面鐵路隧道淺埋偏壓段及軟弱膨脹圍巖的施工技術(shù)及造價指標分析,。內(nèi)容詳實,，值得參考下載。

屋頂綠化種植施工技術(shù)規(guī)范

屋頂綠化種植施工技術(shù)規(guī)范屋頂綠化種植施工技術(shù)規(guī)范屋頂綠化種植施工技術(shù)規(guī)范

建筑樁基施工技術(shù)規(guī)范

此資料為： 建筑樁基施工技術(shù)規(guī)范,，內(nèi)容詳實,，可供下載參考.

高速鐵路ca砂漿施工技術(shù)交底（水泥乳化瀝青）

1、橋下施工便道保持暢通,，吊車支墊位置承載力滿足要求,。 2、水泥乳化瀝青砂漿原材料已進場檢驗,。 3,、檢查精調(diào)已完成，結(jié)果滿足要求,。

高速鐵路大噸位雙線簡支箱梁預(yù)制施工技術(shù)

隨著中國經(jīng)濟的快速發(fā)展,，鐵路作為國民經(jīng)濟的大動脈，也進入了高速發(fā)展時期,，時速250-350公里的鐵路客運專線建設(shè)轟然興起,。武漢到廣州，武漢到合肥,，鄭州到西安,，哈爾濱到大連等客運專線正在建設(shè)或即將建設(shè)之中。 客運專線橋梁設(shè)計中以32,、24m預(yù)

高速鐵路軟土地基處理施工技術(shù)

1.1.選擇研究課題的原因 武廣鐵路客運專線正線全長968公里,，設(shè)計時速350km/h，全線鋪設(shè)無碴軌道,，是目前我國已開工建設(shè)線路路程最長,、技術(shù)標準最高的客運專線鐵路。中鐵十八局集團公司承建的武廣鐵路客運專線先建段Ⅰ標線路全長37.46公里

高速鐵路梁體的預(yù)制,、運輸及架設(shè)施工技術(shù)總結(jié)

公路路基施工技術(shù)規(guī)范

公路路基技術(shù)規(guī)范（可拷貝）

公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范

現(xiàn)有公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范,請共享!

滬蓉西高速公路某隧道施工技術(shù)方案

xxx隧道位于xx市xx鎮(zhèn),，是一座小間距隧道，中間巖柱凈寬5米,。右洞起止樁號為：YK193+608～YK194+360,，長752米,，左洞起止樁號為：ZK193+606～ZK194+359.7，長753.7米,，屬中隧道,。 隧道左洞進口位于R=

十白高速某條隧道總體施工技術(shù)方案

隧道開挖的基本原則是在保證圍巖穩(wěn)定，或減少對圍巖擾動的前提條件下,，選擇恰當?shù)拈_挖方法或掘進方式,，并盡量提高掘進速度。在施工中要堅持先探后挖的施工原則,，將超前地質(zhì)預(yù)報納入施工循環(huán),，不探明前方地質(zhì)不能開挖。在不良地質(zhì)地段,，隧道主要施工順序是：超

鐵路隧道技術(shù)規(guī)范（合訂本）

本資料為鐵路隧道技術(shù)規(guī)范（合訂本）,，資料內(nèi)清晰,，可供參考,，歡迎下載。

建筑外墻保溫用錨栓施工技術(shù)規(guī)范

此資料為：建筑外墻保溫用錨栓施工技術(shù)規(guī)范,，內(nèi)容詳實,，可供參考.

京珠高速公路某隧道施工技術(shù)總結(jié)

本資料為京珠高速公路某隧道施工技術(shù)總結(jié)，隧道采用三導(dǎo)坑先墻后拱法施工,。中導(dǎo)坑寬5.8m,，高6.4m，半圓拱形結(jié)構(gòu),。中墻為2.3m寬鋼筋砼,，頂與中導(dǎo)坑拱頂高差0.5m。側(cè)導(dǎo)坑寬4.71m,，高6.98m（8.18m）,，雙弧尖頂形結(jié)構(gòu)。 內(nèi)容詳實

綠化工程施工技術(shù)規(guī)范

施工前,，清除施工廢棄物和其他有礙植物生長的雜物,。平整度達到有利于灌溉；有利于排水,；有利于美觀整齊,，整地后土塊最大不準超過1．5cm。如有設(shè)計標高,，應(yīng)按設(shè)計標高要求進行整地,，草坪整地后要求全深翻不小于30cm，并耙平,。

高速鐵路路基深層攪拌樁地基處理施工技術(shù)

現(xiàn)有布置降水井位,，施工現(xiàn)場可做臨時調(diào)整,，即滿足通信樓基礎(chǔ)施工深度。現(xiàn)場與施工隊伍積極配合,，在保證施工隊伍出土方便的情況下布置降水井,。

公路隧道施工技術(shù)要點

公路隧道施工技術(shù)要點

公路隧道養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范

公路隧道養(yǎng)護

公路隧道巖爆施工技術(shù)

公路隧道巖爆施工技術(shù)方案

力皮峰隧道施工技術(shù)總結(jié)

力皮峰隧道全長5025m，隧道最大埋深380米,，設(shè)計為單洞雙線隧道,。進口里程為DK78+952，出口里程為DK83+977,。本隧道分兩個工作面按新奧法原理組織施工,，分別從主洞進、出口兩個方向施工,。隧道進口段長1140.57m位于R=6000

隧道施工技術(shù),、工藝方案

1、洞口段及洞門施工 1.1洞口邊仰坡 首先完成山頂截水溝等防護排水系統(tǒng),，然后根據(jù)施工圖紙進行邊仰坡開挖,，開挖以機械開挖為主，困難時輔以小型松動爆破,。坡面邊開挖邊施做錨噴掛網(wǎng)支護,，開挖至設(shè)計標高時，要及時完成所有坡面防護工作,。

淺析隧道施工技術(shù)管理

項目的施工技術(shù)管理業(yè)務(wù),，由項目部工程技術(shù)部管理。工程技術(shù)部實行職,、專,、權(quán)合一，在本項目分管生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)和總工的領(lǐng)導(dǎo)下,，代表項目部實施施工技術(shù)管理職權(quán)

某隧道總體施工技術(shù)方案

某隧道總體施工技術(shù)方案內(nèi)容豐富詳實,，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學習。

公路隧道施工技術(shù)探討

由于工作之便,，找到三個國家重點建設(shè)項目的高速公路隧道建設(shè)工地考察,，實地參觀了施工現(xiàn)場，對于現(xiàn)行的施工技術(shù)和程序有些思考

隧道爆破施工技術(shù)交底

爆破設(shè)計程序,，爆破器材選用,，炮眼布置，爆破參數(shù)

隧道冬季施工技術(shù)交底

冬季施工定義，冬季施工整體技術(shù)方案,，冬季施工標準