橋梁加固第1,、2章0911橋梁加固第1,、2章0911橋梁加固第1、2章0911
橋梁是我國道路交通的重要組成部分,,現(xiàn)有橋梁有很大一部分都是上世紀(jì)修建的鋼筋混凝土橋,。橋梁鋼筋混凝土材料雖然在強(qiáng)度上能很好的滿足要求,但是耐凍耐腐蝕性都不是令人滿意,。
**********橋?yàn)榭缭街旒疑胶由系囊蛔陆蛄?,橋梁橫斷面分配為:4m(人行道)+16m(車行道)+14m(觀江平臺(tái))=34m(由北向南)。該橋于2004年8月施工結(jié)束,,由于征地原因東岸橋臺(tái)臺(tái)后路基及搭板未完成,。橋梁與河道正交,橋梁上
北京房山區(qū)周張公路婁子水橋建于1976年5月,,橋梁設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)為汽—15、掛—80,,橋面凈寬凈9+21.4,,橋長38.8m,,橋梁構(gòu)造為鋼筋混凝土雙曲拱橋,原橋面輔裝為15cmC30水泥混凝土,,橋面基層及拱上填料均為12%石灰土,,拱背上石灰土
1、施工工藝流程 (1)混凝土表面處理 為了得到良好的粘貼效果,,必須先對粘貼表面進(jìn)行處理:清除混凝土表面破碎部分,,并鑿平鑿毛,使骨料露出,,再用鋼刷或壓縮空氣清除浮塵,,或用噴砂技術(shù)處理表面,粘貼前再用丙酮擦構(gòu)件表面一遍,。 (2)鉆孔 采用螺栓
**********橋?yàn)榭缭街旒疑胶由系囊蛔陆蛄?,橋梁橫斷面分配為:4m(人行道)+16m(車行道)+14m(觀江平臺(tái))=34m(由北向南)。該橋于 2004 年 8 月施工結(jié)束,,由于征地原因東岸橋臺(tái)臺(tái)后路基及搭板未完成,。
以某高速公路立交橋空心板梁邊板加固為例,介紹預(yù)應(yīng)力CFRP加固技術(shù)的特點(diǎn)、計(jì)算及施工工藝,。實(shí)踐表明:應(yīng)用預(yù)應(yīng)力CFRP加固技術(shù),橋梁結(jié)構(gòu)承載力可滿足加固設(shè)計(jì)要求,且裂縫閉合,恢復(fù)部分撓曲變形;可提高構(gòu)件剛度,橋梁結(jié)構(gòu)的內(nèi)力分布得到明顯改善,
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橋梁加固,,就是通過一定的措施使構(gòu)件乃至整個(gè)結(jié)構(gòu)的承載能力及其使用性能得到提高,以滿足新的要求,。
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橋梁加固竣工資料
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