針對(duì)本橋地質(zhì)情況比較復(fù)雜,,有素填土,厚度0~3.0米,、淤泥質(zhì)粘土,,厚度0~1.4米、粘土,,厚度0~6.0米,,(見設(shè)計(jì)總說明中有關(guān)工程地質(zhì)部分),地基承載力較差且不均勻,,擬采取杉木群樁聯(lián)網(wǎng)加固處理,。 在橋梁鋼管支架的每根立桿位置打入一根直徑1
CJJ11-2011城市橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范(2019年版).pdf
該文檔對(duì)掛籃懸臂現(xiàn)澆梁0號(hào)塊支架的設(shè)計(jì)及計(jì)算,,支架采用組合式,,下部為墩梁支架,,上部為碗扣支架,。
橋梁滿堂支架專項(xiàng)技術(shù)方案20140905155717內(nèi)容豐富詳實(shí),并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí),。
針對(duì)本橋地質(zhì)情況比較復(fù)雜,有素填土,厚度0~3.0米,、淤泥質(zhì)粘土,,厚度0~1.4米、粘土,,厚度0~6.0米,,(見設(shè)計(jì)總說明中有關(guān)工程地質(zhì)部分),地基承載力較差且不均勻,,擬采取地基硬化加固處理,。
市政橋梁各類鋼圍堰適用條件分析與現(xiàn)澆支架分析,如鋼板樁圍堰,、鋼套箱圍堰,、鋼吊箱圍堰、鋼管樁圍堰,、滿堂支架法(盤扣式,、碗扣式、門式鋼管支架),、梁柱式支架(鋼管貝雷架支架法,、無支墩式梁式支架)、移動(dòng)模架等
橋梁現(xiàn)澆箱支架施工方案分析橋梁現(xiàn)澆箱支架施工方案分析橋梁現(xiàn)澆箱支架施工方案分析橋梁現(xiàn)澆箱支架施工方案分析
公路橋梁規(guī)范,,包括地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范,,混凝土鋼筋和預(yù)應(yīng)力鋼筋設(shè)計(jì)規(guī)范等
龍西立交上部結(jié)構(gòu)類型為:普通鋼筋混凝土連續(xù)箱梁、預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,,龍西立交包含EN,、SE兩條匝道,EN匝道為宏運(yùn)大道連接?xùn)|集散車道的匝道,,橋梁布跨為(3×18)+(25+30+25)+(2×18)m,,其中3×18、2×18m為普通鋼筋混
城鎮(zhèn)橋梁球形鋼支座技術(shù)規(guī)范,,包括產(chǎn)品分類,、型號(hào)、結(jié)構(gòu)形式和規(guī)格,,要求,,試驗(yàn)方法等
新公路規(guī)范橋梁設(shè)計(jì)荷載講義PPT文件
本工程箱涵為6+8+6三孔箱涵,中心樁號(hào)為DK0+038.7,,箱涵全長20m,。
隧道橋梁等施工組織設(shè)計(jì)規(guī)范隧道橋梁等施工組織設(shè)計(jì)規(guī)范隧道橋梁等施工組織設(shè)計(jì)規(guī)范
本橋主橋采取40+65+40的變截面箱梁結(jié)構(gòu)。箱梁采用直腹板的單箱單室結(jié)構(gòu),,箱梁頂板寬度為10.99米,,箱體寬度為6米,外側(cè)懸臂2.5米,道路中心線側(cè)懸臂2.49米,。兩端及中跨跨中梁高2.2米,墩頂根部梁高3.8米,主梁梁高變化采用二次拋物
拆除模板、支架,、拱架時(shí),,必須確保未拆除部分的穩(wěn)定,必要時(shí)應(yīng)對(duì)未拆部分采取臨時(shí)加固,、支撐措施,,確認(rèn)安全后,方可拆除
如何認(rèn)識(shí)橋梁結(jié)構(gòu),、如何區(qū)分橋梁結(jié)構(gòu),、如何了解各結(jié)構(gòu)的施工工藝?本文浮淺的介紹一下,。
橋梁滿堂支架專項(xiàng)技術(shù)方案橋梁滿堂支架專項(xiàng)技術(shù)方案橋梁滿堂支架專項(xiàng)技術(shù)方案
橋梁支架工程安全專項(xiàng)施工方案橋梁支架工程安全專項(xiàng)施工方案橋梁支架工程安全專項(xiàng)施工方案
威海市環(huán)山快速路現(xiàn)澆滿堂腳手架實(shí)施方案,,連續(xù)梁橋三跨,跨徑50m,,碗扣腳手架
本資料為橋梁支架施工安全管理培訓(xùn),,PPT格式,共165頁,。 橋梁施工常見支架主要分類: 1,、鋼管支架:扣件式鋼管支架、碗扣式鋼管支架,、門式鋼管支架 2,、貝雷梁 3、組合式支架 4,、軍用梁 5,、萬能桿件
滿堂支架是蓋梁支架施工中最常規(guī)的一種,主要由支架基礎(chǔ),、立桿,、水平桿、分配梁及底模組成,。傳力路徑為:底?!峙淞骸摴苤Ъ堋鼗V饕氖┕すに嚵鞒虨椋褐Ъ艽钤O(shè)前首先對(duì)地基進(jìn)行處理,,承載力達(dá)到要求后進(jìn)行混凝土硬化,,然后在混凝土上鋪設(shè)木板,,安設(shè)
該橋梁橋跨為三跨16m+25m+16m現(xiàn)澆變截面普通鋼筋砼連續(xù)梁橋,橋跨中心線與道路中心線方向正交,,橋梁全長61m,。橋面橫向布置為:5.0m(人行道)+12m(機(jī)動(dòng)車道)+0.5m(防撞護(hù)欄)+5.0 m(中央分隔帶)+0.5m(防撞護(hù)欄)
公路橋梁抗風(fēng)設(shè)計(jì)規(guī)范
本文對(duì)世界主要的橋梁結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)規(guī)范基礎(chǔ)部分的現(xiàn)狀進(jìn)行了概略的比較,著重介紹日本橋梁抗震設(shè)計(jì)規(guī)范中基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)方法,,并指出了中國現(xiàn)行《公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》基礎(chǔ)部分中存在的一些不足。
本資料為某橋梁箱梁滿堂支架現(xiàn)澆梁施工方案,,因地制宜僅供參考,。
本資料為:鋼鐵企業(yè)管道支架設(shè)計(jì)規(guī)范,內(nèi)容詳實(shí),可供參考,。
本橋主橋采取40+65+40的變截面箱梁結(jié)構(gòu),。箱梁采用直腹板的單箱單室結(jié)構(gòu),箱梁頂板寬度為10.99米,,箱體寬度為6米,,外側(cè)懸臂2.5米,道路中心線側(cè)懸臂2.49米,。兩端及中跨跨中梁高2.2米,墩頂根部梁高3.8米,主梁梁高變化采用二次拋物
質(zhì)量措施 1,、墩身及托盤頂帽鋼筋必須有出廠合格證,并經(jīng)工地試驗(yàn)室復(fù)檢合格后方可使用,,無廠合格證或復(fù)檢不合格材料不得進(jìn)行入工程主體結(jié)構(gòu),。 2、鋼筋的數(shù)量,、長度,、間距應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。 3,、鋼筋無論采用何種聯(lián)接方式,,接頭質(zhì)量要滿足要求,當(dāng)對(duì)接頭質(zhì)
支架的立柱應(yīng)設(shè)水平撐和雙向斜撐,,斜撐的水平夾角以45°為宜,立柱高度在5m以內(nèi)時(shí),,水平撐不得少于兩道,,立柱高于5m時(shí),水平撐間距不得大于2m,,并在兩水平撐之間加剪刀撐
組合鋼模板和工具式鋼管支架及其配件應(yīng)由具有資質(zhì)的企業(yè)生產(chǎn),,具有合格證,并經(jīng)驗(yàn)收確認(rèn)質(zhì)量合格
K0+384大橋?yàn)榭缋ヤ撹F路及渾水塘而設(shè),,橋梁起點(diǎn)樁號(hào)為 K0+070.500,,終點(diǎn)樁號(hào)為 K0+697.500,橋梁全長 627.0m,,平面位于直線-圓曲線(R=3000)上,,立面位于3.0%縱坡、R=2000m 的凸形豎曲線及-5.9%
明挖基礎(chǔ) 基底高程及基坑尺寸大小必須符 合設(shè)計(jì)要求,,邊坡要依地質(zhì)情況 進(jìn)行放坡 控制高程要注意墊層 基坑回填料要符合 設(shè)計(jì)要求并分層夯實(shí)
橋梁是用于跨越障礙物(如河流,、海峽、山谷,、道路等)而使道路保持連續(xù)的人工構(gòu)造物,,俗稱道路咽喉。 橋梁既是一種交通功能性的結(jié)構(gòu)物,,也是一座立體的造型藝術(shù)工程,。 橋梁往往是 一個(gè)城市或一個(gè) 國家(地區(qū))的 象征。
城市橋梁設(shè)計(jì)通用規(guī)范(征求意見稿)
本資料為:±800KV及以下?lián)Q流站構(gòu)支架施工及驗(yàn)收規(guī)范,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考,。
橋梁支架規(guī)范
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