內(nèi)容摘要:本文從施工準備,、施工技法及流程、防水板的保護及施工時的注意事項,、防水板鋪設(shè)與相關(guān)工序間的關(guān)系這四個方面,對防水板在隧道施工中的應(yīng)用
資料目錄 1、前 言 2,、工法特點 3,、適用范圍 4、工藝原理 5,、施工工藝流程及操作要點 瀏覽詳細目錄>> 內(nèi)容簡介 本工法適用于采用350g/m2的無紡?fù)凉げ?1.2mm厚EVA防水卷材做復(fù)合防水板的公路,、鐵路隧道以及水工、
本管段隧道防水施工主要有防水卷材防水板加土工布、橡膠止水帶(止水膠),;洞內(nèi)排水采用側(cè)溝和中心管溝的方式,,主要通過環(huán)、縱向排水管將巖體滲出水引至側(cè)向排水溝,,再利用兩側(cè)縱向排水溝匯集地下水,并將地下水引入中心管溝,,中心管溝用于排水,,同時匯集道床
2.2施工方法 防水板超前二次襯砌10~20m施工,,用自動爬行熱焊機進行焊接,鋪設(shè)采用專用臺車作為操作平臺,。鋪設(shè)防水板要求形成“初期支護表面整修→無紡布鋪掛→防水板鋪掛→防水板質(zhì)量檢驗→二次襯砌施工”的流水作業(yè)線。 2.2.1 施工準備 ⑴
內(nèi)容簡介 1,、采用無錨釘鋪設(shè)技術(shù) (1)本技術(shù)是對傳統(tǒng)鋪設(shè)工藝的優(yōu)化和創(chuàng)新,,改善了防水卷材的鋪設(shè)質(zhì)量,,提高了鋪設(shè)工效,減輕了工人的勞動強度,。 (2)鋪設(shè)過程中,,每循環(huán)臨時設(shè)置的膨脹螺栓在鋪設(shè)一循環(huán)防水卷材時全部卸掉,防水卷材上沒有一處人工穿
內(nèi)容簡介 一、隧道結(jié)構(gòu)防水施工方法 采用“以防為主,,多道防線,,突出重點防線,因地制宜,,綜合治理”的防水原則,,采用外貼式防水層和結(jié)構(gòu)自防水相結(jié)合的防水方式,,以施工縫,、變形縫等接縫防水為重點,。 本隧道的防水等級按二級設(shè)計。確立鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)自防
獨立基礎(chǔ)加防水板,,設(shè)計概念,含PKPM操作,, 及手算
項目名稱:野馬梁隧道防水堵漏工程 工程地址:山西省原平市雷家峪 施工單位:河南金湯防水防腐有限公司 工程介紹:原(平)神(池)高速公路是山西省"三縱十二橫十二環(huán)"高速公路網(wǎng)主骨架的第三橫,。在65公里線路中,野馬梁隧道左,、右線各長5512米,
內(nèi)容簡介 一,、 襯砌外防水涂層施工 1. 施工準備 1) 材料準備 襯砌外防水涂料按設(shè)計規(guī)定選購后,,經(jīng)過對質(zhì)量保證書和合格證的檢查,、涂料實物驗收后貯存于專用材料庫中,。 涂料包裝應(yīng)可靠,。易燃及有毒類涂料貯存時應(yīng)密封,,并放在陰涼,、干燥處,。 2)
筏板基礎(chǔ)尤其是平板式筏基與獨立基礎(chǔ)加防水板有相似之處,,根據(jù)各自特點及適用條件選用合理的基礎(chǔ)形式,,對結(jié)構(gòu)設(shè)計意義重大,。大家一起學(xué)習(xí),!
一般而言,,盾構(gòu)法隧道防水的原則是“以防為主,、多道防線、綜合治理”,。其防水施工的內(nèi)容主要包括:襯砌自防水,、襯砌外防水涂層,、襯砌接縫防水(彈性密封墊防水,、嵌縫防水),、螺栓孔防水、滲漏處理(盾尾充填注漿等),。
適用于中鐵十局寶蘭客專(甘肅段)BLTJ-1標段三工區(qū)范圍內(nèi)隧道防水板安裝施工。根據(jù)施工需要現(xiàn)場所需機械設(shè)備配備齊全;根據(jù)設(shè)計及規(guī)范要求現(xiàn)場配備必要的試驗儀器及計量設(shè)備。
獨立基礎(chǔ)加防水板 計算及設(shè)計 獨立基礎(chǔ)與防水板的作用關(guān)系
獨基加防水板基礎(chǔ)是近年來伴隨基礎(chǔ)設(shè)計與施工發(fā)展而形成的一種新的基礎(chǔ)形式(圖1),由于其傳 力簡單,、明確及費用較低,因此在工程中應(yīng)用相當普遍,。
防水板及復(fù)合材料的材質(zhì),、性能,、防水板焊接質(zhì)量防水板鋪設(shè)范圍和鋪掛方式鋪掛防水層對基面要求
內(nèi)容簡介 1主要防水措施 襯砌防水措施有:管片混凝土自防水;管片接縫設(shè)彈性密封墊防水;螺栓孔防水,;嵌縫密封,;隧道與車站,、旁通道接頭防水,。 2防水材料的技術(shù)性能 1)襯砌混凝土管片結(jié)構(gòu)自防水 在管片生產(chǎn)中,,通過合理的配合比設(shè)計,、規(guī)范的材料選購
內(nèi)容簡介 某隧道進口DK12+850-DK13+600線路左側(cè)100余米處為某水庫庫區(qū),,水庫水面比隧道路肩設(shè)計高程高約20M,隧道施工中有可能發(fā)生襲奪地表水的現(xiàn)象,。 為防止上述現(xiàn)象發(fā)生,,隧道施工前對可能滲漏的庫區(qū)地段進行帷幕灌漿。 1,、封堵
內(nèi)容簡介 1.防水材料 隧道采用厚度為1.5mm厚EVA塑料防水板進行全包防水處理,。 緩沖層采用單位質(zhì)量為400g/m2的土工布,仰拱保護層采用PE泡沬板+80㎜厚C15細石混凝土,,拱部及邊墻保護層采用PE泡沬板,。 3.隧道結(jié)構(gòu)外防水的施工
切斷有關(guān)電源,操作手柄上應(yīng)上鎖或掛標示牌,。 驗電時應(yīng)戴絕緣手套,,按電壓等級使用驗電器,在設(shè)備兩側(cè)各相或各相分別驗電,。 驗明設(shè)備或線路無確認無電后,,即將檢修設(shè)備或線路做短路接地。 裝接地線,,應(yīng)由二人進行,,先接接地端,后接導(dǎo)體端,,拆除時順序相反
D1K178+570~+870隧道主體結(jié)構(gòu)襯砌采用直墻平底拱形明洞襯砌,,全隧道襯砌拱部、邊墻及底板采用防水混凝土,,抗?jié)B等級不低于P8,。全隧采用全包防水,襯砌外緣均鋪設(shè)自粘式防水板,,拱部采用單面自粘式防水板,,邊墻及底板采用雙面自粘式防水板,拱
基礎(chǔ)計算表格-適用于全國各大建筑設(shè)計院及房地產(chǎn)開發(fā)商一線設(shè)計人員,。
本資料為盾構(gòu)隧道防水施工措施及質(zhì)量要求,,共8頁,。 本標段共有兩站(尹山湖中路站、東方大道站)三區(qū)間(邀湖路站~尹山湖中路站區(qū)間,、尹山湖中路站~東方大道站區(qū)間,、東方大道站~獨墅湖南站區(qū)間)和電纜通道(尹山湖中路主變電所35KV電纜通道)。車站
北京地鐵某區(qū)間工程,,位于順義區(qū)內(nèi),。工程為雙線單洞圓形隧道,單線分為兩個盾構(gòu)區(qū)間,,其中右線區(qū)間于2010年6月5日盾構(gòu)始發(fā),,2011年5月13日盾構(gòu)順利到達,區(qū)間總長3291.337m,。期間,,盾構(gòu)先后穿越含水砂卵石地層、某河流及其故道,,地下水
根據(jù)施工計劃,,并對照設(shè)計圖紙計算出的相應(yīng)的工程數(shù)量以及各種原材料的需要量,在進行材料調(diào)查和經(jīng)試驗檢測合格后,,做好現(xiàn)場材料的儲備工作,,確保材料的質(zhì)量和供應(yīng)。
獨基加防水板基礎(chǔ)是近年來伴隨基礎(chǔ)設(shè)計與施工發(fā)展而形成的一種新的基礎(chǔ)形式(圖1),,由于其傳 力簡單,、明確及費用較低,因此在工程中應(yīng)用相當普遍
內(nèi)容簡介 1,、施工方法及工藝要求 1.1防水層的施工作業(yè)利用多功能作業(yè)臺架進行,。 1.2防水層的施作選擇在初期支護變形基本穩(wěn)定和二次襯砌灌注前進行,施作點與爆破作業(yè)面的距離大于爆破安全距離,,距灌注二次襯砌處大于20m,。 1.3施工順序:先敷
該資料為隧道防水構(gòu)造及做法要點詳解 隧道防水工程是一項涉及到工程學(xué)、密封學(xué),、地質(zhì)學(xué)等眾多學(xué)科的系統(tǒng)工程項目,,原則應(yīng)緊密結(jié)合工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件,、工程結(jié)構(gòu)特點,,修建方法、工程用途及使用要求,。設(shè)計遵循“防,、排、堵,、截相結(jié)合”的綜合治理原則,。采
在用盾構(gòu)法施工中,由鋼筋混凝土管片(襯砌)拼裝而成的隧道,,由于各種原因造成管片的滲漏水,,為保證隧道工程的質(zhì)量,就必須進行防水堵漏處理,。隧道防水堵漏工法,,從理論和實踐上總結(jié)了近30年來隧道堵漏經(jīng)驗。 該工法在上海地鐵一號線區(qū)間隧道,、延安東路越
12地下室基礎(chǔ)計算-防水板計算-適用于全國各大建筑設(shè)計院及房地產(chǎn)開發(fā)商一線設(shè)計人員,。
隧道防水板掛設(shè)
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