工程名稱 北京軌道交通xx線工程 建設(shè)單位 北京市xx交通建設(shè)管理有限公司 設(shè)計(jì)單位 xx咨詢集團(tuán)有限公司 監(jiān)理單位 北京xx工程建設(shè)監(jiān)理有限公司 施工總承包單位 北京xx集團(tuán)有限責(zé)任公司 施工主要分包單位 xx有限公司 防水專業(yè)分包 待定
XX軌道交通XX線起于XX組團(tuán)西南部的XX路與XX大街相交處,,設(shè)起點(diǎn)站XX大街站,,以高架敷設(shè)方式沿XX路路中東進(jìn),至長(zhǎng)于路口東轉(zhuǎn),,沿規(guī)劃長(zhǎng)于路路中北上,至XX路口右轉(zhuǎn),,跨過小清河,,沿XX路南側(cè)綠化帶內(nèi)東行,至XX路口左轉(zhuǎn),,沿XX路北進(jìn),,至X
本站位于清龍路與清秀路之間和平東路路上,沿和平東路路中呈東西向布置,。 XXX中心站(中心里程為K20+260.389)的工程內(nèi)容主要為車站地面層,、站臺(tái)層和站廳層。 XXX中心車站是高架三層島式車站,,采用四柱三跨結(jié)構(gòu)形式分為地面,、站廳層、站臺(tái)
天津市城市快速軌道交通線網(wǎng)中的地鐵xx線,,建設(shè)地點(diǎn)位于天津市區(qū),,自xx至xx正線全長(zhǎng)22.56km,全線設(shè)站19座,,其中地下站18座,,地面站1座。本工程為第4合同段:xx路站為地下雙層島式站臺(tái)車站,,車站主體結(jié)構(gòu)尺寸為:長(zhǎng)482.7米,,結(jié)構(gòu)標(biāo)
天津市城市快速軌道交通線網(wǎng)中的地鐵xx線,建設(shè)地點(diǎn)位于天津市區(qū),,自xx至xx正線全長(zhǎng)22.56km,,全線設(shè)站19座,其中地下站18座,,地面站1座,。本工程為第4合同段:xx路站為地下雙層島式站臺(tái)車站,車站主體結(jié)構(gòu)尺寸為:長(zhǎng)482.7米,,結(jié)構(gòu)標(biāo)
本工程包括八站八區(qū)間,,“八站”為蘇莊大街站、南關(guān)站,、東楊莊站,、大學(xué)城站、理工大學(xué)站,、廣陽城站,、長(zhǎng)陽西站、長(zhǎng)陽鎮(zhèn)站,,八站均為高架車站,;“八區(qū)間”為xx市軌道交通xx線包括起點(diǎn)~蘇莊大街站區(qū)間,,蘇莊大街站~南關(guān)站區(qū)間,南關(guān)站~東楊莊站區(qū)間,,東楊
XX軌道交通XX線起于XX組團(tuán)西南部的XX路與XX大街相交處,,設(shè)起點(diǎn)站XX大街站,以高架敷設(shè)方式沿XX路路中東進(jìn),,至長(zhǎng)于路口東轉(zhuǎn),,沿規(guī)劃長(zhǎng)于路路中北上,至XX路口右轉(zhuǎn),,跨過小清河,,沿XX路南側(cè)綠化帶內(nèi)東行,至XX路口左轉(zhuǎn),,沿XX路北進(jìn),,至X
xx站~xx站區(qū)間:區(qū)間長(zhǎng)度938.950雙線米,,本區(qū)間設(shè)置2座聯(lián)絡(luò)通道,,采用礦山法施工。 xx站:車站主體總長(zhǎng)187.9m,,總寬20.9m,,車站為雙層三跨明挖島式車站,地下一層為站廳層,、地下二層為站臺(tái)層,,總建筑面積為15933m2。站廳設(shè)
【廣東】2018道路配套交通信號(hào)燈建設(shè)工程施工合同word148頁,,項(xiàng)目建設(shè)1個(gè)信號(hào)燈點(diǎn)位,。項(xiàng)目主要建設(shè)工程內(nèi)容包括交通標(biāo)線工程、交通信號(hào)燈,、交通管線、SCATS系統(tǒng),、道路工程,、交通安全設(shè)施等,。合同包括協(xié)議書、通用條款,、專業(yè)條款及附件四部分
本工程包括八站八區(qū)間,,“八站”為蘇莊大街站、南關(guān)站,、東楊莊站,、大學(xué)城站,、理工大學(xué)站、廣陽城站,、長(zhǎng)陽西站,、長(zhǎng)陽鎮(zhèn)站,八站均為高架車站,;“八區(qū)間”為xx市軌道交通xx線包括起點(diǎn)~蘇莊大街站區(qū)間,,蘇莊大街站~南關(guān)站區(qū)間,南關(guān)站~東楊莊站區(qū)間,,東楊
本工程為北京市軌道交通xx線工程土建施工xx合同段,包括單位xx站~xx站區(qū)間,。本次投標(biāo)包含承建本標(biāo)段的土建工程,、安裝工程,、降水工程、專項(xiàng)工作,、總負(fù)責(zé)及協(xié)調(diào)配合,、
xx站~xx站區(qū)間:區(qū)間長(zhǎng)度938.950雙線米,本區(qū)間設(shè)置2座聯(lián)絡(luò)通道,,采用礦山法施工,。 xx站:車站主體總長(zhǎng)187.9m,總寬20.9m,,車站為雙層三跨明挖島式車站,,地下一層為站廳層、地下二層為站臺(tái)層,,總建筑面積為15933m?,。站廳設(shè)
天津市城市快速軌道交通線網(wǎng)中的地鐵xx線,建設(shè)地點(diǎn)位于天津市區(qū),,自xx至xx正線全長(zhǎng)22.56km,,全線設(shè)站19座,其中地下站18座,,地面站1座,。本工程為第4合同段:xx路站為地下雙層島式站臺(tái)車站,車站主體結(jié)構(gòu)尺寸為:長(zhǎng)482.7米,,結(jié)構(gòu)標(biāo)
xxxx水電站對(duì)外交通專用公路起自xx水電站壩區(qū)還建橋橋頭,,沿xx左岸順江而下至渡口鄉(xiāng),跨xx后至檜溪,,于檜溪處折向東南方向,,經(jīng)細(xì)沙后以隧道穿越大路梁子,,后路線沿黃坪溪右岸向下至普洱渡,在唐房村附近接水麻高速公路的普照洱渡互通式立交,。專用公
本標(biāo)段為機(jī)場(chǎng)線05合同段:K3+960-K7+874.48出洞口-五元橋區(qū)間線路土建工程,全長(zhǎng)3.914km,。路基設(shè)計(jì)范圍:K3+960-K4+030.66;高架橋設(shè)計(jì)范圍:K4+030.66-K7+874.48,。本標(biāo)段位于首都機(jī)場(chǎng)高速公路
XX路高架橋(濟(jì)廣高速濟(jì)南連接線)主線起自濟(jì)南市天橋區(qū)濟(jì)廣高速現(xiàn)有的天橋互通立交處,與濟(jì)廣高速公路相連接,,終點(diǎn)位于濟(jì)南市槐蔭區(qū)段店互通立交北,,接段店互通立交并與經(jīng)十路相連接,全長(zhǎng)8.01公里,,設(shè)置4對(duì)出入口匝道,;北園高架連接線2.11公里,
北京軌道交通昌平線工程土建施工監(jiān)理05合同段監(jiān)理范圍是K5+657.500~K10+150.373,,管段分三個(gè)施工標(biāo)段,,全長(zhǎng)約4.49公里。工程包括兩座車站和三段區(qū)間,,兩座車站分別為水庫(kù)路站,、昌平新區(qū)站,三段區(qū)間為盾構(gòu)井(K5+657.50
總工期:招標(biāo)總工期971日歷天,。實(shí)施過程中完全響應(yīng)業(yè)主對(duì)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工期的調(diào)整,采取得力措施,,確保業(yè)主整條線路上相關(guān)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)段工期如期實(shí)現(xiàn),,滿足2019年通車目標(biāo)。
施工合同管理是建立和維護(hù)良好的建筑市場(chǎng)秩序的重要手段,,同時(shí)對(duì)于提高工程質(zhì)量,、降低工程造價(jià)、縮短工期具有重要作用,。然而由于目前我國(guó)施工企業(yè)還處于轉(zhuǎn)軌時(shí)期,,施工企業(yè)改革的措施還很滯后、不配套,,法規(guī)不健全,,以及思想認(rèn)識(shí)上的偏差,一些深層次問題還未
本資料為室外消防管網(wǎng)施工合同,, 按照《中華人民共和國(guó)經(jīng)濟(jì)法》,、《中華人民共和國(guó)建筑法》、《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》及其它相關(guān)法規(guī)和規(guī)定的原則,,結(jié)合(二期)小區(qū)消防管網(wǎng)安裝工程具體情況,,雙方達(dá)成如下協(xié)議: 第一條 工程概況: 1.1工程名稱:(
本資料為某工程鋼結(jié)構(gòu)施工合同, 1.1 在本合同(如下文所定義者)中,,以下詞語,,除上下文另有要求者外,應(yīng)具有本款所賦予的含義: 1) “業(yè)主”是指 ,,是區(qū)二期工程主要股東,。 2) “業(yè)主代表”是指“業(yè)主”為本工程項(xiàng)目實(shí)施階段全面管理而派出的
本資料為萬科施工招標(biāo)合同示范,word格式,,共34頁,。 【相關(guān)內(nèi)容】 一、基本技術(shù)要求 二,、施工技術(shù)操作細(xì)則 三,、土建及室外工程 四、外墻工程 五,、面磚工程
本資料為外墻保溫施工合同示例,,WORD格式,可供參考。 根據(jù)《中華人民共和國(guó)勞動(dòng)法》及《建筑安裝工程合同條例》有關(guān)規(guī)定,,為明確甲乙雙方在施工過程中的權(quán)利義務(wù)和相關(guān)責(zé)任,,經(jīng)雙方協(xié)商,自愿簽訂本合同,,現(xiàn)就有關(guān)事項(xiàng)達(dá)成協(xié)議,,望雙方共同遵守。
1,、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTGB01-2003; 2,、《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》GB5768-1999; 3,、《公路交通標(biāo)志板技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JT/T279-1999; 4,、《路面標(biāo)線涂料》JT/T280-1999 5、相關(guān)行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),、規(guī)范及《城市
鑒于發(fā)包人已接受了承包人提交的關(guān)于施工和保修本工程的投標(biāo)書,,依照《中華人民共和國(guó)合同法》、《中華人民共和國(guó)建筑法》及其他有關(guān)法律,、行政法規(guī),,遵循平等、自愿,、公平和誠(chéng)實(shí)信用的原則,,雙方就本工程施工事項(xiàng)協(xié)商一致,訂立本合同。
工程款支付:工期結(jié)束支付工程款(按實(shí)際面積結(jié)算),。質(zhì)量不合格的返工到合格,所用材料及工料由乙方負(fù)責(zé)賠償,,乙方不得有爭(zhēng)議,。
根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》、《中華人民共和國(guó)建筑法》及有關(guān)法律和行政法規(guī),,為明確甲乙雙方的權(quán)利義務(wù),,本著自愿、平等,、誠(chéng)信的原則,,經(jīng)協(xié)商簽訂本合同。
工程數(shù)量及總價(jià)合計(jì):幕墻面積大約200平米,,按實(shí)際工程量結(jié)算 (詳見后附報(bào)價(jià)書之工程報(bào)價(jià)總表)
招標(biāo)方式:邀請(qǐng)招標(biāo) 招標(biāo)組織形式:自行招標(biāo) 評(píng)標(biāo)辦法:綜合評(píng)估法 計(jì)價(jià)方式:工程量清單計(jì)價(jià) 資格審查:資格預(yù)審 是否包含合同:有 是否包含清單:有 簡(jiǎn)介:萬科施工招標(biāo)合同模板,,word格式,13頁,。 第六條投標(biāo)保證金,、工程履約保函 工程款支
工程以項(xiàng)目承包責(zé)任制形式交由乙方負(fù)責(zé)進(jìn)行施工建設(shè)。并簽定如下合同供雙方共同遵守:本合同是企業(yè)內(nèi)部經(jīng)營(yíng)管理合同,。發(fā)包是甲方的經(jīng)營(yíng)管理形式,,承包是乙方同意接受甲方管理
本資料為混凝土澆搗及水工施工合同, 經(jīng)甲,、乙雙方充分協(xié)商,,甲方將保稅區(qū)科技(廣州)有限公司廠房混凝土澆搗工程承包給乙方施工。為了保證施工順利進(jìn)行及完成,,特簽訂此合同,。 一、承包方式及內(nèi)容和單價(jià): 1,、包工不包料,,但乙方包鋼鏟、樓面找平等小型
本資料為施工企業(yè)勞務(wù)合同管理,,勞務(wù)分包在建筑市場(chǎng)中已是一種普遍現(xiàn)象,。然而,卻有不少施工企業(yè)因?qū)趧?wù)分包合同管理不善,,造成工程質(zhì)量不合格,、拖欠農(nóng)民工 工資,、勞務(wù)糾紛等問題已屢見不鮮。這就使得我們必須重視與勞務(wù)企業(yè)的勞務(wù)合同管理,。 關(guān)鍵詞:施工
根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)中的施工進(jìn)度計(jì)劃和施工預(yù)算中的工料分析,,編制工程所需材料用量計(jì)劃,作好備料,、供料工作和確定倉(cāng)庫(kù)堆場(chǎng)面積及組織運(yùn)輸?shù)囊罁?jù),。
交通施工合同
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