深圳西部通道填海及地基處理工程位于深圳市南山區(qū)后海灣,東濱東路以南,,科苑大道以東,,擬建沙河西路西側(cè),。 -B(S=121857m2),、Ⅲ-C(S=109890m2),、Ⅳ-A(S=112964m2),、Ⅳ-B(S=107063m2),、Ⅳ-C(S=
該工程項(xiàng)目規(guī)劃填海面積為1443398m2,,共分為Ⅰ-A(S=143886m2)、Ⅰ-B(S=159767m2),、Ⅰ-C(S=24443m2),、Ⅱ-A(S=176437m2)、Ⅱ-B(S=212358m2),、Ⅱ-C(S=85180m2),、Ⅲ
本資料為新鄭高速某合同段軟土地基處理施工總結(jié),我公司承建的新鄭高速公路某合同段全長10.8KM,,包含預(yù)應(yīng)力空心板大,、中橋梁五座,涵洞,、通道18道,,后張法預(yù)應(yīng)力箱梁四座,道路設(shè)計(jì)為雙向六車道,。 內(nèi)容詳實(shí),,值得參考下載。
深圳西部通道填海及地基處理工程位于深圳市南山區(qū)后海灣,,東濱東路以南,,科苑大道以東,擬建沙河西路西側(cè),。
深圳西部通道填海及地基處理工程位于深圳市南山區(qū)后海灣,,東濱東路以南,科苑大道以東,,擬建沙河西路西側(cè),。
該工程項(xiàng)目規(guī)劃填海面積為1443398m2,共分為Ⅰ-A(S=143886m2),、Ⅰ-B(S=159767m2),、Ⅰ-C(S=24443m2)、Ⅱ-A(S=176437m2),、Ⅱ-B(S=212358m2),、Ⅱ-C(S=85180m2)、Ⅲ
1.工程概況 某市外環(huán)線工程,,按城市主干道進(jìn)行設(shè)計(jì),,分為6段,,全長37.5km。一期施工的南環(huán)線工程,,全長5.81km,。路幅寬50m,路面面層是C30水泥混凝土,?;鶎訛樗喾€(wěn)定碎石。底基層為12% 的石灰穩(wěn)定土,,部分路段地基存在軟弱土層,。
本資料為真空預(yù)壓地基處理施工工法,內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述,、主要施工技術(shù)方案等,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),,內(nèi)容詳實(shí),,可供網(wǎng)友下載參考。
K1+460—K3+931.9段共有水塘地基五處,,其中二個(gè)水塘全在路基范圍內(nèi),,其余三處水塘屬于部分在水塘內(nèi)。設(shè)計(jì)采用挖淤換填石渣和河沙,,挖淤深度有四處水塘為1.5米,,一處為5.0米,換填石渣至原地面,,在石渣上為0.8米厚的河沙,。
本工程樁基為鉆孔灌注樁,樁型有兩種,,一種為抗壓樁,,一種為抗拔樁,樁徑為Φ800及Φ1000,,樁端進(jìn)入持力層至少10m,,樁數(shù)合計(jì)645根,本工程所有樁砼強(qiáng)度為水下C30,。
內(nèi)容簡介 1. 施工方法 1.1 施工準(zhǔn)備 1.1. 1開工前詳細(xì)的核實(shí)、調(diào)查地形地貌,、工程地質(zhì),、水文地質(zhì)、基礎(chǔ)設(shè)計(jì),、河道,、交通、水利,、建筑物等資料,。 1.1. 2設(shè)置永久性平面和高程挖制基點(diǎn),在施工范圍內(nèi)全面恢復(fù)中線測定邊界范圍,。 1.1
近年我國高速公路,、高等級鐵路迅速發(fā)展,在軟基上修建道路數(shù)量越來越多,,軟基是路堤填筑較為困難和復(fù)雜的問題,。, 軟土地基的特點(diǎn):承載力抗剪強(qiáng)極低,,長期強(qiáng)度更低,,壓縮性高,沉降量大,,平面分布及垂直分布不均勻,,易使路堤產(chǎn)生不均勻沉降,受振動(dòng)后易喪失
工程規(guī)模:建筑面積地上13 萬m2,,地下5.6 萬m2,,由五幢高級公寓組成。
位置 北京XX區(qū)XX路XX號(hào),。 工程規(guī)模 建筑面積地上13 萬m2,,地下5.6 萬m2,由五幢高級公寓組成,。 建設(shè)單位
劈裂注漿綜合地基處理施工工法是一種新型的地基處理方法,,其成孔是利用樁機(jī)進(jìn)行夯孔,該工序本身就是一個(gè)夯密的過程,,經(jīng)過成孔后地基條件明顯被改善,。另外深孔和淺孔經(jīng)過一次注漿和二次高壓注漿后,回填土內(nèi)卵石和松散土間隙被水泥漿充填、密實(shí),,且經(jīng)過高壓作
確保較短的施工工期:在保障安全的前題下,,要盡可能的壓縮地基處理工程的施工工期,以便為后續(xù)的主體結(jié)構(gòu)施工贏得時(shí)間,。
安慶長江公路大橋起始于北岸合安高速公路安慶連接線處,,穿越安慶市區(qū),在安慶市東門汽車輪渡處跨越長江天塹及南北岸部分區(qū)域,,終點(diǎn)與318國道新改建路線相交,,全長5.9km。其中,,引橋長4.86km,。
道路現(xiàn)狀表層為近代圍海造地和人工湖開挖吹填形成的吹填土。吹填土:砂質(zhì)粉土夾淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土,,土質(zhì)松散且不均勻,。吹填土厚度一般為2.0~4.0m,局部最深約6m,,由于吹填土形成時(shí)間短,,屬欠固結(jié)土,具有含水量高,,孔隙比大,、強(qiáng)度低,在動(dòng)力作用下易產(chǎn)
本資料為地基處理機(jī)西部施工方案,,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考學(xué)習(xí)。
1.1工程簡介 本框構(gòu)中橋位于P站內(nèi),,中心里程為改DK352+364.80,,線路與中橋軸線正交??驑?gòu)主體長度43.82m,,框構(gòu)主體寬度7.23m+10.59m+7.70m,結(jié)構(gòu)跨度(12+16+12)m,,結(jié)構(gòu)凈高7.5m,,人行道懸臂寬度1.
本資料為地基處理與基坑支護(hù)施工工藝,共54頁,。 簡介: 混凝土攪拌樁施工工藝流程:樁位放樣→樁機(jī)就位→檢驗(yàn),、調(diào)整鉆機(jī)→正循環(huán)鉆進(jìn)至設(shè)計(jì)深度(鉆進(jìn)同時(shí)打開注漿泵,噴射水泥漿)→反循環(huán)提鉆→重復(fù)攪拌下沉鉆進(jìn)并噴水泥漿至設(shè)計(jì)深度→反循環(huán)提鉆至地表
本資料為強(qiáng)夯地基處理施工工藝,,word格式,,共10頁,。 目錄: 一、 施工機(jī)械設(shè)備及人員 二,、 施工工藝流程及主要施工方法 三,、 施工質(zhì)量檢查及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 四、 強(qiáng)夯施工質(zhì)量控制 五,、 強(qiáng)夯施工操作關(guān)鍵點(diǎn)及技術(shù)措施
根據(jù)現(xiàn)場勘探,、原位測試及室內(nèi)土工試驗(yàn)成果,按地層沉積年代,、成因類型,將擬建場區(qū)內(nèi),、最大勘探深度范圍內(nèi)的土層劃分為人工堆積層和第四紀(jì)沉積層,,并按地層巖性及物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo),自上而下進(jìn)一步劃分為7個(gè)大層,。
本資料為地基處理強(qiáng)夯法施工,,共58頁。 強(qiáng)夯法加固地基有三種不同的加固機(jī)理:動(dòng)力密實(shí)(Dynamic Compaction),、動(dòng)力固結(jié)(Dynamic Consolidation)和動(dòng)力置換(Dynamic Replacement),,它取決
本資料為地基處理深層攪拌法,共54頁,。 簡介:它是利用水泥(或石灰)等材料作為固化劑,,通過特制的攪拌機(jī)械,在地基深處就地將軟土和固化劑(漿液或粉體)強(qiáng)制攪拌,,由固化劑和軟土間所產(chǎn)生的一系列物理-化學(xué)反應(yīng),,使軟土硬結(jié)成具有整體性、水穩(wěn)定性和一
主要施工技術(shù)方案,,主要工序的施工方法,,施工進(jìn)度計(jì)劃及保證措施
施工方法及工藝,施工質(zhì)量保證措施,,大型設(shè)備防傾覆預(yù)防措施
施工進(jìn)度計(jì)劃,,主要各工序施工方法,各項(xiàng)管理及保證措施
安徽長豐揚(yáng)子沖壓車間地面地基處理工程位于滁州市城北工業(yè)園,,本次設(shè)計(jì)對沖壓車間地面,、設(shè)備基礎(chǔ)、西側(cè)衛(wèi)生間基礎(chǔ)總計(jì)約11000m2區(qū)域進(jìn)行地基處理,,該項(xiàng)目由深圳市筑道建筑設(shè)計(jì)有限公司設(shè)計(jì),。處理方法有:大部分為水泥土攪拌樁、小部分為壓密注漿,,水泥
擬建場地位于十字東南角,項(xiàng)目凈用地面積112756平米,約合169畝,。 由于本工程擬建場地天然地基具有濕陷性且承載力不能滿足擬建建筑物設(shè)計(jì)要求。根據(jù)本場地特點(diǎn)和設(shè)計(jì)要求,地基處理設(shè)計(jì)擬采用孔內(nèi)深層強(qiáng)夯法SDDC樁技術(shù)進(jìn)行處理,。
本工程軟基處理分為島壁區(qū)和島內(nèi)區(qū),,面積約229萬m2。島壁區(qū)地基處理屬于西北護(hù)岸岸壁服務(wù),,由于岸坡穩(wěn)定及工期的需要,,該處地基處理方式采用真空聯(lián)合堆載預(yù)壓,面積約53萬m2,,島內(nèi)采用降水聯(lián)合堆載預(yù)壓和堆載預(yù)壓的方式,,面積約176萬m2。
本工程采用A型塑料排水板,,在塑料排水板進(jìn)場前,,需檢查其廠家產(chǎn)品合格證及質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告,并按規(guī)程5.1.3條款規(guī)定,,同批次產(chǎn)品按每20萬米(少于此數(shù)額也應(yīng)抽驗(yàn)一組)抽樣一組送監(jiān)理工程師認(rèn)可的質(zhì)檢單位進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn),。待檢驗(yàn)合格并報(bào)監(jiān)理工程師審批同意