榮成至文登高速公路是國(guó)家高速公路網(wǎng)榮成至烏海的一段,,主線(xiàn)長(zhǎng)40.396公里,主線(xiàn)按高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),,設(shè)計(jì)時(shí)速100公里/小時(shí),路基寬度26米雙向四車(chē)道,,橋涵設(shè)計(jì)荷載:公路-Ⅰ級(jí),本合同段為第一合同段樁號(hào)為K0+000—K12+268,,12.
為了保證路基施工質(zhì)量,,確定路基填筑的施工工藝和技術(shù)參數(shù),,故搞好試驗(yàn)段工作非常關(guān)鍵。因此路基施工規(guī)范化,、程序化的控制要點(diǎn)就是搞好試驗(yàn)段工作,,以指導(dǎo)全線(xiàn)施工,確保工程質(zhì)量,、進(jìn)度。
本段地質(zhì)覆蓋層由褐紅色亞粘土組成,,硬塑狀。下伏基巖二疊系下統(tǒng)陽(yáng)新組系地層白云質(zhì)灰?guī)r,、灰?guī)r組成,,呈強(qiáng)~弱風(fēng)化碎塊狀。此段為挖方路基,挖深在13.47~36.67m范圍內(nèi),。主要工程數(shù)量為:挖土方為40808m3;挖石方為367275m3,。
工程概況:由于路基土方95區(qū)上路床第一層(5%灰土)已大面積施工,,部分段落自檢監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格。需進(jìn)行95區(qū)土方路基工程上路床頂(水泥石灰綜合穩(wěn)定土)的施工,。施工過(guò)程中所需人員已全部到位,,各種機(jī)械的配套組織已完成,。
做好施工段的“四通一平”工作,對(duì)線(xiàn)路進(jìn)行貫通測(cè)量,,并依貫通測(cè)量成果測(cè)設(shè)路基開(kāi)口,、坡腳及原地面高程,,對(duì)原地表及填料源進(jìn)行取樣,及時(shí)整理土工標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)成果,。本著永臨結(jié)合的原則修建必要的排水設(shè)施,以保證施工期間場(chǎng)地排水流暢,;對(duì)進(jìn)場(chǎng)設(shè)備做好運(yùn)營(yíng)前的檢
取土坑樁號(hào)為K66+900,自然含水量為27%,,最大干密為1.855g/cm3,最佳含水量為14%,液限為47.7,塑限為27.8,。將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn),。將試驗(yàn)段砂墊層整平,、放出路拱,,取土坑范圍內(nèi)的地表及雜物用推土機(jī)進(jìn)行清理,清理深
本段路線(xiàn)總長(zhǎng)18.019806 km,全線(xiàn)路基總挖方38.916萬(wàn)方, 本項(xiàng)目K4以后路段,,沿線(xiàn)出露的地層主要為薄~中厚層變余砂巖、板巖,;分布較廣,,但巖石強(qiáng)度較低。
說(shuō)明:該文為挖方路基專(zhuān)項(xiàng)施工方案。土質(zhì)路塹開(kāi)挖2,、石質(zhì)路塹開(kāi)挖安全保證措施
1,、冬季施工由于施工條件及環(huán)境不利,,是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節(jié),尤以砼工程居多,。
本路段起于K44+000(新耕村附近),經(jīng)黃淡水庫(kù),、經(jīng)牛軛嶺村,、過(guò)黃橋變電站東面,至縣道X253線(xiàn),,相交于防東一級(jí)公路FDYJK4+198.626,設(shè)東興互通式立交與規(guī)劃中的中越北侖河二橋相接,,終點(diǎn)樁號(hào)為K54+450.路線(xiàn)全長(zhǎng)10.449
花園1#樓工程建筑面積4293.12平方米,,2#樓工程建筑面積4625.1平方米,,框架結(jié)構(gòu)。 為使土方工程優(yōu)質(zhì)按期完工,,項(xiàng)目部經(jīng)討論,,決定采用以下方案進(jìn)行土方工程施工。
酒店位于 路北側(cè),。項(xiàng)目位置交通便利,,周邊市政配套齊全。該項(xiàng)目總用地面積4677.89平方米,總建筑面積為37389.72平方米,,本項(xiàng)目為1棟23層酒店,,整體設(shè)2層地下室,。基坑周長(zhǎng)約271米
名稱(chēng) 內(nèi) 容 工程地址 天津市濱海新區(qū)響螺灣坨場(chǎng)道與濱河路交口的西南角 建設(shè)單位 天津塘沽和利豐投資有限公司 設(shè)計(jì)單位 天津市建筑設(shè)計(jì)院 監(jiān)理單位 天津建設(shè)工程監(jiān)理公司 施工單位 南通建筑工程總承包有限公司 結(jié)構(gòu)形式 地下二層人防\一層 框
本資料為路基安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案,,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考。
會(huì)所建筑面積為3145.57m2,其中地上992.5m2,,地下2153.07m2,;會(huì)所為地上一層,局部?jī)蓪?,地下兩層,,地下層高?.5m,地上層高為4.2m,,局部層高為9.1m,,建筑總高度為9.15m;本工程±0.000=56.50m,,抗浮
村北區(qū)而;街坊商品住宅工程位于上海市浦東新區(qū)萊陽(yáng)路,,臨近浦東大道。本工程總建筑面積為28008.23平方米,,由9幢號(hào)房及一地下車(chē)庫(kù)組成,,本工程建筑結(jié)構(gòu)安全等級(jí)為二級(jí),地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)等級(jí)為二級(jí),??拐鹪O(shè)防烈度7度,設(shè)計(jì)地
本工程為瑞寶1-3#樓地下室土方開(kāi)挖工程,,三單體地下室基礎(chǔ)面積均約為,,1100m2,共有土方約100000m3,。 本工程的自然地面呈西高東底之勢(shì),。1#樓平均自然地面標(biāo)高約為45.5m, 基坑的底標(biāo)高為34.5m ;2#樓平均自然地面標(biāo)高約為
基坑土方開(kāi)挖施工方案基坑土方開(kāi)挖施工方案基坑土方開(kāi)挖施工方案
特殊路基處理施工方案,,為了減少路基沉降,、確保路基壓實(shí)度、保證工程建設(shè)質(zhì)量,,對(duì)于路段,,對(duì)路基基底清表后填筑一定厚度碎石渣再采用強(qiáng)夯處理。強(qiáng)夯施工工藝為:采用單擊夯擊能為2000KN.m的錘夯擊兩遍,,每個(gè)夯擊點(diǎn)總夯擊數(shù)不少于10擊,,達(dá)到設(shè)計(jì)要求
天津14#樓項(xiàng)目占地面積505.74㎡,總建筑面積14572.41平方米,,15#樓項(xiàng)目占地面積453㎡,,總建筑面積13540.36平方米,。建筑總高度97.75米,±0.000相當(dāng)于大沽高程+8.000米,,室內(nèi)外高差300mm,,自然地坪相對(duì)標(biāo)
某路基試驗(yàn)段施工方案某路基試驗(yàn)段施工方案某路基試驗(yàn)段施工方案
關(guān)于編制土方開(kāi)挖施工方案,編制土方開(kāi)挖施工方案編制土方開(kāi)挖施工方案,,供參考
路基設(shè)計(jì)為5%石灰土填筑,,我隊(duì)施工總填方約18萬(wàn)方。由于施工各段已接近90區(qū)頂進(jìn)入93區(qū)施工,,我隊(duì)針對(duì)具體情況擬定施工方案,。根據(jù)碾壓成型后的標(biāo)高和厚度檢測(cè),確定灰土的松鋪系數(shù),。施工過(guò)程中含水量控制在最佳含水量+3%左右,,灰劑量控制誤差在±1
某工程根據(jù)地基的地質(zhì)、水文條件和基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)形式,,確定基礎(chǔ)開(kāi)挖所需的勞動(dòng)力,、機(jī)械,、力能等供應(yīng)方式,,制定土方過(guò)程中的安全控制措施,保證土方開(kāi)挖的順利進(jìn)行,。
江門(mén)至羅定高速公路是廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃第四橫線(xiàn)的重要組成部分,是我省東西向的一條重要通道,。其主要位于江門(mén)鶴山和云浮新興,、羅定境內(nèi),,橫穿粵西中部地區(qū),,是粵西中部地區(qū)重要橫向快速運(yùn)輸?shù)馈?/p>
本工程地下一層,,地下室建筑面積23965m2,基礎(chǔ)形式為樁承臺(tái)筏板,,自然地坪標(biāo)高為-0.350m,,基礎(chǔ)底標(biāo)高不等,底板底標(biāo)高有-6.95m,、-7.05m,、-7.3m、-7.5m,,承臺(tái)底標(biāo)高有-7.3m,、-7.5m,土方工程開(kāi)挖深度約7m,相
本項(xiàng)目位于常州市新北區(qū)港區(qū)大道以南,設(shè)計(jì)標(biāo)高:±0.00m相當(dāng)于黃海高程3.3m,,其中生產(chǎn)車(chē)間基底標(biāo)高-3.8,;廢酸精制框架基底標(biāo)高-2.9;成品罐區(qū)-1.8,。
金庭鎮(zhèn)新鎮(zhèn)區(qū)道路工程位于蘇州市吳中區(qū)金庭鎮(zhèn),項(xiàng)目北起壩基河,,東至林屋路,,南至后堡港,,西至金庭路,,共包含8條道路,,全長(zhǎng)約6.395km,,其中: 東園公路延伸,。北起鎮(zhèn)污水廠(chǎng),,南至后堡港,全長(zhǎng)0.85公里,,寬24米,; 雙慶路,。(西起金庭路,東至林
鉆孔前認(rèn)真對(duì)準(zhǔn)炮孔布置點(diǎn)位,,調(diào)整鉆桿與地面的夾角,,最大限度地減小開(kāi)口偏差及鉆孔偏差。
本工程室內(nèi)相對(duì)標(biāo)高±0.000相當(dāng)于大沽高程4.1m,;依據(jù)招標(biāo)文件本工程共分為三個(gè)施工階段,,第一階段:1#、2#,、6#,、8#樓,第二階段:3#,、5#,、9#、10#樓,,第三階段4#,、7#樓。根據(jù)實(shí)地勘察,,1#,、2#、5#,、6#樓土方開(kāi)挖已施工
本文為某工程土方路基工程試驗(yàn)段施工方案,,包括了試驗(yàn)?zāi)繕?biāo)、施工日期,,工程概況,、試驗(yàn)段范圍等內(nèi)容,可供大家參考使用,。
本標(biāo)段(№.&)起點(diǎn)(樁號(hào):K00+000)位于------,,----標(biāo)段全長(zhǎng)7&50米(含斷鏈部分-----米),,實(shí)際施工長(zhǎng)度7000米,,屬平原微丘陵區(qū),設(shè)計(jì)車(chē)速120公里/小時(shí),,停車(chē)視距210米,。標(biāo)段內(nèi)共有大橋一座,中橋
某高速公路土方路基施工方案 某高速公路土方路基施工方案 某高速公路土方路基施工方案
都勻?yàn)I江小馬路工程位于黔南州都勻市南部,,項(xiàng)目起于小圍寨海咬附近接墨福路(規(guī)劃),,止于都勻東火車(chē)站東南方接經(jīng)開(kāi)區(qū)10 號(hào)路,為都勻城市路網(wǎng)的重要組成部分,是都勻中心城區(qū)與都勻東火車(chē)站之間距離最短的通道,,同時(shí)也是一條休閑,、觀(guān)景的生態(tài)路。道路全長(zhǎng)
由于路基土方95區(qū)上路床第一層(5%灰土)已大面積施工,,部分段落自檢監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格,。需進(jìn)行95區(qū)土方路基工程上路床頂(水泥石灰綜合穩(wěn)定土)的施工,。施工過(guò)程中所需人員已全部到位,,各種機(jī)械的配套組織已完成,。
本工程為xx至xx速公路(xx至xx段)工程段第三分部,,路線(xiàn)總長(zhǎng):10.7Km,起止樁號(hào)為K30+109.5~K40+817.951(左線(xiàn)LK37+865~LK40+815.728),。本分部工程量主要包括:路基挖方142萬(wàn)方,、填方68萬(wàn)方,、
我標(biāo)段選定K24+800—K25+000作為試驗(yàn)段,,原為旱地,地勢(shì)較平坦,,碾壓沉降量設(shè)計(jì)值為:h=15cm,,平均填筑高度2.88米,,邊坡以1:1.5放坡,,清表面積7120 平米,,需填土1.8萬(wàn)方。
路基路基土方開(kāi)挖施工方案
路基路基土方開(kāi)挖施工方案專(zhuān)題,,為您提供路基路基土方開(kāi)挖施工方案相關(guān)的文檔資料分享,,您可以下載路基路基土方開(kāi)挖施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,,更多路基路基土方開(kāi)挖施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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