1、本方案編制的范圍包括:樁基礎(chǔ)施工,、墩柱及蓋梁施工,、預(yù)應(yīng)力空心板梁施工,,橋面系施工,,以及各分部分項(xiàng)工程的質(zhì)量,、環(huán)境、安全,、文明施工,、應(yīng)急管理等保證措施。
該資料為市政工程橋梁圍堰專(zhuān)項(xiàng)施工方案,,共25頁(yè) 橋梁上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)制預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支簡(jiǎn)支空心板,,梁高0.8m,主梁間距1.25m,,為預(yù)制方便,簡(jiǎn)支空心板頂面不做橫坡,,蓋梁頂面按照道路橫,、縱坡處理,吊裝時(shí),,空心板橫橋向要求水平,,支座水平放置,下墊石
xx路公路橋位于XX區(qū)XX村,,總干渠設(shè)計(jì)樁號(hào)XX, 橋軸線(xiàn)與總干渠中心線(xiàn)交點(diǎn)的大地坐標(biāo)(3898726.596, 519599.304),,橋梁荷載等級(jí)為:城市-B級(jí)。該道路為XX南北交通次干道,,是連接市區(qū)南北及周?chē)鞘械闹饕煌ù胃傻?,?chē)流
花街市政道路工程位于四川省綿陽(yáng)市三義村,本工程西接已建桂花街,東至鳳凰大道,,道路全長(zhǎng)796.374米,,其中0+000~0-100段為瀝青路面改造工程,,0+000~0+380.5段為主路段,規(guī)劃道路紅線(xiàn)寬30米,;KO+452.5~K0+707
建設(shè)大道(貴陽(yáng)段)道路工程位于龍里縣谷腳鎮(zhèn)東部,,項(xiàng)目起于寡婆橋附近,終點(diǎn)在尖壁高速附近接建設(shè)大道龍里段,,東西走向,,在幸福水庫(kù)附近與擬建龍水路相接,上跨魚(yú)梁河后,,途經(jīng)省水牛坡埡口,,在毛栗山附近上跨龍洞堡大道,滬昆鐵路隧道后,,在秦琪村秦琪河附近
跨橋河河溝橋共長(zhǎng)130米,。本橋平面位于直線(xiàn)上,縱斷面縱坡為4.0%上坡,,整幅布置,,最大橋高27m,孔跨布置為3-40m預(yù)應(yīng)力混凝土T梁,,橋梁起點(diǎn)樁號(hào)為K2+716.00,,終點(diǎn)樁號(hào)為K2+846.00,橋面寬22m,。
橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案
詳細(xì)介紹某橋臺(tái)施工工藝,,針對(duì)橋臺(tái)基礎(chǔ),、臺(tái)身、臺(tái)帽背墻等結(jié)構(gòu)進(jìn)行說(shuō)明,,并說(shuō)明施工注意事項(xiàng)及驗(yàn)收規(guī)范
一座橋梁在各個(gè)設(shè)計(jì)階段都要編制不同深度的指導(dǎo)性施工組織,,這是設(shè)計(jì)文件中必不可少的內(nèi)容,結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與工程概算都要依據(jù)施工組織的安排,,指導(dǎo)性施工組織是體現(xiàn)設(shè)計(jì)意圖的輪廓安排,,不可能做得很詳細(xì)、具體,,但必須切合實(shí)際,,有一定的科學(xué)合理性,這樣才能對(duì)實(shí)
永定縣湖雷鎮(zhèn)溪東橋位于村道連連線(xiàn)C045,,橋梁中心樁號(hào)為0.437,,跨徑組合為3×25米石拱橋,橋?qū)?米,2011年被省交通廳鑒定為四類(lèi)危橋,,決定在原舊橋下游240米處新建一座7×20米預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋,。
本工程模板采用復(fù)合木模板,板厚12㎜,,模板楞木采用松木,,支撐系統(tǒng)采用扣件式鋼管支撐及木支撐。
該區(qū)域住宅小區(qū)成熟,,商鋪林立,;周邊高校四布、工廠(chǎng)企業(yè)眾多,,但其排水體制仍為雨污合流制排水系統(tǒng),,生活污水及工業(yè)廢水就近排放至周邊水塘、河涌,,嚴(yán)重影響水環(huán)境質(zhì)量,。 由于該區(qū)處于車(chē)陂涌上游、獵德污水處理廠(chǎng)三期納污范圍的始端,,從源頭上解決該區(qū)雨污合
工程基本情況:總建筑面積33000㎡,;棟數(shù)/層數(shù):1棟/6層; 建筑高度25m,1~5層層高4.3m,,6層層高3.5m,;結(jié)構(gòu)形式:現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架;采用管樁基礎(chǔ),。如圖所示自定義X區(qū),、Y區(qū)在三層結(jié)構(gòu)施工時(shí),分別需要搭設(shè)高大模板,,X區(qū)特點(diǎn)是支
***鐵路******標(biāo)起止里程為DK181+200~DK257+880,,管段總長(zhǎng):73.341公里,。本標(biāo)段沿線(xiàn)新建特大橋12218.07延長(zhǎng)米/10座,;大橋2613.01延長(zhǎng)米/10座,中橋1092.98延長(zhǎng)米/12座,,小橋27.92延長(zhǎng)
內(nèi)容簡(jiǎn)介 主樓均設(shè)有通風(fēng),、空調(diào)及防排煙系統(tǒng)。BY樓的空調(diào)系統(tǒng)形式為風(fēng)機(jī)盤(pán)管+新風(fēng)系統(tǒng),,BY樓設(shè)置集中制冷站,,該制冷站的功能是為嶺澳二期BY樓及AD樓空調(diào)系統(tǒng)提供7—12℃的冷凍水,以滿(mǎn)足空調(diào)系統(tǒng)的用冷要求,。該樓除一層設(shè)置兩臺(tái)吊頂式新風(fēng)機(jī)組外
擬建的K7+372瀘溪河大橋位于巴中市恩陽(yáng)區(qū)境內(nèi),,橋址區(qū)跨越瀘溪河,橋軸線(xiàn)總體走向方位角約2330 ,與河流走向交角約800 ,;擬建橋梁中心里程樁號(hào)為K7+372,,起止樁號(hào)為K7+183~K7+512.78。上部結(jié)構(gòu)采用40m預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支T
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地及施工安排,,基礎(chǔ)四周均采用放坡,,坡度為1:0.35,邊坡采用1:2.5水泥砂漿護(hù)坡,,沿基礎(chǔ)邊30cm外預(yù)留50cm寬臨時(shí)排水溝,,且在轉(zhuǎn)角處設(shè)臨時(shí)積水坑,每一坑內(nèi)配備一臺(tái)抽水泵,,隨時(shí)抽出坑內(nèi)積水,。土方開(kāi)挖采用機(jī)械大開(kāi)挖,人工配合清
廣東某群體廠(chǎng)房施工方案廣東某群體廠(chǎng)房施工方案廣東某群體廠(chǎng)房施工方案
1,、本段頂管為通信管線(xiàn)套管,,管線(xiàn)穿越××河。河底管上頂覆土1.7m左右,,管材選用加重混凝土管,,管徑φ1750mm,頂管長(zhǎng)度為66m,。
引橋1#橋,、右線(xiàn)橋多次跨越府環(huán)河下游的新斗馬河、灄水河西支,。 引橋1#橋7~10#墩上的梁為單線(xiàn)現(xiàn)澆連續(xù)梁(32+48+32m),,連 續(xù)梁位于圓曲線(xiàn)和緩和曲線(xiàn)上。 右線(xiàn)橋24~27#墩,、左線(xiàn)引橋100~103#墩上的梁為單線(xiàn)現(xiàn)澆連續(xù) 梁(3
金庭鎮(zhèn)新鎮(zhèn)區(qū)道路工程位于蘇州市吳中區(qū)金庭鎮(zhèn),項(xiàng)目北起壩基河,,東至林屋路,,南至后堡港,西至金庭路,,共包含8條道路,,全長(zhǎng)約6.395km,其中: 東園公路延伸,。北起鎮(zhèn)污水廠(chǎng),,南至后堡港,全長(zhǎng)0.85公里,寬24米,; 雙慶路,。(西起金庭路,東至林
花園中路跨貴黃公路橋梁工程和花果園片區(qū)市政道路工程五里沖廣場(chǎng)蓋板橋共計(jì)橋墩85顆,,除花園中路跨貴黃公路橋梁工程5#橋墩墩柱截面尺寸為160cm*160cm外,,其余橋墩墩柱截面尺寸均為200cm*200cm。承臺(tái)共計(jì)37個(gè),。
我管段承擔(dān)小淖海特大橋工程,,中心里程DK130+905.48,全長(zhǎng)3186.40m,。管段內(nèi)主要工程為橋梁下部工程,。 管段橋墩均為實(shí)體橋墩,橋墩不高,,結(jié)構(gòu)形式為鉆孔樁基礎(chǔ),、承臺(tái)、墩身,,墩身大部分為雙線(xiàn)圓端形實(shí)體墩,,高度均在14m以下,橋臺(tái)采用
本工程為XX至XX高速公路(XX至XX段)工程段第三分部,,路線(xiàn)總長(zhǎng):10.7Km,,起止樁號(hào)為K30+109.5~K40+817.951(左線(xiàn)LK37+865~LK40+815.728)。 本分部工程量主要包括:路基挖方142萬(wàn)方,、填方68萬(wàn)
本合同段內(nèi)共有大中橋9座,,橋梁全長(zhǎng)1320米,,其中大橋6座,中橋3座,。上部結(jié)構(gòu)采用裝配式預(yù)應(yīng)力砼箱形連續(xù)梁,,單跨跨徑均為30m,共44跨,,墩柱采用柱式墩,,基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)和鋼筋砼擴(kuò)大基礎(chǔ),其中峧山大橋,、趙家水庫(kù)1號(hào)及2號(hào)大橋,、鄔家岳河大橋、劉
京臺(tái)高速公路(北京段)工程第三標(biāo)段(K6+400~K8+850),,設(shè)計(jì)起點(diǎn)K6+400,位于主線(xiàn)收費(fèi)站以南,新鳳河以北,,與二標(biāo)終點(diǎn)相接,;設(shè)計(jì)終點(diǎn)K8+850位于中郭路以北,全長(zhǎng)2.45km,。
由于施工工期較緊,,為了減少基坑施工時(shí)土方開(kāi)挖量,本工程各施工段實(shí)施同時(shí)開(kāi)挖埋設(shè)的流水作業(yè),;另外,,為了減少開(kāi)挖期間排灌渠引水對(duì)施工管道的影響,采用全圍堰施工方式,。
本方案為橋梁施工方案,,主要描述現(xiàn)場(chǎng)吊裝的工藝介紹,包括吊裝順序,,焊接順序,,涂裝等鋼結(jié)構(gòu)施工工藝
橋梁,、管道基坑專(zhuān)項(xiàng)施工方案橋梁,、管道基坑專(zhuān)項(xiàng)施工方案橋梁、管道基坑專(zhuān)項(xiàng)施工方案橋梁,、管道基坑專(zhuān)項(xiàng)施工方案
本工程為某市市政工程之一的內(nèi)環(huán)線(xiàn)高架二期工程的一個(gè)標(biāo)段,。工程位于環(huán)城西路的兩鐵路之間,全長(zhǎng)1692.82m,,其中271.2m為空心板梁結(jié)構(gòu),,其余1421.62m為脊骨梁結(jié)構(gòu)。在脊骨梁范圍內(nèi),,按高架橋的總體設(shè)計(jì)布局,,在乙馬路交叉口的南側(cè)設(shè)置了
宜昌橋梁場(chǎng)坐落于宜昌東站貨場(chǎng),承擔(dān)宜萬(wàn)鐵路的T梁預(yù)制任務(wù),,年產(chǎn)T梁800孔左右,,是宜萬(wàn)線(xiàn)上第一大橋梁預(yù)制場(chǎng),對(duì)宜萬(wàn)線(xiàn)的修建工程起著重要的作用,。
箱涵通道方案,,內(nèi)容齊全,適用于公路,、市政箱涵通道施工方案,,適用性強(qiáng),。
本工程采用雙向四車(chē)道、全封閉,、全立交,。路線(xiàn)全長(zhǎng)58公里;綠化長(zhǎng)度48公里,。綠化項(xiàng)目主要包括:現(xiàn)場(chǎng)地形處理,、土壤整治、施工放樣,、綠化種植施工,、養(yǎng)護(hù)管理等。
本工程是***電子(***)有限公司新建廠(chǎng)區(qū)鋼結(jié)構(gòu)工程,,采用Q235材質(zhì)鋼板焊制H型鋼柱,、鋼梁門(mén)式剛架結(jié)構(gòu)。單層建筑,,跨度20M,,開(kāi)間6M,長(zhǎng)度78M,,檐高8M,。建筑面積為1560M2。C型鋼采用冷彎薄壁型鋼C120×50×20×2.0,;連
工程概況 (一),、建筑概況 辦公樓建筑面積15044㎡,為現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu),,地下2層,,地下11層,地下一層4.9m高,,首層,、二層均4.8m高,梁最大跨度8.4m,。 (二),、高支模概況 高支模范圍為首層梁板、二層梁板,、三層梁板的模板支撐
四,、工程概況 本期**生產(chǎn)基地B型5號(hào)廠(chǎng)房,建筑面積為27366.08平方米,,地塊北臨鳳凰大道,,南面為天時(shí)達(dá)廠(chǎng)區(qū),西向?yàn)閺S(chǎng)區(qū)主要出口及二期已建生活區(qū),東向?yàn)閺S(chǎng)區(qū)四期建設(shè)用地,。 本工程結(jié)構(gòu)類(lèi)型為框架結(jié)構(gòu),,建筑面積27366.08㎡,,層數(shù)為5層
廣東市政橋梁施工方案
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