三河三園管理中心工程位于常州市天寧區(qū),,工程由常州市建設局鐵建處建設,常州市宏建巖土技術有限公司勘察,,江蘇筑森建筑設計有限公司設計,常州常建建設監(jiān)理有限公司監(jiān)理,,金壇市水北建筑安裝工程有限公司施工,,總建筑面積為13730.91m2,其中地上9
主橋上部結構采用112+2×200+112m PC連續(xù)剛構,,全長624米,。上部結構為預應力混凝土單箱單室變截面箱梁,采用C60砼,,箱頂寬16.38m,,箱底寬8.0m,兩側翼緣板懸臂寬4.19,,橋面縱坡為2.1%,,橫坡為2.0%,采用三向預應
昆山高架第53聯(lián)采用54.15+70+54.15m單箱單室變高度預應力砼連續(xù)箱梁,,單箱底寬8.5m,,兩側懸臂長4.25m,全寬17m,,中支點處箱梁中心梁高4.0m,,跨中箱梁中心梁高2.0m,梁高及底板厚均以二次拋物線變化,。橫隔板均設置了人孔
本項目掛籃懸澆施工橋梁共有兩座,,分別為賀坪峽大橋、洺水一號大橋,,賀坪峽大橋左線為ZK76+994~ZK76+309.9,,孔跨布置為80m+150m+80m,橋全長315.9m;右線為YK77+026~YK77+326.9,,孔跨布置為80m+
主橋上部結構采用112+2×200+112m PC連續(xù)剛構,,全長624米。上部結構為預應力混凝土單箱單室變截面箱梁,,采用C60砼,,箱頂寬16.38m,箱底寬8.0m,,兩側翼緣板懸臂寬4.19,,橋面縱坡為2.1%,橫坡為2.0%,,采用三向預應
本標段盾構區(qū)間工程共設洞門12座,,洞門結構采用等級為C40,,抗?jié)B等級為P12的商品混凝土。
本工程為大連天地軟件園黃泥川(路北區(qū))軟件產(chǎn)業(yè)項目一期D22地塊S03塔樓工程,。地下一層局部二層地上五層全現(xiàn)澆鋼筋砼框架結構,,基礎采用整板和柱下獨立基礎及墻下條形基礎相結合。本工程外圍護墻體與電梯井墻體均為鋼筋混凝土非結構墻體,。
昆山高架第53聯(lián)采用54.15+70+54.15m單箱單室變高度預應力砼連續(xù)箱梁,,單箱底寬8.5m,兩側懸臂長4.25m,,全寬17m,,中支點處箱梁中心梁高4.0m,跨中箱梁中心梁高2.0m,,梁高及底板厚均以二次拋物線變化,。橫隔板均設置了人孔
昆山高架第53聯(lián)采用54.15+70+54.15m單箱單室變高度預應力砼連續(xù)箱梁,單箱底寬8.5m,,兩側懸臂長4.25m,,全寬17m,中支點處箱梁中心梁高4.0m,,跨中箱梁中心梁高2.0m,,梁高及底板厚均以二次拋物線變化。橫隔板均設置了人孔
本橋為高架橋,橋下跨越G324國道及國道邊山澗溪流,,國道寬23米,,橋位和國道交角45度。橋位附近上覆第四系沖洪積粉質粘土,,坡積粉質粘土,,殘積粘性土,下伏基巖基巖主要為侏羅系上統(tǒng)南園組的(J3n)凝灰熔巖,,白堊系石帽山群(K1sh) 凝灰質砂
(1)底板側模采用以磚代模,,地下室墻體第一道水平施工縫留置在基礎底板上返300mm處,導墻模板支設在Φ25水平鋼筋支撐上,,水平間距600一道,,板面采用12mm多層板拼裝,次龍骨采用50×100的木方,,支撐采用鋼筋下腳料與底板鋼筋
本工程為大連天地軟件園黃泥川(路北區(qū))軟件產(chǎn)業(yè)項目一期D22地塊S03塔樓工程,。地下一層局部二層地上五層全現(xiàn)澆鋼筋砼框架結構,基礎采用整板和柱下獨立基礎及墻下條形基礎相結合,。本工程外圍護墻體與電梯井墻體均為鋼筋混凝土非結構墻體
灣溝特大橋全寬24.5m,,由左、右兩幅橋組成,單幅橋寬11.75m,,中間為1.0m的中央分隔帶,。起點樁號為K11+867.60,終點樁號為K12+357.40,,橋梁總長489.80m,。 橋孔布置為(由北到南): (5×30m)(槽形梁)+(
**國道上跨 XX 路互通立交位于江蘇省常熟市境內**國道上,主線橋跨布置 沿原**國道 ,,為方便 XX 路(沿江高速公路連接線)南北方向車輛通行和城市景 觀,設計為一跨越過 XX 路,主橋為 33m+55m+33m 三跨預應力混凝土變截面
工程名稱:上海國家民用航天產(chǎn)業(yè)基地衛(wèi)星應用產(chǎn)業(yè)化項目 工程地址:上海市閔行區(qū)浦江鎮(zhèn)工-194地塊萬芳路、沈莊塘交叉口 電梯計劃安裝日期:2016年10月 本工程共計安裝24臺電梯,,其中客梯13臺,,貨梯11臺。
本橋為高架橋,橋下跨越G324國道及國道邊山澗溪流,,國道寬23米,,橋位和國道交角45度。橋位附近上覆第四系沖洪積粉質粘土,,坡積粉質粘土,,殘積粘性土,下伏基巖基巖主要為侏羅系上統(tǒng)南園組的(J3n)凝灰熔巖,,白堊系石帽山群(K1sh) 凝灰質砂
主橋采用2*100米預應力混凝土T型剛構橋,,其中2號主墩為墩梁固結,采用懸臂澆注的施工方案,。主橋箱梁采用單箱單室,,豎直腹板斷面,箱頂面寬為8米,,底面寬為4米,,翼緣板懸臂長度2米,翼緣板端部厚20cm,,根部厚50cm,,箱梁頂板從懸臂端部到箱梁
xx大橋分為主橋和引橋部分。主橋為(50+8×80+50)m,,引橋為(40+60+40)m,。上部結構采用預應力混凝土連續(xù)箱梁,橫斷面為單箱三室直腹板構造,。 引橋上部結構共劃分為11 種梁段,,其中0~7 號梁段為T 構梁段;8,、9 號梁段為中
工程里程范圍為K22+639~K24+844,線路全長為2.205km,。工程地點位于湖北省黃梅縣境內。跨黃廣大堤橋上部結構設計為,,變截面連續(xù)箱梁,。箱梁為分離的單箱單室截面,左,、右幅寬均為16.25m,,底寬8.25m,兩側翼緣寬為4m。連續(xù)箱
本橋為高架橋,橋下跨越G324國道及國道邊山澗溪流,,國道寬23米,,橋位和國道交角45度。橋位附近上覆第四系沖洪積粉質粘土,,坡積粉質粘土,,殘積粘性土,下伏基巖基巖主要為侏羅系上統(tǒng)南園組的(J3n)凝灰熔巖,,白堊系石帽山群(K1sh) 凝灰質砂
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xx大橋分為主橋和引橋部分。主橋為(50+8×80+50)m,,引橋為(40+60+40)m,。上部結構采用預應力混凝土連續(xù)箱梁,橫斷面為單箱三室直腹板構造,。
本橋為高架橋,橋下跨越G324國道及國道邊山澗溪流,,國道寬23米,橋位和國道交角45度,。橋位附近上覆第四系沖洪積粉質粘土,,坡積粉質粘土,殘積粘性土,,下伏基巖基巖主要為侏羅系上統(tǒng)南園組的(J3n)凝灰熔巖,,白堊系石帽山群(K1sh) 凝灰質砂
倒水河大橋主橋為42+65+42m三跨預應力混凝土連續(xù)梁。主梁為單箱單室結構,,箱梁底寬7.0m,,頂寬12.75m,,墩中心處平均梁高3.87m,跨中及端支座處梁高為1.97m,,縱橋向箱梁底采用二次拋物線變化,,箱梁頂設2.0%單向橫坡,箱梁底板
九龍江大橋跨越九龍江,,橋址區(qū)靠近居民區(qū)及耕田,,屬構造沖蝕河谷堆積地貌和剝蝕殘丘平臺地貌,地基覆蓋層主要由第四系沖洪積和殘破積成因的粘性土組成,。上覆地層為中粗砂,、卵石(土)、沖坡積成因的粉質黏土,、殘積成因的粘性土以及全風化及砂土狀強,、中風化花
XX高速公路第X合同段X縣XXXXXX大橋位于XXX市XX縣XXXXXX水利工程的上游。訖止樁號為XX28+905.5~XX29+442,,橋長536.5m,其中主橋263.5m,,引橋273m,,主橋橋面全寬30m(含人行道),引橋橋面寬26m
xx大橋分為主橋和引橋部分,。主橋為(50+8×80+50)m,,引橋為(40+60+40)m。上部結構采用預應力混凝土連續(xù)箱梁,,橫斷面為單箱三室直腹板構造,。 引橋上部結構共劃分為11 種梁段,其中0~7 號梁段為T 構梁段,;8,、9 號梁段為中
本工程地下1層,地上18層,,其中1#樓建筑高度56.6m,,地上建筑面積12655 m2,地下建筑面積1017.64m2,。3#樓建筑高度52.7m,,地上建筑面積17691m2,地下建筑面積1062.09m2,??偨ㄖ娣e32664.97m2。
本工程吊裝前先將外墻板兩側套環(huán)鑿出調直,防水腔內涂刷防水涂料,,吊裝外墻板應緩慢就位,,由專人負責定位對線、調整找直工作,,使橫豎縫隙均勻一致,,外墻板就位后采取臨時固定上下二處的方法,然后脫鉤,、焊接鍵槽鋼筋,。驗收后將鍵槽混凝土澆筑嚴密。
青田縣甌江四橋(步行橋)工程位于青田縣鶴城鎮(zhèn)太鶴大橋和塔山大橋之間,,北起校場路與臨江東路交叉口,,南至江南大道,跨越甌江,,自北向南可分為北側引橋,、跨甌江主橋、南側引橋,、兩岸接線推坡和景觀塔樓等,。擬建橋梁全長503.979m,橋寬10m,,主要包
大模板內澆外板高層住宅樓工程施工方案內容豐富詳實,,并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學習。
按照國家《安全管理辦法》(2009)87號文件,,支模高度達到8m及以上,,屬于超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程,需編制專項施工方案并通過專家論證,。本方案按照此要求進行編制,。
本工藝標準適用于一般民用及工業(yè)建筑的地下室防水,推薦剛性防水做法,;UEA補償收縮混凝土剛性防水施工工藝,。