本工程建設地點位于寧夏固原地區(qū)南部六盤山東麓龍?zhí)端畮?,是對龍?zhí)端畮爝M行加固改造的先期開工項目。龍?zhí)端畮靿沃穮^(qū)場地非常狹窄,,山勢陡峭,,現(xiàn)有唯一一條景區(qū)道路通往水庫大壩,道路狹窄(局部不足3.0m),,無法通過施工車輛,,鑒于龍?zhí)端畮飕F(xiàn)狀山勢陡峭、
XX6+100~XX6+200段為高邊坡施工范圍,,左側(cè)為二級邊坡,,其中邊坡最大高度為23m。此段的高邊坡防護處理面積為2200㎡,,設計處理的方案為:采取分區(qū)域加強處理,,中央?yún)^(qū)采用Ф25長12m鋼筋進行錨固,其余采用Ф25長9m鋼筋進行錨固,;
K28+300~K34+600右側(cè)深挖路塹設計土石比例為0.03:0.97,最大邊坡高度達60米,。本段挖方削坡坡體主要為中風化灰?guī)r,該邊坡開挖易沿節(jié)理產(chǎn)生脫落,、掉塊和坍塌等地質(zhì)問題,。 該段施工難度大,施工危險系數(shù)高,為明確高邊坡深挖路塹施工
本工程為XX市XX路(XX路-XX路)道路改造工程,,改造路段西起XX路,,向東依次跨越XX路、XX路,、XX路,、XX路、XX路至XX路,,全線總長6.873km,,其中XX大橋、XX河大橋不在本此改造范圍內(nèi),,實際改造長度6.439km,。XX市XX路
本合同段起訖樁號為YK38+800~K46+020,路線全長7.23公里,。設計行車速度為80公里/小時,,整體式路基寬度24.5米,分離式路基寬度12.25米,。對于土質(zhì)挖方邊坡高度20m以上、石質(zhì)挖方邊坡高度30m以上,,這些邊坡稱之為高邊坡,。
根據(jù)《建筑工程冬期施工規(guī)程》的規(guī)定,當室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃或當日最低環(huán)境氣溫低于0℃時,,即進入冬期施工,。近期我標段將進入冬季施工時期,在冬季施工中,,提前制定防凍措施并預先做好各項工程的防凍準備工作是保證冬季施工工程質(zhì)量的前提,。
某二期道路工程施工方案,工程概況:二期室外道路及管網(wǎng)工程,,道路為瀝青砼道路,,面積約25000平方米,道路兩側(cè)鋪設路緣石,。道路下設雨水,、污水管道,管徑DN200—800,。
根據(jù)設計文件,,大石洞隧道北洞口刷坡及路基挖方工程土石方總計20828.8立方米。邊坡防護坡度為1:0.5,,防護形式為預應力錨鎖格構(gòu)梁支護方式和1:1坡面噴射砼掛網(wǎng)支護方式防護,。 該路段位于洞口北側(cè),現(xiàn)有道路是瀝青砼路面,路面寬6米,,路肩寬1
本爆破設計只是對其現(xiàn)有的施工方式,、方法及施工程序進行歸納總結(jié),具有一定的指導作用,,在施工中,,對局部及單體爆破施工要區(qū)別對待,在此方案的基礎上,,通過試爆或同設計者協(xié)商進行相應的調(diào)整,,總結(jié)出最佳的爆破施工方法和爆破技術參數(shù)來。
排水工程要滿足橫向和縱向排水的要求,,全線通過設置邊溝,、蓋板式邊溝、截水溝,、急流槽,、盲溝等構(gòu)造物形成一套完整的排水系統(tǒng)。 邊溝主要是A型一般路段路塹邊溝(A型),,邊溝全長:XXX全長1443m,。M7.5漿砌石1212.12m3,C25砼預制1
本工程擬投入的機械設備在接到開工令后,根據(jù)單項工程的施工前后順序,,按工程量有大小和施工進度計劃,,安排設備進行進場,履帶式施工機械采用拖車運輸,。
擬建道路以土方挖填為主,,場地西高東低,填方14409m3,,挖方28882 m3,。橫斷面36米寬路面采用雙向1.5%的橫坡,18米采用單向1.5%的橫坡,,一塊板形式,。路基為土路基,填方邊坡1:1.5,,挖方邊坡1:1,,路床及零填壓實度≥93%,
我合同段有3個高邊坡工點(K2+140~K2+360,、K5+290~K5+308,、K8+870~K8+894),主要分項工程有:路基挖方,,清除危巖,,C20片石砼擋土墻,,C30砼抗滑樁。工程量大,,施工時間緊,,難度大。特針對該路段制定安全方案,。
由于近日來連降暴雨,,導致XX國道XXm段出現(xiàn)滑坡,為保證附近高壓電塔及公路邊坡的穩(wěn)定,,特對其進行邊坡加固處置,,具體方案為: (1)、整個坡面采用鋼筋混凝土框格梁錨索方法,, (2),、鋼筋混凝土框格梁采用4×4m間距。 (3),、框格梁采用40×
本標段路線全長8.45207km,,采用雙向四車道設計,路基寬25.5m,,設計時速80km/h,,設計的汽車荷載等級采用公路-I級。本標段內(nèi)屬于高邊坡(垂直高度大于等于20m的邊坡)的主要有11處,。
某家園工程基坑土方開挖深度約為4m左右,,開挖邊坡的放坡系數(shù)為1:0.5,局部為1:0.3左右,,基坑面積為6216.25m2,整個邊坡基坑底長度為363.52,。
該段C25片石砼擋土墻XX15+000—XX16+020段位于下拉槽路基線路左,、右兩側(cè),擋墻基礎為巖石層?;由疃容^大,,土、石方工作量大,,地下水位高,,土方段雨季施工極易坍塌,容易超挖,; C25片石混凝土澆筑墻身,,C25片石混凝土基礎。
廠房道路工程專項施工方案,,工程概況,,施工部署,,分部分項施工方案,高溫季節(jié)與雨季施工措施,,確保工程質(zhì)量的技術組織措施,,確保安全文明生產(chǎn)的技術組織措施
施工流程以排水箱涵區(qū)域內(nèi)臨時道路為例;排水箱涵區(qū)域以外臨時道路取消片石回填步驟,,且道路開挖約22cm即可,,其余部分同排水箱涵區(qū)域。
XXXX在XX39+758.0處與XX國道相交,,為避開XX鍛壓廠,,對XX國道進行改移。 2.1 既有國道為瀝青混凝土路面,,路面寬12米,。公路改移范圍為XXXX0+240~XXXX0+750,長度510米,; 2.2 公路兩側(cè)設有邊溝,,底寬0.
本合同段為滬蓉國道主干線湖北滬蓉西(恩施至利川)高速公路 第 合同段,路線起點位于青龍村三組,,接第 合同段終點,,起 X11 X10 點樁號為 ,向西跨元堡河,,經(jīng)理智村,,于馬橋村跨天然氣管 K285+000 道和利咸路、在城隍村設利川互通,,繼
道路工程頂管施工方案(84頁)道路工程頂管施工方案(84頁)道路工程頂管施工方案(84頁)
1.1工程地點 本工程位于寧波市北侖區(qū)白峰鎮(zhèn)中宅村,。 1.2設計情況及設計要求 1.2.1設計情況 本工程設計要求9米寬的道路施工要求是:素土夯實→基層300mm厚級配碎石→面層220mm厚C30混凝土。 6米寬的道路施工要求是:素土夯實→
本方案設計對石場近年的爆破施工作業(yè)方式、方法,、施工程序以及爆破施工人員的配備,,加以肯定,并融入到本爆破設計方案中來,。
排水工程要滿足橫向和縱向排水的要求,,全線通過設置邊溝、蓋板式邊溝,、截水溝,、急流槽、盲溝等構(gòu)造物形成一套完整的排水系統(tǒng),。 邊溝主要是A型一般路段路塹邊溝(A型),,邊溝全長:XXX全長1443m,。M7.5漿砌石1212.12m3,C25砼預制1
爆破施工現(xiàn)場自然環(huán)境:石場山體結(jié)構(gòu)、巖石的堅硬程度和節(jié)理發(fā)育情況基本一致,,周邊環(huán)境一般,,爆破作業(yè)地點正南150m處,有居民房,。爆破作業(yè)區(qū)最高臺階約10m,,掌子面朝向南面,作業(yè)現(xiàn)場規(guī)劃較整齊,,擬爆破施工作業(yè)區(qū)基本達到深孔作業(yè)施工要求,。
一、編制依據(jù)及原則 1 ,、編制依據(jù): (1)依據(jù)業(yè)主提供的《工程量清單》,、《技術規(guī)范》、《工程地質(zhì)勘探報告》,、《招標文件》等,; (2)相關的交通部頒布的有關設計、施工,、驗收規(guī)程及公司的《程序文件》,、 《質(zhì)量手冊》等有關文件; (3)廣西高速
本資料為:道路冬季施工方案(16頁),,格式為Word,。本項目屬于道路橋梁工程,冬季施工項目主要是道路路基,、基層,,同時降雨天頻率比較多,因此如何組織施工是冬期施工也是本工程的重點和難點,。
路面寬13m,,長60m。路面結(jié)構(gòu)為250mm厚C30水泥混凝土路面,,內(nèi)鋪φ14螺紋鋼250*250mm一層。廠區(qū)水泥混凝土路面共780㎡,。施工工期為31天,。
XX高速公路擴建工程(XX段)A2合同段主線路基全長2.096km,單側(cè)長4.192km,,XX+860~XX+100左側(cè)及XX+570~XX+030右側(cè)兩段為高邊坡路塹,,設計為一至三級邊坡,開挖時,,對于自然高陡邊坡且邊坡工程地質(zhì)條件較差時,,
K3+755~K3+903.315段路基工程,,位于XX2號隧道出口至標段終點省道XX公路旁,為本工程與既有公路接線路基工程,,線路平面為半徑275m的曲線,,線路縱坡4%,最大邊坡開挖高度18.4m,。
蘇州某道路工程施工方案 蘇州某道路工程施工方案 蘇州某道路工程施工方案 蘇州某道路工程施工方案 蘇州某道路工程施工方案
xx大街~xx大道快速通道起于xx路立交落地點,,止于xx立交,道路全長約6032m,。xx大街~xx大道快速通道工程地理位置如下: 工程沿線由南至北與xx路,、xx線、xx鐵路,、xx東路,、xx大道等相交。xx~xx快速通道,,與xx線在xx山相交
道路工程高邊坡施工方案
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