施工便道JK0+320~JK0+340,、JK0+580~JK0+600右側(cè)加設(shè)錯(cuò)車道,寬度為2米,。沿線路面加寬5處,,約420 m2,;護(hù)肩M7.5漿砌塊石163.62m3,邊溝M7.5漿砌片石301 m3,,12cm泥結(jié)碎石面層1665m2,,2
全長(zhǎng)825.419m,路面標(biāo)準(zhǔn)寬4.5m,,部分路段加設(shè)護(hù)肩,,占地15.84畝,土石方約0.5萬方,。便道JK0+000~JK0+400段為沿原有機(jī)耕道路改建,,JK0+400~JK0+825.419段為新建施工便道,。
京臺(tái)高速公路廊坊段LQ3合同,,位于河北省永清縣境內(nèi),項(xiàng)目起止樁號(hào)為K11+272.500~K14+766.520全長(zhǎng)3.494公里,,雙向八車道,,路基寬度為42m,預(yù)制T梁為30米和40米,形式為先簡(jiǎn)支后連續(xù)。
完整的一套施工方案,,35車道200米X24米的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),。
C匝道橋總共14跨,其中4~6#墩上跨合六葉高速公路,,為2跨35m的鋼箱梁,。目前整個(gè)梁體工程已施工完畢,經(jīng)研究決定橋面鋪裝先施2跨鋼箱梁,,其C40鋼纖維砼方量為66.5m3,。橋面鋪裝結(jié)構(gòu)層為10cm厚C40鋼纖維砼 + 4cm厚AC-13
本文為道岔吊裝施工方案,主要從6個(gè)方面介紹施工工藝流程,。
本拓寬工程起點(diǎn)位于杭甬高速公路與上三高速公路交叉的沽渚樞紐處,,起始樁號(hào)為K60+600,并與杭甬拓寬一期相接,,其中,,杭甬高速公路拓寬工程一期實(shí)施路基寬度35米雙向八車道的樁號(hào)范圍:左側(cè)K59+600,右側(cè)K60+130,,需要在K59+500
JXZT-11標(biāo)起點(diǎn)樁號(hào):K123+700,,位于西華服務(wù)區(qū)終點(diǎn),路線經(jīng)過石坡東,、宋坡東,、徐莊西、周口武警農(nóng)場(chǎng)西,,于霍坡西設(shè)置有商周高速樞紐互通連接商周高速,,于李大莊東到達(dá)本合同段終點(diǎn),終點(diǎn)樁號(hào):K131+773.332,,路線全長(zhǎng)8.073公
我合同段**路分離式立交兩側(cè)引路施做加筋土擋墻,,其修筑范圍為:K0+110~K0+289.654, K0+628.054~K0+805。左右側(cè)共計(jì)713.2m,,加筋擋土墻面板采用混凝土預(yù)制件,,其強(qiáng)度等級(jí)為C30。筋帶設(shè)計(jì)為鋼塑復(fù)合筋帶,,帶寬
江羅高速第十二合同段地處廣東省云浮市云安縣,,起止里程RK102+660~RK111+750,本標(biāo)段起點(diǎn)云安南盛鎮(zhèn)石馬村,,于七洞村附近設(shè)置南盛互通立交及南盛連接線與南盛鎮(zhèn)相接,,經(jīng)尖峰頂、上莨坑,,再穿越三岔頂(設(shè)置三岔頂特長(zhǎng)隧道)后,路線走出了
本工程為濟(jì)東高速第十二合同段:K99+700—K107+250,,共7.55公里。主要包括路基、路面,、橋梁,、涵洞、分離立交,、通道,、交通工程及沿線設(shè)施等。
漁平高速實(shí)施性施工方案,,福清漁溪至平潭海峽大橋高速公路A3合同段位于福清市境內(nèi),,起訖樁號(hào):K16+406.5~K26+000,全長(zhǎng)9.5935Km。線路起于福清市江鏡鎮(zhèn)華僑農(nóng)場(chǎng),,設(shè)江鏡特大橋至港頭鎮(zhèn)設(shè)港頭互通(K21+217.4)
高速公路監(jiān)控施工方案內(nèi)容豐富詳實(shí),,并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
為了確保XX高速按期通車,,我單位擬在冬季期間進(jìn)行橋梁承臺(tái),、系梁、墩柱,、等結(jié)構(gòu)物的施工,,為確保質(zhì)量,做到安全生產(chǎn),,編制此冬季施工方案,。
XX至XX(XX界)公路(原稱“XX高速公路十天聯(lián)絡(luò)線XX省段”,簡(jiǎn)稱本項(xiàng)目)是國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中XX至XX高速公路XX至XX高速公路聯(lián)絡(luò)線在XX省境內(nèi)的路段,,也是XX省規(guī)劃的“六縱五橫一環(huán)”骨架公路網(wǎng)中的組成路段,。其中本標(biāo)段為第6標(biāo),起
高速公路隧道施工方案,,主要為投入工程主要施工機(jī)械設(shè)備,、施工總平面布置及現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)設(shè)施、施工方案,、方法與技術(shù)措施,、環(huán)境保護(hù)、水土保持保證措施等內(nèi)容,。
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高速公路收費(fèi)天棚施工方案,,工程概況,設(shè)備,、人員的動(dòng)員周期和設(shè)備,、人員、材料進(jìn)場(chǎng)方案,,分項(xiàng)工程的施工方案和施工方法,,質(zhì)量保證體系和質(zhì)量通病的預(yù)防措施,雨季的施工措施
待處治的滑坡位于湖南省某高速公路第5標(biāo)K20+800~K20+ 935段左側(cè),,南北向長(zhǎng)約65m左右,,東西向順路線長(zhǎng)度達(dá)135m,平面上呈弧形,,前后緣高差達(dá)22m,。
(一)工程名稱:某高速公路管理支隊(duì)某交警基地景觀綠化工程。 (二)建設(shè)地點(diǎn):某高速公路( 含月形山基地,、大荊基地,、臨湘基地)。 (三)工程主要內(nèi)容:小區(qū)內(nèi)土方外運(yùn),、回填,;喬木、灌木,、草皮等綠化苗木種植,。
慈溪市某高速公路某連接線延伸段綠化工程(六合同段),,工程起點(diǎn)位于某國(guó)道CK12+040-CK13+890 處,總長(zhǎng)度為1.85 公里,。綠化面積為280.25 畝,,該工程主要由清理場(chǎng)地、場(chǎng)地平整,、鋪設(shè)表土提供和種植喬木及灌木等工程組成,。
xxx隧道在DK77+660~DK77+760下穿xx高速公路,全長(zhǎng)100m,。DK77+660~DK77+760段為3.0‰的上坡,,圍巖為Ⅴ級(jí)。工程地質(zhì)為粉質(zhì)粘土,、粗角礫土頁巖,,強(qiáng)風(fēng)化、巖體破碎,,節(jié)理發(fā)育,、巖體條件差。雨季有基巖裂隙水,。
項(xiàng)目部負(fù)責(zé)施工的河南省XXX至XXX至XXX段土建7標(biāo)為山區(qū)高速公路,,路基寬度24.5m,設(shè)計(jì)行車速度80km/h,,全長(zhǎng)6079m,,其中大橋2183m/8座、匝道橋517m/4座,、隧道467m/1座,、分離式路基1485m、整體式路基1956
在施工現(xiàn)場(chǎng)附近引測(cè)量控制點(diǎn),,并報(bào)監(jiān)理審批,。作業(yè)時(shí),嚴(yán)格控制開挖范圍及坑底標(biāo)高,。開挖范圍考慮預(yù)留鋼筋模板施工空間,,一般放坡開挖預(yù)留1m,鋼板樁防護(hù)開挖預(yù)留1.5m,。開挖深度考慮坑底墊層厚度,,墊層厚度控制在20cm~30cm。